เวลาขับที่เกียร์ 2 3 ขับที่รอบไม่เกิน 1500 รอบ
รถมันจะสั่น สั่นเหมือนจะดับ ต้องค่อยเลี้ยงครัชไว้นิดนุง สั่นไปทั้งคัน คอนโซลก็สั่น เฟืองท้ายก็มีเสียงนิดนุง
เป็นเหมือนกันทุกคันไหมคับ หรือว่าเป็นเฉพาะของผมอย่างเดียวคับ
:kapook-17193-7653:
Printable View
เวลาขับที่เกียร์ 2 3 ขับที่รอบไม่เกิน 1500 รอบ
รถมันจะสั่น สั่นเหมือนจะดับ ต้องค่อยเลี้ยงครัชไว้นิดนุง สั่นไปทั้งคัน คอนโซลก็สั่น เฟืองท้ายก็มีเสียงนิดนุง
เป็นเหมือนกันทุกคันไหมคับ หรือว่าเป็นเฉพาะของผมอย่างเดียวคับ
:kapook-17193-7653:
ของผมยังไม่เจอครับยังไงรอท่านอื่นมาตอบอีกที่รถวิ่งได้กี่โลแล้วครับ
1500 รอบ น้าขับความเร็วเท่าไหร่ครับ ปกติ เกียร์ สอง สาม เนี้ย รอบปาไปเกือบสามพันแล้วนะครับ
ผมเคยเป็นครับ ลองลดเกียร์ลง หรือเพิ่มรอบขึ้นสิครับก็จะหายสั่น (รอบเครื่องยนต์ไม่สัมพันธ์กับเกียร์ครับ ก็เลยเกิดอาการสั่น)
เกียร์ 3 รอบไม่เกิน 1500 สั่นหูอื้อเลยครับของผมนะ ต้องใช้คลัชช่วยถึงไม่สั่น
ใช้เกียร์ ใช้ความเร็ว ให้ตรงรอบแล้วปัญหานี้จะหมดไป
ไทรทันมันอืดครับ ถ้าเดิมๆ 2000 รอบ เป็นของเค้า จ้า ใช้รอบเปลี่ยนเกียร์ที่ทอร์ค ไม่ตกก็ฉิว
ใช่ครับ ใช้เกียร์ตามความเร็วรอบ
คือแบบว่าเวลารถติดรถเคลื่อนตัวได้ช้าประมาณ 40 50 แบบนี้อะคับ สั่นไปหมด
พอเวลาลดเกียร์ลงมารอบก็จัดเกินไป พอเพิ่มเกียร์ขึ้นไปก็สั่นอีก
ต้องเลี้ยงครัชช่วยคับ แต่สำหรับวิ่งยาวๆไม่มีปัญหาคับ เป็นเฉพาะเวลารถเคลื่อนตัวได้ช้า
แสดงว่าไม่ใช่แค่รถผมคันเดียว ปกติของไทรทันใช่ไหมคับน้าๆ
อ๋อเป็นเหมือนกันแหละครับน้า
ไทรทันเราจะนิสัยออกแนวๆรถเก๋งครับ
ต้องใช้รอบสูงๆ ถึงจะนิ่ม มีกำลังต่อเนื่อง
ถ้าไปขับวีโก้รอบต่ำๆ ก็ยังไปสบายๆ สั่นบ้าง แต่ไม่เท่าเรา
116 ก็เป็นครับ
อ่านๆดูรถไม่เป็นไร น่าจะเรื่องของคนใช้มันแล้วละครับ แบบนี้ต้องออโต
ปกติครับน้า ความเร็วและรอบต้องสัมพันธ์กับเกียร์อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ banan053
อย่าไปซีเรียสผมเป็นวันแรกที่ออกรถเลย ค่อยปรับเข้าหารถมันเองครับ
เด๋วก็ชิน ใจเย็นๆๆๆค่อยๆๆไปปปปป
