ขอวิธีการติดตั้ง วัดบูสหน่อยครับ อยากติดเองครับ ซื้อมาตังหมดแล้ว

ตามหัวเลยครับ อยากติดตั้ง แต่ติดไม่เป็นครับ

โทรมาล่ะกัน ตามลายเซนต์

ยี่ห้อไหนครับ ผมเพิ่งจะติดตั้งเองไปเมื่อวาน ยี่ห้อ Defi ใช้เวลาไป 4 ชั่วโมง 555+

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ webmaster

ยี่ห้อไหนครับ ผมเพิ่งจะติดตั้งเองไปเมื่อวาน ยี่ห้อ Defi ใช้เวลาไป 4 ชั่วโมง 555+

---

สยามวายกระเจิง

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ webmaster

ยี่ห้อไหนครับ ผมเพิ่งจะติดตั้งเองไปเมื่อวาน ยี่ห้อ Defi ใช้เวลาไป 4 ชั่วโมง 555+

---

เกินไปป่าวนะหยาม ทดเวลาบาดเจ็บขนาดนั้นเลยหรือ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ webmaster

ยี่ห้อไหนครับ ผมเพิ่งจะติดตั้งเองไปเมื่อวาน ยี่ห้อ Defi ใช้เวลาไป 4 ชั่วโมง 555+

---

ติดตั้งยากขนาดนั้นเลยหรือคับ น้าหยาม ว่าจะซื้อมาติดบ้างคงคิดหนัก อิอิ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL

โทรมาล่ะกัน ตามลายเซนต์

---

ขอบคุณมากๆครับ เดียวผมจะติดตั้ง ผมโทรไปหาน้านะครับ ขอบคุณอีกทีครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Yo GLV

ขอบคุณมากๆครับ เดียวผมจะติดตั้ง ผมโทรไปหาน้านะครับ ขอบคุณอีกทีครับ

---

น้าโยของอะไร สายไฟกี่เส้น 3 หรือ 4 แล้วในกล่องให้ท่อลม 3 ทางมาให้หรือป่าว

อุปกรณ์ในกล่อง ยี่ห้อ Defi

ไฟล์แนบ 127203
อุปกรณ์ในกล่อง
- ท่อยาง
- ท่อแยกสามทาง
- สายไฟ
- Boots Sencer
- ถ้วยเกจพร้อมขาตั้ง

ไฟล์แนบ 127204
ทำการเสียบปลั้กด้านหลังเกจ มีสายสองชุด
- ปลั้กชุดแรกเสียบเข้าปลั้กกลางของเกจ เป็นสายไฟสองเส้นแดงกับขาว มีคอนเน็คเตอร์สำหรับเชื่อมต่อกับตัว Boots Sencer
- ปลั้กอีกชุดเป็นชุดสายไฟ สีเส้น เสียบเข้ากับปลักหลังเกจ ซ้ายหรือขวาก็ได้

ไฟล์แนบ 127202
- นำสายไฟเส้นดีแดง(ไฟ+) และเส้นสีขาว มาต่อเข้ากับไฟบวก(On) หลังสวิทย์กุญแจ (สายไฟสี น้ำเงิน-แดง) ถ้าสายไฟน้ำเงิน-ขาว จะเป็นไฟ Acc
- นำสายไฟเส้นสีดำ ต่อเข้ากลับกราวน์ (ไฟ-)
- นำสายไฟเส้นสีเหลือง ต่อเข้ากับไฟหรี่
- สายไฟจาก Boots Sencer จะมีสายไฟสีแดงลอยไว้ 1 เส้น ให้ต่อสายไฟเพิ่มให้ยาวขึ้น เพื่อที่จะลากไปต่อกับไฟ+ (On เส้นน้ำเงิน-แดง)

ถ้าต่อสายถูกต้อง หรือบิดสวิทกุญแจไปที่ On เข็มของเกจจะกวาดขึ้นลง 2 รอบ (ไฟขาว กับไฟแดง)

