รู้สึกไงกับช่วงล่างไตตั้น2013..

รู้สึกไงกับช่วงล่างไตตั้นพลัส 2013..
....ไม่ใช่ไรหรอกคับแค่อยากถามเพื่อนๆสมาชิคที่ใช้กันอยู่อะคับ เพราะเท่าที่ผมใช้ รู้สึกมันไม่ใช่ ไตรตั้นที่ลำลือ ว่าช่วงล่างแจ่มอะ เท่าที่ขับๆดู ( ใช้มาประมาณ 5 เดือน ) รู้สึกมันสบัดเวลาตกหลุม ( ประมาณว่าแถๆเซๆ ไม่เกาะถนน ) ทำเอาต้องสะดุ้งทุกครั้งที่ตกหลุม ..ผมใช้ พลัส 4 ประตูปี2013...ลมยาง 30-32ไม่เกินนี้ วิ่ง 90-120 โดยประมาณ ยอมรับไม่กล้าขับเร็ว ขนาดทางตรงเวลาตกหลุมยังขนาดนี้ แล้วลองนึกดูถ้าทางโค้งแล้วมีหลุม ผมละกลัวจะบังคับรถไม่อยู่....เลยใคร่สอยถามเพื่อนๆสมาชิคที่ใช้ไตรตั้นพลัส 2013 ว่ามีอาการเด่วกันไหม รึว่าผมต้องเอาเข้าศูนย์ รึว่าต้องเสริม โช๊ค เสริมกันสบัด อะไรยังไง ตอนนี้ยอมรับว่าเจ้าตั้นแล้วกลัวครับ...
.....ขอความคิดเห็นแบบไม่ต้องเข้าข้างฝ่ายไหนๆนะครับขอแบบเปิดใจไปเลย...

เปลี่ยนโชคสักชุดครับ แก้อาการที่ว่าได้

ผมยังไม่ได้เปลี่ยนล่ะ กำลังดูๆอยู่ว่าจะยกทีเดียวเลย หรือว่าขับไปก่อน
จริงๆแล้วรองบประมาณ อิอิ

เปลี่ยนโช้ค 4 ต้น อีกเสียง

ของผมปี 2012 นะไม่รู้เหมือนกันรึป่าว... (น่าจะเหมือนนะ อิอิ)
โช็คเดิมๆ ใส่หลังคาแครี่บอย ทางตรงวิ่งนิ่งๆเลยครับ (140)
เวลาเลี้ยวออกแนวย้วย แต่ไม่แหกนะ (แนวนุ่มๆ)
รองบเปลี่ยนโช็คอย่างน้าๆว่า... นั่นแหละ

ของผมก็เป็นน้องเหมียวปี 2012 สบัดเช่นกัน ตอนนี้ได้โช้คหลังมาแล้วตอนนี้กำลังมองหาข้างหน้าหนึบๆซักคู่

อบบประหยัด โปรแฟนเดอร์ก๊ดีครับ..ไม่ไ้มีส่วนได้ส่วนเสียน๊ะ..มันถูกดี...แต่ถ้าเงินหนาๆหน่อยก็เทพไปเลยครับ..หลายยี่ห้อ..ในเว็บเราก็มีขาย...

ของผม Plus 4D M13 ขับ 120-150 ทางดำ ไม่เรียบ เนิน ต่างระดับ คอสะพาน สาดโค้ง ผมว่าโอเคนะครับ ยังเกาะถนนดี
ถ้าผมเห็นหลุมก็จะเบรคทุกครั้ง จะหลบ ถ้าหลบไม่ได้ ก็ลงเบา ขึ้นอยู่กับการขับขี่ของแต่ละคนครับ
อย่าเหล่สาวข้างทางมากไปครับ เดี๋ยวจะตกหลุม...อีก :60 2:

