ทำไม ศูนถ่ายน้ำมันเบรค แค่ที่กระปุก ไม่ไล่น้ำมันเบรกออกทั้งสี่ล้อ งง

เพื่อนๆ เวลาไปถ่ายน้ำมันเบรคที่ ศูน เค้าถ่าย น้ำมันเบรคให้ เพื่อนๆยังไงครับ
ของผมถ่ายออกแค่ตรงกระปุก แล้วมันจะออกมาหมดได้ยังไง ความจริงแล้วต้องไล่น้ำมันเบรคออกทังสี่ล้อไม่ใช่หรือครับ
ลืมบอกผมเข้าไปเช็ค 80000 ครับ

ค่าแรงพนักงานศูนย์แพงครับ

ไล่น้ำมันเบรกทั้งระบบ ต้องใช้คน 2 คนมาช่วยกันไล่น้ำมันในระบบ ศูนย์มันไม่ทำให้หรอกครับ

เมื่อก่อนนี้ผมจะใช้บริการพวกร้านทำช่วงล่าง ผ้าเบรก จะมีบริการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรกด้วย ส่วนมากจะมี ฮ๊อยยกรถ
ตัวเราก็ไปช่วยเขาย้ำแป้นเบรก ไล่น้ำมันได้

ในศูนย์ส่วนมากจะไม่ค่อยให้เจ้าของรถเข้าไปในส่วนบริการ ผมเองยังเคยโดนเชิญออก หาว่าไปเกะกะช่าง ที่จะไปช่วยเขาย้ำเบรกคงจะเป็นไปไม่ได้ ถ้าอยากทำจริงๆ ลองไปทำข้างนอกครับ รถผมอีกนิดก็ 80000 เหมือนกัน รอครบแสนก็เลิกศูนย์เหมือนกัน

ผมเข้าเช็ค 40,000 ไปตะล่อมดู เหมือนกันเลย ไม่รู้จะรีบไปไหน

ผมก็เพิ่งเช็ค80000มา ไล่น้ำมันเบรคเฉพาะ2ล้อหน้า
ส่วนคลัชตอนแรกไม่ทำ ผมเลยเดินไปบอกว่าช่วยหน่อย ได้แต่ดูดออกที่กระปุก
เลยขอน้ำมันกลับบ้านมาไล่น้ำมันคลัชเองที่บ้าน
ศูนย์นี้มีน.ศฝึกงานมาช่วยช่างด้วยครับ

เค้าดูดแวคออกแค่ในกระปุกจริงๆครับ
เราต้องมาถ่ายไล่ระบบทิ้งเอง
ผมเลยต้องกลับมามุดไล่ใหม่ทั้ง4ล้อทำหลังจาก8หมื่นโล
พอแสนโลบอก0ไม่ต้องถ่ายน้ำมันเบรค

มันเสียเวลาเค้าคับ

จากประสบการณ์ที่เคยทำงานศูนย์บริการมาก่อน(ศูนย์ honda)
ตามขั้นตอนมาตราฐานแล้วการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรคจะต้องไล่น้ำมันเบรคเก่าออกทั้งระบบ โดยใช้น้ำมันเบรคใหม่ไล่เข้าไปโดยเติมที่กระปุกน้ำมันเบรคซึ่งจำเป็นจะต้องใช้ผู้ปฏิบัติงาน2คน 1คนย้ำ อีก1คนคลายน๊อตไล่ลมที่ล้อทั้ง4ล้อ โดยคลายสลับกันเป็นแบบทะแยงมุม หน้าขวา-หลังซ้าย-หน้าซ้าย-หลังขวา และจะต้องคอยเติมน้ำมันเบรคในกระปุกอยู่ตลอดเวลาไม่ให้ขาด เพราะถ้าน้ำมันในกระปุกขาดก็จะทำให้มีอากาศในระบบเบรค ซึ่งจะใช้น้ำมันเบรคทั้งหมดประมาณ2ลิตรจึงจะไล่ได้ทั้งระบบ
แต่ในปัจจุบันช่างส่วนใหญ่จะมี 3จำพวก
1. ช่างที่ใส่ใจทำงานให้ตรงตามมาตราฐาน(ไล่น้ำมันออกตามขั้นตอน)
2. ช่างที่ดูดน้ำมันเบรคจากกระปุกออก แล้วเติมน้ำมันใหม่ลงไป ส่วนใหญ่จะทำกับรถที่มีอายุมากระยะทางมากว่า 1แสนกิโลเนื่องจากส่วนมากถ้าใช้วิธีไล่ลมเบรคตามขั้นตอนมาตราฐานแล้วมีความเสี่ยงที่จะทำให้แม่ปั๊มเบรครั่วได้(ซีลกันน้ำมันเบรคภายในแม่ปั๊มรั่ว) ซึ่งจะทำให้"เบรคจม"จะต้องเปลี่ยนแม่ปั๊มเบรคใหม่ทั้งลูก
3. ช่างลักไก่ดูดน้ำมันเบรคจากกระปุกออก แล้วเติมน้ำมันใหม่ลงไป เพื่อจะให้งานเสร็จอย่างรวดเร็วและจะได้รับงานใหม่มาทำ เพื่อเพิ่มปริมาณงานที่ทำเสร็จต่อวัน และจะได้ประสิทธิภาพการทำงานที่เพิ่มขึ้น(ปริมาณงาน/ชั่วโมง)ส่งผลให้เมื่อมีการประเมินผลงานประจำปีแล้วจะได้เงินเดือนที่เพิ่มมากยิ่งขึ้น(เกรด a)

***ขึ้นอยู่กับว่าคุณจะเจอช่างแบบไหน***

ทำเบรค หาร้านดีๆไว้ใจได้ทำข้างนอกเถอะครับ ผมว่ามันเป็นงานเฉพาะทาง เหมือนเราไปหาหมอฟัน เค้าก็รับแค่เรื่องเกี่ยวกะฟัน / ศูนย์เคยทำให้ผม ใช้ได้2-3วัน มีเสียงดังตอนเบรก ต้องหาร้านรื้อทำใหม่! ถึงจบ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ SunTK

ค่าแรงพนักงานศูนย์แพงครับ

ไล่น้ำมันเบรกทั้งระบบ ต้องใช้คน 2 คนมาช่วยกันไล่น้ำมันในระบบ ศูนย์มันไม่ทำให้หรอกครับ

เมื่อก่อนนี้ผมจะใช้บริการพวกร้านทำช่วงล่าง ผ้าเบรก จะมีบริการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรกด้วย ส่วนมากจะมี ฮ๊อยยกรถ
ตัวเราก็ไปช่วยเขาย้ำแป้นเบรก ไล่น้ำมันได้

ในศูนย์ส่วนมากจะไม่ค่อยให้เจ้าของรถเข้าไปในส่วนบริการ ผมเองยังเคยโดนเชิญออก หาว่าไปเกะกะช่าง ที่จะไปช่วยเขาย้ำเบรกคงจะเป็นไปไม่ได้ ถ้าอยากทำจริงๆ ลองไปทำข้างนอกครับ รถผมอีกนิดก็ 80000 เหมือนกัน รอครบแสนก็เลิกศูนย์เหมือนกัน

---

ถ่ายออกแค่กระปุก ทำไม ใช้น้ำมันเบรก 2 ลิตร อย่างงี้ ศูนก็หลอกลวงผมซิครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ pongpetpong

ทำเบรค หาร้านดีๆไว้ใจได้ทำข้างนอกเถอะครับ ผมว่ามันเป็นงานเฉพาะทาง เหมือนเราไปหาหมอฟัน เค้าก็รับแค่เรื่องเกี่ยวกะฟัน / ศูนย์เคยทำให้ผม ใช้ได้2-3วัน มีเสียงดังตอนเบรก ต้องหาร้านรื้อทำใหม่! ถึงจบ

---

ผมก็ว่าอย่างงั้น ครับ ไว้ใจไม่ได้ จิงๆ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ som

ผมก็เพิ่งเช็ค80000มา ไล่น้ำมันเบรคเฉพาะ2ล้อหน้า
ส่วนคลัชตอนแรกไม่ทำ ผมเลยเดินไปบอกว่าช่วยหน่อย ได้แต่ดูดออกที่กระปุก
เลยขอน้ำมันกลับบ้านมาไล่น้ำมันคลัชเองที่บ้าน
ศูนย์นี้มีน.ศฝึกงานมาช่วยช่างด้วยครับ

---

สรุป ศูนที่บอกมืออาชีพนี้แยย่กว่าช่างตามปั้มอีกครับผมว่า

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ copter hummer

สรุป ศูนที่บอกมืออาชีพนี้แยย่กว่าช่างตามปั้มอีกครับผมว่า

---

ผมว่าไม่เกี่ยวว่าจะเป็นช่างอู่หรือช่างศูนย์ ทุกอย่างมันอยู่ที่จรรยาบรรณของวิชาชีพและความใส่ใจต่อลูกค้าครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ copter hummer

ถ่ายออกแค่กระปุก ทำไม ใช้น้ำมันเบรก 2 ลิตร อย่างงี้ ศูนก็หลอกลวงผมซิครับ

---

สงสัยก็ลองเอาบิลไปตรวจสอบได้ เค้าอาจถ่ายไล่ระบบให้จริงครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42

สงสัยก็ลองเอาบิลไปตรวจสอบได้ เค้าอาจถ่ายไล่ระบบให้จริงครับ

---

กลัวจะเก็บน้ำมันเบรคส่วนต่างไว้ขายอะเดะ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ copter hummer

ถ่ายออกแค่กระปุก ทำไม ใช้น้ำมันเบรก 2 ลิตร อย่างงี้ ศูนก็หลอกลวงผมซิครับ

---

ก็ไม่เชิงว่าหลอกลวงครับ ช่วงเปลี่ยนน้ำมันเบรก มันจะเปลี่ยนน้ำมันในกระปุกน้ำมันคลัชท์ด้วย จะใช้น้ำมันประมาณ ลิตรกว่า ๆ
ที่เจอมาทุกศูนย์ก็จะเบิกมา 2 ลิตร ใช้ไม่หมดก็ไม่คืน มันอยู่ตาม shelf เครื่องมือนั่นแหละ

ช่างศูนย์ทุกวันนี้ ไม่ใช่ช่างซ่อมครับ มันเป็นแค่ช่างเปลี่ยนอะไหล่ ช่างซ่อมจริงๆ ต้องไปหานอกศูนย์ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ copter hummer

สรุป ศูนที่บอกมืออาชีพนี้แยย่กว่าช่างตามปั้มอีกครับผมว่า

---

ก็ไม่หรอกครับ ผมจำได้ว่าช่างคนเดิมนี้แหละ ที่ผมเช็คตอนสี่หมื่นโล ตอนนั้นทำดีกว่านี้
สงสัยอารมณ์เปลี่ยนแปลง(อาจจะรีบ) หรือนโยบายศูนย์เปลี่ยน

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42

สงสัยก็ลองเอาบิลไปตรวจสอบได้ เค้าอาจถ่ายไล่ระบบให้จริงครับ

---

น้าครับผมเช็คแล้วครับ ไม่มีการ ถอดน็อตไล่น้ำมันซักตัวครับ ถ้าีการไล่เบรคต้องมีรอยไขน็อตบ้างน้ำมันเลอะบ้างนี้ไม่มีเลยครับมีน้ำมันเลอะแค่ตรงกระปุก

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ som

ก็ไม่หรอกครับ ผมจำได้ว่าช่างคนเดิมนี้แหละ ที่ผมเช็คตอนสี่หมื่นโล ตอนนั้นทำดีกว่านี้
สงสัยอารมณ์เปลี่ยนแปลง(อาจจะรีบ) หรือนโยบายศูนย์เปลี่ยน

---

เป็นไปได้ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ SunTK

ก็ไม่เชิงว่าหลอกลวงครับ ช่วงเปลี่ยนน้ำมันเบรก มันจะเปลี่ยนน้ำมันในกระปุกน้ำมันคลัชท์ด้วย จะใช้น้ำมันประมาณ ลิตรกว่า ๆ
ที่เจอมาทุกศูนย์ก็จะเบิกมา 2 ลิตร ใช้ไม่หมดก็ไม่คืน มันอยู่ตาม shelf เครื่องมือนั่นแหละ

ช่างศูนย์ทุกวันนี้ ไม่ใช่ช่างซ่อมครับ มันเป็นแค่ช่างเปลี่ยนอะไหล่ ช่างซ่อมจริงๆ ต้องไปหานอกศูนย์ครับ

---

ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล สงสัยจริงครับ ช่างศูนทำอะไรไม่เป็นเปลี่ยนเป็นอย่างเดียว ผมว่า 100000โล เลิกคบเหมือนกันครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aotoday

ผมว่าไม่เกี่ยวว่าจะเป็นช่างอู่หรือช่างศูนย์ ทุกอย่างมันอยู่ที่จรรยาบรรณของวิชาชีพและความใส่ใจต่อลูกค้าครับ

---

เห็นด้วย ล้านเปอร์เซ็นครับ ถูกใจกระทู้น้ามากๆครับ

เค้าเรียกว่า ลักไก่หรือว่ามักง่ายครับ

ต้องรอครบ 100000 ก่อนเหรอครับถึงไม่ต้องเข้าศูนย์ฯ รอบ 40000 โลผมยังไม่ได้เข้าเลยเลยมาเดือนกว่าๆแล้ว ไม่รู้จะเป็นปัญหาอะไรเปล่าน่ะครับในรายการมีเปลี่ยนน้ำมันหลายอย่างเหมือนกัน จากที่แจ้งมาเมื่อเข้าศูนย์ครั้งที่แล้ว

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ tou919

ต้องรอครบ 100000 ก่อนเหรอครับถึงไม่ต้องเข้าศูนย์ฯ รอบ 40000 โลผมยังไม่ได้เข้าเลยเลยมาเดือนกว่าๆแล้ว ไม่รู้จะเป็นปัญหาอะไรเปล่าน่ะครับในรายการมีเปลี่ยนน้ำมันหลายอย่างเหมือนกัน จากที่แจ้งมาเมื่อเข้าศูนย์ครั้งที่แล้ว

---

ใช่ครับ ถ้าไม่งั้น เกิดรถเรามีปัญหา ศูนย์จะไม่รับผมชอบให้ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aotoday

จากประสบการณ์ที่เคยทำงานศูนย์บริการมาก่อน(ศูนย์ honda)
ตามขั้นตอนมาตราฐานแล้วการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรคจะต้องไล่น้ำมันเบรคเก่าออกทั้งระบบ โดยใช้น้ำมันเบรคใหม่ไล่เข้าไปโดยเติมที่กระปุกน้ำมันเบรคซึ่งจำเป็นจะต้องใช้ผู้ปฏิบัติงาน2คน 1คนย้ำ อีก1คนคลายน๊อตไล่ลมที่ล้อทั้ง4ล้อ โดยคลายสลับกันเป็นแบบทะแยงมุม หน้าขวา-หลังซ้าย-หน้าซ้าย-หลังขวา และจะต้องคอยเติมน้ำมันเบรคในกระปุกอยู่ตลอดเวลาไม่ให้ขาด เพราะถ้าน้ำมันในกระปุกขาดก็จะทำให้มีอากาศในระบบเบรค ซึ่งจะใช้น้ำมันเบรคทั้งหมดประมาณ2ลิตรจึงจะไล่ได้ทั้งระบบ
แต่ในปัจจุบันช่างส่วนใหญ่จะมี 3จำพวก
1. ช่างที่ใส่ใจทำงานให้ตรงตามมาตราฐาน(ไล่น้ำมันออกตามขั้นตอน)
2. ช่างที่ดูดน้ำมันเบรคจากกระปุกออก แล้วเติมน้ำมันใหม่ลงไป ส่วนใหญ่จะทำกับรถที่มีอายุมากระยะทางมากว่า 1แสนกิโลเนื่องจากส่วนมากถ้าใช้วิธีไล่ลมเบรคตามขั้นตอนมาตราฐานแล้วมีความเสี่ยงที่จะทำให้แม่ปั๊มเบรครั่วได้(ซีลกันน้ำมันเบรคภายในแม่ปั๊มรั่ว) ซึ่งจะทำให้"เบรคจม"จะต้องเปลี่ยนแม่ปั๊มเบรคใหม่ทั้งลูก
3. ช่างลักไก่ดูดน้ำมันเบรคจากกระปุกออก แล้วเติมน้ำมันใหม่ลงไป เพื่อจะให้งานเสร็จอย่างรวดเร็วและจะได้รับงานใหม่มาทำ เพื่อเพิ่มปริมาณงานที่ทำเสร็จต่อวัน และจะได้ประสิทธิภาพการทำงานที่เพิ่มขึ้น(ปริมาณงาน/ชั่วโมง)ส่งผลให้เมื่อมีการประเมินผลงานประจำปีแล้วจะได้เงินเดือนที่เพิ่มมากยิ่งขึ้น(เกรด a)

***ขึ้นอยู่กับว่าคุณจะเจอช่างแบบไหน***

---

:100 2:

ลักไก่ + มักง่าย + ขี้เกียจ + ไม่รักษามาตราฐานที่ถูกต้อง

แล้วอีกกรณีหนึ่งนะครับ เวลาใครขาดเช็คระยะ มิตซูแม่มตัดแปะกัน บอกว่าเราไม่นำรถเข้าศูนย์
ก็มรึงตรวจเช็คกันแบบนี้ ดูแลมาตราฐานของศูนย์ภายใต้การควบคุมยังไม่ได้เลย

ของผมก็มีประเด็นเรื่องการเคลม+การตัดการรับประกันอยู่ในตอนนี้ แต่กำลังดูท่าทีความรับผิดชอบอยู่
เมื่อถึงเวลาจะมาเล่าให้ฟังแน่นอนครับ!!

ดีเลยครับ ช่วยกันครับ