ไฟล์แนบ 127201
สถานะตอนกลางวัน(ไม่ได้เปิดไฟหรี่) จะขึ้นเป็นสีขาว

ไฟล์แนบ 127198
สถานะตอนกลางคืน(เปิดไฟหรี่) จะขึ้นเป็นสีแดง

ไฟล์แนบ 127200
สถานะตอนกลางวัน(ไม่ได้เปิดไฟหรี่) จะขึ้นเป็นสีขาว

ไฟล์แนบ 127205
สถานะตอนกลางคืน(เปิดไฟหรี่) จะขึ้นเป็นสีแดง

ไฟล์แนบ 127199
ทุกอย่างทำงานปกติ แต่มาเช้าวันนี้ ไฟเตือนถุงลมโชว์ตลอด (แต่คิดว่าคงไม่ได้เกี่ยวกับการติดตั้งวัดบูสก์)
ส่วนเลขไมล์รถผมนั้น ใช้รถมา 1 ปี 5 เดือน รถวิ่งไปแค่ 14,xxx โล เอง 555+

มิน่าล่ะถึงล่อไป 4 ชม. อิอิอิ ชุดนี้สั่งตาปองมาเหรอน้าหยาม hi boost อยู่ที่กี่บาร์อ่ะ ทำไมน้าหยามไม่หาเป็นปอนด์มาอ่ะ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL

มิน่าล่ะถึงล่อไป 4 ชม. อิอิอิ ชุดนี้สั่งตาปองมาเหรอน้าหยาม hi boost อยู่ที่กี่บาร์อ่ะ ทำไมน้าหยามไม่หาเป็นปอนด์มาอ่ะ

---

เขาซื้อมาแล้ว แกจะมาทักทำไมตาอ้วนก๊ากกกกกกกกกก เดี๋ยวน้าหยามก็ลงขาย ซื้อใหม่อีก

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL

น้าโยของอะไร สายไฟกี่เส้น 3 หรือ 4 แล้วในกล่องให้ท่อลม 3 ทางมาให้หรือป่าว

---

ของ auto meter ครับ ผมยังไม่ได้แกะกล่องเลยครับ พึ่งซื้อจากน้านัท มาเมื่อวานนี้ครับ ผมคงต้องไปซื้อ ถ้วย อีกครับวันนี้

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ CONMAN

เขาซื้อมาแล้ว แกจะมาทักทำไมตาอ้วนก๊ากกกกกกกกกก เดี๋ยวน้าหยามก็ลงขาย ซื้อใหม่อีก

---

รอช้อนซื้ออ่ะดิแก

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL

รอช้อนซื้ออ่ะดิแก

---

ช้อนไรวะ ส้อม ด้วยป่ะ เง้อๆๆๆๆ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ mini_xxl

มิน่าล่ะถึงล่อไป 4 ชม. อิอิอิ ชุดนี้สั่งตาปองมาเหรอน้าหยาม hi boost อยู่ที่กี่บาร์อ่ะ ทำไมน้าหยามไม่หาเป็นปอนด์มาอ่ะ

---

เอากี่ปอนด์ ปอนด์ละ 200 บาท ที่ s&p ใกล้บ้านเลย :16 2:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Yo GLV

ของ auto meter ครับ ผมยังไม่ได้แกะกล่องเลยครับ พึ่งซื้อจากน้านัท มาเมื่อวานนี้ครับ ผมคงต้องไปซื้อ ถ้วย อีกครับวันนี้

---

Autu Meter ต่อง่ายค่ะน้า...

หมวยก็ใช้..

คือต่อสายไฟหรี่กับกาว ส่วนสายลมต่อ mapsenser ...

แค่นี้อ่ะค่ะ...

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ somza

Autu Meter ต่อง่ายค่ะน้า...

หมวยก็ใช้..

คือต่อสายไฟหรี่กับกาว ส่วนสายลมต่อ mapsenser ...

แค่นี้อ่ะค่ะ...

---

ติดหนึบเลย ต่อกับกาว :16 2::16 2::16 2:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ somza

Autu Meter ต่อง่ายค่ะน้า...

หมวยก็ใช้..

คือต่อสายไฟหรี่กับกาว ส่วนสายลมต่อ mapsenser ...

แค่นี้อ่ะค่ะ...

