คราบน้ำยาแอร์ติดกรัง มีฝุ่นเพียบ รื้อลำบากมิใช่น้อย สงสารช่างเลย น้องเรา
Printable View
คราบน้ำยาแอร์ติดกรัง มีฝุ่นเพียบ รื้อลำบากมิใช่น้อย สงสารช่างเลย น้องเรา
ผมเจอตอน80000โลครับตอนนั้นจ่ายไป2พันกว่าบาท
ผมรั่วตอน50000โล เปลี่ยนตู้เสร็จก็ใส่กรองแอร์ และอุดช่องอากาศเข้าแบบถาวรเลยกันฝุ่นเข้ามาสะสมครับ.
ของผมเพิ่งรั่วตอน90000 โลเศษๆ สรุปมันรั่วทุกคันหรือเปล่าครับ ถามช่างบอกของเรา กับเจ้าโก้ เจอบ่อยเหมือนกัน แต่เป็นตัวแรกๆ
ผมเจอ50000โลครับเสียไป2300ครับทำแถวบ้าน
ผมรั่วตอนแสนกว่าๆนานกว่าหน่อย
รั่วกันเยอะเนอะ
Nissan BigM ผมใช้มา 20 ปี มันยังไม่รั่วเลยครับ
ตู้แอร์รั่วเป็นเรื่อง ปรกติใน ไทรทันเลยครับ ใครไม่รั่วนะถือว่าโชคดีมากเลยครับ ผมโดนตอน 70000 โล น้าบอลเพือ่นผมก็พึ่งโดนไป 1xxxxx โล ครับ
เอ๊ะตอนที่เราซื้อในโบวชัวส์ไม่เห็นบอกว่าตู้แอร์มักจะรั่ว 5555 แต่มันมีวิธีปฎิบัติที่ทำให้เราใช้ตู้แอร์ได้นานๆๆ นะครับผมทำมาตลอด ตั้งแต่ Nissan Big M= 20 ปี , Mu 7 = 7 ปี
ตู้แอร์ไม่เคยรั่วเลยครับ คือ ก่อนที่เราจะดับเครื่องยนต์ให้ปิดตัวปรับอุณหภูมิ ( เทอร์โม ) นั้นคือให้เปิดแต่พัดลม จนลมมันไม่เย็นครับ
วิธีนี้ก็ช่วยได้ระดับหนึ่งครับแต่ผมเคยได้ยินช่างแอร์เขาบอกว่าตู้แอร์ของไทรทันมันบางครับเลยเป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้รั่วไว แต่ขอดีคือแอร์จะเย็นเร็วอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Triton surat cng
ของผม 4ปีกว่า 72000โล ยังไม่มีปัญหาครับ..
ของผมรั่วตอน 9 หมื่นโล หมดไป 5 พันบาท (ใส่กรองทำเอง)
ผมโชคดีจัง 5ปีกว่า 130,000โล ยังไม่มีปัญหาเลยครับ..
แต่ลมเริ่มไม่แรงแล้วครับเดี๋ยวต้องไปล้างตู้บ้างแล้ว
240,000 กม. แล้วยังไม่รั่วเลย ลมแอร์ยังแรงและเย็นเหมือนเดิมจร้า
สาเหตุเพราะใช้กรองแอร์มาตลอด
mk6792ไปล้างระวังนะคับของผมปกติก้อไม่รั่วพอเข้าไปล้างพอมันล้างมันปะกอบมันบอกว่าตู้รั้วความผิดใครแต่ก้อยังดีได้ตู้ใหม่
ตอนนี้โดนแล้วครับ 75000 โลเอง ยังไม่ได้ซ่อมเลย มีร้านแนะนำไหมครับ แบบไม่แพงมาก อยู่แถวบางพลัดครับ
ยืนยันอีกเสียง ผมใส่กรองแอร์มาตั้งแต่วันออกรถ เปลี่ยนทุกสองหมื่นโล ครบสี่หมื่นโล กลัวว่าจะสกปรกไปล้างแบบไม่ถอดตู้ ช่างเอากล้องเข้าไปส่อง สะอาดเอี่ยมเหมือนใหม่ แต่ทำไงได้ผีถึงป่าช้าแล้ว ก็ให้ล้างทั้งที่แสนจะสะอาดเอี่ยม จ่ายไป500.- ยังยังไม่เข็ด แอ็กคอร์ดตาเพชรอีกคันเปลี่ยนตู้ไปร่วมสองปี ไม่มีกรองแอร์ เอากล้องส่องเข้าไปโครตสะอาดเหมือนกัน เข้าอีหรอบเดิมไหนๆมาแล้วอีกซัก500.- สรุปเอาเองว่่ามีกรองหรือไม่มี ถ้าหมั่นทำความสะอาดเอายางปูพื้นเทฝุ่นออกทุกวันแบบผม ไม่มีปัญหาแอร์ตันแน่นอนครับพี่น้องอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Alongkorn
กรณีตู้แอร์รั่วเราเคลมศูนย์ไม่ได้เหรอครับ.....
ต้องรีบไปใส่กรองแอร์บ้างแล้ว.....
