น้าท่านใดใส่โบ 3000 มั่งครับ เป็นไงกันบ้างลองมาแชหน่อยครับ ไปถามร้านมาเค้าว่าไทรทันใส่โบ 3000 ดีแมค แล้วแกนขาด รันอินมาแล้วก็ขาด บูส 30 ปอน มีใครเคยเจอประสบการมั่งครับ ขอความรู้หน่อยครับ และถ้าจะใส่ต้องแก้ไขตรงไหนครับ โบถึงจะไม่พัง
Printable View
น้าท่านใดใส่โบ 3000 มั่งครับ เป็นไงกันบ้างลองมาแชหน่อยครับ ไปถามร้านมาเค้าว่าไทรทันใส่โบ 3000 ดีแมค แล้วแกนขาด รันอินมาแล้วก็ขาด บูส 30 ปอน มีใครเคยเจอประสบการมั่งครับ ขอความรู้หน่อยครับ และถ้าจะใส่ต้องแก้ไขตรงไหนครับ โบถึงจะไม่พัง
ถามน้องโบท ได้เลยครับ แกนขาดมากะตัว
...ไอ้ที่ขาดเพราะว่าคงเค้นชนิดที่ว่า จนมันรับไม่ได้มากกว่านะผมว่า...
ไม่รู้เหมือนกันอีหนุ่ม หายไปไหนมาอาทิตย์ก่อนไม่เห็นเลย
...ก็งานเค้าเยอะ... :34 3::34 3::34 3:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL
น้านุแกจะเล่นข้ามสายพันธุ์ครับ ระวังควันขาวๆๆท่วมๆนะ อิอิ
มีเพื่อนเคยใส่เหมือนกันครับ แค่25ป. กระเด็นเลย ไม่รุ้เพราะอะไร ใส่ดีแม๊ก ได้ 30 สบายๆ
แปลกดีไหมล่ะครับ แล้วผมถามต่อเลยดีกว่า
ใครที่ใช้โบ 3000 กับไทรทันแล้วได้ต่อน้ำเลี้ยงแกนมั้งไหมครับ??
บูสเยอะๆเช่น 30-35 ปอนด์ ใช้ 05 หรือ 06 จะมั่นใจกว่ามากๆครับ ผมเคยแช่ 35 ปอนด์ จนน้ำดันแล้ว โบยังไม่ขาดหรือรุนเลยนะครับ 5555
อย่าลืมต่อน้ำนะ จะได้มากกว่า 25 ปอด์น บางทีทางร้านไม่ยอมต่อให้เห็นฝ่านตาหลายคัน...จบข่าว
ผลเป็นไงกันบ้างคับ
...จ๊ะๆๆๆ เมื่อวานไปเอาโบ 04l อีกลูกมา คนขายเค้าอยากเล่นเหมือนกันนะเจ้าโบดีแม็กเนี่ย เห็นว่าจะเอามาใส่วีโก้ เห็นเค้าบอกติดบูสเร็วดีและก็ดึงหนักๆ...อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ w-ut
อยากลองไหมน้า??
ดันหน่อยครับ อยากได้ข้อมูลเพิ่มเติมครับ
1.ถ้าจะใส่โบดีแมก3000ต้องดัดแปลงเยอะไหม(พวกท่อน้ำ,รูน้ำมันเครื่องเลี้ยงตัวเทอร์โบ)
2.โข่งหลัง,เขาเทอร์โบเดิมติดรถมาใช้ได้กับโบดีแมก3000เลยไหม
3.ถ้าเป็นโบ3.2ค่ายเดียวกันมันต้องดัดแปลงป่าว(ใส่ด้วยกันได้เลยไหม)
4.แล้วตัวไหนใส่แล้วเหมาะสมกว่ากัน(ความแรง,อัตราเร่ง,ความทนทาน,อัตราบูช)
ข้อ3 ครับที่ผมสนใจรอน้าๆมาให้ความกระจ่างครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Wannboy
อิอิ เนอะะะะ ลงทุน 7-9 พัน กับโบ 3000 เป็นผมไปคบ 05 ดีกว่าครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
ของเพื่อนดีแมก2.5เอาโบ3.0มาใส่ได้เลยไม่ต้องแปลงอะไรเลย
มิตซูด้วยกันเองแท้ๆทำไมใส่ด้วยกันเลยไม่ได้หรือไง(จะเอาไว้เล่นกับดีแมกรุ่นดันรางใบเดียว)
แล้วเปลียนโบ tdo5 ต้องมีงบประมาณเท่าไหร่
แล้วครัชเดิมพลัสเอาอยู่ไหมคับ
ครัชเดิมไม่อยู่ครับ ชัวร์ๆอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ banan053
วันก่อนไปดูที่เชียงกงบางนา 15,000 td 05 ไม่ใช่ td05h นะ ค่าแปลงใส่ น่าจะราวๆ 2500อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ banan053
เทอร์โบตัวนี้บูชได้สูงสุดที่เท่าไหร่อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Joe Ry
แล้วบูชกี่ปอนด์ถึงจะเหนียวๆคับ น้ำไม่ดันฝาไม่โกงไม่แลบ
ถ้าน้าจะเล่นตัวนี้แล้วราคานี้ ผมแนะนำเป็น ihi f55v แปรผัน หรือ kkk k27 ดีกว่าครับ โครตทนอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ banan053
30 ปอนแช่ยาวๆสบายๆๆ
