ขอถามน้าๆที่คอยใช้เทอร์โบสองรุ่นนี้หน่อยนะครับ
ว่ารุ่นไหนน่าเล่นกว่ากันครับ และน่าใส่กลับไทรทันที่สุดครับ
ขอบคุณครับ
Printable View
ขอถามน้าๆที่คอยใช้เทอร์โบสองรุ่นนี้หน่อยนะครับ
ว่ารุ่นไหนน่าเล่นกว่ากันครับ และน่าใส่กลับไทรทันที่สุดครับ
ขอบคุณครับ
...อยากรู้ด้วยคนครับ แต่เห็นคนที่ขายเทอร์โบ04L ให้น้าหินเค้าใช้ปีโป้อยู่ ก็เห็นว่าจะเอาโบดีแม็กมาใส่ เห็นเค้าว่ามันดึงดีและมาไว... :kapook-17340-6327:
ต่อไปครับ
...งั้นถ้าอยากรู้มากกว่านี้ คงต้องรอท่านประธานเล้ง และก็น้าภานุแห่งเมืองสุพันละงี้ เรื่องหอยๆและเรื่องแรงๆ ทั้งคู่น่าจะขยายความได้ดี... :emo012eu7:
เห็นน้าเล้งเคยบอกว่า04l ดึงได้ยาวกว่าหน่อยแต่มาช้ากว่านิด ส่วนihi3000 ราคามือ2จะแพงกว่า04lนิดนึง แต่บูสมาไวกว่า สูสีกันครับอยู่ที่ความชอบส่วนบุคคล
เท่าที่จูนผ่านมือมา ชอบดีแม๊ค 3000 ครับ ใช้เขาเดิมได้เหมือน 04 ดึงได้ไม่ลึกเท่า 04 แต่ขับมันกว่ามาไวไม่ยานอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ freewater
ทำให้นึกถึง tf 035 ของ 3.2 ดึงดีมาไว ทน ทีนครับ
+1 ครับอิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut
3000 ที่เดียวจบ เหนียว ๆ ดึง ๆ
Td 04 ครับเคยใส่ดึงดี ราคาโอเค
ครีบมันพังครับ ของ ดีแม็ก 3000 ทำอ่ะไรได้บ้าง
น้าตอนใส่..ต่อระบบน้ำเข้าด้วยอ่ะป่าวครับ...อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ v_vespa
โมใส้-ใบหน้า=ป๋ามืดครับ
น้าคับ ใส่โบ d max ต้องทำอะไรเพิ่มบ้างคับ นอกจากเดินระบบที่มีมาตามปกติ
หน้าขอความรู้เรื่องนี้หน่อยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut
แรงๆกันทั้งน๊านนน.....ดันปายยย
เดี๋ยวรอ รถมาก่อนครับจะถ่ายรูปให้ดูอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ v_vespa
ขอความรู้ด้วยคนครับ
อู่ไหนที่ใส่แบบจบๆงานดีๆด้วยคนคร้าาบบ
ไฟล์แนบ 138852ไฟล์แนบ 138851ไฟล์แนบ 138850ของผมทำเองครับเป็น td 04 hl ทางน้ำเขา ออก ต้องกลึงข้อต่อเกลียวใหม่เนื่องจากเกลียวไม่เหมือนกัน ทางน้ำมันเข้าก็ต้องกลึงน๊อตรูน้ำมันใหม่ ทางน้ำมันไหลกลับต้องเดินท่อใหม่ หน้าแปลนเขาไอเสียก็ต้องทำใหม่ หน้าแปลนท่อไอเสียก็ต้องทำใหม่ ท่อไอดีเข้าปากเทอร์โบเดินใหม่ ทุกอย่างต้องเข้าโรงกลึงหมด มันไม่ง่ายเลยครับ ยังมีจุกจิกอีกหลายอย่าง ขนาดผมเปิดโรงกลึงเองยังใช้เวลาตั้งสองวัน ถ้าทำไม่ดีรับรองจบยาก พวกของเหลวทั้งหลายมีรั่วมีซึมแน่นอน