สงสัยต้องใส่ กรองแอร์มั่งแล้ว เพิ่งออก พลัส แค็ป 2.5 มาไม่ถึงเดือน
ของผม 150000 ยังไม่รั่ว เเต่มีพี่ืสองคน เค้าบอกว่า ของเค้า รั่ว ตอนอัดน้ำยาเเอร์ครับ เห็นว่า ไม่ควรเกิน 25-30 ครับ ก้อเรยกลัวไม่กล้าไปเติมน้ำยาแอร์
อัดหนักไปก็รั่วครับเจอมากะตัวเองเลยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ anuchit
เนื่องจากว่าตู้แอร์รุ่นใหม่ บางครับ แต่ข้อดีก็คือเย็นเร็ว และเย็นฉ่ำ แนะนำว่าควรจะล้างตู้แอร์ ทุก ๆ 2 ปี ถ้าใครใส่กรองแอร์ ก็จะช่วยได้มาก แต่ควรจะถอดออกมาเป่าฝุ่นบ่อยหน่อย ประมาณสัก 5,000 - 10,000 โลเป่าที ถ้าสรกปรกมาก ๆ ก็เปลี่ยนซะที ตามร้านอะไหล่ก็มีนะครับ ราคาประมาณ ไม่เกิน 200 บาท แล้วแต่ร้าน วิธีเปลี่ยนลองดูกระทู้เก่าในห้อง diy เคยมีคนโพสไว้ทำเองก็ได้ ไม่ยากครับ ของผมโดนไปตอน 70,000 โล ก็เลยให้ช่างเปลี่ยน ไดเออร์ รวมถึงโอริงตามข้อต่อ ต่างๆ ล้างครั้งต่อไปก็ให้ช่างเช็ครั่วก็พอ ทำแค่นี้ก็ช่วยได้เยอะแล้วครับ นอกนั้นก็ใช้งานปกติ มีฝุ่นบ้างไม่มีฝุ่นบ้าง แล้วแต่ความขยันครับ
ขอโทษครับ ผมขออณุญาติถามว่า ตัวกรองแอร์มีติดมาตั้งแต่ออกรถ หรือ เราต้องใส่เพิ่มเองครับ
ไม่แน่ใจว่าตัวใหม่ๆเขาติดมาให้ยังส่วนของผมซื้อมาใส่เองครับ มีกรอง +ฝาปิดอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ nice
ผมโดนตอน 60000 ครับ เข้ากฤษดา กิโล 8 โดนไป 6000 ครับ แต่โวย ก็เลยลดเหลือ 3000 อ้างว่า มิตซูใหญ่ช่วย เหตุที่พังเพราะไม่มีกรองแอร์ ทั้ง ๆ ที่มีช่องให้ใส่ แล้วทำไมไม่ใส่มาให้ตั้งแต่ทีแรกก็ไม่รู้(เรื่องเกิดขึ้นมานานแล้วขอบ่นหน่อย)
สอบถามหน่อยครับ ว่า ตู้ที่ืท่านเปลี่ยนมีเสียงดัง ฉี่ๆ ๆ เบาหรือครับ ขอความรู้หน่อยครับ
ไม่ดังครับแถมผมใส่ของเทียมอีกต่างหากอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ attapong109
ตรวจดูรูรั่วได้ตรงไหนหรอครับ
ผมจะได้ไปดูของผมบ้าง ^^
ออกมาเมื่อปลายเมษายน กรองแอร์ยังต้องซื้อเองครับ คอนเฟิร์ม (หรือผมโดนคนเดียวเนี่ย 55555):3 4:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ nice
ตอน 1000 โล ผมโดนค่าติดตั้งกรองแอร์ไปหกร้อยกว่าบาทครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ dejawo
ไทรทัน พลัส ของผม 3 ปี 10 เดือน (58,000 Km) ตู้รั่วครับ กรองแอร์ใส่อย่างดีแต่ไม่เคยล้างคอยล์เย็นนะครับ คอยลล์ยังขาวใสอยู่เลย
อาการผมคือ รอบเครื่องปกติ ประมาณ 700 กว่าๆ พอคอมแอร์ทำงานขึ่นไปที่ 900 กว่าๆ ตัดสลับไปมาอยู่ระหว่างนี้ ช่วงหลัง เปิดแอร์รอบเครื่องจะอยู่ที่ 900 กว่าๆ ตลอด ไม่มีการตัดการทำงานของคอมเพรสเซอร์ แถมแอร์เริ่มเย็นน้อยลงเรื่อยๆ อีกต่างหาก เลยไปหาร้านซ่อม พอลองอัดน้ำยาเข้าไปครั้งแรกเย็น ฉ่ำเลย เลยคิดว่ารั่วชัวร์ เลยให้ช่างเปลี่ยนให้เลย ไม่รู้สันนิษฐานผิดไหม คอยล์เย็นตัวใหม่ไม่ฉ่ำเหมือนของติดรถเลยครับ
เบ็ดเสร็จ 4,800 บาท เป็นคอยล์เย็น(รังผึ้ง)+ ตัวใส่ท่อ +ค่าแรง+ น้ำยา ณวันที่ 14 ก.ย. 56
เรียนถามพี่ๆสมาชิกนะครับ ถ้าเราจะล้างแบบไม่ถอด หรือใช้กล้องส่อง เค้าจะเจาะกล่องที่ใส่ตู้แอร์เรามั้ยครับ เคยเจอ crv เค้าเจาะกล่อง เพื่อจะแหย่อุปกรณ์เข้าไป ล้างเสร็จ ก็เอาจุกยางมาอุดไว้ งงเลยครับ
http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=53707อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ triton project
http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=13908
โอ้ว...ขอบคุณมากๆเลยครับ ล้างเองดีกว่า ไม่เปลืองด้วย อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ lnwtorres