เทอร์โบแปรผัน มันต้องแปรผันตามคันเร่งและกล่อง ecu หรือป่าวคับ ผมไม่ค่อยเข้าใจ^^อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Joe Ry
มาแอบรอฟังงง
Kkk k27 มันดียังไงคับ แล้วถ้าใส่กับโข่งเดิมได้ไหมคับ
พอดีเพื่อนผมขายอยู่ขอความเห็นหน่อยคับ
td-04hl ใส่กับโขงเดิมก็แรงพอแล้วงบไม่บานปลาย
04 กับ 05. ราคาต่างกันมากไหมคับ แล้วโบสองตัวนี่ดึงต่างกันยังไงคับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ nopgoon
คือแปลงใส่ได้เลยครับแต่ไม่ต้องต่อสายมอเตอร์หรือเอามอเตอร์ออกเลย ความยุ่งยากจะอยู่ที่ต้องปรับครีบให้เมทกับการใช้งานของเราครับ(มันทำหน้าที่เหมือนโข่งหลัง) ร้านรับทำเทอร์โบส่วนใหญ่จะรู้ครับ ตอนนี้เอามาใส่รถเซอร์กิตต้นรอบมาประมาณ 2000-2200 แต่กลางกะปลายนี่ได้ใจครับ บูช 35 ปอนด์และขึ้นชื่อเรื่องความทนครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ banan053
จากข้อมูลที่มีอยู่น้อยนิด ถูกผิดท่านใดที่ทราบช่วยเสริมด้วยครับ น่าจะเป็นโบของเยอรมันจากรถเกี่ยวข้าวเป็นโบไซร์กลาง ไม่รู้สเปคใบทั้งหน้าและหลัง แต่เคยเห็นตัวจริงเป็นๆดูแล้วไม่น่าจะใส่โข่งเดิมไทรทันได้ ขนาดประมาณ td 05h ตอนนี้รถที่ทำแนวเซอกิตนิยมกัน 2 รุ่นนี้ เพราะขึ้นชื่อเรื่องความทนครับและความแรงครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ wannboy
จากที่ไปเดินเชียงกงบางนาแล้วเจอนะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ banan053
td 04l =5,500 (ตัวนี้ซื้อมาแล้ว)
td 05 = 15,000(ตัวนี้เห็นวางอยู่เลยถามเล่นๆ)
td 05h= 16,000-18,000 (ของหายากมาก)ของไม่มี
ihi f55v = 18,000-20,000(ของหายากมาก)ของไม่มี
kkk k27 = 13,000-15,000(เห็นวางอยู่จะซื้อเหมือนกันแต่กำตังค์ไปไม่พอ)
หมายเหตุ ราคาอาจเปลี่ยนไปตามแหล่งที่มาครับ
ส่วนดึงต่างกันยังไง ถ้าใช้โข่งเดิมของมันเลย 04 ต้นจะมาดีกว่ากลางปลายแค่ไหล แต่ดีกว่าโบเดิมแน่
05 ต้นอาจจะอืดนิดนึงแต่กลางยันปลายดึงได้ต่อเนือ่งยัน 200
เก็บความรู้ขอบคุณครับน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Joe Ry
กลึงข้างในค๊าบ ผมก็เรียกไม่ถูก ของผมตอนนี้ใส่อยู่ยังไม่กลึง รถพวกๆกันดีแม๊ค ถ้าไม่กลึงเล่นบูสหนักก็ขาดค๊าบอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ panusound
คว้านโข่งหน้าและหลังถ้าเขาเดิมคว้านเขาเดิมให้รูใหญ่ขึ้น มาใวกว่าโบเดิมขับมันม์ตอนบูช 25-30 .ใช้โข่งดีแม็กมันม์
แล้วมีใครลองโบใหญ่อย่างHolset hx-32 มั้งไหมครับ ^^
ของผม ท่อชอบหลุด เลยต้องเชื่อมอย่างนี้ไปก่อน งบหมดเลยไม่ได้เพิ่มอินเตอร์
ก็น้าเบริ์นโหดอ่ะผมว่านะ 555
.... มิตติ้งเทพนครปีนี้มาให้ได้อีกนะครับ อยากเห็นไทรทันกล่อง hks วิ่งมากๆครับผม
ฝากถึงน้าด้วยบนครับ เทอร์โบ k ไม่ได้เหมาะกับเครื่องไทรทันอยากที่คิดไว้อ่ะน้า ผมลอง k26 รอบขึ้นโครตช้า ใบหลังโต ใบหน้าเล็กติดบูสช้ามาก แต่ดึงแรงดี เสียงเพราะด้วย
้ถ้าว่าเรื่องใช้งานด้วย ซิ่งด้วยคิดว่า 05h โอกว่าเยอะครับ
-โบ d-max2500 และ 3000 อีกเสียง ที่ขาดๆกัน ไม่รอรันอิน กับ ไม่ต่อท่อน้ำเลี้ยงครับ
-ถ้างบน้อยก็เล่นโบd-max2500หรือเชฟ2500 ก็บูส 30-35ได้ ราคาไม่กี่บาทเอง เพราะคนไปเล่นแต่ โบ3000
รูปจากโบ 2500
ของผมบูส 35 ยังขำๆๆอยู่เลยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ panusound
ค๊าบน้า 5555 ไม่รู้จะไปได้รึป่าวค๊าบอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha