พอดี Plus M10 ของผมชนต้นไม้ อากาหนักมาก
อยากรู้เรื่องเกียร์ การเล่นเกียร์ อัตราสิ้นเปลือง ขอความอนุเคราะด้วยนะครับ
Printable View
พอดี Plus M10 ของผมชนต้นไม้ อากาหนักมาก
อยากรู้เรื่องเกียร์ การเล่นเกียร์ อัตราสิ้นเปลือง ขอความอนุเคราะด้วยนะครับ
ปูเสื่อรอด้วยคน
ไม่เคยขับ vg at เลย เคยขับแต่รุ่นอื่นยี่ห้ออื่น at ที่แน่ๆ ต้องเผื่อระยะเบรคมากกว่าเดิมหน่อย การเร่งแซงจะให้เร็วก็ต้องคิ๊กออฟ กดเรื่อยๆมันก็มาเรื่อยๆ ส่วนเกียร์โหมดสปอร์ตก็มาให้เรากดปุ่มชิฟอัพชิฟดาวน์เอาเอง
ช่ายแล้วครับ แต่ผมก็ชอบนะ ขับมันส์ดีอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ AKNet
ผมขับVG a/t 178 ตัวท็อปปี2012เลยครับ รู้แต่ว่าขับดีครับ มี5เกียร์ ประหยัดน้อยกว่าเกียร์ธรรมดา เต็มถังผมวิ่งได้ประมาณ800กว่าโลแต่ผมว่าไปได้อีกหน่อยแต่กลัวน้ำมันหมด ส่วนเกียร์โหมดสปอร์ตก็ใช้เฉพาะขึ้นเขาอ่าครับ แห่ะๆ
ได้ 800 โล เลยเหรอน้า..........ผมได้ 700 โล ก็เก่งแล้วอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ marque
สาธุๆ m/t ขอหลักแปดบ้างน้าาา
800 โลไดแน่นอนครับ พลัส 178 auto ทั้งกระทึบในเมือง และเดินทางไกล 120-170 บ้างถ้ามีมาเล่นด้วยก็เอา แต่เวลาเติมกลับได้น้ำมันมาอยู่ในถัง 72 ลิตรเลย เฉลี่ย=800/72=11.11 กม/ลิตรเองครับ
ผมใช้ Plus A/T VG ปี 2012 อยู่ครับ เปลี่ยนเกียร์นิ่มมาก แทบไม่รู้สึกตอนเปลียนเกียร์
แต่ยังไม่เคยทดลองใช้เกียร์โหมดสปอร์ต ในห้องเก๋งเสียงเครื่องยนต์เบามากแทบไม่ได้ยิน
ช่วงล่างหนึบ ขับสบาย นั่งสบาย ขนาดรถติดๆ ในเมืองยังไม่รู้สึกเมื่อย
อัตราสิ้นเปลือง ยังไม่ได้ลองวัดอย่างจริงๆจังๆ ช่วงนี้ราคาน้ำมันขึ้่นตลอด
เลยเติมให้เต็มถังไว้ก่อน
ของผม Plus VG A/T ชอบมีปัญหาตอนรอบเรื่องต่ำๆ เวลาปล่อยไหลช่วงรถติด คันเร่งมันชอบจมหายอะคับ
ต้องถอนคันเร่งขึ้นมาให้สุดแล้วค่อยกดลงไปใหม่ เสียจังหวะหลายครั้งแล้ว ไม่ทราบว่าเป็นอาการปกติหรือเปล่า
รบกวนท่านผู้รู้ชี้แนะด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ แต่ถ้ารอบ2000 UP ละก้อขับสนุกครับ
ตามนี้เลยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kit
เปลี่ยนเกียร์แทบไม่รู้สึก เครื่องเงียบ แรงดี
นิ่งมาก(เสริมกันโครงหลัง)
เติมน้ำมัน 1500 บาท วิ่งได้ 500km(120-140 km/hr)
