บูสท์สูงสุดวัดที่รอบเครื่องเท่าไร แล้วต้องวิ่งวัดมั้ย รึจอดแล้วกดคันเร่งเฉยๆครับ

ตามนั้นแหละครับ
แล้วถ้าวิ่ง ต้องวิ่งดูนานแค่ไหนครับ:43 4:

น่าจะประมาณ 3500รอบอ่ะคร้าบบ น้าโย
ตอนที่ผมลองบูสมือ เกิน 20 ไฟก็โชว์แล้ว ต้องวิ่งลองคร้าบบ
รอกูรูท่านต่อไปคร้าบบน้าโย....

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aaa

น่าจะประมาณ 3500รอบอ่ะคร้าบบ น้าโย
ตอนที่ผมลองบูสมือ เกิน 20 ไฟก็โชว์แล้ว ต้องวิ่งลองคร้าบบ
รอกูรูท่านต่อไปคร้าบบน้าโย....

---

ขอบเตียงครับ น้าเอ๋

ผมเคยวัดที่เกียร์ 3 ครับน้าโย เข็มฟาดไป 20.5 ดู ดูที่เกจจนมันไม่ไปอีกแล้วอ่ะน้า

วัดบูสไม่ใช่แค่บนไดโนเทส ลองข้างถนน หรือบนถนนบ้างก็ได้ อิอิ ล้อเล่นครับ

ตามคู่มือภาษาอังกฤษ วิธีหาค่าแรงดันบูสสูงสุดให้ขับด้วยเกียร์ 3 รอบเครื่อง 3000 ครับ
ถ้ามีกล่อง รอบก็อยู่ที่ 3000 รอบ แต่จะเร็วขึ้น

เกียร์ 3 ครับ ลากสุด รู้เลยครับ

19 psi ที่เกียร์3 รอบ 3000 หรือที่เกียร์ 4 ขณะกดเร่งแซง เฉพาะของผมนะครับ คันอื่นคงได้ไม่เท่ากัน

เมื่อกี้ ลองไปวิ่งดู วิ่งไปเกียร์ 3 รอบที่ 3,000 บูสท์ 12
กดต่อเกียร์ 3 รอบที่ 4,000 บูสท์ 14
กดไป รอบที่เกือบ 4,500 ก็แค่ 15
ทำไมรถผมมันบูสท์น้อยแท้ เกจ์ก็ไม่เสียนะ งงๆๆๆ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ indy72

เมื่อกี้ ลองไปวิ่งดู วิ่งไปเกียร์ 3 รอบที่ 3,000 บูสท์ 12
กดต่อเกียร์ 3 รอบที่ 4,000 บูสท์ 14
กดไป รอบที่เกือบ 4,500 ก็แค่ 15
ทำไมรถผมมันบูสท์น้อยแท้ เกจ์ก็ไม่เสียนะ งงๆๆๆ

---

พี่น้องครับ ตัว 2.5 ขับสี่ 140 ม้า บูสท์กันได้เท่าไรครับ ของผมมันต่ำจัง

มันเป็นไปได้ไหม ที่นานๆไปบูสท์มันจะลดลงเอง อย่างรถผม

เป็นไปได้น้าโย เดิมๆออกมาใกล้เคียง 14-15 ปอนด์ ครับ หรือประมาณ 14.7

หมุนหอยเลยน้าโย สักนิด ๆ ไม่ลองไม่รู้

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ decskong

หมุนหอยเลยน้าโย สักนิด ๆ ไม่ลองไม่รู้

---

ถ้าจะหมุนหอย แล้วต้องแกะแหวนรองออกดีมั้ย เอาหมุนหอยอย่างเดียวเลย
ถึงว่าซิ เวลาออกตัวมันถึงนิ่มนวลเป็นกุลสตรีเหลือเกิน

ได้ทั้งสองอย่างครับน้าโย อย่าเกิน 18.5 ก็พอ ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ chairat_k

ได้ทั้งสองอย่างครับน้าโย อย่าเกิน 18.5 ก็พอ ครับ

---

ของน้าโยมีกล่องดันด้วยครับน้าท้อป

วันนี้หมุนหอยเองครับ ขันน็อตได้ 3 ตัวด้านบนเอง ด้านล่างล้วงไม่ถึง ลองเคาะดู หมุนตามเข็มไปประมาณ 4 มิล
-ทดสอบ - วิ่งดู บูสท์มาเร็ว ขึ้นดี ดึงดี แรงดีกว่าเดิม พอสมควรเลยครับ ลองกดเพื่อดูบูสท์ เกียร์ 3 ที่ 4000 รอบ เข็มบูสท์ ขึ้นไป 16 แล้วก็ตีกลับลงมา แต่แรงเครื่องไม่ตกนะครับ
ไม่ว่าจะวิ่งที่เกียร์ไหน รอบเท่าไรก็ตาม แต่พอบูสท์ถึง 16 เข็มก็ตกลงมาตลอด แต่แรงเครื่องไม่ได้ตกรึสะดุดเลย ก็ยังขึ้นไปได้ปกติดี
มันเป็นอะไรครับที่แรงเครื่องยังไปได้ปกติดี แต่บูสท์ตก แล้วค่อยตีขึ้นใหม่ เป็นงี้ตลอด