---

mapsenser อยู่ตรงไหนอ่ะีครับ ผมงง อยู่ ถ่ายรูปมาให้ดูหน่อยจิ

ลองดูครับ

ไฟล์แนบ 127250


ส่วนผมตัดต่อท่อลมที่เชื่อมจากเทอร์โบและเวสเกต ตัดท่อแบ่งครึ่ง แล้วก็ใส่ท่อแยกสามทางครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ webmaster

ลองดูครับ

ไฟล์แนบ 127250


ส่วนผมตัดต่อท่อลมที่เชื่อมจากเทอร์โบและเวสเกต ตัดท่อแบ่งครึ่ง แล้วก็ใส่ท่อแยกสามทางครับ

---

แล้ว สองจุดนี้ มันจะต่างกันมั้ยครับ หมายถึงลมที่เข้าอ่ะครับ อยากทราบครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ yo glv

แล้ว สองจุดนี้ มันจะต่างกันมั้ยครับ หมายถึงลมที่เข้าอ่ะครับ อยากทราบครับ

---

จุดที่ต่อจากเทอร์โบกับเวสเกต จะได้อัตราทำลมที่แท้จริงของเทอร์โบว่าเทอร์โบปั่นได้เท่าไหร่...

จุดที่ mapsenser จะเป็นอัตราบูสที่เครื่องยนต์ได้รับโดยท่อนี้ต่อจากฝาสูบมาที่ mapsenser และ ecu รับคำสั่งจาก senser ตัวนี้ การต่อแบบนี้ยังวัดถึงการทำงานของระบบเครื่องยนต์ เช่น ฝาสูบ กำลังอัด ว่ายังสมบูรณ์ดีอยู่หรือไม่ โดยจะแสดง vacuum เมื่อลิ้นปด (ดับเครื่องยนต์) ไ้ด้ด้วย...

การต่อแบบนี้น่าใช้งานเป็นพิเศษสำหรับวัดบูสเบนชิล (ที่มี vacuum) ส่วนถ้าใช้วัดบูสดีเซล เช่น blower 60 psi ต่อแบบไหนก็ได้ตามชอบเพราะไม่มีระบบ vacuum...

ลองดูนะค่ะ...

ขอบคุณครับ ผู้ ญคนนี้รู้เรื่องรถเยอะกว่าผมอีกนะเนีย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ yo glv

ขอบคุณครับ ผู้ ญคนนี้รู้เรื่องรถเยอะกว่าผมอีกนะเนีย

---

ยินดีค่ะน้า...

อีกอย่างรู้ไม่เยอะหรอกค่ะน้าโย...

เค้าบอกมาอีกทีอ่ะค่ะ...

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ somza

จุดที่ต่อจากเทอร์โบกับเวสเกต จะได้อัตราทำลมที่แท้จริงของเทอร์โบว่าเทอร์โบปั่นได้เท่าไหร่...

จุดที่ mapsenser จะเป็นอัตราบูสที่เครื่องยนต์ได้รับโดยท่อนี้ต่อจากฝาสูบมาที่ mapsenser และ ecu รับคำสั่งจาก senser ตัวนี้ การต่อแบบนี้ยังวัดถึงการทำงานของระบบเครื่องยนต์ เช่น ฝาสูบ กำลังอัด ว่ายังสมบูรณ์ดีอยู่หรือไม่ โดยจะแสดง vacuum เมื่อลิ้นปด (ดับเครื่องยนต์) ไ้ด้ด้วย...

การต่อแบบนี้น่าใช้งานเป็นพิเศษสำหรับวัดบูสเบนชิล (ที่มี vacuum) ส่วนถ้าใช้วัดบูสดีเซล เช่น blower 60 psi ต่อแบบไหนก็ได้ตามชอบเพราะไม่มีระบบ vacuum...

ลองดูนะค่ะ...

---

ง่า.... ทีแรกผมก็ต่อจากจุด mapsenser แล้วนะ

แต่คิดไปคิดมา เอ๊ะ เปลี่ยนมาต่อตรงเวสเกตน่าจะดีกว่า 555+

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Yo GLV

ขอบคุณครับ ผู้ ญคนนี้รู้เรื่องรถเยอะกว่าผมอีกนะเนีย

---

คำสั่งมาจากทางด้านหลังของผู้หญิงคนนี้อีกทีอ่ะ 55555

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL

คำสั่งมาจากทางด้านหลังของผู้หญิงคนนี้อีกทีอ่ะ 55555

---

ถั่วตัมน้าเอก...

555 แต่มาด้านข้างหว่ะน้า...

อิิอิ...

