ติดแก๊สแล้วเคยคิดไหมครับว่าอนาคตหากเครื่องยนตร์เรา พังจะทำอย่างไรกัน

สวัสดีครับทุกท่านผมก็เป็นคนหนึ่งที่ขับไทรทันเบนซิล ติดแก๊ส เคยคิดกันเล่นๆมั้ยครับว่าหากเราใช้รถไปหลายปีพอมันมีปัญหากับเราจะทำอย่างไรกันบ้างครับ เช่น ลงเครื่องลูกใหม่ หรือทำอย่างไรกัน ลองนึกเล่นๆกันดูครับเผื่อเป็นแนวทางในการตัดสินใจที่จะทำอย่างไรกันต่อไปในอนาคตครับ

อยู่ที่การดูเเลรักษารถครับถ้าดูเเลดีก็ไม่ต้องคิดอะไรให้ปวดหัวครับ คิดว่าจะหามาผ่อนค่างวดๆหน้ายังไงดีๆกว่าครับ

ลงเครื่องv8 4000ไปเลยคับเจ็บมาเยอะ

ถ้าเราดูแลรักษารถดี ซ่อมบำรุงตามอายุการใช้งาน ผมว่ามันใช้ได้เกิน 10 ปีครับ หลังจากนั้นก็ซื้อใหม่เอา ตอนนั้นคงมีรถพลังงานทางเลือกออกมาเยอะพอสมควรแล้ว

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ notegenocide

ถ้าเราดูแลรักษารถดี ซ่อมบำรุงตามอายุการใช้งาน ผมว่ามันใช้ได้เกิน 10 ปีครับ หลังจากนั้นก็ซื้อใหม่เอา ตอนนั้นคงมีรถพลังงานทางเลือกออกมาเยอะพอสมควรแล้ว

---

เห็นด้วยครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ notegenocide

ถ้าเราดูแลรักษารถดี ซ่อมบำรุงตามอายุการใช้งาน ผมว่ามันใช้ได้เกิน 10 ปีครับ หลังจากนั้นก็ซื้อใหม่เอา ตอนนั้นคงมีรถพลังงานทางเลือกออกมาเยอะพอสมควรแล้ว

---

เห็นด้วยครับน้า รักษาดีดี อายุรถใหม่ใช่ไปเลย5ปี พอถึงตอนนั้นก็คงมีเงินซื้อใหม่แล้วครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ ฮีง

อยู่ที่การดูเเลรักษารถครับถ้าดูเเลดีก็ไม่ต้องคิดอะไรให้ปวดหัวครับ คิดว่าจะหามาผ่อนค่างวดๆหน้ายังไงดีๆกว่าครับ

---

+ 1 แค่ค่างวดก็เหนื่อยแล้วคับ ไม่มีรถอะไรที่ไม่มีวันพังคับ

รถผม จะครบ 8 เดือน เดือนหน้านี้
วิ่งไป 7 พันกว่ากิโล

ขับไม่ซิ่ง ใจรุ่มๆ
ไม่รู้จะใช้ได้อีกนานมั้ยน้อครับ อิอิ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ notegenocide

ถ้าเราดูแลรักษารถดี ซ่อมบำรุงตามอายุการใช้งาน ผมว่ามันใช้ได้เกิน 10 ปีครับ หลังจากนั้นก็ซื้อใหม่เอา ตอนนั้นคงมีรถพลังงานทางเลือกออกมาเยอะพอสมควรแล้ว

---

เห็นด้วยใช้ไป10ปีก็คุ้มแล้วนะครับ

รถผม 10 เดือน วิ่งไป 16600 กิโล ยัง ok นะ 555555

ขายซื้อใหม่ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ ฮีง

อยู่ที่การดูเเลรักษารถครับถ้าดูเเลดีก็ไม่ต้องคิดอะไรให้ปวดหัวครับ คิดว่าจะหามาผ่อนค่างวดๆหน้ายังไงดีๆกว่าครับ

