Printable View
สวัสดีครับ ผมใช้ Plus 4ประตู 2.4 มาได้1เดือนแล้ว ตอนนี้แขนผมปวดมาก มาจากพวงมาลัย ที่หนักและไม่คืน หรือคืนน้อยเวลาเลี้ยว โดยเฉพาะเวลายูเทิร์น ต้องสาวเอาครับ
ถามศูนย์แล้ว ได้รับคำตอบว่่า เป็นปกติของรถรุ่นนี้ โทรฯถาม Call Center ของมิตซู บอกให้ไปแจ้งเรื่องไว้ที่ศูนย์ แล้วจะนัดช่างดูให้ เมื่อไหร่ไม่รู้
พอมีทางที่จะทำให้พวงมาลัยเบาขึ้นหน่อยได้มั๊ยครับ :18 3:
ปรกติมันก็ไม่ถึงขนาดแข็งจนปวดแขนสาวไม่ไหวนะ คุณนายผมตัวนิดเดียวสูง154ซม.เองขับ4x4ใช้ไปทำงานไหวเลยนะครับ
และเวลาUรถผมมันก็แค่เขี่ยๆก็ฟรีกลับแล้วต้องเลียวงพวงมาลัยซะอีกด้วยครับ
ลองเอาเข้าเช็คที่ศูนย์ดูก่อน ไม่ควรปล่อยใช้แบบนี้ครับ
รุ่นหลังมันหนักกว่าเดิมครับป๋า ต้องเร่งส่งนิดๆพวงมาลัยมันจะช่วยคืนไวขึ้น ตอนผมเปลี่ยนรถมาแรกๆรู้สึกแปลกพอปรับวิธีการขับได้ก็เริ่มชินละครับ ควงมือเดียวได้เลย อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42
แหะๆ คือ พยายามปรับตัวอยู่ครับ คงเป็นที่ผมไม่คุ้นจริงๆครับ ตอนงอแขนแล้วต้องออกแรงหมุนพวงมาลัยมากกว่าปกติ ( ขับรถมาหลายคัน ไม่เหมือนคันนี้เลยครับ ) แจ้งศูนย์ตอนเข้าเช็ค 1,000โลแล้ว ได้คำตอบว่าเป็นปกติของรถรุ่นนี้
ผมเลยขอรบกวนถามที่นี่ เผื่อบางท่านมีอาการเดียวกัน แล้วมีทางแก้ไขได้น่ะขอรับ :18 3:
เดวก็ชิน แล้วน้าจะชอบ เชื่อผมเถอะ ฮิฮิ
ขับ 180 เลยครับน้า พวงมาลัยเบามากครับ 555
ล้อเล่นครับ ตามน้าjee4X4 เลยครับเหยียบส่งนิดนึงครับ
จะคืนเร็วขึ้นครับ
ไอ้วาวกักปรับเก็บแรงดันของน้ำมันเพาเวอร์เนี่ย เราแก้เล่นให้มันเบากันขึ้นหน่อยได้ม่ะครับน้าจี 555555เอาแบบหวิวเหมือนเพาเวอร์ยุคกระปุกสาวปู๊ดลงป่าเลยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4
ธรรมดาครับเดี๋ยวก้อชิน ใหม่่ผมก้อเคยเป็น
ถ้ายังไม่ชินใช้ตัวช่วยครับไฟล์แนบ 179455ไฟล์แนบ 179456
หรือไม่งั้นก็ใส่ Back to center เอาครับ 2000-3500 บาท แต่ที่จริงมันเหมาะกับยางใหญ่ๆมากกว่า
เดี่ยวชินครับ อิอิ
ปกติครับ
เดี๋ยวก็ชิน อิอิ
ได้รถมาใหม่ๆก็เป็นครับ ตอนนี้ชินแล้ว พอรู้จังหวะก็หายครับ เมื่อก่อนใช้รถเก๋งล้อมันเล็ก พอมาใช้ plus เจอล้อใหญ่เข้า ตอนแรกคิดว่าขับสิบล้อซะอีก ตอนนี้สบายแล้วครับ
จะหนักกว่าเจ้าอื่นครับ แต่น่าจะเป็นผลดีในการใช้ความเร็วมากๆ หนึบดีครับ
ผมก็รู้สึกว่าพวงลัย หนักเหมือนกันครับ เขาศูนย์ก็ได้คำตอบเดียวกับพี่ๆๆ เลยครับ
จริงๆครับ..อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ god-army
ลองให้เพื่อนที่ขับรุ่นเดียวกันลองขับดู แล้วก็ลองขับรถเพื่อนดู ว่าเป็นเหมือนกันมั้ย ถ้าเหมือนกันจะได้สบายใจ
อยู่แถวไหนครับ มาลองขับของผมก็ได้
http://www.thaitritonclub.com/forum/...ies/25%203.gifอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ god-army
คำตอบเดียวกันครับ 130-140 ไม่ต้องเกร็งมากครับ
:93 2:น้าไอ้แบบนี้เขาเรียกว่าอะไรครับ หาได้ที่ไหนอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ arkusa
น้าเวลาเ้ลี้ยว แบบมือข้างที่ถนัดไว้ตรงพวงมาลัย แล้วหมุนน่าจะผ่อนแรงได้ แล้วแต่สดวก
ขอขอบพระคุณทุกท่านครับ ตอนนี้ต้องปรับตัวอย่างแรงก๊าบบบบ :147:
น้ารับรถมาแล้วได้ปรับพวงมาลัยลงมาซักหน่อยหรือไม่ครับ ถ้าไม่ปรับให้ต่ำลงมาหน่อยคับ แล้วจะไม่ปวดแขนอีกคับ
ผมไม่แน่ใจนะครับว่าใช่หรือเปล่า คือพวงมาลัยแรคแอนด์พิเนี่ยน มันเป็นเฟื่อง ขบกับเฟืองสะพานเพื่อต่อไปยังไม้ตีกลอง ที่ตรงกระเปาะแรค
อยู่ในแผงใต้ท้องรถ มันมีตัวปรับระยะฟรีพวงมาลัยอยู่ ถ้าเป็นปันหานี้หลายคัน เป็นไปได้หรือไม่ว่า แรคถูกตั้งระยะฟรีชิดเกินไป อาการการตั้ง
ระยะฟรีพวงมาลัยแน่นเกินไป
1. พวงมาลัยหนักหมุนยากเพราะเฟื่องขบกันแน่น
2. เลี้ยวแล้วพวงมาลัยไม่คืนหรือคืนได้นิดหน่อย สาเหตุเดียวกันเพราะเฟื่องขบกันแน่นการหมุนจึงมีแรงต้านถ้าไม่ใช้มือมันจะไม่คืน
3. ความรู้สึกที่แลกมาคือพวงมาลัยให้ความรู้สึกแน่นดี
เป็นแค่สมมติฐานนะครับ แต่อาการมันใช่ ถ้าปรับตัวได้ก็ไม่ต้องไปปรับมันแต่ถ้าอยากจะลอง (การปรับไม่ยากร้านตั้งศูนย์ช่วงล่างฯลฯ ทำไดครับ) ผมยังปรับเองเลย เพราะมันเป็นเกลี่ยวสามารถคลายหรือขันเพิ่มได้ (มันทำมาให้ปรับตั้งอยู่แล้ว) สามารถมาร์ครอยไว้เพื่อปรับกลับตำแหน่งเดิมได้ ไม่ต้องกังวล ถ้าพวงมาลัยเป็นอาการข้างต้น มันแน่นเกินต้องคลายเกลี่ยวออกครับ ไม่ต้องมาก ประมาณ 1/8 รอบก็พอคลายแล้วก็หมุนเกลี่ยวแหวนล็อคซะ แต่อย่าเพิ่งใส่แผงใต้ท้องรถนะครับ เอารถออกไปลองก่อนว่าดีขึ้นไม๊ จะได้มาปรับแก้แล้วค่อยล็อคให้แน่น..........อย่ากังวลนะครับ เพราะมันเป็นตัวที่ทำมาให้ปรับตั้งอยู่แล้ว ...โชคดีครับ