Printable View
ขอสอบถามท่านผู้รู้ครับ
ตอนนี้รถผมยกสูงโดยด้านหน้าใช้สเปเซอร์รองหัวโช๊คอยู่ขึ้นมา 2" ส่วนหลังรองก้อน+สเปเซอร์เพลากลางอยู่
หากอนาคตผมยกเพิ่มโดย ด้านหน้าคงสเปเซอร์ดังเดิมและเปลี่ยนโช๊คยก 2" + เสริมสเปเซอร์ปีกนกเข้าไปอีก ทำให้ด้านหน้าสูงเป็น 4" ได้หรือไม่ครับ จะมีผลเสียอะไรหรือไม่ครับ
ขอบคุณครับ
ไฟล์แนบ 172808
รอกูรูมาตอบแล้วกัน แต่ผมว่าจัดชุด 4" ไปเลยครับ ได้มาตรฐาน ไม่มีปัญหาจุกจิกกวนใจภายหลัง
ปืนสวยอยากได้..
:13 2:ใช่ครับตามที่ป๋าก๊อดบอกเลยครับ เพราะถ้า 4 นิ้วนี่ ช่วงล่างด้านหน้าต้องสูง ต้องไปแค่นมันอีกบานเลยครับ จุดองศา มุมต่างมันจะเพี้ยนขึ้นไปอีกเยอะ คงต้องใส่ชุดยกแบบ 4นิ้ว ไปเลยอ่ะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ god-army
ด้วยความเคารพครับ..:36 4:
สำหรับ พลัส ทำได้แต่ไม่ควรทำ เพราะต้องเพิ่มออฟเซ็ทให้ล้อถ่างออก และเพิ่มสเปเซอร์ปีกนก ประมาณ 25 มิล ได้ความสูงโดยรวม 3 นิ้วกว่าๆ นะ โช็คทำงานหนัก
ใส่4 นิ้วดีกว่า ตำแหน่งจุดยึดปีกล่างอยู่ที่เดิม ปีกนกล่างชัน ขึ้น
คงไม่ไหวแล้วครับถึงจะรองปีกนกบน2นิ้วก็ไม่ไหว ปลายปีกนกล่างหักองศาลงมามากไปไม้ตีกลองก็ด้วยหักพับเราทำโดยไม่แก้ต่อที่คอม้าไม่ไหวครับ ตัวรับกันสุดของลูกยางปีกนกบนก็จะลงมายันเวลาโดดเนินนิดหน่อยค้ำครับจบข่าว ต้องชุดยกเท่านั้น
เดี๋ยวคงมีรอท่านต่อไปมาเสริมข้อมูลให้นะ
ตอบกันหมดแระ...อัดอั้นกันมาหลายวัน ออกตัวกันหนูตามมะทันเลย ตามลุงๆน้าๆข้างบนเลยคร่า หนูจดอย่างเดียวดีกว่า อิอิอิ
เล่นบีบีกันเหมือนกันหราาาา:57 2:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ namwhanyo@hotmail.com
ขอบคุณทุกท่านครับ
สรุปว่าพลัสยกได้ใช่มั้ยครับ แต่ติดปัญหาที่ปีกนกล่างชันกับเรื่องกันโครงกับลูกหมากใช่มั้ยครับ
โอย น้าน้ำหวานคงไม่บีบีแล้วม้างผมว่า วิ่งถือซองยาวไล่ล่าหนูในทุ่งแถวลุ่มน้ำแม่กลอง 555555+อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ dejawo
..........เอาแบบนี้ดีกว่าค่ะ ท่านจขกท.ลองมุดดูชุดช่วงล่างด้านหน้าหน่อยนะคะ เราโฟกัสเข้าไปที่ยางกันกระแทกปีกนกบน กับตัวหยุด ตอนนี้(ยก2")เข้าใจว่าท่านจขกท.คงปาดยางกันกระแทกออกครึ่งนึงหรือไม่ก็ยางแตกย่นลงครึ่งนึง เลยทำให้ปีกนกบนมีระยะสวิงอยู่ สมมุติว่าระยะที่ว่าประมาณ2.5-3ซม. ท่านจขกท.ลองจินตนาการต่อนิดนึงว่า เราจะทำอย่างไรถ้าระยะยุบตัวของปีกนกบนไม่มีละ(ถ้ายกอีก2") อะคงตอบว่าก็ใส่สเปเซอร์ลูกหมากปีกนกบนเพื่อเพิ่มระยะสวิงหรือพูดง่ายๆว่าถีบปีกให้ห่างจากบั๊มสต๊อบเพิ่มขึ้น อะจบละปัญหาแรกอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pooza191
