ได้มาแล้วครับ Vg turbo cab รายงานตัวครับ กินน้ำมันมาก 8-9 กม/ล แก้ได้มั้ยครับ...

ไฟล์แนบ 199989ไฟล์แนบ 199990
กว่าจะได้มาลำบากเกิ๊น ทำไมกินน้ำมันมากจังกินประมาน 8-9 กม./ล ถ้าไปปรับเวอร์ชั่นจะกินน้อยลงมั้ยครับ.....:76 2:

ยินดีด้วยครับ:14 3:

178 มันกินอยู่แล้ว ไม่รู้ประหยัดตรงไหน ตอนโฆษณาบอกว่า แรงแต่ประหยัด

แต่ผมก็ใช้ 178 4*4 auto

ของผมก็ vg 178 4ประตู auto วัดกี่รอบก็อยู่ที่11กิโลกว่าๆต่อลิตรครับ

ไม่ต้องตกใจครับ 2 ถัง แรกผมก็ประมาณน้าเหมือนกัน พอได้ที่ 3 ไปแล้ว ก็ค่อย ๆ ดีขึ้นครับ ทุกวันนี้ วิ่งอยู่ 12 โลนิด ๆ ครับ แต่ผมมีกล่องพ่วง 2 ใบครับ

ใจเย็นๆ ครับของผม vg 178 พลัส 4 ประตูเกียร์ธรรมดา ทำได้ 14 กม.กว่าๆ/ต่อลิตร

วิ่งที่ไหนเป็นหลักคับ ถ้ากรุงเทพโซนในเช่น สีลม สาทรพระราม4 สุขุมวิทประมาณนี้ หรือเบรกบ่อยออกตัวบ่อยกินประมาณนี้แหละคับ
ของผมในเมืองก้อกินประมาณนี้ แต่ออกต่างจังหวัดขับ 100-110 ได้ 13 โลลิตรประมาณนี้คับ

ยินดีด้วยครับน้า

จากที่ผมเจอมา
ขับตัวเก่าแล้วมาขับตัวนี้ รู้สึกได้ถึง

ความแรงกว่ากันเห็นๆ แบบน่าตกใจ (สนุกมาก) และน้ำมันที่กินกว่ามากๆๆๆๆๆ

วิธีแก้คือ อย่าสนุกกับมันเกินไปครับ กิกิกิ รถแรงจริงๆ
เอาสาระดีกว่า

ผมใช้ PLUS Cab MT ใส่ล้อ ๒๐ จากที่ลองขับหลายๆ แบบ
รอบไม่เกิน ๒ พัน กลับกินน้ำมัน (สงสัยล้อใหญ่เลยไม่มีกำลัง) ต้องพยามยามขับที่รอบ ๒ พันนิดๆ และยาวๆ เป็นไปได้ ระยะ ๑๐๐ ถึง ๑๒๐ รอบไม่เกิน ๒๕๐๐
โดยที่เกียร์ ๑ กับ ๒ เปลี่ยนเกียร์ที่ ๒ พัน (เพราะกำลังเยอะ)
เกียร์สาม ขึ้นไปเลี้ยงที่ ๒ พันนิดๆ ถ้าขับยาวเปลี่ยนเกียร์ก็ส่งไปอีกไม่เกินสามพันเพื่อที่เกียร์ต่อไปจะได้มีกำลัง
แล้วมาเลี้ยงความเร็วตามระยะข้างต้น
บางทีไม่มีรถตามบวกกับขับมาเร็วผมปล่อยไหลเลย
อันนี้ที่ผมลองหลายแบบ สรุปได้ ในเมือง ๑๐.๒ นอกเมือง ๑๒.๘ (แต่นอกเมืองบางทีก็สนุกมั่งนะครับ)

อันนี้ส่วนตัวผมนะครับ เพราะตอนแรกก็ตกใจกับน้ำมันหายหวบๆๆๆๆ เหมือนกัน

...............รถออกมาใหม่ๆต้องถ่ายน้ำมันเครื่องซัก 2 รอบ หลังจากนั้นค่อยจับระยะใหม่ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Spawn of Triton

ยินดีด้วยครับน้า

จากที่ผมเจอมา
ขับตัวเก่าแล้วมาขับตัวนี้ รู้สึกได้ถึง

ความแรงกว่ากันเห็นๆ แบบน่าตกใจ (สนุกมาก) และน้ำมันที่กินกว่ามากๆๆๆๆๆ

วิธีแก้คือ อย่าสนุกกับมันเกินไปครับ กิกิกิ รถแรงจริงๆ
เอาสาระดีกว่า

ผมใช้ PLUS Cab MT ใส่ล้อ ๒๐ จากที่ลองขับหลายๆ แบบ
รอบไม่เกิน ๒ พัน กลับกินน้ำมัน (สงสัยล้อใหญ่เลยไม่มีกำลัง) ต้องพยามยามขับที่รอบ ๒ พันนิดๆ และยาวๆ เป็นไปได้ ระยะ ๑๐๐ ถึง ๑๒๐ รอบไม่เกิน ๒๕๐๐
โดยที่เกียร์ ๑ กับ ๒ เปลี่ยนเกียร์ที่ ๒ พัน (เพราะกำลังเยอะ)
เกียร์สาม ขึ้นไปเลี้ยงที่ ๒ พันนิดๆ ถ้าขับยาวเปลี่ยนเกียร์ก็ส่งไปอีกไม่เกินสามพันเพื่อที่เกียร์ต่อไปจะได้มีกำลัง
แล้วมาเลี้ยงความเร็วตามระยะข้างต้น
บางทีไม่มีรถตามบวกกับขับมาเร็วผมปล่อยไหลเลย
อันนี้ที่ผมลองหลายแบบ สรุปได้ ในเมือง ๑๐.๒ นอกเมือง ๑๒.๘ (แต่นอกเมืองบางทีก็สนุกมั่งนะครับ)

อันนี้ส่วนตัวผมนะครับ เพราะตอนแรกก็ตกใจกับน้ำมันหายหวบๆๆๆๆ เหมือนกัน

---

สาระแน่นมากครับน้า กด:40 2:

ของผมวิ่งงานทุกวัน วันละไม่ต่ำกว่า 100km ตอนนี้เลขไมล์ 52000km 4 ประตูพลัส ล้อเดิม เติมลม35 ทั้งสี่ล้อ ความเร็วโดยเฉลี่ย 110-120 km/hr MT ถ้ามีใครจี้ตูดก็เร่งหนีได้สบาย แล้วปล่อยเขาแซงไป ที่ยอมเพราะกลัวเปลืองน้ำมันนะ5555 (แอบโรคจิตนิดนิด รถเราแรงดีครับ)
ถังต่อถังโดยเฉลี่ย 12.8-13.5 km/litter รับได้ครับกับความแรง และความเร็วในถนนต่างจังหวัดแถวอิสานครับ

ครับขอบคุณครับกลังจะเอาข้าศูนย์ปรับเวอร์ชั่นอยู่แต่ได้คำตอบจากน้าๆรอก่อนดีกว่า ผมวิ่งแถวลาดพร้าว อะครับ กลับไปบ้านที่ประจวบ ลองจับอะครับ1000 บาทได้ 33ลิตร วิ่งไป 240 โลหมดซะงันตกใจครับ เทียบอีกคัน 4 ประตู 140 แรงม้า วิ่งกลับบ้าน 300 กิโล กินอยู่ 700 บาทครับเลยรู้สึกแปลกๆๆครับผมขับประมาณ 90-120 นะครับ:kapook-17193-7653:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Bumbam

ครับขอบคุณครับกลังจะเอาข้าศูนย์ปรับเวอร์ชั่นอยู่แต่ได้คำตอบจากน้าๆรอก่อนดีกว่า ผมวิ่งแถวลาดพร้าว อะครับ กลับไปบ้านที่ประจวบ ลองจับอะครับ1000 บาทได้ 33ลิตร วิ่งไป 240 โลหมดซะงันตกใจครับ เทียบอีกคัน 4 ประตู 140 แรงม้า วิ่งกลับบ้าน 300 กิโล กินอยู่ 700 บาทครับเลยรู้สึกแปลกๆๆครับผมขับประมาณ 90-120 นะครับ:kapook-17193-7653:

---

ปรับเวอร์ชั่นไรครับน้า ลองเลินนิ่งดูก่อนดีกว่าครับ ออ ขับให้พ้นรันอินก่อนนะครับ

ของมานใหม่ เครื่องยังฟิตๆๆๆๆอยู่ครับ ใจเย็นๆๆๆๆ

ครับน้าๆๆทุกคนขอบคุณมากครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Spawn of Triton

ยินดีด้วยครับน้า

จากที่ผมเจอมา
ขับตัวเก่าแล้วมาขับตัวนี้ รู้สึกได้ถึง

ความแรงกว่ากันเห็นๆ แบบน่าตกใจ (สนุกมาก) และน้ำมันที่กินกว่ามากๆๆๆๆๆ

วิธีแก้คือ อย่าสนุกกับมันเกินไปครับ กิกิกิ รถแรงจริงๆ
เอาสาระดีกว่า

ผมใช้ PLUS Cab MT ใส่ล้อ ๒๐ จากที่ลองขับหลายๆ แบบ
รอบไม่เกิน ๒ พัน กลับกินน้ำมัน (สงสัยล้อใหญ่เลยไม่มีกำลัง) ต้องพยามยามขับที่รอบ ๒ พันนิดๆ และยาวๆ เป็นไปได้ ระยะ ๑๐๐ ถึง ๑๒๐ รอบไม่เกิน ๒๕๐๐
โดยที่เกียร์ ๑ กับ ๒ เปลี่ยนเกียร์ที่ ๒ พัน (เพราะกำลังเยอะ)
เกียร์สาม ขึ้นไปเลี้ยงที่ ๒ พันนิดๆ ถ้าขับยาวเปลี่ยนเกียร์ก็ส่งไปอีกไม่เกินสามพันเพื่อที่เกียร์ต่อไปจะได้มีกำลัง
แล้วมาเลี้ยงความเร็วตามระยะข้างต้น
บางทีไม่มีรถตามบวกกับขับมาเร็วผมปล่อยไหลเลย
อันนี้ที่ผมลองหลายแบบ สรุปได้ ในเมือง ๑๐.๒ นอกเมือง ๑๒.๘ (แต่นอกเมืองบางทีก็สนุกมั่งนะครับ)

อันนี้ส่วนตัวผมนะครับ เพราะตอนแรกก็ตกใจกับน้ำมันหายหวบๆๆๆๆ เหมือนกัน

---

นานมากแล้วที่ไม่เห็น ใครใช้เลขไทยครับ ชื่นชมน้าจริงๆ แถมข้อมูลก็แน่นด้วยครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ LuftWaffe

นานมากแล้วที่ไม่เห็น ใครใช้เลขไทยครับ ชื่นชมน้าจริงๆ แถมข้อมูลก็แน่นด้วยครับ

---

ขอบคุณครับน้า
บางทีเล่นโน๊ตบุ๊คครับน้าก็เลยเอาสะดวกเลยใช้เลขไทยและสวยดี
ถ้าใช้คอมก็เลขอารบิกแหละครับ แหะๆ

ข้อมูลผมไม่ได้แน่นหรอกครับน้า
ผมก็อ่านๆ ในบ้านนี้แล้วลองเอาไปทำดูครับน้าเลยมาบอกต่อ
ลืมอีกอย่างผมเติมลม ๓๔ เพราะเกินนี้ชอบสะลัดสะบัดเป็นพี่มอสเลย กิกิกิ
เติมอ่อนเกาะถนนดีแต่กินน้ำมันครับ
ขับเส้นเิดมๆ เติมตั้งแต่ ๓๒ ๓๓ ๓๔ ๓๕ มาจบที่ ๓๔ นี่แหละครับ อ้อๆๆ มีแครี่บอยด้วยครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Spawn of Triton

ยินดีด้วยครับน้า

จากที่ผมเจอมา
ขับตัวเก่าแล้วมาขับตัวนี้ รู้สึกได้ถึง

ความแรงกว่ากันเห็นๆ แบบน่าตกใจ (สนุกมาก) และน้ำมันที่กินกว่ามากๆๆๆๆๆ

วิธีแก้คือ อย่าสนุกกับมันเกินไปครับ กิกิกิ รถแรงจริงๆ
เอาสาระดีกว่า

ผมใช้ PLUS Cab MT ใส่ล้อ ๒๐ จากที่ลองขับหลายๆ แบบ
รอบไม่เกิน ๒ พัน กลับกินน้ำมัน (สงสัยล้อใหญ่เลยไม่มีกำลัง) ต้องพยามยามขับที่รอบ ๒ พันนิดๆ และยาวๆ เป็นไปได้ ระยะ ๑๐๐ ถึง ๑๒๐ รอบไม่เกิน ๒๕๐๐
โดยที่เกียร์ ๑ กับ ๒ เปลี่ยนเกียร์ที่ ๒ พัน (เพราะกำลังเยอะ)
เกียร์สาม ขึ้นไปเลี้ยงที่ ๒ พันนิดๆ ถ้าขับยาวเปลี่ยนเกียร์ก็ส่งไปอีกไม่เกินสามพันเพื่อที่เกียร์ต่อไปจะได้มีกำลัง
แล้วมาเลี้ยงความเร็วตามระยะข้างต้น
บางทีไม่มีรถตามบวกกับขับมาเร็วผมปล่อยไหลเลย
อันนี้ที่ผมลองหลายแบบ สรุปได้ ในเมือง ๑๐.๒ นอกเมือง ๑๒.๘ (แต่นอกเมืองบางทีก็สนุกมั่งนะครับ)

อันนี้ส่วนตัวผมนะครับ เพราะตอนแรกก็ตกใจกับน้ำมันหายหวบๆๆๆๆ เหมือนกัน

---

ของผมพลัส4d mt เดิมๆ ก็ขับแบบน้าครับอาศัยวิ่งฟังเสียงเครื่องเอาถ้าเสียงเครื่องเงียบก็ประหยัดแน่ครับบางทีไปข้างนอกบางทีก็ขับแค่เกียร์4เพราะวิ่งแค่60กม.พอใส่เกียร์5แล้วเสียงเครื่องมันครางครับ

:102:

อยากได้ครับ เอามาแลกกัน อิอิ

อยู่ที่ขาขวาอย่าลากรอบเปลี่ยนเกียร์นิ่มๆ ประหยัดแน่นอนครับ

ผมตัว 116 ออโต้ ในเมือง 11-12 กม/ล คับ

ผม plus vg m/t 4d ประมาณ 12กม/ลิตร ก็รับได้ครับต่างกับตัว 116 ที่เคยใช้ประหยัดใช้ได้เลยครับ

มาครับ สาวก PLUS CAB 8-9 โล/ลิตร เลยหรือครับ โหดจริงๆ ผม PLUS CAB ดีเซล 140 ม้า 100 โล 200 บาทครับ ราวๆนี้ เหยียบแบบใจสั่ง เอามันส์ไว้ก่อน mt เิดิมๆ ทุกอย่าง ลองปรึกษาทางศูนย์ น้าดูก่อนน่ะครับ ต้องมีทางออกให้แน่ๆครับ

ผมพลัสแคปMT ตอนออกใหม่ๆช่วง1000โลแรก
ในเมืองได้ประมาณ12-13โล/ลิตร ขับเรื่อยๆไม่เร็ว ไม่กระชาก เลี้ยงรอบเปลี่ยนเกียร์ไม่เกิน2,000รอบ

หลังจากนั้นไม่ได้คำนวณเพราะกดอย่างเดียว(VGมันดึงดีจริงๆ) แต่กะคร่าวๆก็น่าจะ8-9โล/ลิตร
เพิ่งไปเช็ค10000โล(ไมล์รถ5พันกว่าๆ)เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ว่าจะลองคำนวณใหม่อีกทีเหมือนกัน(แต่ไม่รู้จะห้ามใจไม่ให้กดหนักๆได้ไหม:kapook-17341-9479:)

:27::27::27:

ของผมประมาณ 400 km จะกินน้ำมันอยู่ที่ 1000 บาท อย่างที่บอกคัฟ 4*4 auto 178vg ความเร็วประมาณ 90-100-110

ยินดีด้วยครับผม

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ tik1_mtx

ของผมพลัส4d mt เดิมๆ ก็ขับแบบน้าครับอาศัยวิ่งฟังเสียงเครื่องเอาถ้าเสียงเครื่องเงียบก็ประหยัดแน่ครับบางทีไปข้างนอกบางทีก็ขับแค่เกียร์4เพราะวิ่งแค่60กม.พอใส่เกียร์5แล้วเสียงเครื่องมันครางครับ

---

เกียร์ ๓ ผมจะเลี้ยงไม่เกิน ๖๐ ให้รอบ ๒ พันนิดๆ ไม่จี๊ก้น พอมีจังหวะค่อยส่งเปลี่ยนเกียร์ ๔
ถ้าเลี้ยงเกียร์ ๔ ผมจะขับไม่ต่ำกว่า ๗๐ และเลี้ยงไม่เกิน ๘๐ นิดๆ โดยอิงที่รอบ ๒ พันนิดๆ ครับ
เกียร์ ๕ ถ้าไม่ยาวผมไม่ใช้เลย ผมรู้สึกกำลังหายทันทีและแรงไม่มีเลยครับ

ลืมอีกอย่าง ถ้าขับช้าหรือรถติดผมจะพยายามขับเกียร์ ๑ และ ๒ โดยที่ไม่ขับให้รอบต่ำกว่า ๑๕๐๐ แต่ไม่เกิน ๒๐๐๐ ใครจะแซงก็ปล่อยเลยครับ
แต่เกียร์ ๓ เป็นต้นไปเลี้ยง ๒๐๐๐ นิดๆ ครับน้า
ออกนอกเมืองผมขับเร็วครับ แต่ไม่เหยียบหนักไล่รอบไปเรื่อยๆ บางทีก็กดบ้างเวลาเจอพวกโรคจิตมาดัน กิกิกิกิ
วันนี้เจอ อีผุผุมา (เพิ่งถึงบ้านเนี่ครับ) จัดให้หลอนเบยมาจี่มาเข็นอยู่ได้ ๕๕๕๕๕ ผบ. หาที่มั่นจับแน่นเบย กิกิกิ

เติมน้ำมัน ๖๐ ลิตร ขับได้ ๗๗๐ กิโลเมตร ครับ
แต่รถผมล้อ ๒๐ นะครับ ถ้าล้อเดิมคงประหยัดกว่านี้

ด้วยความเคารพ ^^"

คำว่าแรง จะ ตรงกันข้าม กับ คำว่า ประหยัด

ครับน้าๆทุกท่านครอบคุณครับ

- ของผม PLUS 4 ประตู MT 178 . ล้อเดิม อุด EGR ทลวงแคช ถอดหม้อพักออกต่อตรงลงใต้เพลา (กันเสียงเข้าห้อง Control) 14 km/lite
(เดิมๆ 11 km/lite ) เเตะเป็นพุ่ง