ผมทำ น้ำมันใน เกจ์หก ผมจะทำไงดีครับ มันใช้น้ำมันอะไร ผมจะหามาเติมครับ ซนมากไปหน่อยครับ

น้ำมัน กรีเซอรีน ครับ

แต่ถ้าถ่ายออกหมด น้ำมันจักร ก็ได้ครับ

สิ่งที่ห้ามใช้คือ แอลกอฮอล์ มันจะกัดหน้าครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton

น้ำมัน กรีเซอรีน ครับ

แต่ถ้าถ่ายออกหมด น้ำมันจักร ก็ได้ครับ

สิ่งที่ห้ามใช้คือ แอลกอฮอล์ มันจะกัดหน้าครับ

---

ขอบคุณมากครับน้านุ๊ก แต่ว่ามันหาซื้อได้จากไหนครับ ของผม หมดไปครึ่งหน้าครับ แล้วถ้าไม่เติมเปนไรรึป่าวครับน้านุ๊ก

ถ้าเข็มไม่สั่นก็ไม่น่าจะเป็นอะไรนะคับ น้ำมันในหน้าปัทม์มันมีหน้าที่แค่เพิ่มความเฉื่อยของเข็ม ลดอาการสั่นของเข็มเท่านั้นเองคับ

ดันกระทู้นี้ไว้อีกครับน้าหยามอธิบายได้ละเอียดดี

ขอบคุณมากครับผม ได้แนวทางเลย สั่งมาต่อเองเหมือนกัน เจอสายสีเหลือง แต่คู่มือไม่มีบอกว่าสีเหลืองต่อตรงใหน เงิบเลย
รอว่างทั้งวันก่อน ได้ของบ่าย 2 เห็นบอกทำ 4 ชม. เก็บใส่กล่องเหมือนเดิม รอวันหยุดอีกที........

ใช้รุ่นไหนล่ะ ว่ามาเด๋วบอกให้

Defi BF ไฟเขียว(ก้อป) ครับ ส่วนสีของสายต่างๆ น่าจะเหมือนของน้าหยาม เด๋วมีเวลาทั้งวันจะลองแกะมาประกอบอีกทีครับ

อัพไว้

มีปัญหาครับ
ผมเอาสาย แดงกับขาวของเกจเดฟี่ มาต่อกับ สายไฟสี น้ำเงิน-แดง ของสายไฟรถ แล้วเอา สีดำของเดฟี่ลงโครงรถ
ปัญหาว่า พอบิดสวิทช์สตาร์ท ไปที่ ON เกจจะติดปกติ แต่พอบิดไปที่ Start เกจจะดับ เหมือนไฟมันตัดไป พอติดเครื่องเสร็จ เกจก็จะทำงานอีกครั้ง
เท่ากับว่า มันทำงาน 2 รอบ ผมทำผิดตรงใหนครับเนี่ย ผมลองเอาสายแดงกับขาวของเกจเดฟี่ มาต่อกับสายไฟน้ำเงิน-ขาว แต่แบบนี้ มันติดตลอดเลย ของน้าๆเป็นเหมือนกันมั้ยครับ
เพื่อนผมขับอิสุสุ บอกไม่เป็น งงมากตอนนี้ แนะนำผมหน่อยครับ

เอาแดงเข้า ฟ้าขาว เป็น ไฟ + 12 V.
เอาขาวเข้า ฟ้าแดง หรือ ฟ้าดำ เป็น ไฟ On

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL

เอาแดงเข้า ฟ้าขาว เป็น ไฟ + 12 V.
เอาขาวเข้า ฟ้าแดง หรือ ฟ้าดำ เป็น ไฟ On

---

ขอบคุณครับ เดี๋ยวพรุ่งนี้ลองใหม่

แต่จะบอกว่า รถผม ก้อเป็นเหมือนน้านั่นล่ะ

วันนี้รื้อต่อใหม่แล้ว ก็ยังเป็นเหมือนเดิม พอละ เดี๋ยวพรุ่งนี้ไปซื้อสวิทช์มาตัดต่อดีกว่าครับ
ลองแยกสายทุกสายละ ไขว้ก็แล้ว เป็นเหมือนเดิม เอาสวิทช์มาต่อดีกว่า กลัวพัง

วันนี้ก็เจอท่อสายยางของวัดบูสตัวเก่าขาด ของ Sard หน้าดำ เป็นท่อขนาดเล็กๆ ใส่แล้วก็แตก ใส่แล้วก็แตก 2 วันนี้ แตกไป 3 รอบ
ไม่แน่ใจว่าสายมันหมดอายุหรือเปล่า เง้อ สงสัยคงน้อยใจ ที่เอาตัวใหม่มาใส่เพิ่ม 5555.... (T_T)