Printable View
ตามที่เข้าใจนะครับ การรองแหวน เป็นการเพดานของการอัดอากาศโดยเทอโบให้สูงกว่าเดิม ผลที่ได้คือขับได้เร็วกว่าเดิม เช่น เดิมๆ 14.5 psi เต็มที่ได้ 160km/hr แต่รองแหวนอีกหน่อย อัดได้ถึง 18psi จึงทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 175 km/hr
ส่วนเรื่อง รอบมาไวไหม ประหยัดน้ำมันไหม ออกตัวดีไหม ผลไม่น่าจะต่างจากเดิม ดังนั้นหากผมขับแบบธรรมดา ไม่ต้องไปแข่งกับใคร หรือทำเวลาเดินทาง ก็ไม่จำเป็นต้องรองแหวน
ไม่รู้ว่าความเข้าใจของผมถูกไหมครับ
เพิ่มอากาศอย่างเดียวมันไม่ได้ขนาดนั้นหรอกครับ แล้วเอาน้ำมันไปไว้ไหน
ที่รองแหวนนั้นเพื่อขยับแรงดันอากาศให้มากขึ้นและมาไวขึ้น
...เท่าที่รู้ เทอร์โบเดิม เวตเกสเดิม รองแหวนเพื่อให้ สปริงในเวตเกส มันแข็งขึ้น เพื่อให้ผ้าไดอะเฟรมในกระป๋องมันคายไอเสีย ได้ช้าลง การอัดอากาศในเทอร์โบก็เพิ่มขึ้นมาได้อีกนิด เรื่องบูส14.7ปอนด์เดิมๆ รองแหวน 4 มม. แล้วจะได้17.5 ปอนด์ กับเวตเกสเดิม ไม่ได้ทำให้วิ่งได้ความเร็วสูงขึ้นกว่าเดิมครับ แต่จะทำให้มาไวกว่า เพราะเวตเกส มันคายไอเสีย ออกได้ช้ากว่าเดิมเทอร์โบอัดอากาศได้นานเพิ่มขึ้น นิดนึงแค่นั้นเองครับ ผิดถูกยังไงรอ กูรูมาแถลงอีกที... :35 2:
แต่ทำแล้วมีแต่ผลดีมากกว่าใช่มั๊ยครับน้า
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chalawan2010
...ครับมันเป็น เบสิค สเตปที่ง่าย ไม่ต้องลงทุนสูง ใช้ควบคู่กับการลงโปรแกรม 3.2 จะเห็นผล ที่ชัดเจนครับ...
...แต่ถ้าจะบิดหอย สเตปนี้ก็จะไปได้ที่20ปอนด์ ก็ต้องมีกล่องพ่วงที่สามารถ หลอกกล่องหลักของเราได้ เพื่อที่จะได้ ไม่บูสคัทครับ...
...แล้วถ้ารองแหวน+บิดหอย+โปร3.2 +ดันรางที่้ปลดบูสได้ ก็มันเพิ่ม ไปอีกสเตปครับ...
...ถ้ามากกว่า ที่บอกมา ก็แล้วแต่กำลังทรัพย์เลยครับ...
...แต่ถ้าเป็นเครื่อง 4d56 อย่าไปเค้นมันมากครับ ปะเก็น+น๊อตฝาเดิมๆ มันห่วย เด๋วจะงานงอกตามมา... :35 2:
ถ้าจะลองแหวนดูความเปลี่ยนแปลงกับ plus m11 ที่อุดแต่ egr อย่างเดียว จะเห็นผลต่างกันเยอะหรือเปล่า แต่ถ้า ไม่เห็นผลถอดออกจะมีผลอะไรตามมาหรือเปล่าคับ
อีกอย่างคับรองแหวนกับไม่รองแหวน plus m11 อันไหนดีกว่าคับ
...พลัสM11 ถ้าไม่ใช่ VG พื้นฐานเครื่องยนต์ตัวเดียวกันกับรุ่นเก่าๆ ครับ แตกต่างกันแค่SCV วาล์วที่เป็นตัวยาวเท่านั้น ดังนั้นผลคง ไม่ต่างกันครับ รองแหวนก็ได้ ตามสเตปที่บอกไปครับ ไม่รองแหวนก็กลับไปสู่เดิมๆ ไม่มีอะไรเสียหาย... :kapook-17319-2781:
ฮ่าๆๆ จะกลับมาอีกฮอทแว้วเหวอพ่อหนุ่ม อื๊บแหวน
เพิ่มอากาศ ต้องหาทางเพิ่มน้ำมันด้วยนะครับมันต้องคู่กันไป
งั้นมันจะเป็นแค่อุปทานเท่านั้น
การรองแหวนคือการเพิ่มความแข็งของสปริงเวตเกจ เมื่อสปริงแข็งขึ้นไอเสียก็นำมาใช้ประโยชน์ได้เพิ่มขึ้น ก่อนจะระบายทิ้งไป
จึงเป็นการเพิ่มแรงดันและปริมาณอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้มากขึ้น โดยที่ไม่ได้เกินกว่าระบบที่ได้โปรแกรมมาให้ ecu ประมวลผล (ไฟเอนจินไม่โชว์)
ทำให้โปรแกรมยังคงประมวลผลการจ่ายน้ำมันได้อย่างถูกต้องเหมือนเดิม ไม่ต้องกลัวว่าอากาศจะมากเกินไป
แต่ถ้าเราติดกล่องเพิ่ม ก็ต้องเพิ่มน้ำมัน เพิ่มอากาศ เพิ่มขีดจำกัดบนของระบบเดิม ตามใจมือจูน ไม่ใช่ตามโปรแกรม
การเพิ่มแรงดันอากาศ บูส สูงสุดอยู่ที่ 3000 รอบต่อนาที เดิม 14 กว่า เป็น 18 อัตราเร่งช่วงนี้จะเพิ่มขึ้น ไม่ว่าจะอยู่ที่เกียรอะไร
ถ้าไม่เคยขับด้วยบูสสูงสุดเลย ก็ไม่จำเป็นต้องรองแหวนครับ
ดังนั้นการรองแหวนแรงบิดเพิ่มขึ้นแน่นอนที่รอบ 3000 อับ ถ้าขับด้วยความเร็วรอบ 4000 แรงม้าก็เพิ่มขึ้นแน่นอนครับ หลังจากนั้นแค่เครื่องมันไหลไปครับ
รองแหวน + อัพโปร ตัวที่เห็นชัดเลย คือ 116 ทำเสร็จ วิ่งคนละเรื่องเลย ส่วน plus ไม่เท่าไหร่จ้า
รบกวนสอบถานนะคับ...