..........ต่อภาคสอง....ปัญหาต่อมา มุมแคมเบอร์เพี้ยน มองง่ายๆค่ะ ลองยืนมองเข้าหาด้านรถ เราจะสังเกตุเห็นได้เลยว่า ล้อด้านบนเอียงออกในขณะที่ด้านล่างหุบเข้าแบบนี้เรียกว่า แคมเบอร์เป็นบวกมากไปเกินไป จนกินยางด้านนอก และส่งผลโดยตรงกับการเกาะถนน ถ้าจะให้ใกล้0มากเท่าไหร่นั่นแสดงว่าปีกบนต้องสั้นลงหรือคอม้าต้องยาวขึ้น วิธีจะทำให้คอม้ายาวขึ้นก็เมื่อกี๊เพิ่งเสริมสเปเซอร์ลูกหมากไปไงคะ 2-2.5ซม.ในสเต็ปแก้ปีกนกห้อยตัวต่ำ(เพิ่มระยะก่อนกระแทก) ถ้าจะแก้แบบดิบๆก็ต้องไปเพิ่มให้สเปเซอร์หนาอีกไม่แน่ใจว่าเท่าไหร่นะคะ สมมุติว่านิ้วครึ่ง หรือใช้ปีกนกแต่งที่สามารถสั่งระยะความยาวปีกได้และระยะยางกันกระแทกให้สูงขึ้นกว่าเดิมได้(ปีกโก่ง) อะปัญหาที่สองจบละ
..........ต่อภาคสาม....ปัญหาต่อเนื่องปีกนกบนกับปีกนกล่างสวิงตัวต่างจากเดิมมาก ซึ่งจะเป็นในลักษณะขัดกัน ปัญหาตามมาก็คือการลั่นของน๊อตยึดลึกหมากปีกนกบนกับสเปเซอร์ซึ่งต้องรับภาระค่อนข้างมาก ถ้าโชคดีก็แค่ยืดและคลอนตัวจนรู้สึกได้และแก้ไขได้ทัน แต่ถ้าโชคร้ายขาดหรือคลอนตัวมากจนคอม้าขยับตัวผิดตำแหน่งในช่วงใช้ความเร็วยิ่งในทางโค้งที่ต้องควบคุมรถ ที่ต้องใช้ความแม่นยำของมุมล้อค่อนข้างมาก ไม่อยากนึกค่ะ บางทีอาจหมายถึงชีวิตและทรัพย์สิน
..........ภาคขยาย....ยังมีปัญหาตามมาอีกมากมาย ลูกหมากปีกนกล่างเสื่อมสภาพ ช๊อคอัพเสื่อมสภาพเร็ว บูชหูช๊อคล่างฉีกขาดหรือย่นก่อนเวลา เสียงลั่นของสเปเซอร์ช๊อคกับสปริง การควบคุมรถที่ไม่เป็นอย่างใจ(หน้าไวเมื่อเริ่มเลี้ยวหรือหน้าดื้อเมื่อกำลังออกจากโค้ง) เบรคแล้วรถอาจจะยุบตัวจนแถไปด้านใดด้านหนึ่งได้ง่ายๆ เป็นต้นค่ะ ยังไม่รวมค่าใช้จ่ายที่ต้องเพิ่มสเปเซอร์ให้ล้อคู่หน้าขยับตำแหน่งมาอยู่ที่เดิมเพื่อการทรงตัว(แทรคชั่น) และ ปัญหากระทบจากกาณั้งมุมล้อซึ่งต้องชดเชยบางอย่างจนส่งผลกับบางอย่าง(ร้านเฉพาะทางมีอยู่ไม่มาก โดยทั่วไปมักตั้งตามเครื่องอย่างเดียว)
...........ข้อแนะนำ(ขออนุญาตินะคะ) จริงอยู่ค่ะว่า การยกด้วยวิธีนี้จะใช้เงินน้อยกว่าใช้ชุดยก4" แต่ถ้าลงทุนด้วยชุดยกที่มีทั้งการต่อยืดคอม้า(คอม้าใหม่ที่ยาวกว่าเดิม) คานรับปีกนกล่างพร้อมค้ำเพิ่มความแข็งแรง ปีกนกบนใหม่และอื่นๆอีกหลายอย่าง(ราคามีตั้งแต่33000-43000แล้วแต่สำนักและชื่อเสียงประสบการณ์) แต่สิ่งที่ได้ซึ่งรวมถึงความปลอดภัยมันคุ้มค่ามากกว่ากันค่ะ สเต็ปนี้2"กำลังสวยค่ะ ไม่บานปลาย งานงอกน้อย. ...............ถ้าจะให้พูดตรง"ทำแล้วได้ไม่คุ้มเสีย(ระยะยาว)ค่ะ"
ขอให้มีความสุขกับการเซ๊ตรถคันโปรดนะคะ ขอบคุณค่ะ
ขอบคุณทุกท่าน
สาเหตุที่ผมจะยกอีกเป็น 4" เนื่องจากตอนนี้ใส่ยาง 265/70/16 อยู่แล้วรู้สึกว่ามันเล็กไป
เลยคิดว่าอนาคตอาจเปลี่ยนเป็น 285/75/16 แทนครับแต่ไม่รู้เสต็ปยก 2" ที่เป็นอยู่จะยัดยางได้มั้ย
ส่วนล้อผมออฟ +25 ครับ พอจะยัดยาง 285 โดยเลี้ยวไม่ติดได้หรือป่าวครับ
ไฟล์แนบ 172915ไฟล์แนบ 172914
สำหรับพลัสใส่ได้ ที่ AT 285/75r16 แม็ก 16x8 ET+25 เสริมสเปเซอร์ล้อหน้า 6 มิล สเปเซอร์หัวโช็ค 1-1.3 ซม. สเปเซอร์ลูกหมากปีกนกบน 15 มิล ตั้งศูนย์เฉียดได้ศูนย์
ถอดบังโคลนล้อหน้าออกก็เลี้ยวไม่ติดแล้ว
วัดความสูงขอบแม็กซ์ล่างถึงโป่งล้อ 82 ซม.