ผมก็รองบเปลี่ยนโช็ค 4 ต้นเหมือนกันครับผม....คริคริ

ลองสังเกตุดูก่อนค่ะ"อะไรที่แตกต่างกัน"
ภายนอก...กระบะขนาดเท่ากันไหม ยาวสั้นต่างกันอย่างไร น้ำหนักจะเกี่ยวข้องไหม
...ระยะห่างฐานล้อหน้า-หลัง
อุปกรณ์ที่ให้มา...แหนบเหมือนกันไหม
...ช๊อคอัพตัวเดียวกันป่าว
.
อย่างแรกเลย กระบะยาวกว่าเมื่อท้ายยุบด้วยน้ำหนักศูนย์ถ่วงที่มาดว่าแถมตำแหน่งอยู่เลยฉกไปอีก แรงกระทำดังกล่าวจะไม่ส่งผลให้แตกต่างกันเลยเหรอคะ จริงๆไม่มีอะไรมากเลยค่ะ สมมุติมิตซูยืดชานล้อถอยหลังไปอีกสัก100มม. อาการที่เจอจะคนละเรืองเลย ยกตัวอย่างพลัสเบ็นซิลเทพๆคันนึงติดตั้งถังแกสแบบแคปซูลยาวข้างถังน้ำมัน อาการที่เจอต่างกันโดยสิ้นเชิงกับพลัสเบ็นซิลห้อยถังแกสตำแหน่งยางอะไหล่ ทั้งๆที่แหนบชุดเดียวกัน ช๊อคอัพสเป็คเดียวกัน
.
กรณีดังกล่าว ช๊อคอัพช่วยได้ แต่ยังไงก็ไม่หายขาด บางร้านเซ๊ตบั๊มให้แข็งเพิ่มด้วยการเพิ่มไนโตรในแทงค์(ช๊อคอัพแทงค์แยก) กลับไปเพิ่มอาการสบัดให้กับรถวิ่งตัวปล่าวเด้งโยนทำเอาเสียราคาช๊อคอัพนั้นๆไปเลย ลองนึกเล่นๆอะไรที่แก้ปัญหาน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นได้ เป็นประสิทธิภาพการรับน้ำหนักของแหนบใช่ไหมที่เป็นประเด็น ถ้าเราเพิ่มค่าการรับน้ำหนักขึ้น ปัญหาจะลดลงไหม
.
สทุติเพิ่มค่าการรับน้ำหนักข้างต้นแล้ว ปัญหาตามมามีไหม เมื่อแหนบรับน้ำหนักได้มากขึ้น เมื่อยุบสุดน้ำหนักฏอะไรจะเกิดขึ้น แรงดีดใช้ไหม อะไรที่แก้หรือควบคุมแรงดีดของแหนบได้....นั่นคือ ช๊อคอัพค่ะ จะถูก จะแพง จะทวิน จะโมโน จะของนอก จะของใน อย่างไรเสีย หน้าที่ก็ไม่ต่างกัน
.
เท่าที่ทำรถมา อย่างแรกจะถามก่อนเลย "กระบะยาวใช่ป่าวคะ" แค่นี้ก็ฉีกซองกดน้ำร้อน เสร็จแล้วแน่ใจได้เฝงยว่าอร่อย ไทรทันแต่ละระน มีรายละเอืยดต่างกัน ด้วยพื้นฐานที่ดีแค่ปรุงแต่งอีกนิดหน่อย รับรองค่ะไม่ลืมนิสัยจุดเด่นกันได้ลงแน่นอน
.
ประมาณนี้นะคะ เพิ่มเติมสอบถามหรือแวะเยี่ยมชมและพูดคุยแลกเปลี่ยนประสบการณ์กันค่ะ ที่เพจ http://www.facebook.com/Add2Up รบกวนกด Like หน้าเพจให้ด้วยนะคะ

รถผมพึ่งออกมา 2013 วิ่งได้ 8,800 โล ไปเ้ปลี่ยนโช๊ค robust มาแล้วครับ 4 ต้น หมดไป 13,300 บาท
ถือว่าคุ้มค่ากับเงินที่เสียไปครัับ ขับมั่นใจกว่าเดิมเยอะ เข้าโค้งดี ตกหลุมไม่โยนตัวมาก สรุปแจ่มครับ

เปลี่ยนโช้ค คัพ อีกเสียง.....

