Printable View
ไม่มีกล่องใดๆทั้งสิ้น ลงโปร 3.2 รองแหวน 3.5 mm ทะลวง SCV ทั้งหมด 6 รู รูละ 3 mm ท่อโล่งยิงลงหน้าเพลา รอบต่ำกว่าเดิมประมาณ 200 รอบ วิ่งที่ความเร็วนิ่งๆ 2000 รอบได้ความเร็วที่ เกือบ 90 Km/h 3000 รอบ ที่ 130 Km/h เล่นรอบได้ตั้งแต่ 1400 รอบเลยครับ ความเร็วปลาย 4000 รอบ 180 Km/H ยังเหลือครับทางหมดก่อน เอามาเล่าสู่กันฟังครับและขอบคุณน้า Yanyong ที่ให้ความรู้ครับ
กล้าทำ ก็ได้ของดี ราคาถูกละครับน้า
แต่ว่า ถ้าไม่อยากซ่อม รายวัน หรือเสียค่าซ่อมโหด ๆ เวลามีปัญหา ก็ทำแค่พองามครับ
เอาแค่ว่า รถเราก็มีการตกแต่งบ้างเล็กน้อย ให้ขับแล้วรู้สึกดี ก็พอครับ
พี่น้องเราหลาย ๆ ท่าน หลังจาก ลุยมาซักพัก ก็จะถวินหาความเดิมของรถ
ซึ่งมันจะกู่ไม่กลับซะเป็นส่วนมากครับ อิอิ
สนับสนุนการซน อย่างมีสติครับ
น้าอาร์ทครับขอวิธีทะลวง scv 6รูหน่อยครับ มาภาพปากอบด้วยยิ่งดี ขอบคุณครับ ของผมเหลือแต่ลงโปร กำลังวิ่งหาที่ลงอยู่ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ art_se
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kong22
พอดีตอนที่ผมทำไม่ได้ถ่ายรูปไว้ครับเดี๋ยวจะหาดูในกระทู้มาประกอบให้ครับแป๊บนึงครับ น้าอยู่ไหนครับแถวขอนแก่นน่าจะมีนะครับโปร 3.2
ลองดูที่นี้ครับวิธีการถอด
http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=18363
วิธีการเจาะครับ จากน้าYanyong ครับ
http://www.thaitritonclub.com/forum/...=17314&page=38
ขอบคุณครับน้าอาร์ทที่อุตสาห์หาลิงค์มาให้ครับเดี๋ยววันหยุดนี้จะลองทำดูครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ art_se
อยากทำเหมือนกันครับ ชอบแรงแบบประหยัด เพราะไม่เหลืองบมาแต่งแล้ว แต่ว่าผมไม่มีเครื่องมือเลยอ่ะ มีร้านไหนเขารับทำหรือเปล่าครับ
น้าอยู่ที่ไหนครับ มาแลกอเาของผมไปใช้ก่อนก็ได้เข้ากะกลางคืนเดี๋ยวผมทำให้ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ AloHa
ท่อหน้าเพลาน้าอาร์ทขนาดเท่าของเดิมมากะรถ หรือขยายเพิมเป็น2.5นิ้วครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ art_se
2.5 ครับของผมถอดพักกลางแล้วต่อเป็นปลายลงหน้าเพลาเลยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kong22
อีหลีบ้ออ้าย......อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ art_se
ผมอยู่โรจนะ ยุดยาครับ แล้วน้าทำงานที่ไหนเหรอครับ:i40:
อยู่เคหะบางพลีครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ AloHa
ผมเข้าไปหาเพื่อนๆ แถวนั้นประมาณเดือนละครั้งครับ ถ้าวันไหนจะเข้าไปผมจะโทรหา:87 2:นะครับ มีหลายเรื่องปรึกษาด้วยคับ:i40:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ art_se
ด้วยความยินดีครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ AloHa
ผมขอถามน้าหน่อยครับ ขยายรู เอสซีวี แล้วไม่มีโค้ช อะไรโชว์เลยเหรอครับ แล้วรอเดินเบา crp ขึ้นเท่าไหร่ครับ โปรแกรมอีซียู ตัวไหนครับ เช่น 3.2v7 อ่ะครับ
โปร 3.2 v7 ครับ แต่เรื่องโค้ชโชว์ผมไม่รู้ครับน้าเพราะไฟเครื่องผมโชว์ตลอดเลยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ climax
