ใครมีข้อมูลมาแชร์กันหน่อยนะครับ...:Banane08:
Printable View
ใครมีข้อมูลมาแชร์กันหน่อยนะครับ...:Banane08:
ส่วนผมมีความคิดว่า..มาแย่งเติมก๊าส..หรือเปล่าอิอิ คิวนานกว่าเดิม
เครื่อง 2.7 vvti ตัวเดียวกับที่อยู่ในฟอร์จุนเนอร์แหละครับ 160 แรงม้า แรงและไม่อืดเหมือนไทรทัน 2.4 แน่นอนครับ อิอิ
2.7 vvti ติด LPG กินแก๊สโลละ 2 บาทนิดๆ
ผมสนแค่ปอตอทวยทำไมมันไม่ยอมลดราคาแก๊สลงมาบ้าง
ทั้งๆ ที่ราคาน้ำมันโลกเขาลดกันฮวบฮาบเนื่องจากปัญหาของอเมริกาเองและก็กรีชในยุโรป
ปอตอทอส่งออกน้ำมันดีๆ จากอ่าวไปไทยแผ่นดินไทยไปขายต่างประเทศ
แล้วนำเข้าน้ำมันเกรดห่วยๆ จากตะวันออกกลางมากลั่นขายคนไทย
จากนั้นบอกว่าเราใช้น้ำมันไม่พอ ก็เลยต้องนำเข้า
อ้าว...ถ้าใช้ไม่พอคุณพ่อจะส่งออกไปขายทำไมครับ
ก็เอาที่จะส่งออกมาให้คนไทยใช้ราคาคนไทยสิ จะได้ไม่ต้องนำเข้าให้เสียดุล จนขาดทุน ๕๕๕
ส่วน LPG เป็นแก๊สที่เหลือหรือได้จากกระบวนการกลั่นน้ำมัน
ใช้หุงต้มและในรถยนต์ได้ดี ต่างประเทศนิยม
พวกก็เลยกั๊กส่งออกไปขายต่างประเทศ
แล้วเอาแก๊สมีเทนห่วยๆ ซึ่งจริงๆ จะระเหยทิ้งเปล่าๆ
มาบังคับ มาหลอกให้เราเติมใส่รถยนต์เรียกว่าแก๊ส EGVenn
ซ้ำร้ายปอตอทวยบอกว่าต้องแบกรับภาระขาดทุน ก็เลยต้องขึ้นราคา
โอ๊ะโถ......"ไม่มีใครหลอกใคร ความไม่รู้ต่างหากที่หลอกเรา" ครับ ๕๕๕
แย่จังเลยครับไม่หน้าเลย ปตทอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ iamday
บริษัทมันจะต้องทำให้ขาดทุนครับ
เพราะมันไม่ยากจะเสียภาษีเยอะ จากเปอร์เซนต์ของกำไร
มันก้อเลยทำตัวเลขให้ขาดทุนเยอะๆ จะได้ขึ้นราคาเยอะๆ
ปอตอทวย
ปอตอทวย.....อื่ม....
ปตท. ขาดทุน ไม่เชื่อหรอกเน้อ...สรุปกำไรประจำปีทีไร เป็นแสนล้านเลย แล้วจะให้เชื่อได้อย่างไร....คนใช้รถอย่างเราๆ โดนเอาเปรียบตล๊อด.