ผมว่านิ่งกว่า Lancer อีกครับ งิ ความเร็วเฉลียที่ใช้คือ 140 - 160 น้ำมันเต็มถัง วิ่งได้ประมาณ 650 กม. ก็ โอนะ

plus 2012 ตกหลุมแล้วมีอาการแฉลบ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ wi-raphong

รถผมพึ่งออกมา 2013 วิ่งได้ 8,800 โล ไปเ้ปลี่ยนโช๊ค robust มาแล้วครับ 4 ต้น หมดไป 13,300 บาท
ถือว่าคุ้มค่ากับเงินที่เสียไปครัับ ขับมั่นใจกว่าเดิมเยอะ เข้าโค้งดี ตกหลุมไม่โยนตัวมาก สรุปแจ่มครับ

---

จริงป่ะ งั้น ขอรายละเอียดด้วยครับ

ผมเคยใช้ STRADA โหลด 2 นิ้ว ยาง205 โช้ค เดิมๆ ขึ้นเหนือ ลงใต้ มั่นใจ ในระดับหนึ่งครับ
ดีกว่า อีโก้ ของ ลุง อย่างเห็นได้ชัด พอเปลี่ยน มาเป็น PLUS 2012 รู้สึก คิดถึง เจ้า STRADA คันเก่า
เลยคิดว่า คงเพราะรถ มันสูง เลยโคลง มากกว่าธรรมดา

ไม่ทราบว่า น้าๆท่านใด เคยมีโอกาส ลอง คู่่พิฆาต ranger & BT50 PRO
มันต่างกันเราๆมากหรือเปล่า แล้วจะมีวิธีใดที่จะทำให้ ช่วงล่างเรา พอสูสี เค้าได้

กำลังมีแผนจะเปลี่ยน โช้คอยู่ ไม่รู้ว่าจะช่วยได้แค่ไหน

คันเก่าผมบะโค้งใช้มาสองปีเปลี่ยนรถคันใหม่บะตรง ทั้งสองตัวมีอาการเหมือนกันทุกอย่างเจอหลุมทางปะไม่ค่อยเท่าไรพอมีอาการ แต่ถ้าขึ้นขอบพวกทางต่างระดับหรือเนินกระโดดๆอันนี้ชัดเลย แต่ทั้งสองตัวนี้ถ้าท้ายมีบรรทุก 150 โลขึ้นไปนิ่งจนแทบไม่มีอาการเลยครับ

ผม p4d 2012 l 58 แทนยางอะไหล่ รถเดิมๆ ถ้าตกหลุมขับแค่ 40 ก็เซแล้วครับ ส่วนทางเรียบ เคยกดไป 160 บวก (ยังไปได้อีก ใจไม่กล้า ปกติขับ 100-120) ระยะประมาณ กิโลกว่า พวงมาลัยนิ่งไม่สั่น ไม่ส่าย ไม่แกว่ง ไม่เซ ไม่รู้สึกสะทกสะท้านอะไร รู้สึกพอใจอย่างเดียวครับ(จะรู้สึกไม่พอใจก็ตรงที่เข็มน้ำมัน ตกเร็วนี่ละครับ)

เปลี่ยนโช็ค 4 ต้นครับ (ตัวผมเองก็เปลี่ยนแล้ว) ในส่วนยี่ห้ออะไรดี.... เอาเป็นว่าตามกำลังทรัพย์เลยครับ

แล้วท่านจะขับเจ้า Triton มันกว่าเดิมแน่นอน ^^

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ SAM2003

ผมเคยใช้ STRADA โหลด 2 นิ้ว ยาง205 โช้ค เดิมๆ ขึ้นเหนือ ลงใต้ มั่นใจ ในระดับหนึ่งครับ
ดีกว่า อีโก้ ของ ลุง อย่างเห็นได้ชัด พอเปลี่ยน มาเป็น PLUS 2012 รู้สึก คิดถึง เจ้า STRADA คันเก่า
เลยคิดว่า คงเพราะรถ มันสูง เลยโคลง มากกว่าธรรมดา

