ไม่ทราบว่ามีใครเคยถามไปหรือยังครับ และใครมีวิธีแก้ไขบ้างครับ ต้องปิดแบบรุนแรงเลยครับ ถามศูนย์บอกปกติ งง
Printable View
ไม่ทราบว่ามีใครเคยถามไปหรือยังครับ และใครมีวิธีแก้ไขบ้างครับ ต้องปิดแบบรุนแรงเลยครับ ถามศูนย์บอกปกติ งง
ออกแรงอีกนิดนึงครับ ไม่ถึงกับแรงมาก ถ้าเคยใช้วีโก้ หรือ อีซูซุ หรือยี่ห้ออื่นที่ปิดง่าย พอมาใช้ไทรทันจะปิดยากนิดนึง ครับ เด๋วก็ชินครับ
ปกติครับ
ปิดยากมาครับ ถ้าเพื่อนมานั่งรถด้วย ต้องปิดถึง 2 ครั้ง เพราะครั้งเเรกจะปิดเเล้วไม่สนิด
เป็นเหมือนกันครับ มีน้าท่านใดทราบเปล่าครับว่าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ phaphang
ทำไม รถปีโป้ อีพูพุ ของเพื่อนผม ทำไมปิดง่ายจัง
โดยส่วนตัวเหมือนกับว่ามันมีแรงอัดอากาศอยู่ครับ ผมลองใช้วิธีเปิดกระจกลงเล็กน้อยแล้วปิดจะปิดได้ง่ายขึ้นมากครับ เพื่อนๆ ลองไปใช้ดูครับ
ผมกลับชอบ มันดูหนาแน่นดี ไม่เหมือนปีโป้อีกคันที่บ้าน ออกแรงนิดเดียวก็ปิดให้ แต่เสียงดูไม่แน่นเลย
ต้องใช้แรงนิดหน่อย ถือสะว่าฝึกกำลังแขนครับ
เหนียว แน่น ตึบ
เบนซ์ E280 ก็เหมือนแบบนี้ครับ
ถ้าเพื่อนมานั่งรถด้วย ก็จะบอกก่อนเลยว่า "ต้องปืดแรงๆ"
แต่ตอนเปิด Triton รู้สึกเหมือนประตูตก แต่ก็ชินแล้วครับ
ผบ.ผมต้องปิด2ครั้งตลอด ส่วนผมชินแล้วครับ
ขับไทรตั้น = ออกกำลัง
ประตูต้องปิดแรงๆ พวงมาลัยหนัก คลัชแข็ง เอิ้กๆ
ฮาาาาาาาาาาา..คำตอบชัดเจน..
ไม่ใช่แค่ปิดยาก เปิดก็ยากด้วยครับ 555
อือ..ไม่ยากนะ
ผมว่ารู้สึกดีเพราะ เหมือนวอลโว่ครับ ขึ้นทีเสียงปิดประตูเงี๊ยหยั่งกับรถถัง555
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ copter hummer
ผมก็ใช้วิธีนี้ครับ:fruitsex:
ถูกแล้วครับน้า....ปิดเบา ๆ เค้าไม่ได้ยิน..... ปิดดัง ๆ ใคร ๆ เค้าก็หันมามอง... อ้อ..ไทรทันนี่เอง...คนขับหล่อดีเนอะ..เท่จัง...อะไรประมาณเนี๊ย
ไม่ใช่ปิดยากอย่างเดียวนะ ประตูหนักโคตร ผบ.ผมกล้ามแขนขึ้นแล้ว555
เซลล์บอกประตูเจ้าเหมียวแข็งแรงกว่าค่ายอื่น จึงหนักและปิดแรงกว่าค่ายอื่น (แหม..พูดช่างพูดนะ อิอิ)
ปล.ตอนเปิดก็ไม่นิ่มนะผมว่า
ผมว่าไม่ต้องปิดแรงเท่าไหร่หหรอก เพราะพี่สาวมาขึ้นรถทีไรเค้าจะปิดแรงมากๆ
เลยถามว่าทำไมปิดแรงจัง เขาบอกว่ารถเค้าปิดเบาไม่ได้เลยติดมา แสดงว่า
อิพุพุ ออนิว ที่เพิ่งออกมาไม่ถึงสองเดือนของพี่สาว ต้องออกแรงมากๆแน่ๆ
