วันเสาร์ว่างเลยจัดเลย ผม บิดหอย 3.5 มิล ทะลวงscv 3มิล 6รู
ผลที่ได้โอเคมากครับเล่นรอบตั้งแต่1400 อย่างน้าอาร์ทว่ามา
รถเดิมๆโปร2.5 v 7 อุดegr ฆ่าแมว รองแหวน4มิล ท่อหน้าเพลากับพักกลางใส้ตรง1ใบ รอบที่2000 วิ่งได้90 ส่วนความเร็วปลายยังไม่ได้ลอง
Printable View
วันเสาร์ว่างเลยจัดเลย ผม บิดหอย 3.5 มิล ทะลวงscv 3มิล 6รู
ผลที่ได้โอเคมากครับเล่นรอบตั้งแต่1400 อย่างน้าอาร์ทว่ามา
รถเดิมๆโปร2.5 v 7 อุดegr ฆ่าแมว รองแหวน4มิล ท่อหน้าเพลากับพักกลางใส้ตรง1ใบ รอบที่2000 วิ่งได้90 ส่วนความเร็วปลายยังไม่ได้ลอง
แล้วมันซดน้ำมันเพิ่มมั๊ยครับ?
ยินดีด้วยครับ
ผมลองมาแล้ว 180 ฝ่า ๆ ไม่มีสะดุด และยังไม่สุดครับ มาเร็ว E-su ,E -go^ ไม่ต้องตาม ถ้าไม่มีของดี 55
:105:ยินดีครับๆ ยินดี ผมก็ตอบได้ตามที่ผมรู้มาเท่านั้นแหล่ะครับ ความรู้ที่ได้มาก็มาจากการศึกษาหฟาข้อมูลจากในเว็ปเรานี้แหล่ะครับ อิๆๆๆ:19 2:
ด้วยความเคารพครับ..:Banane35:
กินน้ำมันเพิ่มใหมนั้นตอนนี้อยู่ในช่วงทดลองครับเพราะพึ่งทำเสร็จวันเสาร์ตะกี้เองครับ ไว้ผลออกมายังไงจะมารายงานให้ทราบครับน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ god-army
ขอบคุณครับน้า:40 2:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ fresh-sky
ขอบคุณครับน้ายงค์ เจ้าตำหรับความซน scv 3mm เจ้า scv กว่าจะได้ที่ผมต้องถอดมาขัดถึง2ครังครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Yanyong
ขัดเสร็จใส่เข้าไปวิ่งไปได้กิโลกว่าๆ ดับสนิท กลางถนน ต้องเข็นรถเข้าข้างทางแล้วก็ถอดมาขัดอีกกันตรงนั้นเลย555 สมน้ำหน้าตัวเองครับแถมวันนั้นแดดร้อนอีกต่างหาก เสร็จประกอบขับมาถึงบ้านเครื่องสะดุจทำท่าจะดับ แถมด้วยไฟเครื่องโชว์ ต้องถอดใหม่ที่นี้ผมขัดจนเรียบ(ตรงเจาะรู)ถึงสำเร็จโอ้โล่งอกไป แต่ก็มีความสุขกับการที่เราได้ลงมือทำเองภูมิใจครับ
ขอบคุณครับน้าตั้ว แล้วตัวชุดคิทประหยัดน้ำมันน้ายังทำอยู่หรือเปล่าครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ กรุงเก่า
สงสัยข้อยต้องไปทำหอยเบี้ยวซะแล้วจะได้ตามตาก๋องทัน อิอิ
แรงๆ กันทั้งนั้นเลยวุ๊ย....จัดฉันมั่งจิ อีตั้ว จ๊วบบบ จ๊วบบบ
อยากหอยเบี้ยวนำแหน่ เฮ้ดยากบ่?
บ่ยากครับน้าโย ผมใช้ประแจเบอร์8 เอาตัวดีๆหน่อยครับขัน ผมใช้เวลาบิดไม่ถึง10นาทีครับเสร็จอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ indy72
รายงานผลการใช้งานหลังจากขยายรูscvเป็น3mm สำหรับที่ผมทดสอบมา เท่าเดิมครับเพราะจากการขับใช้งานในแต่ละวันขับไม่เกิน80-90ประมาณนี้ครับส่วนกดหนักๆแช่ยาวๆยังไม่ได้ทดสอบครับผม
รีวิวหน่อยน้า ขยายรูมันยังไง สว่านเจาะเลยเหรอครับ
สว่านเจาะเลยครับใช้ดอกที่เจาะแล้วได้รูขนาด3mmพอดี เจาะเสร็จใช้กระดาษทรายเบอร์1000ครับขัดลบรอยเจาะ เราต้องขัดจนรอยขอบรูที่โนน(ปนภาษาลาว)ขึ้นจากการเจาะรูออกให้เรียบเท่าเดิมไม่งั้นมีติดครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ indy72
น้าก๋องหอยเบี้ยวมากไหมครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kong22
ผมบิดไป3.5มิลครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ art_se
น้าก๋องบิดหอยแล้ว ไม่เอาแหวนออกเหรอ
ยังงี้แสดงว่า ถ้าไม่รองแหวน ก็น่าจะบิดได้อีกเป็นซัก 5 มิลเลยนะนี่
แบบนี้ผมไม่แน่ใจเหมือนกันครับแต่น้าต้อมบอกว่าถ้ามากกว่า5มิลกล่องหลักตัดครับ ผมเลยจัดแค่3.5พอ ส่วนแหวนรอง4มิลครับ หรือไม่ก็ลองดูก็ได้ครับน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ indy72
น้าก๋องครับ รีวิวการบิดหอย และการรองแหวนให้ดูหน่อยครับ ผมนึกภาพตามไม่ค่อยออกนะครับ ไม่ค่อยเก่งเรื่องเครื่องยนต์ครับ แต่สนใจมากๆ ขอบคุณครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kong22
เดี๋ยวจัดให้เห็นภาพเลยดีกว่าครับเข้าใจง่ายดี รอแป๊บครับหากล่องก่อน
ไฟล์แนบ 125608
ตามภาพคลายน๊อตเบอร์8 ออกพอหลวมๆ แล้วก็หมุนโบไปตามเข็มนาฬิกา แต่อย่าให้เกิน5มิลนะครับกล่องหลักจะตัดครับ (น้าต้อมบอกมา )ผมบอกต่ออิอิๆ ก่อนหมุ่นให้ขีดเส้นจุดเดิมก่อนหมุนด้วยนำครับเราถึงจะได้รู้ว่าเราหมุนมาเท่าไรแล้ว
ที่ผมว่า 5 มิลนี่ผมก็กะเอาเองน๊ะครับ
แต่ถ้าบิดมากเกิน กล่องตัด เราก็บิดคืนกลับมาหน่อยนึงก็ได้
แล้วก็วิ่งไปให้ศูนย์ลบโค๊ต ถ้ามีสมาร์ทเกจ (ผมไม่มี)
ก็ลบเองได้ แจ่มเลย ลองบิดเล่นไปเรื่อย
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kong22
หันหน้าเข้าหารถแล้วหมุนซ้ายถูกไหมครับ น้าก๋อง
ถ้าเรายืนอยู่ด้านหน้าตรงไฟหน้าหมุนซ้ายครับน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ art_se
ขอบคุณครับน้าต้อม สมาร์ทเกจผมก็ไม่มีก็เลยเอาตามน้าว่ามาครับไม่กล้าให้มากหรือเกินกว่านี้กลัวเสียตังค์ค่าลบโค๊ตครับอิอิๆ ขอบคุณครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ fresh-sky
หือ น้าครับ ถ้าหมุนตามเข็มนาฬิกา มันไม่ใช่หมุนจากซ้ายมาทางขวาเหรอครับ? ใบมันถึงจะทำมุมรับกระแสอากาศมากขึ้นน่ะ
ผมนึกภาพไม่ออก ถ้าเรียกหมุนซ้ายหมุนขวาอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ indy72
ผมเรียกว่าหมุนตามเข็มนาฬิกา จะนึกออกกว่า
ส่วนเรื่องทำมุม รับกระแสอากาศ ผมไม่รู้ทางเทคนิกจริงๆ
ตามความเข้าใจที่ได้รับคำแนะนำจากน้าๆก็ ผมดูแล้วคิดเองเลยว่าด้านที่น๊อตเบอร์8ยึดโบเป็นด้านหน้า ส่วนด้านอากาศจากกรองอาศเข้าโบเป็นด้านหลัง แล้วถ้าหมุนตามเข็มก็ต้องหมายความว่า สมมุติว่าถ้าเรายืนอยู่ตรงโข่งหลังหรือท่อไอเสียเราต้องหมุนมาด้านล้อหน้าด้านขวา ผมเข้าใจแบบนี้ครับ ถูกผิดยังไงรอน้าๆมาไขอีกทีครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ indy72