ไปเปลี่ยนเฟืองท้ายลิมิเต็ดมา เบอร์4.1 ทำให้ไมล์ความเร็วแก่ขึ้น20% จะแก้ยังงัยดีครับ

ตามหัวข้อเลยครับ ช่วยหน่อยครับผม

โทษนะน้า ต้นเป็นยังไง ค่าเสียหายเท่าไหร่ครับ

ถ้าต้องการเท่าเดิม มันจะบานไปใหญ่เปล่า ครับ
ความเร็วแก่ขึ้นก็คือไมล์อ่อน ใช่เปล่า ครับ
ยกตัวอย่าง เดิมขับที่ 3000 รอบ ความเร็วหน้าปัด 100 ยางเดิม 245/70r16 เฟืองท้าย 4.875 อัตราทดเกียร์ 5 0.856
ปัจุจบัน ความเร็วหน้าปัด ราวๆ 120 ใช่เปล่า ครับ เฟืองท้าย 4.1 อัตราทดเกียร์ 5 0.856 แต่ถ้าเป็น ดีเซล ทดเกียร์ 5 0.789 ราว 130 ตามไมล์ แล้ว ครับ(แสดงว่าไมล์แก่ดีเซล 10%)
ออกตัวอืด แต่ปลายวิ่งไหลดีหรือรอบปลายหมดเร็ว ครับ

มารอดูด้วยคน

รออ่านแนวทางการแก้ไขครับ

ต้นต้องไปทำท่อใหม่ครับ ส่วนค่าเสียเทิร์นแล้วจ่ายเพิ่ม 9000บาทไทยครับ

ปลายไหลขึ้นแต่ไม่มากเท่าไหร่กะว่าจเสริมแรงด้วยซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ครับ

ส่วนความเร็วลองวิ่งเทียบกับเพื่อนvg trubo รถเพื่อนวิ่งที่100 รถผมวิ่งได้80ครับ
แล้วผมลองวิ่งเทียบหลักกิโล 1กิโล ไมล์ผมขึ้นแค่800เมตรครับ

เดิมเฟืองอะไรครับ
แล้วขนาดล้อยางเท่าไร
ตอนนี้เฟือง 4.1
แล้วล้อยางขนาดเท่าไร

จริงๆ พออัตราทดมันเปลี่ยนไป ก็ไม่มีทางที่จะปรับความแข็ง ความอ่อนของไมตามได้ครับ มันต้องเป็นไป ตามอัตราทดของมันตั้งแต่ เกียร์ เฟืองท้าย ล้อยาง เมื่อปรับอัตราทดตัวใดตัวหนึ่ง ค่าของไมก็จะเพียนไปจากเดิม
**** เซ็นเซอที่มันแปรผลเป็นสัญานความเร็วรถ หรือที่เราเรียกว่า ไมล มันฝังอยู่ตรงท้ายเกียร์ โดยจะจับรอบการหมุนของเพลากลาง (พอเราเปลี่ยน เฟืองท้าย หรือขนาดล้อยาง รอบการหมุนของเพลากลางมันก็เพี้ยนไป) แล้วแปรผลออกมาเป็นสัญญานผ่านสายไฟสามเส้น ส่งไปยังอีซ๊ยูคำนวนและส่งไปเรือนไมล์เป็นความเร็วอีกทีนึงครับ

ผมงง ตั้งแต่ไมล์แข็งกว่า วีจีแล้ว ครับ 5555+

เฟืองเดิม 4.875 ใช้ล้อ 265/50/20 ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ chairat_k

ผมงง ตั้งแต่ไมล์แข็งกว่า วีจีแล้ว ครับ 5555+

---

เบลซิลๆจะวางซูปเปอร์ชาร์จฯไง

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42

เบลซิลๆจะวางซูปเปอร์ชาร์จฯไง

---

ผมไม่ได้แฟนพันแท้แบบป๋า อะ ตามอ่านทุกทู้ แค่ผ่านมาเห็นก็กดดูเลย อิอิ ไปละแวะมาซื้อเตี๋ยวเฉยๆ

