ขอความคิดเห็นครับ เสียงที่ออกมาระหว่าง ท่อ 2รูปนี้แตกต่างกันหรือเปล่า

ไฟล์แนบ 170678ขออนุญาติท่านที่เป็นเจ้าของรูปด้วยครับไฟล์แนบ 170677

รอผู้รู้ด้วยคนครับ

รอด้วยคับว่าจะเปรี่ยนเหมือนกัน

เช้านี้กูรูยังไม่เข้ามาเลย สมาชิกรอคำตอบอยู่ครับ

รูปบนอาจจะไม่ใช่ของไทรทันเพลทส่วนของเวสเกจถูกปิดไปเลย เอาเป็นว่าเราคุยกันที่รูปแบบของท่อพอนะครับ

รูป บน เสียงท่อจะออกมาแบบ เดิมๆ แค่รถคันนี้เอาแคตออกไปแล้วเหมือนใส่ท่อแทนแคตเท่านั้นเอง

รูปล่าง มีการทำท่อเวสแยกแล้ววนกลับมาเข้าที่ท่อไอเสียเหมือนเดิม (แทบทุกสำนักจะทำแบบนี้) สูตรความแรงมันอยู่ที่ ขนาดของท่อเล็กๆอันนี้ละครับ ผมจะไม่ขอกล่าวถึง แต่เรื่องเสียงส่วนตัวผมว่า แบบล่างมันไพเราะเสนาะหู มากกว่า ที่เหลือ รอท่านอื่นๆนะครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MEAW_SAN

รูปบนอาจจะไม่ใช่ของไทรทันเพลทส่วนของเวสเกจถูกปิดไปเลย เอาเป็นว่าเราคุยกันที่รูปแบบของท่อพอนะครับ

รูป บน เสียงท่อจะออกมาแบบ เดิมๆ แค่รถคันนี้เอาแคตออกไปแล้วเหมือนใส่ท่อแทนแคตเท่านั้นเอง

รูปล่าง มีการทำท่อเวสแยกแล้ววนกลับมาเข้าที่ท่อไอเสียเหมือนเดิม (แทบทุกสำนักจะทำแบบนี้) สูตรความแรงมันอยู่ที่ ขนาดของท่อเล็กๆอันนี้ละครับ ผมจะไม่ขอกล่าวถึง แต่เรื่องเสียงส่วนตัวผมว่า แบบล่างมันไพเราะเสนาะหู มากกว่า ที่เหลือ รอท่านอื่นๆนะครับ

---

ตามน้าโต้งเลยครับ ตัวล่างเป็นท่อแซดรวมมั้ง เสียงจะขับมันส์กว่าตัวบนครับ อิอิ

แบบล่างก็เพาะดีนะครับ...โป๊ว ๆ ๆ

อยากรู้แบบไหนวิ่งดีกว่าครับ

เก็บข้อมูลครับ กำลังเล็งๆเรื่องท่ออยู่เหมือนกัน

เค้า
อยาก
ได้
แบบ
ล่าง
มั่ง
อ่ะ....

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ meaw_san

รูปบนอาจจะไม่ใช่ของไทรทันเพลทส่วนของเวสเกจถูกปิดไปเลย เอาเป็นว่าเราคุยกันที่รูปแบบของท่อพอนะครับ

รูป บน เสียงท่อจะออกมาแบบ เดิมๆ แค่รถคันนี้เอาแคตออกไปแล้วเหมือนใส่ท่อแทนแคตเท่านั้นเอง

รูปล่าง มีการทำท่อเวสแยกแล้ววนกลับมาเข้าที่ท่อไอเสียเหมือนเดิม (แทบทุกสำนักจะทำแบบนี้) สูตรความแรงมันอยู่ที่ ขนาดของท่อเล็กๆอันนี้ละครับ ผมจะไม่ขอกล่าวถึง แต่เรื่องเสียงส่วนตัวผมว่า แบบล่างมันไพเราะเสนาะหู มากกว่า ที่เหลือ รอท่านอื่นๆนะครับ

---

ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล ตอนนี้ผมใช้แบบล่างอยู่ เสียงก้อoครับแผดปลายไม่ถึงกับดังมาก แรงต้น กลาง ปลาย ไหลยาวๆ มีข้อสงสัยอีกอย่าง ระหว่างเวสแยกแล้ววนเข้าท่อกับเวสทำเป็นท่อแซดอยู่ด้านนอกกำลังแตกต่างกัหรือเปล่าครับ แต่ที่แน่ๆเสียงท่อด้านนอกที่เป็นท่อแซดรอบ ประมาณ 3000 ขึ้นเสียงฟิวๆๆๆๆๆๆๆได้ยินชัดเจน

สำนักนี้นี่เองที่น้าชาตรีแนะนำ ว่าแต่เวสเกสแยกแล้ววนกลับเข้าท่อ กับเวสเกสแยกแล้วโบว์ทิ้งด้านนอกเลยเสียงอะไรมันกว่ากัน

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เอกมิตซู

สำนักนี้นี่เองที่น้าชาตรีแนะนำ ว่าแต่เวสเกสแยกแล้ววนกลับเข้าท่อ กับเวสเกสแยกแล้วโบว์ทิ้งด้านนอกเลยเสียงอะไรมันกว่ากัน

---

เวสเกสแยกแล้วโบว์ทิ้งด้านนอก เสียงแซดกังวานและมันกว่าครับผมลองมาแล้ว

รูปล่างนี่มี ปุ๊ววว แน่นอนครับ

แบบทิ้งด้านนอก ลากเครื่องถึง 3000 รอบ มันจะ แซ้ดดดดดดดดดด ลั่นเลย อิอิ ผมก็ใช้อยู่

เชียรอันล่างครับ

ละอย่างอันล่างนี่มันค่าตัวเท่าไหร่อ่ะครับ????

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ teyton8

ละอย่างอันล่างนี่มันค่าตัวเท่าไหร่อ่ะครับ????

---

ถ้าเป็นของสำนักดังๆ อย่าง ม.เจริญก้อประมาณ 4,500 บาท2.5นี้วเลสทั้งเส้น(ไม่รวมค่าติดตั้ง) ส่วนตัวผมคิดว่าหาร้านที่มีฝีมือ ใกล้บ้านดีกว่า ราคาต่อรองกันได้ เวลามีปัญหาไม่ต้องเสียเวลา

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ SINmmth

ถ้าเป็นของสำนักดังๆ อย่าง ม.เจริญก้อประมาณ 4,500 บาท2.5นี้วเลสทั้งเส้น(ไม่รวมค่าติดตั้ง) ส่วนตัวผมคิดว่าหาร้านที่มีฝีมือ ใกล้บ้านดีกว่า ราคาต่อรองกันได้ เวลามีปัญหาไม่ต้องเสียเวลา

---

เข้าท่าครับ:61 2:

ตอนแรกใช้ท่อแซดแบบข้างล่างครับ แล้วบู๊ซมันไม่มา เหมาะสำหรับรถเดิมๆอยากแซด
ตอนนี้ใช้แบบแรก บู๊ซมาเต็มๆครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เอกมิตซู

สำนักนี้นี่เองที่น้าชาตรีแนะนำ ว่าแต่เวสเกสแยกแล้ววนกลับเข้าท่อ กับเวสเกสแยกแล้วโบว์ทิ้งด้านนอกเลยเสียงอะไรมันกว่ากัน

---

ใช่น้าตรีที่ขับ วีออสป่ะครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ SINmmth

ไฟล์แนบ 170678ขออนุญาติท่านที่เป็นเจ้าของรูปด้วยครับไฟล์แนบ 170677

---

--แล้วรูปที่ 2 ที่มีท่อเล็กออกมา ใส่แล้วจะมีผลอะไรกลับเทอร์โบเปล่าครับ(เครื่องเดิม)
--ตอนนี้ใส่แบบรูปที่ 1 แต่เป็นท่อรวมเวสเกจแทนแคตทั้วไปใส่แล้วเหมือนไม่มีแรงตอนกลางเลย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ taweesan

--แล้วรูปที่ 2 ที่มีท่อเล็กออกมา ใส่แล้วจะมีผลอะไรกลับเทอร์โบเปล่าครับ(เครื่องเดิม)
--ตอนนี้ใส่แบบรูปที่ 1 แต่เป็นท่อรวมเวสเกจแทนแคตทั้วไปใส่แล้วเหมือนไม่มีแรงตอนกลางเลย

---

รถรุ่นใหนครับ หลังแทนแคตเป็นท่อแบบใหน เดิมๆหรือเปลี่ยน ด้วยความเคารพครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ SINmmth

รถรุ่นใหนครับ หลังแทนแคตเป็นท่อแบบใหน เดิมๆหรือเปลี่ยน ด้วยความเคารพครับ

---

1.คือ ตอนนี้ผมใส่ท่อแทนแคตทั่วไปอยู่ แล้วเดินท่อลงหน้าเพลาอยู่ ครับ เหมือนไม่มีแรงตอนกลางเลย

2.คือท่อแทนแคตแบบรูปที่ 2 มันมีขายเหมือนกัน ที่มีท่อเล็กออกมา ใส่แล้วจะมีผลอะไรกลับเทอร์โบเปล่าครับ(เครื่องเดิม)อัตราเร่งจะดีกว่าเิมไหม

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ SINmmth

ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล ตอนนี้ผมใช้แบบล่างอยู่ เสียงก้อoครับแผดปลายไม่ถึงกับดังมาก แรงต้น กลาง ปลาย ไหลยาวๆ มีข้อสงสัยอีกอย่าง ระหว่างเวสแยกแล้ววนเข้าท่อกับเวสทำเป็นท่อแซดอยู่ด้านนอกกำลังแตกต่างกัหรือเปล่าครับ แต่ที่แน่ๆเสียงท่อด้านนอกที่เป็นท่อแซดรอบ ประมาณ 3000 ขึ้นเสียงฟิวๆๆๆๆๆๆๆได้ยินชัดเจน

---

ถ้ากั้นห้อง แล้วมีท่อยิงตรงลงข้างล่างเพื่อปล่อยไอเสียทิ้งลงพื้นเลย เสียงจะแผ็ดดีครับ ต้น กลาง เดินดี รถไหลลื่นดีครับ แต่เท่าที่ผมเคยลองมา ปลายมันจะหายๆ ไป ไม่ค่อยไหลขึ้นเท่าไหร่อ่ะครับ แต่ก็ไหลนะครับ แต่มันไหลขึ้นแบช้าๆ อ่ะครับ
ด้วยความเคารพครับ..

ไฟล์แนบ 177661ไฟล์แนบ 177662

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ taweesan

1.คือ ตอนนี้ผมใส่ท่อแทนแคตทั่วไปอยู่ แล้วเดินท่อลงหน้าเพลาอยู่ ครับ เหมือนไม่มีแรงตอนกลางเลย

2.คือท่อแทนแคตแบบรูปที่ 2 มันมีขายเหมือนกัน ที่มีท่อเล็กออกมา ใส่แล้วจะมีผลอะไรกลับเทอร์โบเปล่าครับ(เครื่องเดิม)อัตราเร่งจะดีกว่าเิมไหม

---

สองรูปแบบไหนดีกว่ากันครับ
แบบแรกใส่อยู่ครับ
แล้วแบบสองจะดีกว่าแบแรกเปล่าครับ

สองรูปแบบไหนดีกว่ากันครับ
แบบแรกใส่อยู่ครับ
แล้วแบบสองจะดีกว่าแบแรกเปล่าครับ
(รูปไม่ใช่ไทรทันแต่คลายๆกัน)

ไฟล์แนบ 177683

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ taweesan

สองรูปแบบไหนดีกว่ากันครับ
แบบแรกใส่อยู่ครับ
แล้วแบบสองจะดีกว่าแบแรกเปล่าครับ

---

แบบแรก ท่อแทนแคตครับ ใส่แล้วกลางหายถ้าไม่มีหม้อพัก
แบบที่สอง ผมไม่เคยเห็นครับผมใส่อยู่แบบในรูปครับ อัตราเร่งดีกว่าเดิม เครื่องเดิมไม่น่ามีผลต่อโบ เครื่องเดิมท่อโล่งกลาง ปลาย จะมาช้ามากครับ เรื่องอื่นๆรอสมาชิกท่านอื่นๆครับด้วยความเคารพครับขออนุญาติเจ้ารูปของด้วยครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ กรุงเก่า

ถ้ากั้นห้อง แล้วมีท่อยิงตรงลงข้างล่างเพื่อปล่อยไอเสียทิ้งลงพื้นเลย เสียงจะแผ็ดดีครับ ต้น กลาง เดินดี รถไหลลื่นดีครับ แต่เท่าที่ผมเคยลองมา ปลายมันจะหายๆ ไป ไม่ค่อยไหลขึ้นเท่าไหร่อ่ะครับ แต่ก็ไหลนะครับ แต่มันไหลขึ้นแบช้าๆ อ่ะครับ
ด้วยความเคารพครับ..

---

ขอบคุณครับน้าตั้ว ยังเหลือเวสวนเข้าท่อนะครับ ขอคุณล่วงหน้าครับด้วยความเคารพครับ

ขอถามหน่อยครับ
1.ในรูปหน้าแรกคือท่อทั้งเส้นหรือเฉพาะแทนแคต
2.ท่อที่มีพักกับไม่มีพักต่างกันอย่างไร
3.จากข้อ 2 ท่อไหนมีผลเสียต่อเครื่องยนต์มากกว่ากันครับ

ขอบคุณครับ พอดีเดินทางบ่อยมันเหงา อยากได้ยินเสียงเจ้าตั้นไว้พูดคุย และขู่คันข้างๆเวลาแซง อิอิ

อย่าหวังกับท่อ ถ้าไม่มีกล่องแต่งมาช่วย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ ปอง สองเจ(น้องขาวมุก)

อย่าหวังกับท่อ ถ้าไม่มีกล่องแต่งมาช่วย

---

รถเดิมๆ ทำท่อลงหน้าเพลา กันห้องออกทำท่อแซด กลางหาย สับเกียร์ทีนึง เดินเกียร์ใหม่ห้อย แรงบิดหาย ปลายแห้ง ต้องลากรอบสูงถึงจะมีแรง
ผมจำเขามาครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ SINmmth

ไฟล์แนบ 177683แบบแรก ท่อแทนแคตครับ ใส่แล้วกลางหายถ้าไม่มีหม้อพัก
แบบที่สอง ผมไม่เคยเห็นครับผมใส่อยู่แบบในรูปครับ อัตราเร่งดีกว่าเดิม เครื่องเดิมไม่น่ามีผลต่อโบ เครื่องเดิมท่อโล่งกลาง ปลาย จะมาช้ามากครับ เรื่องอื่นๆรอสมาชิกท่านอื่นๆครับด้วยความเคารพครับขออนุญาติเจ้ารูปของด้วยครับ

---

ท่อแบบรูปน้านี้แระครับน้าท่านใดใส่แล้วเป็นไงบ้าง ขอบคุณครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut

รถเดิมๆ ทำท่อลงหน้าเพลา กันห้องออกทำท่อแซด กลางหาย สับเกียร์ทีนึง เดินเกียร์ใหม่ห้อย แรงบิดหาย ปลายแห้ง ต้องลากรอบสูงถึงจะมีแรง
ผมจำเขามาครับ

---

ตามน้าวุฒิเลยครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ taweesan

ท่อแบบรูปน้านี้แระครับน้าท่านใดใส่แล้วเป็นไงบ้าง ขอบคุณครับ

---

รถเดิมๆ ทำท่อลงหน้าเพลา กันห้องออกทำท่อ แซด กลางหาย สับเกียร์ทีนึง เดินเกียร์ใหม่ห้อย แรงบิดหาย ปลายแห้ง ต้องลากรอบสูงถึงจะมีแรง(จำเขามา) หลังโบผมใส่แบบนี้แหละครับ ถ้ามีพักกลางจะช่วยรอบ ได้ค่อนข้างเยอะ รอไม่ไหวใส่กล่องเรียบร้อย อิอิอิ...

ผมใช้แบบเหล็กที่ซื้อจากน้าโต้งอยู่อะ เงียบดีเมียไม่บ่น

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ AKNet

ผมใช้แบบเหล็กที่ซื้อจากน้าโต้งอยู่อะ เงียบดีเมียไม่บ่น

---

เสียงออกหวานๆ ก้อต้องเลสครับ