เครื่องดับกลางอากาศ สตาร์ทไม่ติด

รบกวนน้าๆช่วยวิเคราะห์หน่อยครับ รถผมไทรทัน 116 เกียร์ธรรมดา เครื่องเดิมๆไม่ปรับแต่งอะไรทั้งนั้น วิ่งมา 147000 โลฯ เคยเปลี่ยนกรองโซล่าครั้งล่าสุดที่แสนโล ส่วน scv ไม่เคยเปลี่ยนครับ ก่อนมีปัญหาเครืองไม่แสดงอาการอะไรทั้งสิ้ง ผมขับอยู่บนทางด่วนอยู่ดีๆ เครื่องก็ดับวูบกลางอากาศ แล้วไฟเอ็นจิ้นโชว์ ก็ผมเลยรีบเอารถแอบเข้าซ้ายมือ ปิดกุญแจแล้วเปิด on ไปเอ็นจิ้นไม่ดับ รถสตร์าทไม่ติด น้ำมันเครื่องไม่หาย หม้อน้ำไม่แห้ง จึงโทรเรียกรถยกมาลากไปอู่ประจำผม
แล้วอู่ประจำผมก็โทรมาแจ้งว่าเครื่องพัง โอ้ววว....พระเจ้า ผมก็ถามหาสาเหตุว่าทำไมเครื่องถึงพังช่างก็ยังตอบไม่ได้ บอกว่าตอนนี้สตาร์ทติดแต่ควันออกท่อขโมงเลยแต่ผมยังไม่ได้ไปดูรถครับ ตอนนี้ผมเลยยังไม่ได้ตัดสินใจว่าจะทำยังไงดี ตอนแรกผมแค่คิดว่า scv น่าจะพัง เพราะเคยเห็นว่าเป็นกันบ่อย แต่นี่ถึงกับเครืองพัง...ไม่ทราบว่าผมควรจะทำยังไงดีครับ

ตอนแสนโลเปลี่ยนสายพานทามมิ่งไปหรือยังครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MUNIC

ตอนแสนโลเปลี่ยนสายพานทามมิ่งไปหรือยังครับ

---

เปลี่ยนไปเรียบร้อยแล้วครับ

สตารทติดควันขโมง เทอโบ น่าจะลาโลกละครับ

เรื่องนี้ต้องมีประเด็นแน่เลย อยากรู้เหมือนกันว่าเหตุเกิดจากอะไร

เอาใจช่วย หายไวๆนะครับ

น่าจะลูกสูบแตกตรงช่วงแหวนนะคับประมาณ สูบ 3 ผมเคยเป็นคับขับแค่ 90 น๊อคไปเหมือนกัน

เช็ค scv ก่อนดีกว่า ถ้ามีสมาร์ทเกจ หรือเครื่องสแกนทูล ก็ลองเช็คดูก่อนครับ ว่า error code อะไร

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MUNIC

ตอนแสนโลเปลี่ยนสายพานทามมิ่งไปหรือยังครับ

---

แล้ววิ้งๆแล้วดับละคร้าบบบบบบ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ NN mobile

แล้ววิ้งๆแล้วดับละคร้าบบบบบบ

---

ที่ถามก็เพราะวิ้งแล้วดับไปเองนี่ละ เสียวละซิ อย่ามัวใจเย็นนะ 555 กดดัน

กรองโซล่า เปลี่ยนตอนแสนโล รถมาดับตอน แสนสี่เจ็ดโล กรองมันไม่ตันไปแล้วหรือ น้ำมันมาไม่ทัน scv เป็นรอยไหม้แน่นอน และก็เกิดอาการติด

ไฟเอ็นจิ้นขึ้น บิดสวิท์เปิดค้างไว้ 5 ถึง 10 วิ แล้วบิดสวิทซ์ ทำอย่างนี้ สอง สาม ครั้ง

ส่วนควันออกท่อ ควันสีอะไรครับ ขาว เทา หรือดำ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MUNIC

ที่ถามก็เพราะวิ้งแล้วดับไปเองนี่ละ เสียวละซิ อย่ามัวใจเย็นนะ 555 กดดัน

---

งามน่าใมละ
วิ้งๆมาก่อนถึงแยกไฟแดง. เข้าเกียว่างใหลๆ ดับเฉยเลยอะ เกือบตายมาหลายรอบแระ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL

กรองโซล่า เปลี่ยนตอนแสนโล รถมาดับตอน แสนสี่เจ็ดโล กรองมันไม่ตันไปแล้วหรือ น้ำมันมาไม่ทัน scv เป็นรอยไหม้แน่นอน และก็เกิดอาการติด

ไฟเอ็นจิ้นขึ้น บิดสวิท์เปิดค้างไว้ 5 ถึง 10 วิ แล้วบิดสวิทซ์ ทำอย่างนี้ สอง สาม ครั้ง

ส่วนควันออกท่อ ควันสีอะไรครับ ขาว เทา หรือดำ

---

ใช่ครับผมว่าตามนั้นครับ

รถน้าวิ่ง เท่าผมเลย ผมใส่กล่องตั้งแต่ สามหมื่นโล ยกครัช 4 ครั้ง เกียร์พัง 3 รอบ น้าจะมาเครื่องพัง ง่ายๆได้ไงครับ ผมยังบูทส์ 25 ทุกวันเลยนะ
เครื่องผมยังซัดได้อยู่เลย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ NN mobile

งามน่าใมละ
วิ้งๆมาก่อนถึงแยกไฟแดง. เข้าเกียว่างใหลๆ ดับเฉยเลยอะ เกือบตายมาหลายรอบแระ

---

โอยอาการนี้ กรองแก๊สเปลี่ยนยังจูนแก๊สใหม่ด้วยละ555

ติดตามดูคำตอบต่อไป รอๆๆๆๆ

รอน้าแกมาตอบอยู่อ่ะ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MUNIC

โอยอาการนี้ กรองแก๊สเปลี่ยนยังจูนแก๊สใหม่ด้วยละ555

---

จูนแล้วถ้าไม่หายละ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ musachi

รบกวนน้าๆช่วยวิเคราะห์หน่อยครับ รถผมไทรทัน 116 เกียร์ธรรมดา เครื่องเดิมๆไม่ปรับแต่งอะไรทั้งนั้น วิ่งมา 147000 โลฯ เคยเปลี่ยนกรองโซล่าครั้งล่าสุดที่แสนโล ส่วน scv ไม่เคยเปลี่ยนครับ ก่อนมีปัญหาเครืองไม่แสดงอาการอะไรทั้งสิ้ง ผมขับอยู่บนทางด่วนอยู่ดีๆ เครื่องก็ดับวูบกลางอากาศ แล้วไฟเอ็นจิ้นโชว์ ก็ผมเลยรีบเอารถแอบเข้าซ้ายมือ ปิดกุญแจแล้วเปิด on ไปเอ็นจิ้นไม่ดับ รถสตร์าทไม่ติด น้ำมันเครื่องไม่หาย หม้อน้ำไม่แห้ง จึงโทรเรียกรถยกมาลากไปอู่ประจำผม
แล้วอู่ประจำผมก็โทรมาแจ้งว่าเครื่องพัง โอ้ววว....พระเจ้า ผมก็ถามหาสาเหตุว่าทำไมเครื่องถึงพังช่างก็ยังตอบไม่ได้ บอกว่าตอนนี้สตาร์ทติดแต่ควันออกท่อขโมงเลยแต่ผมยังไม่ได้ไปดูรถครับ ตอนนี้ผมเลยยังไม่ได้ตัดสินใจว่าจะทำยังไงดี ตอนแรกผมแค่คิดว่า scv น่าจะพัง เพราะเคยเห็นว่าเป็นกันบ่อย แต่นี่ถึงกับเครืองพัง...ไม่ทราบว่าผมควรจะทำยังไงดีครับ

---

ประสบการผมเคยเป็นครับ บนทางด่วนเหมือนกันครับ ดับไปเลย สตาร์าท ไม่ติด แต่รถผมดูอาการง่ายหน่อยครับ เพราะเปิดฝากระโปรงขึ้นกลิ่นน้ำมันโชล่าโชยมาเลย เข้าร้านเช็คที่เป็นลูกกันตรวจสอบแป๊บเดียวรู้เลยครับ วาลว์แรงดันน้ำมันที่ปั๊มหลุดหายไปเลย ตัวนี้สำคัญครับ ใช้ไปนานๆ เกียวจะค่อยถ่อยออกมาเรื่อยๆ จนหลุด แล้วปั๊มจะไม่มีแรงดันเลยครับ โอกาสกาสเกิดขึ้นได้ทั้งรถเดิมๆ และ รถใส่ดันรางครับ ก็มาฝากไว้เป็นแนวทางให้ตรวจครับ ตรวจสอบดูปั๊มแรงดันด้วยครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ NENG_3

ประสบการผมเคยเป็นครับ บนทางด่วนเหมือนกันครับ ดับไปเลย สตาร์าท ไม่ติด แต่รถผมดูอาการง่ายหน่อยครับ เพราะเปิดฝากระโปรงขึ้นกลิ่นน้ำมันโชล่าโชยมาเลย เข้าร้านเช็คที่เป็นลูกกันตรวจสอบแป๊บเดียวรู้เลยครับ วาลว์แรงดันน้ำมันที่ปั๊มหลุดหายไปเลย ตัวนี้สำคัญครับ ใช้ไปนานๆ เกียวจะค่อยถ่อยออกมาเรื่อยๆ จนหลุด แล้วปั๊มจะไม่มีแรงดันเลยครับ โอกาสกาสเกิดขึ้นได้ทั้งรถเดิมๆ และ รถใส่ดันรางครับ ก็มาฝากไว้เป็นแนวทางให้ตรวจครับ ตรวจสอบดูปั๊มแรงดันด้วยครับ

---

น้า มีรูปป่าวคับ ผมนึกไม่ออกว่ามันอยู่ตรงไหน

ขอดูงานครับ ขอบคุณครับ

ขอแชร์
ไทรทรั้น 116 ปี 07 วิ่ง 174,xxx เปลี่ยนชุดแสนโลแล้ว(เจ้าของเก่า) ผมซื้อมือ2 มาตอน 160,650 เปลี่ยนกรองโซล่า น้ำมันเครื่อง+เกียร์+เฟืองท้าย ไปแล้ว
ใส่ดันรางอัลฟ่าเทค อุดท้ายราง ขับประมาณ 60-80 ก็ดับ แบบว่าขับช้า จังหว่ะตอนเหยีบครัชค้างไว้ จะเข้าเกียร์ดับไปเฉยเลย ไฟเอ็นจิ้นโชว์
นานๆ เป็นครัง ผมก็ไม่รู้ว่าเกิดจากสาเหตุใด น้าๆท่านใดพอมีประสบการณ์ ขอคำแนะนำทีครับ

ขอบคุณครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ thirawood

ขอแชร์
ไทรทรั้น 116 ปี 07 วิ่ง 174,xxx เปลี่ยนชุดแสนโลแล้ว(เจ้าของเก่า) ผมซื้อมือ2 มาตอน 160,650 เปลี่ยนกรองโซล่า น้ำมันเครื่อง+เกียร์+เฟืองท้าย ไปแล้ว
ใส่ดันรางอัลฟ่าเทค อุดท้ายราง ขับประมาณ 60-80 ก็ดับ แบบว่าขับช้า จังหว่ะตอนเหยีบครัชค้างไว้ จะเข้าเกียร์ดับไปเฉยเลย ไฟเอ็นจิ้นโชว์
นานๆ เป็นครัง ผมก็ไม่รู้ว่าเกิดจากสาเหตุใด น้าๆท่านใดพอมีประสบการณ์ ขอคำแนะนำทีครับ

ขอบคุณครับ

---

ว่างๆถ้าอยู่ไม่ไกลมีนบุรีวิ่งเข้ามาเช็คโค๊ดที่ร้านได้ครับเช็คฟรี obdshop-neng ถ้ามีไฟโชว์เช็คโค๊ดครับวิเคราะห์ง่ายและตรงจุด

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ pongpitak

น้า มีรูปป่าวคับ ผมนึกไม่ออกว่ามันอยู่ตรงไหน

---

อยู่ข้างลำตัวของปั๊มเลยครับ รูปเดียวต้องไปลื้อห้องเก็บของก่อนนะครับ หรือน้าท่านไหนมีรูปก็มาอนุเคราะห์ด้วยนะครับ วาล์ว แรงดันปั๊ม