ผมก็เป็นถ้าเป็นช่วงที่รถติดแล้วค่อย ๆ ไหล ปล่อยให้รถไหลเอง ผมต้องเลี้ยงครัชตลอดจนเมื่อยขา ปวดขา ไปหมด บางทีก็หงุดหงิดเหมือนกัน ยิ่งเป็น 4 ประตูถ้าไม่เลี้ยงครัชไว้บ้าง หูอื้อเลยครับ แต่ถ้าเป็นแคบ อาการอื้อก็น้อยกว่าเยอะครับ
แต่ก็ชินกันมันแล้ว
เกียร์ ความเร็ว รอบเครื่อง ต้องสัมพันธ์กันครับ
แม่ยายขับแต่ vigo พอมาขับ plus เรา ไปไม่เป็นเลยครับ อะไรๆก็หนักไปหมด 555
พอเราไปขับ vigo บ้าง เหมือนรถเด็กเล่นเลย เบาหวิวทุกอย่าง เบรคหัวทิ่มทั้งคนทั้งรถ เหอๆๆ
4wdของผมเข้าเกียร์ผิดประจำครับ เพลินๆ ออกตัวเกียร์3 โอ้แม่เจ้า ยังออกได้ครับ
เออช่ายเลยคับ ไปขับรถน้องสาวมา เบาไปหมด พอมาขับไทรทัน หนักไปหมด ฮาๆๆอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Wanchai.k
แต่ถ้ามันสั่นมาก ผมก็ว่าน่าจะไม่ปกติครับ ผมว่าผมเคยลองเข้าเกียร์แล้วปล่อยคลัทช์ โดยไม่เหยียบคันเร่ง จากหยุดนิ่งไล่เป็น step ไป 1 และจาก 1 ไป 2 ไม่ค่อยสั่นนะครับ และจาก 2 ไป 3 ก็สั่นขึ้นมาอีกนิดหน่อย แต่ไม่ใช่สั่นทั้ง console แน่ๆครับ ไม่รู้ของน้ามีอาการอย่างไร แต่ถ้าไม่สบายใจผมว่าเข้าศูนย์ดูก็ดีนะครับ
ปล.ส่วนใหญ่ที่ผมจะเจอคือ อาการกระตุก ไม่ใช่สั่น ในเวลาที่ความเร็วไม่สัมพันธ์กับรอบครับ
รอดตัวไป เรามัน ออโต้
สั่นเหมือนกันครับ จังหวะความเร็วลดลงแต่ขี้เกียจเปลี่ยนเกียร์ ไหลต่อ รอบไม่สัมพันกับเกียร์ สั่นเลยครับ โดยเฉพาะเบาะหลัง(4d) ดังได้จัง
แสดงว่า เราได้ไทรทันแท้ใช่ไหมคับ ^^
ผมก็เป็นครับ แรก ๆ ยังไม่เข้าใจมัน มันไม่เหมือนขับวีโก้ครับ ของเค้าสมูทดี แต่เวลากดไม่ดึงเท่าเรา
ไทรตันต้องหาจังหวะความสัมพันธ์เอาครับ เมื่อได้แล้วก็จะชินไปเอง
ที่ออฟฟิตผมใข้วีโก้ครับ เบรคไหลได้ใจ พอกลับมาขับรถตัวเอง เบรคหัวทิ่มเลยครับ เอาจังหวะของบ่าววีมาใช้กับไทรตันไม่ได้คับ อิอิ
ปล.ไม่ได้พาดพิงนะแต่ทุกวันนี้ใช้ทั้งสองยี่ฮ้อครับ
ถูกต้องแล้วคร้าบ....ถ้ารอบเครื่องไม่สัมพันธ์กับเกียร์ ก็มีอาการสั่นเหมือนเครื่องจะดับ ต้องบอกให้ทราบเลยว่าอัตราทดเกียร์ของ Triton มันห่างกันมาก มันเลยไม่ไหลลื่นเหมือน Vigo ลองเปลี่ยนลงเกียร์ต่ำอาการก็จะหายไป แต่ถ้าไม่หายลองเอาไปเช็คดูครับ
*ขอถามเพิ่มเลยแล้วกัน Plus gls เกียร์ธรรมดา รถของน้าๆ เข้าเกียร์ยากกันบ้างไหมครับ.....ผมไปขับตัว Cab มา สีขาวมุก มันเข้ายากครับ คลัทก็แข็งๆ