Printable View
ผมวิ่งไม้ได้เหยียบแช่นะครับ พอ160+ มีอาการวูบนิ๊ดหน่อย เหมือนน้ำมันลงไม่ทันประมาณนั้นครับ พอเข้า170 ไฟโชว์ เร่งไม่ขึ้นเลยครับ ต้องดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ ถึงจะวิ่งได้เหมือนเดิม แต่ไฟเครื่องไม่ดับครับ ตัว 178 vg ครับ ดันรางใบเดียวไม่ได้จูนหนัก+ยก30% ไม่ทราบว่าเป็นอาการน้ำดันหรือปล่าวครับ ตอนนี้เครียดมากๆ ไปหาช่างเขาก็แก้ให้ไม่ถูก ได้แต่ลบโค๊ทอย่างเดียว รบกวนขอความคิดเห็นจากน้าๆที่เคยเจออาการแบบนี้หน่อยครับ ขอบคุณครับ
ลองเช็ค scv + กรองโซล่า ระบบความร้อนดูคร้าบบ
น้าเปลี่ยนครั้งสุดท้ายเมื่อไหร่ 170 บรื๋อออ เฉียววว...
ผมลองเอาเข้าศูนย์เขาก็ไม่ทราบสาเหตุครับ ลบโค๊ทให้อยางเดียวครับ ตอนนี้ขับได้แต่ต้องห้ามเกิน 170 ครับ เซงมากครับ
ผมก้เป็นครับน้า..ลบโค้ด..ช่างบอกว่าแรงดันอะไรเกินซักอย่างนะ...
ออกมาขับได้ปกติครับ...แต่คงขับ170 ไม่ได้อะครับ..เดี๋ยวกล่องมันก้ตัดอีก...ฮ่าๆๆๆ
ไม่ลองถามช่างดูครับว่า code ที่ขึ้นใช่ P0093 รึเปล่าถ้าใช่ก็ท้ายรางเปิดหละครับเพราะน้าใส่ดันรางมา อีกตัวที่มีโอกาสเป็นไปได้คือ P0234 turbo over boost ครับ ดันรางที่ใส่เป็นแบบหมุน VR เอารึเปล่าครับ
pOO93 ของผมก็เคยเป็นครับ..ลดดันลงหายสนิท..
ดันจูนคอมของ monkey club รุ่น mc-2 ครับ ผมใช่แต่โหมดแรงสุดครับ (โหมดที่2)
ดันรางตัวนี้ สรรพคุณเยอะมากอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ yutthasin
- ดันราง 2 โหมด
- ปลดบูส 2 โหมด
- จูน Map 2โหมด
- จูน A/F 2 โหมด
- คันเร่งไฟฟ้า 2 โหมด
- พร้อมยกหัวฉีด 30%
น้าลองถอดกล่องดันรางออกแล้ววิ่งดูครับ ถ้าไฟไม่โชว์ก็แสดงว่าเกิดจากการจูนกล่องพ่วงครับ แต่ถ้ายังเกิดอยู่เหมือนเดิมค่อยตรวจสอบอุปกรณ์ที่ตัวรถอีกทีครับถ้าจะให้ดีควรรู้ error code ที่เกิดขึ้นครับจะได้รู้ว่าเกิดจากจุดไหนแน่ๆ
เท่าที่จำได้น่าจะ p 1298 ครับ แต่ช่างบางคนบอกว่าน้ำดัน ตอนนี้ยังคงไม่กล้าลองครับ ฝนตกทั้งวัน เสียววววววววๆๆๆ
ไม่เคยเจอเลยแบบนี้แต่จากข้อมูลที่ฝรั่งเล่ามาน่าจะเกิดจากวงจรไฟสูงที่สั่งหัวฉีดยกนานเกินไปครับ อาการนี้ไม่ใช่น้ำดันหรอกครับลองถอดกล่องพ่วงวิ่งดูก่อนครับว่าหายมั้ย ถ้าหายลองไปจูนยกใหม่ครับให้ยกน้อยลงหน่อยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ yutthasin
ถ้าไม่ใช่อาการน้ำดันอย่างที่น้าว่าผมก็คงสบายใจมากเลยครับ ขอบคุณครับ
น้ำดัน start เครื่องเปิดฝาหม้อน้ำดูได้ครับจะมีฟองอากาศผุดออกมาตลอด ผมดันไปสองรอบแล้วไม่มี error code ขึ้นครับมีแต่ temp smart gauge alarm
ตามที่น้า jee ว่าเลยครับ เมื่อกี้โทหาผมแบตหมดครับ ไม่น่าใช้อาการน้ำดันครับ เป็นที่กล่องมากกว่า
น้ำดันไม่มีโคดครับ จูนใหม่น่าจะหายจูนหนักไปป่าว
ขอบคุณน้าๆมากเลยครับ สำหรับคำชี้แนะ ผมรู้สึกสบายใจขึ้นเยะเลยครับ ที่สุดก็ได้ข้อมูลดีๆจากเวปเรานี้เอง สมาชิก ไทรทัน คลับ เราใจดี น่ารักทุกคนเลยครับ
เพิ่มเติมให้สำหรับ error code P1298 IDM fault (injection driver module) เกิดจากการล้มเหลวของ IDM ซึ่งอาจมีสาเหตุมาจากไฟ 12V drop ต่ำกว่า 10.5V หรือไม่ไฟที่จ่ายไปให้หัวฉีดไม่พอคือน้อยกว่า 115V จะทำให้เกิด code นี้ขึ้นมาได้ครับ ลองไปตรวจสอบดูนะครับว่ากล่องพ่วงหรืออุปกรณ์อะไรที่เราได้เพิ่มเข้าไปในส่วนของ IDM เพราะมันอาจไปดึงไฟและทำให้เกิด code นี้มาได้ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ yutthasin
ขอบคุณครับ แต่ผมเจออีกที่แล้วครับ หน้าแปลน หอยกับแทนแคท มีไอเสียรั่วออกมาด้วยครับ
จะโมดิฟายหรือใส่กล่องอะไรก็แล้วแต่ ผมแนะนำแก้เรื่องน้ำดันก่อนจะดีครับ ได้ขับแบบสบายใจ วีจีก็ต้องทำครับ
ท่อแทนแคทก็ร้าวครับ ผมงงเลย มันร้าวได้ไงครับ น้าปองไฟล์แนบ 156405ไฟล์แนบ 156406
น้าจี ครับอย่าลืมแต่งรถให้ผมล่ะ ออกมาวิ่งแล้ว ครับ คริๆ:i40::i40:
:65 2:
รบกวนถามพี่หน่อยครับ รถผมก็ขึ้น code นี้เหมือนกัน ใส่ยก dte มาจะแก้ยังไงได้ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4