ท่านที่ลงโปร. 3.2 ในรถตัวเตี้ยเครื่อง 2.5 มาแล้วต้องการปลดล็อครอบเครื่องยนต์และไฟเครื่องยนต์โชว์ มีวงจร ปลดให้นะครับ ราคา ต่อ 1 กล่อง 4,500 เปิดกล่องนั่งวงจรไม่เกินครึ่งชั่วโมงเสร็จ
วงจร Emulater Valve มีทำงานแทนลิ้นเร่งในส่วนที่ตัว 2.5 116 แรงม้าของเราขาดหายไป โดยไม่ต้องไปเสียเงินเปลี่ยนท่อไอดีและเปลี่ยนสายไฟและลิ้นเร่งไฟฟ้าตัว 140 ครับแล้วไฟเช็คเครื่องยังทำงานเช็คได้ปกติ
ใส่แล้วไม่ต้องมีกล่องพ่วงห้อยมาเกะกะครับออกแบบวงจรให้เล็กนั่งอยู่ในกล่อง ECU เลยครับ ใส่วงจรแล้วเร่งรอบเครื่องยนต์ตัวเปล่าได้สุด ไฟเช็คเครื่องยนต์ทำงานปกติหลังสตาร์ทเครื่องยนตืแล้วไฟดับปกติถ้ารถของท่านไม่มีปัญหาอย่างอื่นในระบบครับ เป็นงาน ไมโครคอนโทรลเลอร์ครับ ทำงานด้วยโปรแกรมออกแบบมากว่า 2 ปีแล้วครับติดตั้งลูกค้าไปหลายร้อยชุดแล้วครับ
ส่วนราคาถ้ารวมกันมาทำพร้อมกันหลายคันนี่ลดให้ได้อีกครับสัก 5 - 10 คัน ลองร่วมๆกันมาครับ
สนใจ 08-6129-8508 เต้ยTRITON
น้าคับ โปร 3.2 v ไหนวิ่งดีกว่ากันคับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ art_se
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับน้า:smiley-transport024อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ art_se
โปร 3.2 เวอร์ชั่น โปรแกรมที่ลงเสร็จแล้วลงท้ายด้วย 006 ครับ ยิ่งถ้าบวกกล่องปรับแรงดันรางจ่าย จูนแม็ป ปรับแอร์โฟร์อีกหน่อย วิ่งกระจาย ไม่ต่างจากจูนกล่องหลักใบเดียวครับแต่ราคาค่าทำถูกกว่า แถมเพิ่มลดความแรง ปิด-เปิดได้ตามต้องการครับ สนใจรายละเอียดเพิ่มเติม โทร.สอบถามได้ครับ 08-6129-8508 เต้ยtritonอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ เพี้ยน
[QUOTE=CLIMAX;511062]ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับน้า:smiley-transport024[/QUOTE
ยินดีครับ
รับทราบครับ รองบจากกองคลังก่อนครับ อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON
ขอบคุณมากคับน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON
3.2 v7 (006) ครับแรงแบบประหยัดอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ เพี้ยน
ได้ที่ลงแล้วครับรอแต่เวลาว่าง อิอิอิ อีกมินานนี้ละ
คือตอนนี้เจ้าตั้นผมใช้โปร 3.2 v5 อยู่คับ ถ้าเปลี่ยนเป็น v7 ต้องจูนกล่องดันรางใหม่รึเปล่าคับ
แล้ว v7 เร่งรอบเกิน 3000 รอบได้มั๊ยคับ (ตอนจอด)
อยากลองเปลี่ยนดูบ้าง กำลังหาข้อมูล
รอผู้รู้ครับ ผมก็ไม่รู่เหมือนกัน
วี7 เร่งรอบได้เกิน 3000 และ ค่า crp ที่รอบเดินเบา โชว์ มากกว่า วี 5 อ่ะ อัตราเร่งไม่พรวดพราดเหมือน วี5 แต่ความเร็วปลายน่าจะสูงกว่านะอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ เพี้ยน
v5 ต้นดีกว่านิดๆๆ v7ปลายไหล เคยได้เกือบๆ190 แต่ใจไม่ถึงไม่กล้ากดต่อ
โปร 3200 อย่างเดียว หรือว่ามีกล่องด้วยคับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ZELDA
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kong22
ด้วยครับอิอิ
การันตี คร้าบบบ ....หุหุอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON