Printable View
คือเวลาวิ่งเกียร์4 แล้วรอบมันต่ำจะต้องลงเกียร์3 เพื่อเร่งแซงมันเข้าไม่ได้อะคับเหมือนมันล็อคไว้ยังไงยังงั้น
เมื่อวานผมวิ่งเลนส์สวนกันพอจังหวะรถทางสวนโล่งผมก็แซงพร้อมจะตบลงเกียร์3 แต่มันเข้าไม่ได้เหยียบต่อก็ไม่มีกำลัง
เพราะรอบต่ำแล้ว ถ้ามีรถสวนมาคงงานเข้าอะคับ ตอนนี้ผมมีปัญหาหวีครัชดังด้วยเกี่ยวกันมั้ยครับกับตัวนี้
รถผม Plus Cab VG178 2012 วิ่งมา 50000กม.พอดียังไม่มีเวลาเข้าเช็คระยะเลย เคลมเทอร์โบไปตัวละสงสัยจะได้เคลมครัชด้วยนะเนี่ย
พบแพทย์ ด่วนครับ
อาการเดียวกัน
http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=53832
เข้าศูนย์เคลมเลยครับ
ไม่ปกติแล้ว...
ซิ่งโคเมดเกียรครับ
น้า Chivas เคลมที่ศูนย์ไหรครับ ใช้เวลาทำกี่วัน ผมไปที่ออโต้ซิตี้บอกใช้เวลาประมาณ5วัน รถผมใช้งานทุกวันด้วยเซ็งเลย
ประมาณนั้นเลยครับ 5 วัน
ผมอยุ๋ที่พัทยาครับ เคลมที่พัทยา
วิ่งเกียร์4 แล้วรอบมันต่ำจะต้องลงเกียร์3 เพื่อเร่งแซงมันเข้าไม่ได้ ตอนนั้นเกียร์ 4 รอบ/ความเร็วประมาณเท่าไรครับ ก่อนจะลงเกียร์ 3 เป็นไปได้ไหมว่ารอบสูงมันจึงเข้าเกียร์ไม่ได้ (ไม่รู้ว่ารอบเครื่อง จะเกี่ยวข้องไหมครับเพราะผมเคยเปลี่ยนจาก เกียร์ 2 ไป เกียร์ 1 แต่ลงเกียร์ 1 ไม่ได้ พอชะลอรถจนใกล้จะหยุด จึงเข้าเกียร์ 1 ได้ )อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ virus0
ไทรทันคลับเชียงใหม่ เคลมผ่าเกียร์ไปสองคันแล้วครับ อาการเนี๊ยะแหละเป๊ะเลย 3ไป4เข้ายาก ต้องถอยมา2ก่อน เห็นศูนย์แสงชัยแยกแม่โจ้บอกว่า เสื้อเกียร์แตกมั๊ง อะไรประมาณเนี๊ยะ! ยาวเลย
ในบรรดา 5 เกียร์ มีเกียร์ 3 เข้ายากสักนิดครับ
จาก 4 มา 3 ต้องปลดมากลางก่อนแล้วจึงค่อย ๆ ดันครับ (ค่อย ๆ จริง ๆ อย่ากระแทก)
ระหว่างทางมันเหมือนมีสะดุดบ่านิด ๆ ครับแต่เข้าได้ทุกครั้งครับ
ตั้งแต่เปลี่นคลัชมา ผ้าทองแดง หวี 2 ชั้น เกียร์ 3 เข้าไม่ดีเหมือนคลัชเดิม ติดบ้าง ว่าวบ้าง
คลัชเดิม สับ ยัด ทะแยง จังหวะเดียวเข้าได้ทุกเกียร์ ไม่มีติด ไม่มีว่าว เข้าแบบไม่ยกคันเร่งก้อเข้าได้เลย รอบไม่ตัด
ของผมครัชเดิมๆเลย สงัสยจะเจองานใหญ่เข้าแล้ว ศูนย์นัดผมว่าสะดวกให้เข้ามาทำได้เลย แต่ผมใช้รถทุกวันยังหาเวลาไม่ได้เลยครับ
เอารถเข้าศูนย์วันจันทร์ไปแล้วครับ ช่างบอกอย่างเร็วเสาร์นี้ถึงเสร็จ
ลองดันเบาๆ คับ