ไม่เชื่อตามนี่เลยเน้อ http://www.thairath.co.th/content/eco/239254
แต่ก็ดีมีเงินส่งรัฐ แต่กว่าจะได้นำมาพัฒนาประเทศ โดนพวกสวะเอาไปกินมากกว่ามาใช้ (อุ้ย..แรงส์ไปนิดขอโต๊ดก้า...บ)
ที่ทำงาน เช่ารถ toyota champ รุ่นนี้จาก บริษัทเช่า แต่เป็น ระบบ lpg รองรับ e20 ติดตั้งถังไว้ที่ตำแหน่งยางอะไหล่ด้านล่าง ก็ประหยัดมากครับ ไม่เครียดเวลาไปไหนไกลๆ
แต่ที่นครพนมราคาสูง ลิตรละ 14.30 บาท เต็ม 1 ถัง วิ่งได้ 420 กม. ปัญหาตอนออกตัวเกียร์ 1 จะกระตุก ๆ รอครบ 10,000 โลก่อนไปจัดการที่ศูนย์
สำหรับที่ จ.นครพนม ไม่มีปั้ม ngv เลย ทั้งที่รถบรรทุกวิ่งเยอะมาก (ส่วนใหญ่รถไป สปป.ลาว) ไม่งั้นรอคิวยาวเหมือนที่เห็นๆกันตามปั้ม ngv ตจว. เพื่อนในคลับก็ต้องดูตรงจุดนี้ด้วย
น่าจะวางในตัว per runner คงขายดีเป็นเทน้ำเทท่า
ไม่สนใจครับ ผมรักtritonหมดใจแล้ว
กดLikeตรงไหนครับน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kamyu
ผมขอสรุป
ถ้าชอบกำลัง อยากได้แรงๆ ไม่เน้นความประหยัดพลังงาน คุณภาพสินค้าต่ำแต่ราคาแพงกว่าเกือบแสนเลือกvigo
แต่ถ้าอยากได้รถที่ไม่แรงมากขับเรื่อยสบายๆ แต่ประหยัดพลังงาน สินค้าดีคุณภาพแต่ราคาถูกเลือกtritonครับ
ปล ถังNGVไทรตันเป็นถังtype II น้ำหนักเบา มีไฟเบอร์หุ้มอีกชั้นแข็งแรงปลอดภัย ราคาถังแพงกว่าถังtype I ของVigo แต่ราคาตัวรถ+ราคาอุปกรณ์NGVถูกว่ามาก
เตี้ยยยยยยยยยยยย
พอๆกะ 1j-ge เลยนะเนียอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ oaddao
แต่ที่ผมดูในงานมอเตอร์โชว์ครั้งที่ผ่านมา รูปร่างหน้าตาของเครื่องมันก็คล้ายๆ เครื่อง J แต่ลดเหลือ4สูบอะครับ
(ผิดพลาดตรงไหนขออภัยด้วยครับ)
ประมาณนี้อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ book1007
หาข้อมูลมาเหมือนกัน จบที่ ไทรทั่น
จะเอามาติดแก๊ส จะเอาเครื่อง 2.7 มาทำไม ไม่งั้นไปดีเซลดีกว่า ถูกกว่าไม่เท่าไหร่ ค่าน้ำมัน ค่าแก๊ส เผลอ ขับจิงๆ พอกัน
ไม่มี abs เลิกคุยกันดีกว่าครับรุ่นนี้
ค่าตัวมันแพงกว่ามิตซูเยอาะมากครับเลยไม่น่าเล่น แต่คุณภาพก็ยอมรับนะครับว่างานประกอบและวัสดุดูดีมาก
รู้สึว่ารุ่นนี้..ความจุมัน 140 ลิตรนะ...เห็นบอกว่า 1 ถังชับได้ประมาณ 320 กม...
วีโก้ แรงกว่า ไ่ม่อืด แถมเคยลองขับแล้วประหยัดกว่า ไทรทันซะอีก cc ก้อสูงกว่ากันตั้งเยอะ 2.4 / 2.7
เห็นด้วยครับ ของผมเมื่อก่อน per runner 4 d 2010 ใช้ได้ 2 ปีขาย ตอนแรกจะเทรินเอาตัว วีโก้ 2.7อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ surasee7
มาติดแก้สแทน แต่มันมีตัวธรรมดา ผมเลยหันไปหา ไทรทัน เพราะมันมีตัวยกสูง ที่บ้านน้ำท่วมบ่อยเลยต้องสูงไว้ก่อนครับ
คงขายดีอ่ะครับ
จะเอาอะไรกับมันมากครับ ที่ผ่านมาเพื่อนๆสมาชิกน่าจะเป็นสักขีพยานกับผมได้ ที่บอกว่า วีโก้ดีเซล วิ่งจากเหนือ-ลงใต้ระยะเท่าไหร่ไม่รู้แต่ระยะน่าจะเกือบ2พันโลได้ น้ำมันหนึ่งถังยังเหลือ!!!!(เหลือเชื่อจริงๆ)อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ black_white
อีกอันนึง d-max วิ่งไปได้3ประเทศ น้ำมันหนึ่งถังยังเหลือ!!!(เชื่อ)
นึกว่าคนไทยกินหญ้าหรอครับทำทำกันได้ลงคอ
โดนฟ้องกันไปตามระเบียบ แต่ก็โดนปรับไปนิดเดียว แต่ได้โอกาสทางธุระกิจไม่รู้ตั้งกี่ร้อยกี่พันล้าน