ไม่ทราบว่า น้าๆท่านใด เคยมีโอกาส ลอง คู่่พิฆาต ranger & BT50 PRO
มันต่างกันเราๆมากหรือเปล่า แล้วจะมีวิธีใดที่จะทำให้ ช่วงล่างเรา พอสูสี เค้าได้

กำลังมีแผนจะเปลี่ยน โช้คอยู่ ไม่รู้ว่าจะช่วยได้แค่ไหน

---

จะว่าเกี่ยวกับรถสูงก็คงไม่ใช่คันเก่าก่อนเป็นไทรตันผมก็สตราด้า 4x4 เดิมๆตั้งแต่ใช้มันมาสิบกว่าปีเจอทุกสภาพถนนสะกดคำว่าสะบัดไม่เป็นครับเรื่องช่วงล่างถ้าใครได้ลองคิดว่าคงหาไม่ได้อีกแล้วสำหรับกระบะในตลาดเวลานี้ ตอนนี้ยังมองหามือสองมาใช้อยู่ตัว strada rally master แต่ติดที่คนนั่งข้างว่าจะบ้าหรือเปล่ามีรถใหม่หาซื้อรถเก่า....

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ sam2003

ผมเคยใช้ strada โหลด 2 นิ้ว ยาง205 โช้ค เดิมๆ ขึ้นเหนือ ลงใต้ มั่นใจ ในระดับหนึ่งครับ
ดีกว่า อีโก้ ของ ลุง อย่างเห็นได้ชัด พอเปลี่ยน มาเป็น plus 2012 รู้สึก คิดถึง เจ้า strada คันเก่า
เลยคิดว่า คงเพราะรถ มันสูง เลยโคลง มากกว่าธรรมดา

ไม่ทราบว่า น้าๆท่านใด เคยมีโอกาส ลอง คู่่พิฆาต ranger & bt50 pro
มันต่างกันเราๆมากหรือเปล่า แล้วจะมีวิธีใดที่จะทำให้ ช่วงล่างเรา พอสูสี เค้าได้

กำลังมีแผนจะเปลี่ยน โช้คอยู่ ไม่รู้ว่าจะช่วยได้แค่ไหน

---

ยืนยันที่เคยใช้มา(ในช่วงล่างเดิมๆ)สตารด้า2.8-4wdแหนบใต้คานเกาะกว่าเจ้าตั่นแหนบเหนือคานเราครับ แหนบทรงเหยียดตรงแบบที่เจ้าตั่นเราใส่นี้จะสดิ้งแบบไทเกอร์และสปอร์ตไลเด้ง ฉนั้นเรื่องที่ง่ายสุดงบน้อยสุดเราก็ต้องปราบด้วยโช๊คหลังที่หนึดขึ้นกว่าของเดิมเท่าตัว

ทั้ง ranger และ bt ลองแล้วครับ ผมก็ยังเห็นเค้ามาเปลี่ยนช๊อคอัพอยู่ดี

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42

ยืนยันที่เคยใช้มา(ในช่วงล่างเดิมๆ)สตารด้า2.8-4wdแหนบใต้คานเกาะกว่าเจ้าตั่นแหนบเหนือคานเราครับ แหนบทรงเหยียดตรงแบบที่เจ้าตั่นเราใส่นี้จะสดิ้งแบบไทเกอร์และสปอร์ตไลเด้ง ฉนั้นเรื่องที่ง่ายสุดงบน้อยสุดเราก็ต้องปราบด้วยโช๊คหลังที่หนึดขึ้นกว่าของเดิมเท่าตัว

---

ตัว ขับ 4 ของเรา ก็ไม่ร่อนเหมือนเค้าไม๊ครับป๋า...รึเพราะว่า ted มันดึงเอาไว้ครับ..

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ รณรงค์

ตัว ขับ 4 ของเรา ก็ไม่ร่อนเหมือนเค้าไม๊ครับป๋า...รึเพราะว่า ted มันดึงเอาไว้ครับ..

