ระหว่างขับร5วัดแรงดันไฟได้ประมาณ 15.8-16.0 ศุงสุดที่เคยตรวจสอบ ค่าที่เห็นนี้ปกติหรือไม่ รถผมเป็นเบนซิน ก่อนสตร์า์ทประมาณ 12.3v
Printable View
ระหว่างขับร5วัดแรงดันไฟได้ประมาณ 15.8-16.0 ศุงสุดที่เคยตรวจสอบ ค่าที่เห็นนี้ปกติหรือไม่ รถผมเป็นเบนซิน ก่อนสตร์า์ทประมาณ 12.3v
ไม่น่าจะปรกตินะครับของผมก็เบนซินตอนขับจะประมาณ 14 - 14.5 ไม่เกินนี้เวลาเปิดเพลงเบสหนักๆจะลงมาไม่ต่ำกว่า 13.4 ครับ
ไฟล์แนบ 207566
ตอนจอดจะอยู่ประมาณ 12.6v ครับ
ไฟล์แนบ 207567
แล้วปัญหามันน่าจะอยู่ตรงไทนอ่ะครับ
ใช้ครับติดเครื่องของผมก็14.4-5 ดับเครื่อง 12.7อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tg36
ไฟล์แนบ 207577
ส่วนปัญหาที่เกิดลองให้ร้านไดนาโม เช็คไดชาร์จ ดูครับ
ของผมเต็มที่ แค่ 14.8 ลองเปลี่ยนเกจ์ตัวใหม่ดูก่อนครับ ไม่รู้ว่าใช้เกจ์แบบไหน เข็มหรือ ดิจิตอล
ใช้เกจ์ดิจิตอล เลขแดงแบบน้าข้างบนเลยครับ
เป็นม่ะวานตอนเช้า15.8-16.0เลย
เย็นวันก่อน ก็ประมาณ 13.8-14.0 งงมากมาย
ลองเอามิเตอร์มาวัดที่แบตอีกทีเพื่อความชัวร์
ทำไมมันขึ้นสูงจังครับ ของผมแค่ 14 กว่าๆ
ใช่ครับตามน้าท่านนี้เลยบางครั้งจะเชื่อถึอเครื่องวัดเราที่ซื้อมามากไม่ได้หลอกครับค่าอาจจะเพี้ยนได้ลองเอามิเตอร์วัดไฟดูก่อนทั้งดับเครื่องและติดเครื่องอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ oaddao
ถ้ามันตรงกันถึงจะเชื่อถือได้แล้วค่อยไปแก้ไขที่ร้อนไดนาโมครับ
รถผมก็เเค่ 14 กว่าๆเองครับน้า
ยังไม่ทราบสาเหตุเหมือนกันครับ เห็นขึ้นสูงจัดเลยสอบถามดูครับ ที่ถ่ายวีดีโอไว้ได้ก็ 15.4แล๋ว ยิ่งขับยิ่งขับ ก็ขึ้นไปชนเพดานที่ ว่า 15.8-16.0ไฟล์แนบ 207628
อันนี้เท่าที่จับได้นะครับ ไอ้ที่เห็นกับตา 16.0
ไฟล์แนบ 207626ทุกวันนี้ผมต่อตรงจากแบตเลย ค่าก็ไม่เกิน14.5 ภาพแรกจากกล่องฟิวส์ แรงดันไฟที่เหลือตอนเช้าก่อนสตาร์ท
ไฟล์แนบ 207627
ลองให้ช่างเช็คดู ส่งสัยจะเป็นแบบชาร์จแล้วไม่ตัด ลองเปิดจุกแบตดูตอนแรงดันเกินว่า น้ำในแบตเดือดใหม
ลอง วัดเทียบกับมัลติมิเตอร์ดูก่อนกับ ตัวเกจวัดสามารถปรับค่าได้นิดหน่อยครับ
เสร็จแล้วจะรายงานครับ ตอนนี้ใครมีข้อเสนอแนก็จัดไปเลยครับ ปวดหมอง
ปกติแล้ว battery จะเป็นตัวดรอบไฟให้อยู่ไม่เกิน 13.8 ถ้าเกินจากนี้น่าจะ battary ครับ ตามน้า kong22 ว่าครับลองตรวจสอบดู
555 เปลี่ยนแบตมายังไม่ถึง 3 เดือน ตอนนี้เช็คดูคร่าวๆ ใครจะไปคิดว่าน้ำแห้ง แบบนี้แบตปกติไหมอ่ะครับ แห้งไวไปไหม
ผลของการช่างสังเกตุ ดีครับ ช่วยเตือนเราได้ เดาว่าแบตคงไม่เป็นไรหรอกครับ แค่เติมน้ำกลันกลับไปก็น่าจะปกติละ คงไม่ถึงกับควันขึ้นใช่เปล่าครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ swatcat
ถ้ายังวิ่งวันละ 500โล อัพ อีก 3 วันติดสงสัยควันจะลอยครับ เพราะวิ่งเข้าป่าก็มืดทุกรอบ น้ำกลั่นก็ไม่มี ที่ชาร์ตก็หาไม่ได้
ตอนนี้เติมน้ำำกลั่นแล้ว กำลังใช้ที่ชาร์ตช่วยชาร์ตอยู่ครับ เด๋วก้รู้
ไฟชาร์จมากไป จะทำให้แบตอายุสั้นอ่ะครับ... จำเค้ามา
ขอบคุณครับ ตอนนี้รออยู่ครับ ยังไม่ทราบผลที่แน่ชัดครับ
น้าลองไปอ่านที่นี่ดูครับ http://battery-clinic.blogspot.com/2...blog-post.html
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ SRT
ขอบคุณครับน้า
ของผม ขับ 14.2 v ดับเครื่อง 12.2 v
ตอนนี้โอเคแล้วครับ เช้าก่อนสตาร์ท 12.2 ระหว่างขับ 14.0 ครับ สรุปน้ำกลั่นแห้ง ทีนี้ก็เลยงง ว่าทำไมแห้งเร็วจัง เปลี่ยนมาแค่2-3 เดือนเอง
ใช้ไฟมาก ใช้งานกลางคืน เป็นเวลานาน ฯ
ขับกลางคืนบ่อยจะแห้งไวเพราะขับกลางคืนใช้ไปเยอะแบตทำงานมาก ร้อนน้ำกลันระเหย