แต่ โหมดสปอร์ต ทำไงครับ :i42:
ขอบคุณครับ:21-7::21-7::21-7:
อยากได้คันใหม่ ไวไวจัง ตอนนี้ขับ big-m ปี 95 คิดถึงเจ้าตั้นจัง:i42::i42:
เติมกลับ 72 ลิตร เลยเหรอน้า
เด๋วพรุ้งนี้ผมไปลองมั้ง
ลากไฟโชว์มาเกือบ ๆ 100 โลครับ 110-130 ตลอดอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kasamchai
ตกเกจ์น่าจะแค่ 62 ลิตร น้า ภานุ เล่นลากไป100 โล คงจะใกล้หัวฉีดมากแล้ว หล่ะ บ่อยๆไม่ดีนะ หาน้ำมันสะอาดยากปั๊มในประเทศนี้
ตามนี้อีกคน นิ่มกว่า Civic ขอบอก กดทีหลังติดเบาะเพิ่งรับรู้ว่าแรงจริง รู้งี้ซื้อนานแล้ว เบรคเยี่ยมอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kit
ใช่ครับอย่างนิ่มเลยตอนเปลี่ยนเกียร์ เวลาเร่งแซงก็ทันใจ โหมด Sport ก็ลองแล้ว มันดี ถูกใจมั๊กๆอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ anan01966
ขอบคุณครับน้าท้อป ที่ลากเพราะว่า 1.รีบ 2.ไม่มีปั๊มเติม มีแต่ปั๊มหลอดอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chairat_k
เข้ามาเก็บความรู้ด้วยคนครับ ^ ^
อัตราการสิ้นเปลืองในเมืองก็ 10-11 โล/ลิตรครับ ออกต่างจังหวัด 110-160 ก็ 12-13 โล/ลิตรครับ
เกียร์ออโต้ ก็นุ่มนวลครับ แต่ตอนออกตัวจะมีอาการรอรอบเล็กน้อยครับ แต่ถ้าเปลี่ยนเป็น Sportronic ก็ดีขึ้นครับ
ช่วงล่างเดิมผมว่าก็โอเคกว่ายี่ห้ออื่นๆ นะครับ ที่บ้านผมเอาไปขับ บอกว่า รถผิดปกติครับ เพราะว่าเหยียบ 160 ยังนิ่งอยู่เลย
โดยรวมก็ ไม่ผิดหวังครับที่เลือกคันนี้มาใช้
อย่ากลองมั่งจัง
:53 2:บอกได้ว่า:53 2:
ตามที่อ่านด้านบนมาทั้งหมด ผมขอสรุปว่า
อาจจะยังไม่คุ้นเคยกับ a/t ครับ ลองอีกสักพักแล้วจะรู้ว่ามันไม่เป็นอย่างที่เล่ากันมาครับ(รอรอบ คันเร่งจม)
ผมใช้ a/t มาตลอดทุกยี่ห้อครับ triton มันสุดยิ่งตัวใหม่ ผมออกมา 2 เดือนวิ่งไปแล้วเกือบหมื่นโล
ใช้ความเร็ว 120-150 ครับ
อัตราสิ้นเปลือง ต่อ 1 ถัง (แค่ไฟเตือนนะครับ) ในเมือง+นอกเมือง
ปตท. = 600+
เซลล์ = 750+
เอสโซ่ = 700+
บางจาก = 650+
คาลเทค = 650+
หนึ่งถังได้600โลเอง ใครมีวิธีทำให้ประหยัดบางครับ ทำท่อแทนแคท+อุด egr ยังเหมือนเดิมเรย....น้า.ช่วยด้วย..ย.ย.ย.ย.
ถามเพิ่มนิดครับ Mode Sportronic ถ้าเราลากโดยไม่เปลี่ยนเกียร์..พอรอบสูงเกินมันจะ Shift เกียร์เองมั๊ยครับ
ของผม VG 178 A/T 4 Speed ตัวแรก ซวยไปครับ!!