ที่ผมใส่04 เอาง่ายหน่อยคับ ท่อทางน้ำเลี้ยง น้ำมัน ผมไม่ได้กลึงคับผมใช้ท่อยางดำต่อเอา ส่วนแปลนไอเสียไม่ได้แปลงเพราะใช้โข่งหลังเดิมแล้วเอาไปกลึงนิดหน่อย ส่วนทางฝั่งไอดีก้อหาท่อยางของพวกดีแม็กมาแปลงใส่ได้คับ...ของผมทำประมาณนี้เอาแบบง่ายๆคับ
ถ้าเป็นโข่หลังเดิมมันง่ายหน่อยครับ แต่ของผมที่ได้มาไม่มีท่อน้ำ ท่อน้ำมันติดมาให้เลยต้องทำใหม่ แต่โข่หลังเดิมกับ 04 ปลายมันจะไม่ค่อยเดินครับ เลยต้องเปลี่ยนโข่หลัง และผมใส่เกตแยกทำให้ความยุ่งยากมันมาก ทำแล้วก็อยากให้มันวิ่งดีอะครับเลยต้องทำตามสูตร
04 l. แรงแบบแซงบ้านๆขับสนุก
3000 อีซุ แรงนานเหนียวกว่า แต่แพงกว่า l.แต่จบกับไทรทันนะ
ไฟล์แนบ 139127ไฟล์แนบ 139126ไฟล์แนบ 139125ไฟล์แนบ 139124ไฟล์แนบ 139123ไฟล์แนบ 139122ไฟล์แนบ 139121ใครพอรู้บ้างครับว่าเทอร์ลูกนี้อยู่ในรถรุ่นไหน เป็น05 ของมิตชู
น่าจะเป็น tc 05 นะครับ ถ้าจะเอามาใส่ผมว่าไม่น่าเล่นคับตัดออกไปเลย เพราะยอดใบหน้า 04 hl ยังโตกว่าเลยครับ
แนะถ้าใช้งาน td04 พริ้วกว่าครับ หรือถ้าจะเล่น 05 ก็จะดึงหนักกว่า ทนกว่า แต่ไปเล่น td05h evo 3 หรือ td05 im ดีกว่าเห็นๆครับ
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลดีๆ ถึงว่าทำไมปากเทอร์โบมันถึงเล็กกว่าtd04hl ถ้าเป็นเทอร์ของ3s น่าเล่นป่าวครับขอข้อมูลหน่อยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
3 s กับ 7 m ไม่ทราบนะครับว่าแมทไหม แต่ผมเห็นฐานใบหลังแล้วน่ากลัวจะหนักครับ เพราะฐานใบหลังกว้างมากๆ อีกอย่างถ้าซักบูส 30 35 psi
td05 im พริ้วกว่าและอุ่นใจกว่าเยอะคับ สำพหรับเครื่องคอมมอนเรล เน้นเทอร์โบใบหน้าซ้อน ใบหลังเก่งสุดโตไม่เกิน 55 มิล ( ใบหลังบาง เช่น ยี่ห้อ mitsu , ihi) จะใช้งานได้ถนัดกว่าครับ
ชอบโบ mitsu>> เรียงตัวแต่เล็กไปใหญ่ td04l, td04hl-15 g ,td04-16t ,td05h , tf06-1 , td06-20g , te06-24v(เฉพาะ te ต้องทำเต็ม) ครับ
ชอบ ihi >>ชั่วโมงนี้คงหนีไม่พ้น ihi ดีแม็กช์3000 กับ ihif55v ครับ ใหญ่กว่านี้ก็มี....แต่มันใช้งานไม่เหมาะแล้วครับ
ดีครับเก็บข้อมูลครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
สุดทรีนเลยน้าเล้งเก็บข้อมูล อิอิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha