Printable View
อยากถามเทคนิคน้าๆ วิธีเช็คแก๊สรั่ว ด้วยตัวเองคับ
ผมติดตั้งแต่ป้ายแดง วิ่งมาจะ 2หมื่นโลแล้ว ยังไม่เคยเช็คเลย
กะว่าว่างๆ จะเช็คเองหน่อยเพื่อความปลอดภัย เลยอยากถาม
เทคนิค ของน้าแต่ละคนหน่อยคับ ว่าเช็คกันไงบ้าง ไว้เป็นแนวทาง
ขอบคุณคับ
เห็นในเว็บบอกว่าใช้น้ำสบู่หยอดตามข้อต่อ แต่สงสัยอีกว่า แล้วถ้าสายเกิดรั่วแบบเป็นตามด แล้วจะทำไง
ของผมตามในคู่มือแนะนำใช้น้ำสบู่ฉีดตามสายต่างๆคับ
แล้วพวกถังแก๊ส / หม้อต้ม / หัวฉีดแก๊ส / และราง สามารถ ใช้น้ำสบู่ฉีดเพื่อเช็คได้เปล่าคับ เพื่อมีรอยรั่วอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ naspa_1964
ตอบแทนน้า นะครับ ไม่แนะนำครับถ้าฉีดไปเดี๋ยวยาว พวกหม้อต้ม กับรางต้องไปให้ช่างแก็สเช็คครับ แต่ถ้าถังแก็สทำได้ครับ ถ้ามีฟองอากาศผุดขึ้นแปลว่ารั่วครับ
ผมเห็นในเว็บมา เครื่องตรวจวัดการรั่วของก๊าซอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ กรรชัย
ใช้ได้จริงเปล่าคับ เชื่อถือได้เปล่า มีน้าท่านไหนลองแล้วบ้างคับ
เบื้องต้น จมูกของเรา นี่ล่ะดมได้กลิ่นรับรู้ไวมากนะครับ
ตามนี้เลยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiwut
รถผมจะได้กลิ่นตอนสตาทคับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiwut
เคยเข้าไปเช็คที่ร้านที่ติดตั้งมาแล้ว แต่ทางร้านบอกว่าปรกติ
แต่ทุกวันนี้ ตอนสตาทเครื่องก็ยังได้กลิ่นอยู่ เลยไม่ค่อยสบายใจคับ
น้าๆ มีคำแนะนำเปล่าคับ
ขอบคุณ
ที่ร้านเค้าเช็คอย่างไรบ้างครับ
น่าจะใช้น้ำสบู่ เหมือนกันคับ เห็นมุดไปมุดมาตรงรถอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiwut
ผมจะเข้าไปดูทางร้านไม่ให้เข้า เขาบอกเฉพาะช่าง
เสียเวลาไป 2-3 ชั่วโมง กลับมาก็ยังเหมือนเดิม
เบื้องต้นก็ใช้จมูกครับเหมือนน้าข้างบนว่าครับ แล้วก็ใช้สบู่ หรือน้ำยาล้างจานครับผสมน้ำตีให้เกิดฝอง
แล้วใช้ฝองน้ำชุบน้ำพร้อมฝองสบู่/น้ำยาล้างจาน แล้วนำไปทาตรงบริเวณรอยต่อ กรองแก็ส ฯลฯ ที่เราสงสัย
สังเกตุว่ามีฝองปุดขึ้นมาไหม ถ้ามีแสดงว่ารั่วครับ ถ้าไม่มีก็ปกติครับ เบื้องต้นประมาณนี้ครับ
ตามนี้ครับ ถ้าได้กลิ่นรอบๆรถน่าจะเป็นเพราะว่าเช้าๆอากาศมันชื้นควันมันลอยต่ำทำให้เราได้กลิ่นน่ะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ prayut
หรือว่าจูนบางไป ก็ได้กลิ่นเหมือนกันครับ
เดียวผมจะลองดู ขอบคุณคับ
น่าจะใช้ได้จริงครับ ราคาประมาณ 900 บาท ผมเช็คที่รถไม่เจอเพราาะมันไม่รั่ว เลยเอาไปเช็คที่เตาแก๊ส มันก็ตรวจเจอครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pakenai