---

เต็ดก็ไม่รอดครับน้ารงค์ทางตรงไม่เกิน80จะเห็นชัด โดยเวลาที่เราฉีกหวังจะรูดแซง(เปิดเลยพิเศษ)ออกไหล่ทางเจอผิวถนนแบบลอนกระเบี้อง สะดิ้งหลอนพาผมตาแหกตาขาวมาแล้ว ไม่พ้นต้องไปเล่นกันที่โช๊ค

อย่างแรกนะครับ เรื่องความสูง มีส่วนอย่างยิ่งครับ

รถพ่อผมไทรทันตัวเตี้ย ไม่มีอาการ โคลง เลยครับ ผมขับแล้วชอบมาก

ตัวไซโคลน ตัว ทุกวันนี้รถพ่อ ผมยังใช้งานอยู่ ก็ไม่มีอาการโคลง หรือ ร่อนแต่อย่างใดครับ

แต่รถผม ตัวพลัส มีอาการโคลง มันคงเป็นธรรมดาของรถสูงครับ เปลี่ยนโช๊คสี่ต้น ช่วยได้ แต่ยังมีอาการอยู่

อาจจะเปนเรื่องของลมยางที่แข็งไป ส่วนที่น้าว่า ที่ล่ำลือกันมาว่ามันดีที่สุด ผมเห็นด้วยอย่างยิ่งครับ

มันดีที่สุดจริงๆ บนพื้นฐานที่ดีกว่ายี่ห้ออื่นๆ ไม่ได้เข้าข้างยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่งนะครับ ผมค่อนข้างได้ขับหลายๆยี่ห้อ

ผมขอเทียบในตัวสูงอย่างเดียวนะครับ เริ่มจากปีโป้ เจ้านี่ใครๆก็ยอมรับ มันโคลงมากๆ ไม่จับถนนเอาซะเลย

นาวาร่า ตัวนี้ใช้ได้ครับ แต่จะไม่โยนมาก เพราะรถเขาจะเตี้ยกว่าเราครับ แต่ยังมีให้เห็น ไม่ได้ต่างจนน่าเกลียดกับเจ้าพลัส

ดีแม็ก ตัวเก่านะครับ ตัวใหม่ยังไม่เคยนั่ง ช่วงล่างถือว่าโอเค แต่มันนิ่มไป นิ่มจนจะอ๊วก ได้โช๊คดีๆ ผมว่าโอเคมาก พื้นฐานที่นิ่ม

ฟอร์ด ตัวปัจจุบันใหม่สุด ถ้าพูดถึงช่วงล่าง ฟอร์ด เขาบอกว่ามันโอเคมากๆ แต่ผมนั่ง ผมว่าไม่ต่างกัน อาการเดียวกัน

และ ทุกยี่ห้อ ยกเว้นดีแม็ก ไม่เคยขับต่างจังหวัด ทุกรุ่นเวลาเจอหลุม เซหมดทุกยี่ห้อครับ แต่ พวกฟอจูนเนอร์ ปาเจโร่ ไม่มีอาการเซให้เห็น

เพื่อนผม ขับรถขึ้นเรือเพื่อส่งออก ได้จับรถแทบทุกรุ่น มันฟันธงครับ ไทรทันเรา หนึบ กว่ายี่ห้ออื่น และทุกรุ่น ต้องใช้ความเร็วในการขับ

เพราะต้องแข่งกับเวลาเรือที่จอดเทียบท่าที่แหลมฉบัง วีโก้ สาดโค้งแรงๆมันไปทั้งคันครับ ดีแม็ก อยู่จริงครับ แต่มันเอียงทั้งคัน

ส่วนฟอร์ด อาการเดียวกับไทรทันทุกประการครับ ส่วน นาวา ไม่ต่างจากเราเท่าไหร่ ของเราจะหนึบๆกว่านิดครับ

ให้เห็นจริงๆครับว่า รถเพื่อนผม มีจริงๆไม่ได้สร้างเรื่องแต่อย่างใด

ไฟล์แนบ 218321
ไฟล์แนบ 218322
ไฟล์แนบ 218323

ผมเพิ่งไปจัด robust ยก2''มาครับ 4 ต้น 20000 มีทอนครับน้า

ถ้าเจอถนนที่เป็นหลุมลูกระนาด มันคือจุดอ่อนของเจ้าตั้นครับ แม้ของผมจะเป็นตัวขับ 4 ก็ยังเซ ท้ายออกซ้าย ทำเอาใจหายไปแว๊บนึงเหมือนกัน แต่ตอนนี้จ่ายไป 1x,xxx เปลี่ยนโช๊ค 4 ต้น อาการเซบนเส้นทางเดิมๆที่เคยเจอ หายไปเลยครับ รูดหลุม สาดโค้ง โยกแซง มั่นใจครับ