เอารูปท่อไอเสียมาให้ดูครับ ต้นออกดีครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MEAW_SAN

เดิมเฟืองอะไรครับ
แล้วขนาดล้อยางเท่าไร
ตอนนี้เฟือง 4.1
แล้วล้อยางขนาดเท่าไร

จริงๆ พออัตราทดมันเปลี่ยนไป ก็ไม่มีทางที่จะปรับความแข็ง ความอ่อนของไมตามได้ครับ มันต้องเป็นไป ตามอัตราทดของมันตั้งแต่ เกียร์ เฟืองท้าย ล้อยาง เมื่อปรับอัตราทดตัวใดตัวหนึ่ง ค่าของไมก็จะเพียนไปจากเดิม
**** เซ็นเซอที่มันแปรผลเป็นสัญานความเร็วรถ หรือที่เราเรียกว่า ไมล มันฝังอยู่ตรงท้ายเกียร์ โดยจะจับรอบการหมุนของเพลากลาง (พอเราเปลี่ยน เฟืองท้าย หรือขนาดล้อยาง รอบการหมุนของเพลากลางมันก็เพี้ยนไป) แล้วแปรผลออกมาเป็นสัญญานผ่านสายไฟสามเส้น ส่งไปยังอีซ๊ยูคำนวนและส่งไปเรือนไมล์เป็นความเร็วอีกทีนึงครับ

---

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ sukit.mahachot

เฟืองเดิม 4.875 ใช้ล้อ 265/50/20 ครับ

---

ครับน้า จากขนาดเฟืองและล้อมันเพี้ยนไปราวๆ 20% จริงๆละครับ ทางเดียวที่จะทำให้มันกลับมาเหมือนเดิมได้ คงต้องพึ่ง อิเล็คโทรนิคละครับ ผมเคยนั่งคิดเรื่องนี้อยู่พักนึงแต่พับโครงการไปแล้ว ทางเดียวในไอเดียผมคือ หาอุปกรอิเล็คโทรนิคอะไรซักตัว ที่ไปคร่อม สายสัญัญานไมตรงท้ายเกีย เพื่อ ทดแทนค่าที่เพี้ยนไป 20 % กลับคืนมาครับ แต่ผมไม่รู้ว่าสัญาณมันส่งออกมาแบบไหน เช่น ถ้าส่งมาเป็นแรงดันไฟฟ้า ก็หาอะไรที่มันลดหรือเพิ่มแรงดันไฟฟ้าเข้าไปคร่อมชดเชยครับ ตรงนี้คงต้องพึ่งเซียน อิเล็คทั้งหลายครับ ผมผ่าน ไม่ขอไปต่อแล้วนะครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MEAW_SAN

ผมไม่ได้แฟนพันแท้แบบป๋า อะ ตามอ่านทุกทู้ แค่ผ่านมาเห็นก็กดดูเลย อิอิ ไปละแวะมาซื้อเตี๋ยวเฉยๆ

---

ก็ไม่ไหวเลยเหมือนกัน ทุกวันนี้ไม่ได้ค่อยอ่านล่ะพอจะพิมย์ตอบ ต้องดึงขึ้นไปอ่านหัวห้องก่อน ถามห้องเบลซิล/เอ็นจีวี-นี่หว่าไม่ถนัดต้องเผ่นออกฟร๊ะม่ะไหว งง

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42

เบลซิลๆจะวางซูปเปอร์ชาร์จฯไง

---

กะว่าปลายไหล ขึ้นอีกเยอะ ครับ งานนี้
คือการเปลี่ยนเฟือง ท้าย ขนาดยาง เจ้าไมล์รถ จะยังโชว์ ความเร็ว เท่าเดิม หากรอบเกียร์(เฟือง) หมุนจำนวน เท่าเดิม แต่ความเร็วจริง ต่างหากที่แข็งหรืออ่อนตามปัจจัย ที่ว่า
โดยสูตรการ คำนวณ ความเร็ว จะมีค่าแปรตามการเส้นรอบวงยาง และรอบเครื่อง หารด้วย ค่าสัมประสิทธิ์ เฉพาะ xทดปลายเกียร์สุดท้าย xอัตราทดเฟืองท้าย
อย่างอื่น ไม่เข้าใจแร๊ววววว ไปดีกว่า