เรื่องรถไม่รู้
แต่สมิท 5906? สวยยยย
ไม่แนะนำสเปเซอร์ปีกนก 2 นิ้วครับ ถ้าสเต๊ป 3 นิ้วกว่าๆ ปีกนกบน 1 นิ้วกำลังดี ไม่มีปัญหาจุกจิก ว่าแต่ สมิท 5906 กระสุนเกาะกลุ่มดีไหมครับไม่เคยได้เล่นยี่ห้อนี้เลย ของผม Glock 17 gen4 กระสุนเกาะกลุ่มใช้ได้เลยครับ
น้าเจ้าของกระทู้ครับ ขอดูรูปด้านข้างทางเรียบมีไหมอ่ะครับพอดีอยากยกเหมือนกันอ่ะครับยางเบอเดียวกับน้าเลย
อยากเห็นว่าสวยไหม พอดีจะใส่ล้อ ออฟ 0 อ่ะครับไม่รุ้ว่าจะต้องยกไหมกลัวเลี้สแล้วติดอ่ะครับ
อยากทำสเต็ปนี้เหมือนกัน แต่คิดๆแล้ว เสี่ยงครับ เรื่องความแข็งแรง เลยคิดว่าหาชุดยกเลยดีกว่าครับน้า
ขอบคุณครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chairat_k
สุดยอดครับ เทพจริงๆ ขนาดผมถ่ายรูปไกลๆ เห็นแค่ส่วนไสล์ดด้านบน ท่านยังรู้ว่าเป็น s&w อีกอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ indy72
แต่เป็น s&w 3913tsw ครับ พลาดไปนิดเดียว ผมว่าถ้าผมถ่ายด้านข้างท่านต้องมองแล้วรู้แน่ๆ เลย
กลุ่มกระสุนไม่เคยลองครับ แต่คงสู้ 17 ไม่ได้แหงๆ เพราะ 3913tsw สั้นแค่ 3 นิ้วเองครับเน้นพกซ่อน กับเป็นปืนสำรองอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ sinplug
ยิงเล่นแต่ในบ่อลูกรังเนี่ยแหละคับ หมดไปหลายกล่องแล้ว ไม่เลือกลูกไม่เคยขัดลำ หัวระเบิด ลูกจริง ลูกซ้อม ลองหมดแล้วครับ
ระยะ 25 เมตร เล็งจี้เป้าเป็นแกลลอนน้ำมันเครื่องไม่ค่อยพลาดครับ
ดูได้ตามรูปลายเซ็นเลยครับ แต่หากมองไม่ชัดเดี๋ยวกลับบ้านจะโพสให้้ดูอีกรอบอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ noobombam
ตอนนี้ผมมาทำธุระที่บ้านนอก ไม่มีคอมครับ
ผมเพิ่งจัดมาโช๊ค4ต้น ข้างหน้าโช๊คยก2นิ้ว/ข้างหลังรองก้อน(amada extreame)
ผมเพิ่งจัดมาโช๊ค4ต้น ข้างหน้าโช๊คยก2นิ้ว/ข้างหลังรองก้อน(amada xtreme)
ไม่ทราบว่าไปทำร้านไหนมาครับ ค่าเสียหายเท่าไรอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kamyu
ผมสั่งกับน้าตั้วครับโช๊ค4ต้น+สาแหรก,ก้อนรอง=8000บาท
(ไม่มีส่วนได้ส่วนเสียนะครับ)
มาแล้วครับ รูปที่ขออ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ noobombam
ไฟล์แนบ 173152ไฟล์แนบ 173153