หลายเหตุผล แสดงว่าเป็นเรื่องปกติ ของเขา 555+
รถผมก็ปิดยากใช้มา 2 ปีกว่าแล้วยังปิดยากอยู่เลย
ผมเคยสังเกตตัวเก๋งจากรถตลาดแล้วมาสังเกตกับไทรทั่นแล้ว
เจ้าตลากปิดง่าย เพราะด้านหลังของเก๋งที่ติดกับขอบกระบะของเค้าจะมีช่อง หรือลิ้น ระบายอากาศจากด้านในด้วยอากาศจะถูกผลักออกมาจากช่องนี้ทำให้ประตูปิดง่าย
แต่ของไทรทั่นผมมองแล้วมันไม่มีเลยครับก็เลยทำให้ปิดประตูยากนิดนึง แต่ถ้าลดกระจกลงนิดนึงจะทำให้ปิดประตูง่ายมากเช่นกัน
ผิดถูกประการใดไม่ทราบครับผมวิเคราะห์จากที่ผมสังเกตมาครับ
ผมว่าดูแน่นหนาดีนะครับ
ผมว่าปิดง่ายนะครับ
ผมว่าตามที่น้าตอบนี่เลยครับ และอีกอย่างมันทำให้ความกดอากาศในรถกับนอกรถไม่เท่ากันทำให้เวลาขับช้าๆ หรือวิ่งทางที่ระสะเทือนบ่อยทำให้เกิดอาการเหมือนหูอื้อหรือเวียนหัวอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jessada
เห็นด้วยเลยครับน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ marque
เป็นเหมือนกันครับ แต่ตอนนี้รู้จังหวะและความแรงและ กรึ๊บเดียวครับ อิอิ
ที่ปิดยากเกิดจาก แรงอัดอากาศภายใน อันเนื่องมาจากขอบยางประตูและส่วนอื่นๆมีช่องระบายอากาศน้อย ทำให้เกิดแรงอัดอากาศภายในพลักออก ทำให้ปิดยากแต่ทั้งนี้ทั้งนั้นช่วยให้เสียงจากภายนอก เสียงเครื่องยนต์และเสียงรบกวนอื่นๆเข้ามาภานในได้น้อย เมื่อเปรียบเทียบกับรถของค้ายอื่นๆ ในกรณีแดปประตู ด้านหลังและพื้นรวมหลังคาจะทำให้ห้องโดยสารเงียบมากๆ สรุป ปกติดีคับและเป็นผลดีกับเราคับ
เห็นด้วย นั่งในรถเงียบมากถ้าไม่ได้เปิดเพลงอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kp_bamboo
ช่องอยู่หลังเบาะทั้ง2ข้างครับน้า..ลองสังเกตุดีๆครับ..ลองส่องไปตรงส่วนโค้งดูก็ได้ครับ..ผมว่าผมเคยเห็นอยู่น๊ะครับ..อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jessada
ใช้ปี 2008 ปิดง่ายนะครับ
ขึ้นรถน้อง cng เพิ่งออกต้นปี ปิดยากกว่าเห็นๆ
ใน service manual มีเขียนว่าแถวๆหลังหัวเก๋ง (4 ประตู) จะมีรูระบายอากาศอยู่อ่ะครับ ไม่แน่ใจว่ารุ่นใหม่ๆยังมีอยู่หรือเปล่านะครับ
ใช่ครับเป็นช่องเคยแกะดูแล้วทั้ง 2 ข้าง เป็นแค่กาบคออโซน ตัวเก๋งไม่มีช่องครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ รณรงค์
มันบ่งบอกถึงความแน่นหนึบของห้องโดยสารครับ
ปิดยากหน่อย มั่นใจได้เลยครับว่า เป็น Triton แท้ๆ ครับ น้า