ไม่แนะนำให้เช็คเองคับผม เนื่องจากประสบการณ์ที่ผมเจอมาคือ ด่านแรกช่างได้เอาสเปรย์ฟองมาฉีดหารอยรั่วที่รถที่ผมใช้แล้วแต่ไม่เจอ จึงได้นำเครื่องมืออีกตัวหนึ่งเป็นคล้ายๆ ที่ตรวจอาวุธ สีเหลือง มาลองเช็ค ปรากฎว่ามันทำงานมีเสียงดังถี่ออกมาจากเครื่องตัวนี้ ซึ่งทำให้ผมรู้เลยว่าเราไม่น่าจะสามารถตรวจเองได้อย่างถูกต้อง จุดรั่วนั้นเป็นตรงรอยต่อ มีแกสรั่วออกมาน้อยมาก แต่ถ้าสตาร์ทรถไว้นาน ๆ หรือในช่วงเวลาที่เราเดินทาง มันไม่ใช้เวลาน้อย ๆ เลย ซึ่งก่อนหน้านั้นรถผมได้กินแกสอยู่ที่ 2 บาท ทำให้ปัจจุบันนี้ รถผมกินแกสอยุ่ที่ 1.6 - 1.7 บาทคับผม
เเถวบ้านเเก๊สโลละ14.79บาทรถผมเลยวิ่งตกกิโลละ2บาทกว่าครับ
- ถ้ากลิ่นมันมากกว่าเดิม ก็ให้สงสัยรั่ว
- ใช้ฟองน้ำ ชุบน้ำสบู่หรือน้ำยา้ล้างจาน เช็ดตามข้อต่อและสังเกตฟอง ต้องติดเครืองและเปิดใช้แก๊สด้วยนะคับ
ต่ำแหน่งที่ตรวจสอบ
1. ที่ถัง เปิดฝาครอบวาล์ว ออก และเชคที่ข้อต่อ ทั้งสายเติม และ สายจ่าย รวมทั้งตรงวาล์วหมุน
2. ติ๊กแก๊ส ในห้องเครื่อง ที่ข้อต่อทั้งสอง (บางคันไม่มี จะต่อไปเข้าติ๊กแก๊สที่หม้อต้มโดยตรง)
3. ที่หม้อต้ม ขั้วต่อเข้า ถ้ามีติ๊กแก๊ส ก็ตรวจดูด้วย และก็เช็ดดูตามขอบรอยต่อหม้อ เท่าที่จะทำได้
4. เช็ดดูตามสายยางส่งแก๊ส ข้อต่อกรองแก๊ส และข้อต่อเข้ารางหัวฉีด มักจะรั่วตามข้อต่อ จากเหล็กรัดมันกัดสายยาง เมื่อใช้ไปนานๆ
การเช็ดด้วยน้ำสบู่ ต้องสังเกตุช้าๆ ฟองไม่ได้ผุดเร็ว แต่หากเห็นผุดแรงต่อเนื่อง คงจะรั่วจนได้กลิ่น
ลองเข้าไปดูที่นี่ครับ
จากพี่ น้อง Commonrail กันเองครับ
ใช้ไม่ได้จริง ดูแล้ว มั่ว ๆ ไม่ต้องซื้อครับ
ลองใช้งานจริงมาแล้วครับ รับรอง ผลงาน 100 %
https://plus.google.com/u/0/11419223...2657445?tab=wX
-ท่อทองแดงไม่รั่วไม่ต้องไปเชคหรอก นอกจากถูกกระแทกหนักๆ
-ท่อยาง มักจะรั่วตรงเข็มขัดรัด หมุนแน่นไปมันจะตัดท่อยาง นานๆไปรั่วได้ ให้ทาฟองสบู่เชคที่รัดเข็มขัด
-ที่ถัง จุดข้อต่อ 2 จุด และที่โซลินอย (ไม่ค่อยเกิด) ใช้ฟองสบู่เชค ถ้าหลังใช้แก๊สมา เปิดฝาครอบวาล์วแล้วได้กลิ่นแรง อาจมีรั่ว เสี่ยงต่อไฟพรึบที่ก้นรถ
-ในห้องเครืองเชคข้อต่อต่างๆ ที่โซลินอย์ หม้อต้ม ข้อต่อท่อยางเข้ารางหัวฉีด
ถ้าไม่เคยมีกลิ่น หรือมีกลิ่นไม่แรง แล้วจู่ๆ มีกลิ่นมากกว่าเดิม ให้สงสัยว่ารั่วไว้ก่อน รีบเชคเลย
ความรู้ทั้งนั้น เก็บครับเก็บอิอิ
ขอบคุณครับ
ไม่รู้ซุสเวอร์ชั่นเก่าของผม สามารถติด GSA http://www.versusthailand.com/guarantee.php
เป็นออฟชั่นเพิ่มได้หรือเปล่า และค่าตัวเจ้านี้พร้อมติดตั้งจะเท่าไหร่หนอ อยากมีไว้เผื่อๆ ไว้ครับ
สำหรับผมไม่ได้ติดตั้งครับ แต่รถพี่ชายผมติดแก๊สแล้มมาให้ผมดูเป็นประจำ อาการที่เจอบ่อยคือรั่วกับสายแตกซึ่งอาการเหล่านี้เสี่ยงกับการเกิดเพลิงไหม้ทั้งนั้น อาการเหล่านี้เกิดจาก
1.ใช้สายยางในการเดินระบบแก๊ส
2.ระบบแก๊สมีความร้อนในห้องเครื่องสูง
3.จุดยึดสายยางเป็นเข็มขัดไม่แน่นหนา
4.สายยางเก่าเก็บยางเสื่อมสภาพไวในพื้นที่ห้องเครื่อง
การแก้ไขที่ทำให้พี่ชาย
เปลี่ยนเป็นท่อทองแดงทั้งหมดโดยใช้การบานแฟร์(ไม่ใช้ตาไก่)ส่วนอุปกรณ์ที่เป็นเดือยสวมยางก็ต่อให้เป็นแฟร์ทั้งหมดครับ
ไม่แน่ใจ น้าถามเรื่องที่ผมนำเสนอหรือเปล่า แฮ ๆ ใช่ไม่ไช่ ก็จะตอบให้ แบ่งปันความรู้กันครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ iamday
1 Sensor ของ ซุส มีกี่ตัวครับ ทั้งหน้าหลังหรือเปล่า
2 จุดที่ติดต้ัง สามารถ เข้า ติดตั้งในซอกแคบ หรือในจุดที่ใกล้ จุดรั่วใหลหรือเปล่า ถ้าใกลเกิน 20 เซ็น แก็สจะกระจายตัวออก ทำให้ Sensor จับไม่ได้
3 ระบบที่ว่า ไม่ได้ทำการตรวจสอบการรั่ว ตลอดเวลาที่ใช้งาน แต่ต้องกด ด้วยตัวเอง ( ตามคู่มือข้อ 4 )
4 ตามคู่มือข้อ 3 ถ้า set ให้ใช้งาน ระบบฉีดเลี้ยงบ่าวาล์ว จะใช้น้ำมัน ตลอดเวลา 5 %
ซึ่ง ปรกติ ผมไม่ทราบว่า มีท่านใดใช้ option นี้บ้าง แต่ผมว่ามันเปลืองเกินความจำเป็นครับ
สิ่งที่ต่าง จาก ซุส
1 ทำการตรวจสอบการรั้วของแก็ส หลังจากระบบ Gas เริ่มทำงาน ( 1 นาที หลังจาก Start ) และทำการตรวจ ตลอดเวลาไม่ต้องกังวลว่าต้องกด ตรวจสอบเมื่อใด
2 มี Sensor เช็คความร้อนที่เครื่องยนต์ ให้ 1 ตัว พร้อมแสดงค่าออกทาง LCD ตลอดเวลาที่ใช้งาน
3 เมื่อ Start รถหลัง จากใช้งานมาเครื่องยังอุ่นอยู่ ระบบจะเช็คค่าความร้อนและ จะเริ่มใช้ GAS ภายใน 5-7 วินาที ไม่ต้องรอถึง 1 นาที
4 ถ้าเกิดการรั่วใหลเล็กน้อย ระบบจะรอตรวจสอบซ้ำ เพื่อให้แน่ใจว่า ไม่ได้มาจาก การซึมหรือ สัญญานรบกวน โดยที่ Sensor ด้านหน้า ตรวจต่อเนื่อง 15 วินาที Sensor หลัง 5 วินาที ถ้ามีการรั้วใหลต่อเนื่อง จะ ตัดระบบ GAs ไปใช้น้ำมัน ทันที
5 มีระบบ ตัดการทำงานของปั๊ม ติ๊ก น้ำมันเชื้อเพลิง ทำงานประสานกันกับระบบ Sensor ทุกตัว
- เมื่อระบบเข้าสูโหมดการใช้ GAS จะตัดการทำงานหลังจากนั้น 20 วินาที
- ก่อนถึงเวลาที่จะทำการสลับน้ำมัน จะเปิดปั๊มล่วงหน้า 1 นาที พร้อมสัญญานเสียง และ ข้อความทาง LCD
- ทันที ที่มีการพบการรั่วใหล หรือ เกิดความร้อนสููง จากการใช้ระบบ GAS จะเปิดปั๊ม ติ๊ก น้ำมันเชื้อเพลิง ทันที
http://www.thaitritonclub.com/forum/...=29227&page=24
http://www.thaigascar.com/lpg-ngv-ac...as-alarm-full/
หรือจะดูอีกเจ้าก็ได้ครับ เปรียบเทียบ option กันดูครับ
ผมใช้ไอ้นี่เลยครับ ง่ายและสะดวก เอามาประจำการได้ 4 ปีแล้วครับ ไม่ต้องเอาจมูกดมให้ปวดหัว ไม่ต้องหาแฟ๊บให้ยุ่งยาก ควักออกมาแล้วก็เสียบ เอ้ย เปิดใช้งานแล้วก็จิ้มไปที่ๆ ต้องการจะตรวจเช็ค
ไฟล์แนบ 195311
ร้านน้าอยู่แถวไหนครับ
http://www.engineerthailand.com/?gcl...FUIl4godAlIA8w
ที่นี่ก็มีครับ
เครื่องนี้น่าสนใจมากครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Airbone plus