---

เห็นด้วยครับน้า อย่างยิ่งเลย5555

ความคิดส่วนตัวนะคร้าบบบบบบบบบบ
เครื่องนะยังไม่พังตอนนี้ 70000โลแระยังไม่มีอะใรต้องซ่อม
การใช้รถของผมส่วนมากก็มีแต่หนักๆ
กล่องควบคุมแก๊สเสียเพราะขับรถลุยน้ำแจกของตอนน้ำท่วม (น้ำเข้ากล่องเจ๊งสิคร้าบบบบบบบบบบ ผิดเองจ่ายเอง)
หม้อต้มพัง สองใบ
ใบแรก ขับรถแบบรีบไปเยียมญาติ(ชาวบ้านด่าตามหลัง)แต่ต้องไปเพราะมีคนเจ็บรออยู่ 150 มีให้เหนตลอด หม้อต้มทนไม่ใหวพังเลยคร้าบบบบบบ
ใบทีสอง ช่างเอาหม้อต้มเบอร์เล็กมาใส่ให้ ก็ต้องพัง
ใบที่3ยังไม่พังเพราะไม่ใด้ใช้งานหนักๆ
ถ้าเครื่องพัง ตอน200000โล ผมรับใด้ ถือว่าคุ้มแระ เพราะเคยใช้เครื่องยนต์ติดแก๊สมามาก เกิน200000โลทุกคัน
ส่วนที่พังที่เจอมานะคร้าบบบบบบบบ
วาวร์ไอดีไเสียคต เพราะทนต่อความร้อนไม่ใหว คต3-4ตัวก็เปรี่ยนตามนั่นค่าใช้จ่ายก็4000-5500แล้วแต่อาการ
ส่วนอื่นไม่เคยเจอเพราะขายต่อ. ออกใหม่
รถทุกคันต้องดูแลเอาใจใส่ ยิ่งรถติดแก๊สต้องดูแลเปนพิเศษ เพื่อแลกับการประหยัดนะคร้าบบบบบบบบ

รถผม6เดือนวิ่งไป35000โลยังรู้สึกไม่มันในบางรอบ รู้สึกรอบปลายมันจะไม่ค่อยมา

750,000 / 10 ปี / 365 วัน เป็นเงิน 205 / วัน คิดๆ ไป เยอะแฮะ แต่อย่าคิดมากเลย ใจรักซะอย่าง :27 2:

ผมกว่าเครื่องจะพัง สงสัยว่าน้าจะเปลี่ยนรถรุ่นใหม่ก่อนเครื่องพังอีกคับ ขนาดคันเก่าผมกะว่าคงไม่ซื้ออีกแล้ว ใช้มาแค่สามปีกว่าเองยังทนไม่ไหวต้องเอาไปแลกน้องขาวมาขับเลยคับ ด้วยความเคารพ

ถ้าน้าคิดว่าใช้งานได้ซัก2-3แสนแล้วจะเกิดกิเลสอยากได้คันใหม่(คงมีรุ่นใหม่ๆออกมาให้ได้หิวกัน)ใช้แก๊สไม่ผิดหวังครับ ออกดีเซลมาถ้าใช้2แสนโลแล้วขายเสียดายครับเพราะมันยังจะใช้ได้อีกหลายปีส่วนผมมี2อย่าง 3แสนโลไม่ยกเครื่องก็ซื้อคันใหม่ ถึงตอนนั้นค่อยดูอีกทีว่าจะยังไง ผมอาจซื้อดีเซลเพราะดีเซลอาจจะถูกกว่าแก๊สก็ได้

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ peetabo

ถ้าน้าคิดว่าใช้งานได้ซัก2-3แสนแล้วจะเกิดกิเลสอยากได้คันใหม่(คงมีรุ่นใหม่ๆออกมาให้ได้หิวกัน)ใช้แก๊สไม่ผิดหวังครับ ออกดีเซลมาถ้าใช้2แสนโลแล้วขายเสียดายครับเพราะมันยังจะใช้ได้อีกหลายปีส่วนผมมี2อย่าง 3แสนโลไม่ยกเครื่องก็ซื้อคันใหม่ ถึงตอนนั้นค่อยดูอีกทีว่าจะยังไง ผมอาจซื้อดีเซลเพราะดีเซลอาจจะถูกกว่าแก๊สก็ได้

---

เห็นด้วยครับ

ความเห็นส่วนตัวนะครับ...
ผมจะเก็บเงินใส่กระปุกข้างเบรกมือ ที่กิโลเมตรละ 2 บาท ครบเดือนเอาไปเข้าบัญชีธนาคาร
เอาไว้เป็นค่าดูแลรักษาที่จุกจิกในระยะสั้น และเป็นค่าใช้จ่ายก้อนใหญ่ในระยะยาว