ปกติน้าโย แสดงว่าเวสเกต ยังคุมบูสได้ดีไงครับ ถ้าไหล ก็บูสคัททันที(มีกล่องปลดบูสก็ไม่คัท) ของผมไม่มีอะไร ใช้แค่ 18.5 ครับ ( เดิมๆ รองแหวน หอยเบี้ยว โปร 3.2 006 ) เวสเกตเน่าบูสไหลไป 20 เอนจิ้นโชว์ เหยียบได้แค่ 110 ดับเครื่องแล้วหาย เวลาเค้นมากๆรอบเครื่อง 4500 รอบได้ถึงเกียร์ 4 เกียร์5ได้แค่ 4000 นิดๆ (ยางMT265/75r16)

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ indy72

วันนี้หมุนหอยเองครับ ขันน็อตได้ 3 ตัวด้านบนเอง ด้านล่างล้วงไม่ถึง ลองเคาะดู หมุนตามเข็มไปประมาณ 4 มิล
-ทดสอบ - วิ่งดู บูสท์มาเร็ว ขึ้นดี ดึงดี แรงดีกว่าเดิม พอสมควรเลยครับ ลองกดเพื่อดูบูสท์ เกียร์ 3 ที่ 4000 รอบ เข็มบูสท์ ขึ้นไป 16 แล้วก็ตีกลับลงมา แต่แรงเครื่องไม่ตกนะครับ
ไม่ว่าจะวิ่งที่เกียร์ไหน รอบเท่าไรก็ตาม แต่พอบูสท์ถึง 16 เข็มก็ตกลงมาตลอด แต่แรงเครื่องไม่ได้ตกรึสะดุดเลย ก็ยังขึ้นไปได้ปกติดี
มันเป็นอะไรครับที่แรงเครื่องยังไปได้ปกติดี แต่บูสท์ตก แล้วค่อยตีขึ้นใหม่ เป็นงี้ตลอด

---

อาการนี้บ่งบอกว่ายังบิดเพิ่มได้อีกเล็กน้อยครับน้าโย ลองอีกสักกิ๊กสิแล้วจะติดใจ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ chairat_k

ปกติน้าโย แสดงว่าเวสเกต ยังคุมบูสได้ดีไงครับ ถ้าไหล ก็บูสคัททันที(มีกล่องปลดบูสก็ไม่คัท) ของผมไม่มีอะไร ใช้แค่ 18.5 ครับ ( เดิมๆ รองแหวน หอยเบี้ยว โปร 3.2 006 ) เวสเกตเน่าบูสไหลไป 20 เอนจิ้นโชว์ เหยียบได้แค่ 110 ดับเครื่องแล้วหาย เวลาเค้นมากๆรอบเครื่อง 4500 รอบได้ถึงเกียร์ 4 เกียร์5ได้แค่ 4000 นิดๆ (ยางMT265/75r16)

---

แค่ลองดูบูสท์เฉยๆครับ
แต่ขับใช้งานจริง ผมใช้รอบ ไม่เคยเกิน 3,000 ครับ(เปลือง)

ยังผมถามน้าๆบ้าง การดูบูทใน smartgauge หน่วยมันคืออะไร ค่าที่ได้ควรเป็นเท่าไหร่ และจะแม่นยำไหมครับ สำหรับรถที่มีแค่ รองแหวน หอยเบี้ยว โปร 3.2 ขอบคุณครับ

น่าจะปอด์นนะครับ ผมรองแหวน4มม. วัดดูบูสสูงสุดได้ 16.4 เองง่า

วันนี้ ไปขึ้นเขาเล็กๆมา มีใช้เกียร์ต่ำ ขึ้นเนิน กดคันเร่งแรงไปนิด คราวนี้ไฟเอนจิ้นขึ้นเลย(พึ่งเคยเห็นครั้งแรกเลยนะนี่) แรงเครื่องตกวูบ แต่ยังขับไม่เร็วมาก แบบปกติๆได้อยู่ ก็ขับไปเรื่อยๆ ไฟก็ยังติดไปยังงั้นแหละ คราวนี้จอดไปทำธุระ ประมาณชั่วโมงนึง กลับมาสตาร์ท คราวนี้ไฟดับแระ เป็นปกติทุกอย่าง พรุ่งนี้คงต้องหมุนหอยกลับมาหน่อยแระ สงสัยจะหมุนมากไป ตอนนี้น่าจะประมาณ 5-6 มิลได้

หมุนกลับอีกนิดครับน้าโย คงต้องกลับมาอยู่ที่ตำแหน่งก่อนหน้านี้อ่ะครับน้า