เอาไปลองสักตัวไหมครับ ถ้าเอาเดี๋ยวขอเวลาหาก่อน ว่าจะได้ราคาเพื่อสมาชิกหรือเปล่า จะได้สั่งแบบ พรีออเดอร์ :38 4:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ iamday
ถ้าได้คงจะประมาณ 1,300 รวมส่ง ขอรับ ของใหม่นะ
ลองเอาไฟแช็ค กดปล่อย gas ใส่เป็นยังไงบ้างครับ มัน ร้องหรือเปล่า ?:64 2:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ airbone plus
กำลังดูอยู่คับ มีหลายรุ่นเหลือเกิน
อยากถามน้าๆ ในเว็บหน่อยคับว่า ใช้รุ่นไหนกัน
และใช้ดีเปล่าคับ ไว้เป็นข้อมูลสำหรับรถน้าๆ ในเว็บด้วยคับ
มีข้อสงสัยอีกคับ พอดีเจอข้อมูลในเว็บ บอกว่าเครื่องตรวจแก๊สรั่วมีอยุ่ 2 แบบ
- ไว้ตรวจเปอร์เซ็นขั้นต่ำของการติดไฟ
- ไว้ตรวจเปอร์เซ็นแก๊สรั่ว
อันนี้จริงเปล่าคับ แล้วเราควรเลือกใช้แบบไหนดี
K.Airbone plusอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Airbone plus
เครื่องนี้ รุ่นอะไรคับ
ร้องโวยวายเลยครับ :42 4: พร้อมไฟวิ่งกระพริบๆๆๆๆๆอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Yanyong
รุ่นอะไรหว่า จำไม่ได้จริงๆ ครับ นานหลายปี แล้วอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pakenai
มีไอ้แท่งนี้แหละทนสุดแล้ว
เคยมีหลายยี้ห้อ แป๊บเดียวก็พัง ของไทยทำ :42 4:
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Airbone plus
น้องผมเคยซื้อมาใช้ตัวนึงเป็นแบบปากกา แต่ไม่ใช้รุ่นนี้ เปิดตรงไหนก็เตือน สุดท้ายใช้ดมกลิ่นเอา
ลองหาข้อมูลในเว็บบอกว่า ที่วัดแบบปากกา
เซ็นเซอร์จะบอบบาง ห้ามนำเจ้าปากกานี้ไปวัดแก็สโดยตรง
ผมก็เลยงงคับว่า แล้วจะเอามาวัดไง
แล้วรุ่นนี้ใช้ดีเปล่าคับ สามารถนำตัววัดไปจ่อวัดแก็สโดยตรงจากสายได้เลยเปล่าคับ
ถ้าใช้ดีจะหารุ่นนี้มาใช้บ้าง
ขอบคุณคับ
แนะนำเรื่องตัด ติ็ก ครับ
http://hilight.kapook.com/view/26842
and nee
http://www.thaitritonclub.com/forum/...=29227&page=24อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pakenai
ตรวจสอบทุก นาทีครับ จ่อตรงใหนที่ไม่วางใจ เปลี่ยน จุดติดตั้งได้ด้วยต้วเอง
ตรวจต่อเนื่อง 24 ชั่วโมง จ่อ GAS เข้าได้ทั้ง CNG LPG
ระบบทำงานด้วย ระบบ ไมโครคอนโทรเลอร์ ...
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pakenai
ใช้ดีมากเลยครับ รั่วตรงไหน จิ้มผ่านๆ ก็เจอครับ
ไอ้แบบปากกว่าที่ว่านะเหรอ เอาลมปากเป่ายังร้องเลย 555 :emoticon-cartoon-02
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Yanyong
ขอบคุณข้อมูลดีๆ ครับ :3 2:
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆ คับ
K.Airbone plus
ไปหามาและครับ เป็นของยี่ห้อ youngkwang ของเกาหลีครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pakenai
ลองหาดูนะครับ เผื่อเจอของถูกกว่า แต่ที่ผมเคยซื้อกับคนนำเข้าเขาขาย 1,300 บาท ครับ