ตามหัวข้อคับ.... ขับขึ้นสังขละต้องเกียร์1 อย่างเดียว ไม่ไหวเลยจริงๆ จากแก๊สเต็มถัง เหลือ2ขีดเอง
Printable View
ตามหัวข้อคับ.... ขับขึ้นสังขละต้องเกียร์1 อย่างเดียว ไม่ไหวเลยจริงๆ จากแก๊สเต็มถัง เหลือ2ขีดเอง
ยังงั้นเลยหรอ !!!
ผมเพิ่งลงมาจากสังขละนี่เอง (20-23, เขื่อนศรีฯ-ห้วยแม่ขมิ้น-ตัดออกผาสวรรค์-ทองผาภูมิ-สังขละ)
Plus 4D เบนซิล+LPG ยก 2" 265/75R16 BF All / อุด EGR ตัด CAT ใส่ท่อพักกลางใหม่
ผู้ใหญ่ 2 เด็ก 1 + สัมภาระแค้มปิ้งเต็มกะบะหลัง + ฝาปิดกะบะ + ยางอะไหล่
อัดแก๊สเต็มถังตั้งแต่แยกผาตาด (ถัง 58) ขึ้น-ลง+เที่ยวอีก กลับมาที่ปั๊มเดิมประมาณ 31X โล เหลือก้นถังอีกนิดหน่อย
ก็วิ่งปกตินะ วิ่งเกียร์ 2-3 เป็นหลัก หาจังหวะส่งดีๆ เลี้ยงรอบอยู่ประมาณ 2000-2500 (แล้วแต่เกียร์)
บางจังหวะเจอรถช้า ก็ตามๆ กันไปแต่รอบต้องไม่ต่ำกว่า 2000 ไม่งั้นเหมือนไม่มีกำลัง (ทอร์คจะตก ต้องลดเกียร์ช่วยดึงรอบขึ้นมา)
ถ้าเจอรถหนักวิ่งช้าจนต้องคลาน ก็เหยียบคลัชท์เบิ้ลรอบขึ้นไปรอไว้ที่ 3-4 พันก่อนแล้วค่อยลดเกียร์ เลี้ยงคลัชท์นิดนึง ส่งต่อได้เลยสบายๆ
ขาไปไล่แซง DMAX (น่าจะเกียร์ออโต้นะ) รถเก๋งเล็กๆ โดนผมไล่หมดแหละ
ขากลับวิ่งมากับเพื่อน Civic โฉมก่อนตัวล่าสุด สังเกตุได้ว่าผมคล่องตัวกว่าชัวร์ๆ
อ้อ
วันกลับ ผมสวนกับเพื่อนใน club 1 คัน ช่วงเกือบออกแยกปากทางแล้ว ประมาณบ่าย 2 กว่าๆ แป๊ะสติกเกอร์ ฝากระโปรงหน้าเหนือไฟหน้าขวา ไม่แน่ใจว่าใช่น้า Jaysilly ไหมครับ
ใจเย็นครับท่านน้า..เท่าที่ดูโพสเค้าตั้งใจมา....ใส่ความ lpg ไทรทันเรามากกว่าครับ เค้าคงไม่เคยขับหรอก
พึ่งสมัครเข้ามาโพสด้วย
ต้นไม่อืดนะแค่หมดรอบไว้แต่ปลายยอมรับไม่มาเท่าไหร่...คอนเฟริม(ออกมาเอาประหยัดนะตอนนั้นอ่ะ..อิอิ)
บรรยายซะเห็นภาพเลยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ PanYaChon
-เบนซิน กับ ดีเซล จังหวะการขับให้ได้แรงมันต่างกัน
-ดีเซล +lpg มันแรงกว่าเดิมเห็นๆ แต่ถ้าเบนซิน+lpg ถ้าติดหัวฉีดมา ไม่น่าจะต่างจากน้ำมัน
ที่ จขกท บอกว่าไม่แรงแต่กินแก๊สมาก คงจูนไม่เหมาะ หนาไปก็ไม่แรง บางไปก็ไม่แรง
555 ไม่รู้ว่าอืดไม่อืด แต่ก็ไปมาทุกที่ที่มีทาง อันนี้ภูทับเบิก
อ่าวจริงป่าวคับพี่ ผมมีไร่อยู่เลยวัดท่าขนุนไปนิดเดียวเอง ผมออกมา 24 ตค ยังป้ายแดงอยู่เลยคับ ออกปุ๊บติดแอนเนียจีรีฟอร์มเลย กะว่าปีใหม่นี้จะไปปาย ปางอุ๋งอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ PanYaChon
กะเลยเอารถไปลองขึ้นเขาดูสังขละผมขึ้นบ่อยแต่ใช้รถดีเซล พอออกคันนี้มากะอยากลองดุปัญหาคืออย่างที่บอกคับพี่ หรืออาจเป็นเพราะปรับจูนแก๊สไม่ดี ??? ว่างๆแว่ะไปที่ไร่ผมได้น่ะคับถ้ามีโอกาส^^
ไฟล์แนบ 173660ไฟล์แนบ 173661ไฟล์แนบ 173662อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ PanYaChon
บ้านหลังน้อย ริมน้ำ ถ้าผ่านเชิญแวะนะคับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ mdata001
นี่สมัครก่อนกันแค่เดือนเดียวเองแฮ่ะ 5555555 พี่คับเจอกะกูที่สตูมนตรีลาดพร้าว 101 มัยคับ!!!!กระผมมีถ่ายงานที่นั่น อยากเจอพี่คับ!
