แลกเปลี่ยนความรู้การใช้น้ำมันไบโอดีเซล ( ช่วย ๆ กันโพสน่ะคับ )
Printable View
แลกเปลี่ยนความรู้การใช้น้ำมันไบโอดีเซล ( ช่วย ๆ กันโพสน่ะคับ )
ทำไงดีอ่ะคับ ที่ศูนย์บอกว่าห้ามเติมเด็ดขาด ปกติเติมสลับกันอ่ะครับใช้แล้วก้อไม่มีปัญหาอะไร พอดีเพิ่งเติมไบโอก่อนไปเข้าศูนย์ พอเปลี่ยนกรองโซล่าสีน้ำมันมันฟ้องครับ ทางศูนย์แจ้งว่าห้ามเติมเด็ดขาดครับ แล้วตกลงเอาไงดีหว่า :confused::confused:
อย่าเพิ่งเติมเลยครับ แต่อีกไม่นาน เราต้องเติมอยู่ แล้ว เพราะ กฏหมานย จะบังคับ ให้เป็น B1 หรือ B2 เป็นอย่างน้อย ถึงตอนนั้น ก็ ต้อง มี ทางเติมได้แล้วล่ะครับ ส่วนอีกคันผมเติมมานานแล้ว รถเก่าครับ ประหยัดดี
ต้องเติมอยู่ดีครับเพราะบังคับแล้วข่าวเช้าเห็นบอกให้เลื่อนออกไปประมาณ30วันครับคือประมาณปลายมีนาครับต้องเติมใบโอ2%ครับทุกหัวจ่าย:)
สนับสนุนให้เติมครับ เพราะยังไงก็ต้องเติมช่วยชาติอยู่ดี
ใครพอจะรู้วิธีที่ตำหรวจเอาน้ำมันที่ทอดแล้วไปใช้บ้างครับ
แบบ 100% ต้องผสมเคมีตัวไหนเพิ่มอีกบ้าง
เดี๋ยวเดือนหน้าก็ต้องได้ใช้กันแล้วครับ เป็น B2 ส่วน B5 ได้ข่าวว่าอาจจะปรับไปเป็น B10 ยังไม่ confirm นะครับ หุหุ
ไบโอดีเซล B5 เป็นน้ำมันดีเซลหมุนเร็ว ผสมน้ำมันจากพืข 5% โดยปริมาตร และมีกำมะถันไม่เกิน 0.05% กระทรวงพลังงานได้จัดทำแผนส่งเสริมการใช้ไบโอดีเซล ซึ่งได้กำหนดให้มีการใช้ไบโอดีเซลสัดส่วนผสม 5% (b5) ทั่วประเทศในปี 2554 และสัดส่วนผสม 10% (b10) ในปี 2555
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ iamjate
B1 B2 อีกหน่้อยเราต้องเติมกล้วยหอมจอบซนกันแล้วซิครับ อิอิอิ
เติมกล้วยหอม บี 1 , บี 2
ไม่แปล นี่ผมตามไม่ทันเลยนะนี่อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pong chiang rai
กำ...
1. กระทรวงพลังงาน ได้กำหนดให้ผู้ค้าน้ำมันทุกราย ปรับสูตรน้ำมันดีเซลหมุนเร็วให้มีส่วนผสมของไบโอดีเซลในปริมาณ 2% (B2) คาดว่าจะมีผลในเดือนกุมภาพันธ์ 2551
2. ปตท. จำหน่ายน้ำมันดีเซลหมุนเร็วที่มีส่วนผสมของ ไบโอดีเซล 2% (B2) พร้อมกันทุกสถานีบริการน้ำมัน ของ ปตท. ทั่วประเทศ ในวันที่ 15 มกราคม 2551 เป็นต้นไป
3. PTT B5 PLUS นวัตกรรมใหม่ของดีเซล ผ่านการวิจัยและพัฒนา โดยสถาบันวิจัย และเทคโนโลยี ปตท. และผ่านมาตรฐานของกรมธุรกิจพลังงาน มีคุณสมบัติเทียบเท่ากับน้ำมันดีเซลทุกประการ มีส่วนผสมของไบโอดีเซล (B100) คุณภาพสูงในอัตราส่วน 5% ผ่านเกณฑ์มาตรฐาน JAMA (Japan Automobile Manufacturers) ประเทศญี่ปุ่น ได้รับการรับรองจาก APL รายแรกและรายเดียวของประเทศ มีค่าซีเทนสูง เครื่องยนต์ทำงานเต็มสมรรถนะ เพิ่มสาร Clean Power Plus ทำความสะอาดถึง 2 ชั้น แรง เร็ว เต็มพลัง ช่วยลดมลภาวะ และราคาถูกกว่าดีเซลลิตรละ 50 สตางค์
3. วัตถุดิบ (B100) ที่นำมา เป็นส่วนผสมใน PTT B5 PLUS นั้น ปตท. จะรับซื้อมาจาก ทาง บ.ไทยโอลิโอเคมี ( TOL ) ซึ่งเป็นผลิต ไบโอดีเซล คุณภาพสูง รายใหญ่ที่สุดในประเทศ ภายใต้เทคโนโลยีการผลิตของประเทศเยอรมนี และถือว่าเป็นหนึ่งในบริษัทของกลุ่ม ปตท.
4. ปตท. พร้อมจำหน่าย PTT B5 PLUS ณ สถานีบริการน้ำมัน ปตท. ในเขต กทม.-ปริมณฑลและทุกจังหวัดทั่วประเทศ กว่า 600 แห่ง ในเดือนกุมภาพันธ์นี้เป็นต้นไป
เห็นจากเวบชมรมคนตูดหอมครับ ว่า เขาเติม B100ในปาเจโรเลย ไม่ต้องมีการผสมอะไรเพิ่ม ยังจะติดตามต่อครับว่า ไทรทัน ใช้ได้หรือไม่ มีคนลองมาแล้ว แต่วิ่งเดือนละ 500 กม. มา 1 ปี ไม่พบปัญหาอะไรกับใส้กรองครับ บอกแต่ว่า เช้าๆสตาร์ทติดยากกว่าหน่อยหนึ่งและต้องใช้ให้หมดเร็ว(เท่าไหร่ไม่ทราบ)เพราะทิ้งนานจะเป็นไขในถังน้ำมันครับ
ผมใช้ B5 Plus ครับ
เพราะน้ำมันดีเซลธรรมดา ก็ บี 2 อยู่แล้ว แถมราคาเต็มอีกต่างหาก
ผมเติมมาตลอดตั้งแต่ได้ใช้พลัส ออโต้ สีดอร์ครับ
ที่ 0 ก็บอกห้ามเติมนะ
ผมก็ไม่รู้ทำไง ก็มันไม่มีดีเซล 100 ให้เติมนี่หว่า
เติมๆ ไปเหอะครับ ไมพังหรอก
และแนะนำว่า ผมเติมมา อัตราสิ้นเปลืองยังเหมือนเดิมครับ ไม่เปลี่ยนแปลง
ใช้มานานแล้ว ยังไม่เห็นเป็นไร ขับลื่นด้วย
ผมก้อใช้มานาน.......มาก....แล้ว ไม่เห็นเป็นไรเลย
ก็บอกมันไปสิครับ ถ้าอยากให้เติม 100% แกก็ไปหา ดีเีซล 100% มาให้ตูดิ
ผมก็อยากช่วยชาติ แต่เคยลองเติมb5 ของบางจากไป1ถังขับพลัสรถใหม่ไม่ถึง3เดือนจากกรุงเทพจะ ไปพิษณุโลกอยู่ๆเครื่องวูบกำลังหายไปเฉยเลย เป็นถึง2ครั้ง อันตรายมากถ้าไปวูบระหว่างแซงหรือขึ้นเขาถึงพิษณุโลกรีบเข้าศูนย์มิตซูที่นั้น เล่าอาการให้ช่างฟัง ช่างถามคำเดียวว่า ไปเติมb5มาใช่ไม๊ครับ ? ผมอ่านกระทู้ของน้าท่านอื่นว่าใช้ได้ไม่มีปัญหาอะไร เลยลองโทรไปถามฝ่ายเทคนิคของมิตซูได้คำยืนยันว่ายังไม่สามารถใช้ได้ครับ จะมีปัญหากับเครื่องยนต์และก็ไม่รู้ว่าจะใช้ได้เมื่อไหร่ เอาละซิครับ เวรของกรรมดันมาตกที่ตู แล้วถ้าต่อไปไม่มีดีเซล100% จะทำอย่างไรดี ใครรู้ช่วยตอบผมทีครับ ? ขอขอบคุณ
แล้วตอนนี้ทาง มิตซูจะออกมาแจ้งเรื่องนี้อย่างไรมั่งครับ ยังไงต้องเป็น b2 แล้ว plus ออกใหม่ทำไงดีล่ะครับ
แล้ว v-power เป็น B2 หรือยังครับ
ก็มีส่วนผสมของ บี 2 เช่นกันครับ :kapook-17193-7653:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ TheTimzum
ผมใช้มา3เดือนแล้วก็okนะครับ
:kapook-17195-8823: ผ่านการกาลเวลา ผ่านการทดสอบจาก lab สรุปว่า โอเคคับ
มีให้เลือกไม่มากอะคับ ก็ต้องใช้ไปคับ แต่ผมใช้สลับคับ b5 บ้าง ดีเซลบ้าง
ผมก็ใช้ไบโอไขมันวัว 555 จำได้ป่าว http://www.thaitritonclub.com/forum/...ead.php?t=4340
ผลสรุปว่าใช้ได้ดีเหมือนน้ำมันทั่วไป แต่ขึ้นอยู่กับทางโรงงานที่ผลิตจะกรองน้ำมันสะอาดหรือไม่สะอาด รถผมวิ่งไม่ออกเลย พังตอน 800 กว่าโล เสียตังไป 2,000 กว่า เปลี่ยน SCV วาล์ว กับ กรองน้ำมันเครื่อง ถ้าน้ำมันพืชได้ผลยังไงบอกด้วย
B5 และ EURO4 คือจะมีการปล่อยมลภาวะจากรถน้อย หมายถึงว่าน้ำมันสะอาดรึเปล่าครับ แถมยังถูกกว่า B2 อีก 70 สต. เดิม B5 ผมยังไม่แน่ใจ กลัวสกปรกจะมีผลกับรถอะครับ มีใครใช้หรือยังครับ เป็นยังไงบ้างเอ่ย :kapook-17324-3522:
จะใส่ 50-50 แล้วครับ B5 น้อยไปอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ LifeGoood
เครื่องวูบผมว่าไม่น่าเกี่ยวกับบี5 นะครับ ช่างเขาขี้เกียจหาสาเหตุมากกว่าเลยโทษบี5 เหมือนโทษแก๊สโซฮอร์ ผมก็ใช้บี5มาปีกว่าแล้ว บางจากมั่ง ปตท.มั่ง (ไม่อยากเติมของมันแต่ต้องจำใจ) ไม่เห็นมีอาการอะไรเลย
ผมก็เติมมาตั้งแต่ออกรถแรกๆ ตอนนี้ใช้มาปีกว่า 25765 กิโลแล้วครับ... ยังไม่เป็นอะไรเหมือนกัน สงสัยหัวฉีดชินกับการกินเจซะแล้ว... วิ่งฉิวเหมือนเดิม
ล่าสุดเติม Euro 4 ดู ก็ใช้ได้ดีครับ ไม่ต่างจาก B5 Plus เลย
ที่ต่างไปคือสี ของน้ำมันครับ เจ้า Euro 4 สีสวยเชียว ฟ้าใสๆ
ตอนนี้ผมเห็น บี๕ มีเกือบจะทุกยี่ห้อแล้วครับ คุณภาพมันเหมือนกันไหมครับ
ผมเคยเติมแต่ บี๕ ของ ปตท. กับ บางจาก
ผมเคยเห็นของ หอย กับ ดาว ด้วยแต่ยังไม่เคยเติมครับ
ตอนนี้ผมใช้ บี๕ วิ่งมาจะ ๓,๐๐๐ กิโลแล้ว ยังไม่รู้สึกว่ามีปัญหาอะไร
วันจันทร์นี้ ดู ฅ คนรักรถ มีไทรตั้นมาทดสอบ ไบโอดีเซล100% ลองวัดแรงม้าด้วย
อยากรู้จิงจิงว่าจะเป็นยังไง
พ่อผมเติมมา ปีกว่าแล้วครับ ตอนนี้ยางรั่วแล้ว(ไม่เกี่ยวเลย โดนเหล็กเข้าให้) ไม่เห็นเป็นไรเลยครับ