น๊า ๆ มันแบบเดียวกะที่เขาเรียกว่า ใส่ เต็ด หรือเปล่าครับ ขยายหน่อยดิมันคืออะไร เฟืองเต็ดอ่ะ

ยกเฟืองท้าย ของ 2.54wd 4.1limited slip มายัดใน กระโหลกหลัง ตัว 2.4l ครับ

มาแอบดู

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ sukit.mahachot

เอารูปท่อไอเสียมาให้ดูครับ ต้นออกดีครับ

---

ทำร้านไหนครับ ค่าเสียหายเท่าไหร่ กำลังหาร้านทำสิ้นเดือนนี้

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aungpar999

ทำร้านไหนครับ ค่าเสียหายเท่าไหร่ กำลังหาร้านทำสิ้นเดือนนี้

---

ท่อพักเพื่อนให้มาครับ เป็นพักรถเก๋งครับ(พักอั้น)ส่วนท่ออ้อมพักทำเองครับแต่จ้างร้านท่อเชื่อมให้ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ sukit.mahachot

ท่อพักเพื่อนให้มาครับ เป็นพักรถเก๋งครับ(พักอั้น)ส่วนท่ออ้อมพักทำเองครับแต่จ้างร้านท่อเชื่อมให้ครับ

---

รบกวนอีกรอบน้า หลักการทำงานท่ออ้อม มันดียังไงครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aungpar999

รบกวนอีกรอบน้า หลักการทำงานท่ออ้อม มันดียังไงครับ

---

อันนี้คิดเอาเองนะครับว่า เครื่องเบนซินมันต้องท่อมันต้องอั้นนิดหนึ่งมันถึงจะมีแรงในรอบต่ำ แต่ถ้าอั้นมากเกินไปปลายก็ไม่ดี ก็เลยลองทำท่ออ้อมพักดูให้มันช่วยระบายไอเสียในรอบสูงๆครับ

ไฟล์แนบ 189510

ลองใช้ gps วัดค่าดูครับ
แล้วทำความเข้าใจและลืมไมล์รถไปเลย

ฝากถามนิดนึงว่าเวลาขับมันยังมีเสียง ตึง! เหมือนเดิมหรือเปล่าครับ?

ไม่มีเสียงตึงนะครับ ก็ขับปกติครับเพียงแต่ไมล์รถมันเพี้ยนๆนะครับ

ตามที่ผมเข้าใจ ของน้าน่าจะเรียกว่าไมล์แก่หรือไมล์แข็งนะ
คือความเร็วรถจริง120 แต่ไมล์น้าขึ้นแค่100
แล้วเฟืองท้าย4.1 มายัดในกะโหลกเบนซิลได้เลยหรือครับ ต้องแปลงอะไรบ้างไหม
แล้วถ้ายกเฟืองท้าย4.1มาทั้งกะโหลก แล้วเปลี่ยนทั้งกะโหลก มันใส่กันได้ป่าว
เปลี่ยนแล้วต้นอืดกว่าเดิมมากไหม ปลายมาไวหรือช้ากว่าเดิม ปลายได้เพิ่มป่าว

ผมใช้ดีเซลครับน้า
แต่ผมเข้าใจว่า ไมล์เดิมจากโรงงาน Triton เรา ก็อ่อนกว่า GPS เยอะเหมือนกันนะครับ ที่ผมลองขับจริงๆ เป็นแบบนี้ครับ

ปกติผมขับรถจากบ้านไปส่งแฟนด้วยรถพี่สาวผม

รุ่น vios ยางเดิมๆ 185/60/R15จากโรงงานระยะทางที่ได้ 14.8 กม.
รถผมเอง 116 ตัวเตี้ย ลงยางใหม่ 235/60/R17 (ใหญ่กว่าโรงงานประมาณนิ้วครึ่ง) ระยะทางที่ได้ 15.0 กม.
ถ้ายางเดิม 215/70/R15 ระยะทางที่ได้ 15.3 กม.
รถ isuzu MU7 ของเพื่อน ยางเดิมโรงงาน 245/70/R16 ระยะทางที่ได้ 15.6

ลองเปิด GPS คัน MU7 ดูปรากฏว่า ไมล์อ่อนกว่า 5 กม. คือ GPS ได้ 115 กม./ชม. ไมล์รถได้ 120 กม./ชม. (เหยียบแช่)

สูตรคำนวณยาง http://www.tyresave.co.uk/tyresize.html

ขอแชร์ด้วยครับ รถผม 116 4*2 auto ก็เปลี่ยนใส่ Limited เหมือนกัน แต่ไม่ได้ยกทั้งเหลาท้าย คือถอด เฟื่องเดือยหมู(ไม่ทราบเรียกถูกหรือเปล่า เฟื่องตรงกลางครับ ที่ติดกับเฟืองบายศรี)ออกใส่ เฟือง Limited เข้าไปแทน ดังนั้นอัตราทดเฟืองท้ายยังเท่าเดิม ในกรณี จขกท คือเปลี่ยนยกเพลาท้ายใช่ไม๊ครับ ทำให้ อัตราทด ระหว่างเฟืองบายศรีกับเพลากลางเปลี่ยนไป จริงๆแล้วเรื่องไมล์เพี้ยนนี้ไม่ใช่เกิดได้แค่เปลี่ยนอีตราทดนะครับ แค่เปลี่ยนขนาดล้อและยางก็เพี้ยนแล้ว สมมติ ค่าจากโรงงาน ตั้งไว้ที่ขนาดยางหนึ่งเมื่อเราเปลี่ยนทำให้เส้นรอบวงของยางเปลี่ยนไป ถ้าใหญ่ขึ้น หมุนด้วยความเร็วเท่ากัน ความเร็วรถจะมากกว่าเข็มไมล์ ในทางกลับกันถ้าขนาดล้อเล็กลง หมุนด้วยความเร็วเท่ากัน ความเร็วรถจะน้อยกว่าเข็มไมล์ ดังนั้นปัญหานี้เจอกับทุกคนครับ เพียงแต่ใครสังเกตุหรือว่าไม่เท่านั้น ความเร็วรถที่แท้จริง ผมวัดแบบนี้ครับ ถ้าใครเคยวิ่งถนนมอเตอร์เวย์ ที่เกาะกลางเค้าจะติดป้ายบอกระยะทุกๆ 100 เมตร ผมจะขับรถที่ความเร็วคงที่ ที่ 60 กมแล้วใช้นาฬิกาจับเวลาหรือโทรศัพท์ที่มีฟังก์ชั่นจับเวลาครับ เริ่มกดเมื่อรถผ่านป้ายบอกระยะนับป้ายไปเรื่อยๆและกดหยุดเมื่อผ่านป้ายที่ 10 จะได้ระยะทาง 1 กม. ถ้าไมล์ถูกต้อง เวลาที่ใช้ไปต้อง 1 นาทีพอดี ถ้าไม่ลงที่ 1 นาทีก็คำนวณหาความเร็วดังนี้ครับ X คือเวลาที่เราวัดได้ สูตร 3600/X เท่ากับความเร็วจริง สมมติ เมื่อผ่าน 10 ป้ายท่านจับเวลาได้ 55 วินาที ความเร็วเข็มไมล์ คือ 60 ความเร็วจริงคือ 3600/55= 65.45 กม/ชม ไมล์ท่านแก่นะครับนี่เป็นวิธีที่ค่อนข้างเที่ยงตรง ถ้าเทียบกับรถคันอื่น รถเค้าอาจจะเปลี่ยนยางมาทำให้ท่านเทียบค่าเพี้ยนนะครับ ถ้าจะเอาเข็มไมล์ตรงจริงๆ วิธีที่ สะดวกที่สุดคือเปลี่ยนขนาดยาง โดยการคำนวณเหมือนกันครับ ถ้าจากตัวอย่างข้างบนท่านต้องเปลี่ยนยาง ที่มีเส้นรอบวง น้อยลง ความเร็วจริงมากไป 60-->65 =8% ความยาวเส้นรอบวงยางท่านต้องน้อยลง 8% ด้วยเข็มไมล์จะตรงกับความเร็วรถพอดี วิธีคำนวณเส้นรอบวงยาง สูตร 2 พาย R คือ 2 * 22/7 * รัศมี สมมติยาง 235 50 16 รัศมีล้อ=8นิ้ว 20.32 ซม. ความหนาขอบยาง 50% ของหน้ายาง = 50*245/100 122.5 มม = 12.25 ซม สรุป รัศมี(R)ของล้อปัจจุบัน = 20.32+12.25= 32.52 เข้าสูตร 2*22/7*32.52= 204.41 ซม คือเส้นรอบวงของล้อ ถ้าท่านจะเอาให้ไมล์ตรง ท่านต้องหาขนาดล้อที่มีเส้นรอบวง เท่ากับ 92% ของ 204.41 คือ 188 ซม. จะรู้ว่าเป็นยางไซด์ไหน(ขอบกะทะเท่าเดิม ก็ย้อนสูตรครับ) แต่อาจจะลงทุนสูงและไม่สวย ทางที่ดีที่สุดคือถ้าเรารู้ว่า ไมล์ 100 รถจริง 80 ก็ปรับตัวครับ .......

ผมยกทั้งเสื้อเพลาเลยครับ เพราะเพลาเดิมข้างขวามันคดนิดๆตอนเกินอุบัติครับ ผลออกมาก็อย่างที่เล่าๆให้ฟังตั้งแต่ต้น มันก็เลยต้องปรับกันยกใหญ่ครับ
และขอบคุณน้าๆทุกท่านที่ให้คำแนะนำครับผม

ผมไม่ได้อ่านทุกเม้นนะ รู้แต่ว่าเฟืองท้ายไม่เกี่ยวกับเข็มไมล์
ที่เกี่ยวเต็มๆ คือขนาดล้อ (หน้าเท่านั้น)

เปลี่ยนเฟืองท้ายมันเกี่ยวเต็มๆเลยครับเพราะเซนเซอร์ความเร็วมันอยู่ที่เกียร์(ถ้าไม่ใช่ก็ขออภัย)ไม่ใช่อยู่ที่เฟืองท้ายไมล์มันจึงไม่สามารถรับรู้ค่าที่เปลี่ยนไปตัวเลขยิ่งน้อยไมล์ยิ่งแข็งเช่นพี่คนนี้เดิมเฟืองท้าย4.8ก็คือเพลากลางหมุน4.8รอบวงล้อจะหมุน1รอบ(ล้อเล็ก,ใหญ่ค่อยอีกเรื่อง)พอมาเปลี่ยนเป็น4.1เพลากลางก็จะหมุน4.1รอบส่วนล้อ1รอบเท่าเดิมจะเห็นใด้ว่ารอบเครื่องมันจะเท่าเดิมแต่มันจะไปใด้เร็วกว่าเดิมและใกลกว่าเดิม แบบนี้เขาเรียกว่าไมล์แข็งครับพี่น้องครับ ผิดถูกก็ขออภัย"ผมยังใหม่อยู่"

ถอดเฟืองไมล์ที่ท้ายเกียร์มาดูว่ากี่ฟัน แล้วก็ไปสั่งเฟืองไมล์ที่จำนวนฟันมันน้อยกว่ามาใส่ ถ้าจำไม่ผิดมันจะมี 25 ,27,29 แล้วเวลาใส่ก็บิดให้รูปสามเหลี่ยมตรงกับมาร์คที่เสื้อเกียร์