ปกติรองแหวนน้าไปทำกันที่ไหนอ่ะคับ...ที่ศูนย์เค้าทำหั้ยเราด้ายมั้ยอ่ะคับ
รองแหวนถ้าหาแหวนได้และมีเครื่องมือกับฝีมือนิดหน่อย ก็ทำเองได้ครับไม่ยากเท่าไร หรือตามอู่ซ่อมทั่วไปก็ได้ ใช้แหวนอีแปะก็ได้ตัวละประมาณ1มิล รองเอาซัก3-4ตัว ส่วนที่ศูนย์นี่การรองแหวนและลงโปร3.2อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ TriTon...NaNo..:P
แล้วแต่บางศูนย์ครับที่จะทำให้
แต่ขอติงนิดนึงครับ
ให้ ไม่ใช่หั้ย
ได้ ไม่ใช่ด้าย นะครับ
ถ้าคุย เล่นมุข ก็ไม่ว่ากัน แต่ถ้าเป็นงานเป็นการ ก็พิมพ์ให้ถูกดีกว่าครับ เราเป็นผู้ใหญ่กันแล้ว
ด้วยความเคารพ
ไม่ทราบว่าน้าอยู่ที่ไหนครับ หากมา Meeting ที่แปดริ้ว ทีมเรายินดีทำให้ฟรีครับ
ถ้าเป็นอย่างที่น้าว่า บูสมาไว มันก็ตรงใจแล้ว เพราะต้องการให้มาไว ไม่ต้องการทอปสปีด
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ dsign
เท่าที่ผมได้รองมานะครับ ใช้แหวนสเตนเลส 4 มิลได้จากน้าชัยในคลับนี้แหละครับ ก่อนรองงแหวนรถผมวิ่งได้ประมาณ 170 อันนี้คือสุดแล้วนะครับ หลังจากลองแหวนแล้วได้ไปลองรถอีกหลายครั้งได้ 190 ครับคือได้ช่วงไหลมาอีกครับ บูทอยู่ประมาณ 17 นิดๆครับ
ยังไม่ทำอะไรเลย กันห้องโบลงล้อ อัดมาเมื่อวานสดร้อนๆ ที่เส้นลพบุรี ไม่ส่งลงทางลาด ได้มา 190 นิดๆ แล้วอ่ะ ล้อ 18 อีกต่างหาก...อิอิ
ผมอยู่สมุทรปราการอ่ะคับ ขอบคุณนะคับสำหรับทีมMeetingที่แปดริ้ว
ส่วนน้าโจอยู่แถวไหนในสมุทรปราการอ่ะคับเผื่อมีโอกาสได้เจอกันบ้างอ่ะคับ
ผมอยู่แถวนิคมบางปูนะคับ
แต่ขอติงนิดนึงครับ
ให้ ไม่ใช่หั้ย
ได้ ไม่ใช่ด้าย นะครับ
ถ้าคุย เล่นมุข ก็ไม่ว่ากัน แต่ถ้าเป็นงานเป็นการ ก็พิมพ์ให้ถูกดีกว่าครับ เราเป็นผู้ใหญ่กันแล้ว
น้าโจไปเป็นครูภาษาไทยดีกว่า อิอิ
ผมก็อยู่บางปูครับ ซ.1B ครับ Plus ดำ ยกสูงครับ เจอทักกันได้หรือไปคุยกันที่ บริษัท พอจะให้คำปรึกษาได้บ้างครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ TriTon...NaNo..:P
ม่ายเข้าจายภาษาวายรุ่นเรยอ่ะ...ขำขำนะคับ
ผมอยู่ซอย 14บี ครับผม ผมวิ่งส่งคนงานด้วยทำงานบริษัทด้วยอ่ะคับ
เจอกันก้อทักทายกันบ้างนะคับรถผมจำไม่ยากคับตามรูปเรยคับ