อยากทราบTRITON บูสโรงงานเท่าไรหรือใครปรับแต่งยังไงบ้างรองแหวนและมีคัยกั้นห้องหรือเวสเกตแยกบ้างถ้ามีรูปโชว์หน่อยนะคร๊าบและถ้ามีวิธีจะแหล่มมากเลยครับ....up.....up
Printable View
อยากทราบTRITON บูสโรงงานเท่าไรหรือใครปรับแต่งยังไงบ้างรองแหวนและมีคัยกั้นห้องหรือเวสเกตแยกบ้างถ้ามีรูปโชว์หน่อยนะคร๊าบและถ้ามีวิธีจะแหล่มมากเลยครับ....up.....up
ไม่ทราบคับ เเต่เคยเห้นรถเเข่งของ ecu shop ที่ใช้ไทรทัน ใส่เวสเเกตเเยก บูส 40ปอนคับ
อยากทราบเหมือนกันครับ
จะรอฟังคำตอบอีกคน
up.....up.....ผู้รู้ช่วยตอบที....up
ของผม พลัส บูสท์ที่ 1 บาร์พอดีครับ เดิมๆไม่มีรองแหวนครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ CHANIN
up...up...up...up
บูสที่ 1.5 ครับ เปลี่ยนโบ เป็นเบอร์ 04 หรือ 06 พ่วงกล่อง ECU รับรองแหล่มเลย
:i39:
เอาแบบบูสโรงงานเท่าไรคับ...up...up....up...up
3200 ของผมได้แค่ 0.9
ของผม 28 ปอนด์ครับ เทอร์โบ td05 h เวสเกตเดิม พ่วงกล่องครับ (ถ้าเอาบู๊ชเยอะต้องพ่วงครับไม่งั้นเป็นเรือเกลือเลย):kapook-17198-9597:
เดิมๆของพลัส 14.7 ปอนด์ ไหลได้ถึง 15 นิดๆ:007:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ CHANIN
ฟ้องด้วยภาพดีกว่าครับ ของแท้
โบเดิมๆทำได้บาร์นึงครับ อยากเพิ่มก็ใช้วิชามารเอาจะดัดจะกั้นจะลองก็จัดไป แต่ มันไปได้แค่1.3บาร์เท่านั้นนะครับเพราะเอนจิ้นเช๊คจะโชว์หราที่หน้าปัทถ์แต่การตอบสนองของเครื่องยนต์ยังพอไหวเหมือนเดิมอยู่ แต่ถ้ายังซนไม่เลิกปล่อยไหลทะลุถึง1.5บาร์ละก็จะเกิดอาการสะดุดหัวทิ่มพร้อมกับไฟเตือยรูปเครื่องยนต์ขึ้นแถมด้วยอาการเครื่องยนต์เดินแค่1800รอบเกียร์ใช้ได้แค่1และ2เท่านั้น ผมเคยลองหลังจากสายลมที่เข้าแม๊ปเซนเซอร์รั่วดัดขามันซะเลยพอเอาไปซัดบนโทเวย์ช่วงยาวๆพอไหลได้ที่ถึง1.5บาร์หัวทิ่มเลยดีนะไม่มีรถตามหลังอยู่.....................แจ้งเป็นข้อมูลละครับ
ผมใช้วิธีการรองแหวนเวสเกตกระป๋องเดิมไม่ให้เกิน 1ซม. เพราะเคยมีปัญหามาแล้ว ถ้าเกิน1ซม.(ไม่มีเงินพ่วงกล่อง )
ขอบคุณครับ ความรู้อีกแล้วอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pord
ตอบแบบหลังจากรื้ออะไรมามากมายครับ
บูสท์เดิมๆ อยู่ที่ 1 บาร์ หรือ 14.7 ปอนด์
ถ้าต้องการปรับบูสท์เพิ่ม โดยไม่พ่วงกล่อง
ระยะบูสท์ ที่ปลอดภัย คือไม่เกิน 18 ปอนด์ ถ้ามากกว่านี้ จะเกิดอาการ โอเวอร์บูสท์
เครื่องยนต์เข้าสู่ระบบป้องกันทันที
ส่วนการรองแหวนนั้น ระยะที่ปลอดภัย ใช้งานได้จริง โดยที่ยังไม่ต้องไปพ่วงกล่องคือ
รองแหวน 4 มิล ครับ จะได้บูสท์ที่ 17.5 ปอนด์ ครับ
ไม่โหดเกินไป และเครื่องยนต์เดิมทนได้ เทอร์โบเดิม ทนไหว แน่นอนครับ
หาท่อพักตรงสักใบ ไหลมันแน่นอนครับ ฟี๊ดๆๆ
เอ่ออ คือ อย่าเพิ่งว่าผมนะครับ ไม่ได้ตั่งใจกวนจิง ๆ แต่ถ้ารองแหวนแล้ว เวลาซัดยาว ๆ นี่มันจาความร้อนขึ้นไหมครับ คือผมไม่รู้จิง ๆ อะครับ กลัวว่าเวลาซํดทางไกล ๆ แล้วความร้อนมันจาขึ้น อ่ะครับเพราะไอข้างบ้านมันบอกว่า มันมาแต่อากาศแต่น้ำมันยังเท่าเดิมมันบอกว่าตูดเทอร์โบว์มันจะแดง เลยยังไม่แน่ใจเลยมาถามพี่ ๆ ในนี้ดีกว่านะครับ ถ้าทำแล้วมันไม่เป็นไร หลังจากทำเสร็จผมจาไปทำเลยย อยากแรงอยู่เหมือนกัน แต่ตัง ไม่มี ขอบคุณครับ รถผมไม่มีอินเตอร์ด้ยซิ
อันนี้ไม่แน่นใจ แต่ใช้มาแล้วม่เป็นไร รถผมรองแหวน 6มิลนะครับ
ได้17.5ปอนด์
รองแหวนตรงไหนอย่างไงอ่ะครับ
อยากแรงบ้าง แต่ไม่เคยยุ่งกับเครื่องเลย
ตูดมันแดงอยู่แล้วครับ เวลาซัดยาวๆ ครับ :kapook-17199-4683:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Tivholsethx-40
ของผม20ปอนแต่รอดูอีกสักพักครับตอนนี้ไม่มีไรแต่ลากเตมๆๆไม่นานผมก้อผ่อนครับถ้าโบมันร้อนอาการจะเปนไงครับมีพี่คนไหนรู้มั่งครับ
ทำยังไงครับถึงได้20ปอนด์ บอกด้วยยากทำบ้างแล้วไฟเตือนรูปเครื่องยนต์ขึ้นหรือเปล่า แล้วความเร็วปลายได้เท่าไรครับ
ของผม เทอร์โบเดิม ก่อนเปลี่ยนได้ 17 ปอนด์ ครับ
ตามนี้เลยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ iGnUs
http://www.thaitritonclub.com/forum/...t=10191&page=5
http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=10489