ไหนๆใช้ก้าซแล้วมันก็ประหยัดกว่าดีเซล เราก้อเก็บส่วนต่างนี้มาซะ
เมื่อรถวิ่งได้ 400,000 โล ก็มีเงิน 800,000 บาท(ถ้าไม่หักค่าดูแลรักษา) เอาไว้ซื้อคันใหม่ ซึ่งกว่าจะถึงวันนั้นก็ 10 ปี มีพลังงานทางเลือกใหม่ๆให้เรา
ค่าสึกหรออาจจะมากกว่าดีเซล แต่ก้อไม่มีรถคันไหนที่ใช้แล้วไม่พัง แต่เราก็จะได้เงินคืนจากการขายรถ
ถ้าจะขายก็จะได้ 200,000-300,000 บาทเอาไว้ต่อยอดซื้อคันใหม่

หรือรถวิ่งได้ 50,000 โล ก็มีเงิน 100,000 บาท เอาไว้ยกเครื่องใหม่

ข้อสำคัญที่สุด คือ ต้องมีวินัยทางการเงิน

เอาอย่างนี้ล่ะกันนะครับ เครื่องที่ใช้แก๊สปัญหาที่เกิดส่วนใหญ่เลย มันจะสึกที่บ่าวาล์วเป็นส่วนใหญ่แทบจะ 90% เกิดจากตรงนี้ครับ ตัววาล์วส่วนใหญ่เองก็มักไม่ค่อยเป็นรัยนะครับ เพราะมันเป็นเหล็ก ในส่วนของบ่าวาล์วนันเป็นอลูมิเนียม ก็จะสึกในส่วนตรงนี้ ส่วนท่อนล่างลูกสูบก้านตรงนี้ไม่มีผลกระทบโดยตรงครับ ( ไม่มีปัญหาแน่นอน )

เรื่องการซ่อมฝาก็ไม่ต้องกลัวครับ ถ้าทำในศูนย์คงหมดตัวล่ะครับ ทำอู่ข้างนอกมีอู่เก่งเยอะครับแนะนำได้ ราคาทำประมาณไม่เกิน 15,000 หรอกครับ อย่าไปกลัวเลยครับ มันเป็นเรื่องของอนาคต ขอให้คอยดูและรักษารถตามระยะที่ศูนย์แนะนำ พอถึงอายุที่ต้องทำเครื่องค่อยมาคุยกันครับ ผมแนะนำได้ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ tabacum

ความเห็นส่วนตัวนะครับ...
ผมจะเก็บเงินใส่กระปุกข้างเบรกมือ ที่กิโลเมตรละ 2 บาท ครบเดือนเอาไปเข้าบัญชีธนาคาร
เอาไว้เป็นค่าดูแลรักษาที่จุกจิกในระยะสั้น และเป็นค่าใช้จ่ายก้อนใหญ่ในระยะยาว

ไหนๆใช้ก้าซแล้วมันก็ประหยัดกว่าดีเซล เราก้อเก็บส่วนต่างนี้มาซะ
เมื่อรถวิ่งได้ 400,000 โล ก็มีเงิน 800,000 บาท(ถ้าไม่หักค่าดูแลรักษา) เอาไว้ซื้อคันใหม่ ซึ่งกว่าจะถึงวันนั้นก็ 10 ปี มีพลังงานทางเลือกใหม่ๆให้เรา
ค่าสึกหรออาจจะมากกว่าดีเซล แต่ก้อไม่มีรถคันไหนที่ใช้แล้วไม่พัง แต่เราก็จะได้เงินคืนจากการขายรถ
ถ้าจะขายก็จะได้ 200,000-300,000 บาทเอาไว้ต่อยอดซื้อคันใหม่

หรือรถวิ่งได้ 50,000 โล ก็มีเงิน 100,000 บาท เอาไว้ยกเครื่องใหม่

ข้อสำคัญที่สุด คือ ต้องมีวินัยทางการเงิน

---

ประทับใจในความคิดครับ แจ๋มมาก

ใช้น้ำมันเครื่องที่เป็นสังเคราะห์ 100% จะช่วยเรื่องบ่าวาลล์ไอเสียทรุดได้ค่อนข้างเยอะ ท่าจะให้อธิยายคงยาวว่าทำไมบ่าวาล์ฝั่งไอเสียมันถึงทรุดแล้วน้ำมันเครื่องสังเคราะห์100% ทำไมมันช่วยได้ ลองหากระทู้เก่าดูนะครับ เพียบเลยข้อมูล