Printable View
พอดีวันก่อนเอารภไปเช็คพันโลมา เห็นใบราคาอยู่ใบนึงหยิบมาดู
เอาแต่ราคา Plus 4D ไปดูละกัน นอกนั้นเหมือนเดิม
2.5 Plus 11 Double Cab
2.5 Plus 11 Double Cab (M/T) -GLS (Running Change) 2.5 Plus 10 752,000
2.5 GLS-Hi DID A/T HP 11 MY A/T 804,000
2.5 GLS-Hi DID A/T HP 11 MY A/T SAM 944,000 (ตัวนี้เข้าใจว่าเครื่อง VGS แพงเวอร์ ราคาเท่า 4x4 เลย)
สีขาว +20,000 เหมือนเดิม
ดีนะที่ผมหนีออก M10 มาก่อน A/T ขึ้นมา 20,000 เลย:kapook-17196-7812:
แล้วถ้าเป็น GLS-Hi 2.5 - 4x4 VGS - A/T ล้านกว่าเลยซิครับเนี่ย สงสัยจะต้องดองแล้วละ แพงกว่าโก้เค้าอย่างนี้ :kapook-17196-7812:
944,000 ตัว 4wd ครับ
plus 4 door a/t เครื่อง vg ครับ ยกเว้น 4wd เครื่อง vg มีกระปุกครับ
เซลล์ผมยืนยัน + ฟันธง เเล้ว
2.5 GLS-Hi DID A/T HP 11 MY A/T 804,000
triton 2.5 vg 4door 4wd gls m/t 783,000
triton 2.5 vg 4door 4wd gls lted m/t 895,000
triton 2.5 vg 4door 4wd gls lted a/t 944000
ดีแล้วที่ชิงออกก่อนคริๆๆ
:kapook-17327-8367:ทีแรกว่าจะเอาคันที่ใช้อยู่ ไปเทิร์นเอาตัวขับสี่ สี่ประตูซะหน่อย
แต่พอเห็นราคาแล้ว โอ้ว! รถเราคงได้ซัก สี่แสน แล้วต้องไปเป็นหนี้อีกร่วมห้าแสน...หึๆ โปรเจ็คนี้พับไปทันที ไม่ดิ้นรนดีกว่า!
(เอา ห้าแสนนั่น ไปออกรถเก๋งน้อยมือสองมากินแกส น่าจะเวิร์คกว่า ได้รถ 2 คันเลย)
น้าต้นแน่นอนจริงๆ เรื่องราคาและสเป๊ครถ ยอดเยี่ยมครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ton20
โอ้แพงจังเลย แล้วส่วนลดเยอะป่าวน้า
โชคีที่ผบ ทบ.ไม่รอ น้องปา ตัดสินใจออก teana มาขับสบายกว่ากันเยอะ ไม่ต้องมานั่งปวดหัวเรื่องเดิมๆอีกด้วย
กำลังดูข้อมูลอยู่เหมือนกัน แล้ว2.5vg,มันกี่แรงม้า และแรงบิดเท่าไหร่ครับ.
เเรงม้า เท่ากัน 178ps/4000rpm.
auto 350nm. 1500-3500rpm.
m/t 400 n.m. /2000rpm. ครับ
แพงจัง
แล้วจะขายได้ไหมนี่?
ยิ่งเปลี่ยนยิ่งแพง แต่ถ้ายังไม่มีก็จัดไปซะ
แรงม้าเท่ากันนี่ยังไงครับ เท่ากันกับ model10 หรือว่าเท่ากันกับเฉพาะ model11อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ton20
เฉพาะ m11 ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kunmna
เฉพาะเครื่อง vg ครับ
vg ที่ลงเฉพาะใน tritonมีรุ่นต่อไปนี้
1. plus 4 door gls a/t
2. 4wd 4door gls m/t
3. 4wd 4 door gls tled m/t
4. 4wd 4door gls tled a/t ครับ
รุ่นที่เครื่องเดิม 140 ม้า มีดังนี้ครับ
1. พลัสเเคป m/t
2. พลัส 4ประตู m/t ครับ
ส่วนขับธรรมดา 116ps ครับไม่มีการปรับเครื่องครับ
เซลล์ถึงบอกว่า รีบๆ ออก ไม่งั้น มันจะแพงขึ้นเรื่อยๆ จาก พลัส
4dr 718000 แบล็คอีดิชั่น 738000 ตอนนี้ ไป 750000 แล้ว เง้อๆ
ดีนะชิงออกก่อน
ของผม2.5 Plus 11 Double Cab (M/T) - 772,000
สีขาวจ้า
ราคาที่แพงขึ้นก็คงแลกกับอุกปกรณ์ที่ดีขึ้นด้วยแหละครับ จะรอดูครับว่าสมน้ำสมเนื้อไหม...