ผมสังเกตุคันของผมนะครับ 4D 2.4 LPG หัวฉีด Autronic ถังโดนัท 72 ลิตร ช่วงก่อนถึงพันโลก่อนเอาไปติดแก๊สกินน้ำมันมากตก 4 บาท/โล พอติดแก๊สที่พันโล ก็ยังกินอยู่ตกประมาณ 2 บาท/โล แต่พอเลย 2พันโลไปจนตอนนี้เดือนกว่าๆ กับระยะทาง 5 พันโล เฉลี่ยนตกโลละ 1.3 บาท/โล แสดงว่าช่วง 5 พันโลแรกเหมือนเครื่องยนต์ยังไม่เข้าที พอพ้นรันอินแล้วประหยัดขึ้นเลยครับ ส่วนเรื่องอืดมีช่วงออกตัวกับขึ้นเขาบางแต่ต้องเรียนรู้จังหวะเกียร์ดีๆ ครับเพราะผมก็เพิ่งขับเกียร์ธรรมดาคันนี้คันแรก แต่ถ้าทางเรียบใส่เกียร์ 5 แล้วมันไหลไป 120-160 แบบไม่รู้ตัวเลยนะครับ
ไฟล์แนบ 173670
เสียดาย รู้จักกันช้าไป ผมไปเที่ยวเฉยๆ คงไม่ได้ไปบ่อยๆ ครับ แต่ถ้าไปอีก จะแจ้งล่วงหน้าแล้วกัน เผื่อได้ชนแก้วอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Jaysilly
ทริปที่ผ่านมาก็ได้ลูกประคำหลวงพ่ออุตมะมาด้วย โอกาสหน้าจะไปนมัสการใหม่
ไม่รู้ว่าอืดหรือเปล่านะครับ ของผม Plus 4 Door CNG ผู้ใหญ่ 3 เด็ก 1 เสบียงท้ายรถขึ้น ปาย ป๋างอุ๋ง แม่ฮ่องสอน แบบ สบายๆๆนะครับ
ของผมก็ไม่อืดนะครับ อุด egr อย่างเดียววิ่งดีได้ใจมากเลยครับ
คิดว่าท่าน จขกท คงจะปรับตัวยังไม่ได้ เพราะถ้าเคยขับ ดีเซลเทอร์โบ แรงบิดเยอะๆ
รอบเครื่องต่ำๆขึ้นทางชันสบาย 2000-2500 รอบ
ต้องมาขับเบนซินn/a ซึ่งแรงบิดมาในรอบสูงซึ่งต้องใช้รอบเครื่องค่อนข้างสูง 3000+
แรงบิดถึงจะเพียงพอกับกำลังฉุด
ลองเปลี่ยนการขับขี่ดูใหม่ครับลากรอบสูงๆไปเลย 3000+ คงช่วยได้เยอะครับ
แรกๆอาจจะกลัวๆบ้างเมื่อได้เห็นรอบเครื่องแต่เดี๋ยวซักพักก็ชินครับ
ผมก้ออยู่ระหว่างปรับตัวคร้าบบบบ....
จาก Dmax 3.0 VGS Turbo Auto มาเป็น ไทรทัน พลัส 2.4 เบนซิน ยังไม่ได้ติดแก๊ส ต่างกันมากมายครับ แรงบิดผิดกันเยอะ ค่อยๆปรับตัวครับ ก้ออยากประหยัดนี่่ เดี๋ยวจะไปติด ER OBD คร้าบ.... :kapook-17194-2887:
สักพักเดี๋ยวก็มัน
กดไป 160 ทางตรง บายพาสชะอำนิ่งๆ สบายกระเป๋า แต่้ถ้าดีเซลคงอ่วม ได้อย่างเสียอย่าง ไม่ได้อะไรทุกอย่าง :88 2:
ผมว่าน้าเจ้าของกะทู้คงไม่โกหกหรอกครับผมว่ารถน้าเค้าคงเดิมๆมากกว่าไม่ได้อุดegrอะไรเลยเพราะรถผมก็เป็นเช่นที่น้าเจ้าของกระทู้พูดมาเหมือนกันครับเดิมๆไม่ได้อุดegrขึ้นเนินไม่ไหวจิงๆครับถ้าไม่เบิ้ลรอบสูงๆแต่ของผมcngนะครับ แต่น้ำมันเร่งดีมาก (ของผมเดิมๆไม่ได้ทำไรเพิ่มเติมegrก้อไม่ได้อุด) ผมว่าเป็นเพราะไม่ได้อุดรึป่าวอันนี้ไม่รุ้นะครับแต่ผมก้อเร่งไม่ขึ้นนอกจากใช้น้ำมัน
เข้ามาดูข้อมูลครับ ค่อยๆปรับการขับขี่ดูนะครับ
เติมน้ำมัน e20 อยู่หรือปล่าวครับ...