รุ่นนี้ มีปัญหาเรื่อง เฟืองรวมทังซินโครเมตเกียร์ร่วม 3-4 ครับ พังหลายคัน แล้ว ดูๆแล้วสาเหตุน่าจะมาจากการที่เกียร์ลูกนี้ รับความแรงของรถไม่ไหวอ่ะนะ
รถแถวนี้หลายคันมากๆเลยครับ เดิมๆยังเดี้ยงเลย
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut
ใช่ครับน้า ผมก็เป็นครับ เอาเข้าศูนย์เครมเฟืองเกียครับ ขับมาปีแล้ว ยังเครมได้อยู่เลยครับ
ศูนย์ใจดีมากครับ^^
รถผมเริ่ม มีอาการดังกล่าว เวลาจะเปลี่ยนจากเกียร์4 มา3 บางทีเข้าไม่ได้ ต้องตบมาเกียร์4 อีกครั้ง ค่อยเข้าเกียร์3 ได้ครับ รถพึ่ง33000 โล
เป็นเหมือนกันเลยน้าไม่รู้ว่าเป็นที่รอบเครื่องมันสูงไปป่าวเลยทำให้ 2ไป1 ยาก รบกวนผู้รู้ให้ความกระจ่างด้วยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kro sang
รถเข้าเกียร์1 หรือเกียร์2 ช่วงจะออกตัว อาการเหมือนเหยียบคลัชไม่สุด ทั้งที่เหยียบจนเหยียบไม่ลงแล้ว พอเข้าเกียร์แล้วรถมีการอาการตอบสนอง เหมือนจะเคลื่อนที่ไปข้างหน้า เหมือนคลัชตัดกำลังเครื่องยนต์ไม่หมด ทั้งที่ยังเหยียบคลัชอยู่ แต่จะเป็นเฉพาะตอนจังหวะการเข้าเกียร์นะครับ
ปล.น้าๆ ท่านใดพอจะรู้วิธีแก้ครับ และเราสามารถตั้งคลัชเองได้ไหมครับ
น้องซิงๆค่ะ
ผมก็พึ่งไปเปลี่ยนซิงมาใหม่ ใช้เวลา1วัน ทิ้งรถไว้ที่ศูนย์ตอนเช้า ตอนเย็นรับรถ ได้ซิงใหม่ๆครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MEAW_SAN
ไปเคลมมาละศูนย์เปลี่ยนใหม่ทั้งลูก
ศูนย์ไหนครับแนะนำด้วยครับ ของผมก้อเริ่มแระวิ่งแค่ 32000 โลเองอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kaitok
ผมมีอาการนี้เหมือนกัน ช่างบอกให้เข้าไปตั้งครัช........ใหม่ หากใช้ได้ก็ไม่ต้องเปลี่ยน
คืออยากจะบอกว่า ถ้าตั้งครัชแล้วหายผมโอเค แต่ถ้าไม่หาย คุณกำลังเอาความปลอดภัยในชีวิตผมมาเสี่ยง
มิตซูรับผิดชอบ หรือ ศูนย์รับผิดชอบ หากผมต้องอาศัยการเชนเกียร์เพื่อป้องกันอุบัติเหตุ
ของผมเริ่มแล้ว 4ลง3 หรือ 5ลง3 เข้าไม่ได้เลยเป็นบางจังหวะ ทั้งที่เหยียบครัชสุดแล้ว
ต้องลงมา 2 ก่อน ตอนรถจอดลงเข้าดู มันเหมือนมี 2 จังหวะ เข้าไปเกือบสุดแล้วต้องกดต่อไปอีกนิดนึง
แต่มันจะเข้าได้แบบขัดๆหน่อยนึง "ดังกึก" รถผมปี 2012 เหมือนกัน วิ่งมาเกือบห้าหมื่นโลแล้ว
แบบนี้เป็นที่ น้องซิงของน้าโต้ง ด้วยใช่ไหมครับ
ผมรู้ว่ามีจุดอ่อนที่เกียร์ 3 รู้สึกมีบ่ามีมุมไม่เหมือนเกียร์อื่นแต่ยังเข้าได้ปกติครับน้า ๆ
ใช้แบบทะนุถนอมเหยีบคลัทช์ให้สุด ดันเข้าแบบนุ่มนวลมาตลอด