เปลี่ยนเกียร์ที อายรถข้างๆ มีเสียงดังตึงๆ โดยเฉพาะตอนขึ้นเนินไม่ชันมาก
มีปัญหาตั้งแต่ 2-3 พันโล ตอนนี้จะ 25000 โลแล้ว ยังแก้ไม่จบ
คาดว่าเกียร์ตัวแรก ( 4 Speed ) น่าจะมีปัญหา ไม่งั้น ภายในไม่กี่เดือน คงไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนชุดเกียร์ซะขนาดนั้น
1.ออกมาตัวแรก VG 178 มิตซูแจ้งว่า มีเฉพาะ A/T 4 Speed ไม่ออก M/T
2.ไม่ถึง 2 เดือนให้หลัง ออก M/T มาหน้าตาเฉย
3.อีกไม่ถึง 3 เดือน เปลี่ยนเป็น A/T 5 Speed แม่มเลย
สรุปว่า เพราะอะไร ถึงได้เปลี่ยนเกียร์กันเป็นว่าเล่นขนาดนั้น ภายในระยะเวลาไม่กี่เดือน?????
นอกจากเกียร์อย่างอื่นก็น่าจะมีปัญหาอีกเยอะ เพราะตอนนี้ ของผมเคลมไป 3-4 รายการแล้ว
ล่าสุดของผมตอนนี้ ต้องเปลี่ยนโบทั้งลูก (เครื่องเดิมสนิท) ทางศูนย์แจ้งว่าโบพัง รอส่งมาจากกรุงเทพฯ (ผมอยู่ภูเก็ต)
ก็ต้องรอดูกันต่อไปครับ ว่าจะมีไรต้องเคลมมากกว่านี้อีกปล่าว ซวยไปครับ VG ตัวแรก เกิดมาเพื่อเป็น "หนูลองยา" ชัดๆ!!
ตามนั้นน้า ที่ รอบ 3800 เคยได้ยินมา แต่ผมยังไม่เคยลองอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ madxmod
ไม่เคยลองครับ เดี๋ยวต้องลองดูสักวันอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ madxmod
ไม่น่าจะShift นะครับ แต่ผมShift เกียรเองก่อนครับ กลัวพัง ลองบ่อยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pupom
ของผมหนึ่งถังแค่ไฟแดง 600kgขอบ20กินไหม
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ EagleWings
ทุกวันนี้ผม ปักหลักที่ เซลล์ V-power แล้วครับ เครื่องไหลลื่นกว่า ปตท. มากครับ แม้จะแพงกว่าก็ตามแต่ขับ สนุกกว่าสมูทกว่า ส่วน บางจากพาวเวอร์ดี กับ คาลเทคเทครอน ยังไม่ได้ลองครับ
เป็นกำลังใจให้น้าบิ๊กต่อไปครับ ใจผมอยากให้ทางมิตซูเปลี่ยนคันใหม่ให้น้าบิ๊กจังเลยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Big_Phuket
:21 5: ขอเก็บเกี่ยวประสบการณ์ด้วยคนคร๊าบบ สนใจตัวนี้เหมือนกัน :Banane05:
เปลี่ยนเกียร์นิ่มดีรู้สึกติดใจคิดถูกแล้วที่เล่นเจ้าแมวขาวเคยใช่ปีโป้a/tเหมือนกันรู้สึกทุกเกียร์
ส่วนตัวผมว่า มันเวิร์คทีเดียว
ขอตอบบ้าง ข้อดี อัตตราเร่งดีรอบมาไว เปลี่ยนเกียร์นิ่มทุกรอบเครื่องยนต์ ห้องโดยสายเงียบขึ้น เข้าโค้งดีอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ anontre
ข้อด้อย กินน้ำมัน11ก.ม./l แหนบดังมาก ประตูหลังปิดยาก ช่วงล่างแข็ง เครื่อเสียงเพราะดี แต่เล่นยาก(ให้จอทัดสกรีนมา แต่เลือกเพลงจากหน้าจอไม่ได้/บลูทูดก็ไม่มี/เสียบ usb ก็ไม่ได้)
แต่ก็ชอบมันอยู่ดี
อยากลองขับ 4x4 ออโต้ซะละ เกียร์มันจะเหมือน CEDIA CVT หรือเปล่านิ....
จัดให้ ฮะ อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MUNIC
ข้อติเดียวของออโต้5สำหรับผมคืิอ เวลาคิกดาวน์จากเกียร์5ลงมา4หรือ3.สมองเกียร์จะรอเวลาการเปลี่ยนเกียร์สัก1.5-2วินาที.ซึ่งต้องรอดูใน