ตอนผมออกรถจากโชว์รูม คิดว่าอีกหลายวันถึงจะติดแก๊ส เลยเติม e20 เพราะไทรทัน เติมได้ ผมไม่เคยขับรุ่นนี้มาก่อนเลยไม่ทราบถึงความแตกต่าง รถตื้อมาก อืด แม้แต่ตอนจอดก้อสั่น เครื่องร้อน เปิดฝากระโปรงนี่ ร้อนวูบ ออกมาเลย
นอนไม่หลับไปสามคืน เครียด ตรูซื้อรถผิด ต้องทนใช้ไปหลายปีแน่ เตรียด เครียด เครียด
ผมขับจนน้ำมันหมดถัง ไฟโชว์ ตอนแรกกะว่าจะเติม e20 อีกนั่นแหละ แต่ไม่เจอ ป.ต.ท. เลยเติม โซฮอล 95 ไป 1,000 บาท เท่านั้นละครับ พอสตาร์ทเครื่องสักพัก เฮ้ย มันนิ่งอ่ะ เครื่องมันไม่มีอาการสะท้าน จนรถสั่น ออกรถ ขับไป ก้อ อัตราเร่ง การออกตัว คนละเรื่องเลยครับ กลับถึงบ้าน เปิดฝากระโปรงรถขึ้น ก้อไม่ร้อนวูบ แบบเดิมอีก
จนเอารถไปติดแก๊ส ก้อวิ่งดี คนละเรื่องกับตอนเติม e20 นึกขึ้นได้ว่า ตอนจูนแก๊ส ecu ของแก๊ส จะถูกจูนเข้ากับของน้ำมัน หากตอนนั้น น้ำมันในถังของผมยังเป็น e20 อยู่ ผลออกมาคงจะตื้อๆ เหมือนเดิม ไม่รู้จะเกี่ยวกันมั๊ย :66 2:
ผมก็เติม e20 ก็ไม่เป็นนะครับ เพราะว่าเติมติดถังไว้ตอนสตาร์ทเครื่องน่ะครับ
แหะ แหะ งั้นคงไม่เกียวแล้วละครับ :38 3:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiwut
ขอบคุณทุกความเห็นนะครับ เอารถไปจูนแก๊สใหม่และ ตอนนี้ดีขึ้นคับ ต่อไปรออุด egr อย่างเดียว อาจจะได้ปรู๊ดปร๊าดขึ้น อิอิอิ
ยินดีด้วยครับ :i40:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Jaysilly
แรกๆ ต้องปรับตัวครับ
ต่อไปก็ทำตัวให้เคยชิน กับเสียงคลัชดัง ๕๕๕
เข้ามายืนยันอีกเสียงครับว่า ไม่ค่อยเห็นความแตกต่างกับนำมันเท่าไหร่ อาจมีบ้างตอนออกต้ว ของผมออกรถ 15 วัน ติดเลย วิ่งดี มีความสุข
ออ นิดหนึ่งครับ ขอความรู้ การอุด egr คืออะไรครับ ไม่รู้จริงๆ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ PanYaChon
ชอบครับ.....ขับสไตล์เดียวกับผมเลย...ผมอยู่เกาะสมุย บนเกาะทางสั่นๆผมยังขับได้ 120-140 ในเวลาอันสั่นเลย...เพื่อนผมขับฟๆอร์ด ยังยอม..อิอิ
ลืมบอกไปของผมก็ Energy OBD เหมือนกันครับ.แต่ของผมถัง 96 ลิตร ครับ :bananajump:
e 20 มา 6000 กว่าโล ไม่เคยรู้จักเลนซ้ายสุดครับ 5555
ของผม หัวฉีด เกียร์ธรรมดา ก็ปกตินะครับ ลองตัดสลับไปมาระหว่างน้ำมัน กับแก๊ส เคยลองบรรทุกเต็มๆ ก็ยัง ok นะครับ ผมว่าลองจูนใหม่ดูครับ