ก้ไปขับสิคับ ... เฮีย:smiley-bounce016:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Knightguy
116 น่าจะมี Vg จะได้ +ม้าอีก 38 ตัว เซ็ง
อยากได้ ปาเจโร่ vgs เหมือนกัน แต่คำนวนแล้วไม่คุ้ม เพราะไปไหนก็แค่ 2 คนตลอด นาน ๆ จะมีคนนั่งเบาะหลังสักที
ปาเจโร่สวยจริง แรงดี แต่ต้องเพิ่มเยอะ ค่าดูแลก็เยอะตาม
plus ผมสี่ประตู mt รุ่นแรก 718000 หักส่วนลดเหลือ 699000 เอง แถมผ่อนหมดแล้ว 140 แรงม้า ก็ขึ้นเขาสบายแล้ว
เหมือนกันกันครับ เซ็งอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ art_se
อย่างน้อยก็น่าจะตัว 140 ม้า มาลงเพิ่มกับ 116 ม้า เพื่อเป็นตัวเลือกบ้าง :kapook-17193-7653:
คงต้องรอ big minor change เพราะคันนี้ยังผ่อนไม่หมดเลย เฮ้อ....:m0027:
รอ 2013 ครับ Model Change อาจได้กะเข้าบ้าง อยากได้ VG แต่ไม่อยากไฝ่สูงอยากบินต่ำอย่างเดิมมากกว่า:kapook-17351-2909:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ rider
ขอเเก้ไขครับ
Trtiton ที่ได้ vg เพียงแค่ รุ่น ดับเบิ้ลแค็บ พลัส
รุ่น GLS เกียร์อัตโนมัติ และดับเบิ้ลแค็บ ขับเคลื่อน 4 ล้อ รุ่น GLS-Limited เกียร์ธรรมดาและเกียร์ อัตโนมัติ 5 จังหวะ
Sportronic เท่านั้น
cr พี่จิมมี่ครับ
ผมว่าโดยปรกติ น่าจะปี2015นะ ถึงจะใหม่หัวจรดท้ายยังใส้ยันพุง :kapook-17319-2781:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ art_se
ผมว่าโดยปรกติ น่าจะปี2015นะ ถึงจะใหม่หัวจรดท้ายยังใส้ยันพุง /ช่วงนี้ก็โดนไมเนอร์เชนจ์ไปเรื่อยๆ เดี๋ยวหน้าปาฯ คาดข้างก็ตามๆมา ก่อนจะป้อน200กว่าม้ามายั่วตบตูด หุหุ :kapook-17319-2781:บทสรุปเราจะได้ขับกระบะกัน ที่คันละล้าน2อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ art_se
หุๆ เป็นอันปิดโปรเจ็คครับ เห็นแล้วคงต้องพับไปก่อน ยาววววว
ขอทำความเข้าใจกับรหัส VG หน่อยนะครับ
ของเราไทรทันเป็น VG Turbo ครับ เหมือนสตราด้าครับ
ส่วน VGS เป็นรหัสของ Isuzu ครับ
ไม่มีอะไรมากหรอก เพียงแค่อยากเรียกให้ถูกกัน จะได้ไม่สับสนล่ะครับ
เซ็งเลยเพิ่งออกรถมา 6เดือนเอง สเป็กนี้มาเร็วกว่าที่คิดอีก