Printable View
พอดีเพิ่งเอารถไปทำ ปิด egr เสริมชิมท้ายราง ใส่ท่อแทน cat. เปลี่ยนท่อไอเสีย ติดเกจ์บูส ติดปรับบูส มาครับ
แต่จะขอกล่าวเฉพาะ การปิด egr ครับ เพราะพอเปิดออกมาแทบเป็นลม ท่อที่ออกจาก egr เข้าเครื่องเกือบตันครับ (รถวิ่งมา แสนกว่า ครับ)
แล้วพอล้างท่อไอดี สงสารช่าง สงสารรถเลยครับ ดูรูปกันเอาเองนะครับ
พอทำแล้ววิ่งลื่นขึ้นเยอะครับ แถมประหยัดน้ำมันอีกนิดหน่อยด้วยไฟล์แนบ 162425
ดูสภาพมือช่างซิครับ
ไม่สงสารรถกันบ้างก็แล้วไปไฟล์แนบ 162427
ไม่ใช่แต่มือครับ...เท้ายังโดน
ถ้าเคยทำเองเข็ดขี้แตกขี้แตน อี้... ขนาดมีเขม่าเกาะคอท่อร่วมแค่2มิลเอง
สรุปแล้วมันดีหรือไม่ดีครัน้าบอุด egr อ่ะน้าผมมือใหม่ครับแนะนำด้วยครับ
รอด้วยค่ะ มือใหม่เหมือนกัน ที่คุณพี่ taey ผ่านั้นคือไปอุดมาแล้ว หรือว่าไรค่ะ
ที่ถอดมานี่ยังไม่ได้อุดครับ ถอด EGR Moter ออกมาจะอุด เห็นเขม่ามากมาย เลยให้ช่างเขาถอดท่อร่วมไอดีออกมาล้างด้วย แล้วค่อยอุดครับ
ความเห็นส่วนตัวของผมนะครับ ผมว่าอุดเถอะเพราะถ้าไม่อุดเขม่าจะเข้าไปอยู่ในท่อร่วมไอดีเยอะมากๆครับ
อุดแล้วครับ ตั้งแต่วันรับรถเลย อุดเองด้วย ของในคลับนี่แหระ (ซื้อมารอก่อนรับรถ)
อุดครับอุด
ผมอุดแล้ว
โลกร้อนเร็ว(ประสาอะไร รง.อุตสาหกรรมปล่อยควันเยอะกว่านี้อีก)
ด้วยความสัตย์จริง อุดเถอะครับ ดูเอาเคสนี้เป็นตัวอย่างครับ 1 แสนโล เขม่าขนาดนี้ กดทีควันท่วมครับถึงตอนนี้ อีจีอาร์ แคท เอาไม่อยู่แล้วครับ
และตอนนี้รถท่านก้อจะเป็นโรงบ่ม พ่นควัน โลกร้อนหล่ะครับคราวนี้ ไหนเครื่องยนต์ที่เสื่อมสภาพเร็วอีก และอีกเยอะครับ
ผมไม่ลังเลอุดตั้งแต่ 100 โล ยังเสียจัยอยู่ไม่อุดตั้งแต่อยู่ใน 0 เลย พอดีเกรงใจ 0 เค้านะครับ 55+
อุดแล้วก็เพิ่มถังดักไอน้ำมันเครื่องอีกซักตัวแหล่มเลย
ตอนถอดมาทำช่างได้ถอดปลั้ก Motro EGR ด้วยหรือเปล่าครับ....ผมเคยได้ยินว่าถ้าถอดปลั้ก Motor EGR ไฟเครื่องจะโชว์ (อยากรู้จริงๆๆๆๆ ผมกำลังจะถอดมาล้างเหมือนกันรถผมเป็ยรุ่นปี 2010 ครับ)
ตามนั้นครับ น่ากลัว
ดึงกุญแจออกพอครับ อยากสบายใจกลัวพลาด เดี๋ยวใครไปเปิดออนกุณแจก็ยกขั้ว-ลบแบตออกอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ niponka
พวกผมถอดegrทั้งแท่งกันบ่อยๆ ยห.ไฟโชว์
ตามป๋าติ๊กเลยครับที่ผมทำประจำก็แค่ถอดกุญแจออกมาแล้วก็ลุยเลยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42
ผมถอดแบตออกเลยครับ ถอดปลั๊กทุกปลั๊กเลย ทั้ง egr ทั้งหัวฉีด และราง เพราะถอดท่อร่วมไอดีออกมาล้าง
พอประกอบเสร็จก็ปกติครับ
:70 2:ยังไม่ได้อุดกะเขาเลยอ่ะ
ดีน่ะที่เราอุด ไปนานแล้ว อิอิ ตอนป้ายแดง
มันไม่ใช่โลกร้อนน่ะสิครับ NOx ไม่ใช่ green house gas ครับ
อันตรายต่อสุขภาพโดยตรง แค่จากโรงงานปล่อยมาก็แย่แล้วครับ
หาอ่านเพิ่มเติมเรื่อง EGR ที่ wiki นะครับ http://en.wikipedia.org/wiki/Exhaust_gas_recirculation
หาอ่านเพิ่มเติมเรื่อง NOx ที่ wiki นะครับ http://en.wikipedia.org/wiki/NOx
อ่านภาษา ปะกิต ไม่ออกอ่ะน้า 55+อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ iGnUs
ล้อเล่นนะครับ
ถ้าประเด็นคือ....หลังจากเสร็จภาระกิจการล้างแล้วเช๊คเด้งเพราะเคยมีการถอดปลั๊กอีจีอาร์ คงไม่ใช่หรอกค่ะ......ส่วนที่ว่ากันว่าถอดปลั๊กอีจีอาร์แทนการอุดแล้วเช็คจะเด้งหรือปล่าว คงไม่เด้งหรอกค่ะเพราะกล่องมัฯะมองว่าระบบอีจีอาร์มีปัญหาแต่เครื่องยนต์ยังคงทำงานได้ตามปกติค่ะอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ NIPONKA
สำหรับน้าๆท่านใหนที่ทำเองอย่ามักง่ายเหมือนผมนะครับ เรื่องของเรื่องคือ ตอนประกอบผมไม่ใช้กาวทาประเก็น แต่ใช้จาระบีแทนผลที่ตามมาคือช่วงที่ทำเสร็จใหม่ปกติครับมาเมื่อวานนี้เองขับรถกลับจากตัวจังหวัดมาถึงบ้านเปิดกระโปงรถน้ำมันเครื่องพุ่งขึ้นมาเต็มท่อร่วมไอดีและรางหัวฉีดเต็มไปหมดเลยต้องรื้อทำใหม่
ลองอ่านๆดูครับ เห้นว่าช่วยประหยัดแรงช่าง
น้าเบน รูปน่า...มากครับ กร้ากอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ bigben
เฮ็ดหยังบ่อเบิ่งเนาะเจ้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kong22
ตอนจัดปลูกป่า มากันเยอะดีครับ ส่วยใหญ่มีแต่รถแรงๆที่รักสิ่งแวดล้วมอะครับ อิอิ