อาการเหมือนกันเลยครับ และตอนนี้เปลี่ยนมาแล้วครับ ยก 2 นิ้ว หนึบขึ้นเยอะ สา่ดโค้งได้เต็มที่

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ wiwat11

จริงป่ะ งั้น ขอรายละเอียดด้วยครับ

---

เอารูปมาให้ดูครับไฟล์แนบ 218384ไฟล์แนบ 218385ไฟล์แนบ 218386ไฟล์แนบ 218387ไฟล์แนบ 218388ไฟล์แนบ 218389

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ wi-raphong

เอารูปมาให้ดูครับไฟล์แนบ 218384

---

เอ้านั่น แปลงซะแล้วเสียบน๊อตร้อยบรู๊ชปีกนกบนสลับกลับด้านแหย่ออกนอกเองซะแล้ว55 แต่ไม่เป็นไรแค่เค้าขันง่ายดี

ผม Plus ปี 13 จากบ่อวินกลับเชียงราย ขับ 90-140 ระยะทาง 900 กว่าโล เข้าโค้งไม่ค่อยดีน่ะเอนซ้ายเอนขวา แต่ขากลับมาบรรทุกหนักหน่อย ขับนิ่มเลย

ส่วนตัวผมใช้รถบ่อยสาดโค้งแรงยอมรับว่าออกอาการน่าตกใจอยู่ครับเลยโคลงช่วยไปก่อน ลดอาการสับัดและเข้าโค้งใด้หนึบขึ้น พองบถึงเมื่อไหร่ค่อยจัดโช็คดีๆใส่ทั้ง 4 ต้นก็ไม่เลวนะครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ kittisak_nop

ผมเพิ่งไปจัด robust ยก2''มาครับ 4 ต้น 20000 มีทอนครับน้า

---

ยี่ห้อในฝันเลยครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ wi-raphong

เอารูปมาให้ดูครับไฟล์แนบ 218384ไฟล์แนบ 218385ไฟล์แนบ 218386ไฟล์แนบ 218387ไฟล์แนบ 218388ไฟล์แนบ 218389

---

เมื่อก่อนก็เคยใช้ชุดนี้อยู่นะ แต่ก็มีเหตุต้องเปลี่ยน เลยขยับไปนกแก่มันคนละเรื่องกันเลย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ AKNet

เมื่อก่อนก็เคยใช้ชุดนี้อยู่นะ แต่ก็มีเหตุต้องเปลี่ยน เลยขยับไปนกแก่มันคนละเรื่องกันเลย

---

เขยยอดแหลมฝากบอก......"ถ้าขึ้นมาจะลองปรุงข้าวหลามตันเนี๊ยให้ชิม ประกบสปริงกะแหนบนกแก่ ไม่ตึง แต่แน่น" ค่ะน้าตั้ม รับรอง อิ อิ

โช้คโรบัส 4 ต้น Rx 1000 จบครับ

จริงครับ ผมพลัส 2010 ขับไม่ต้องถึงร้อย 120 หรอกครับ สัก60 ขึ้นไป เจอหลุมหลายๆหลุม รถเอียง ไม่ข้างใดก็ข้างหนึ่ง ทั้งๆ ที่พวงมาลัยตรง มันทำให้เหวอมากๆ แต่หลังจากเปลี่ยนโช้คมาแล้ว อาการที่ว่าไม่มีเลยครับ แถมสูงขึ้นด้วยครับ มั่นใจมากขึ้นครับ

Robust RX-1000 Excited Subtank X 4 + สเปเซอร์เพลา + สเปเซอร์ปีกนก + รองก้อนแหนบ

ไฟล์แนบ 218432ไฟล์แนบ 218433ไฟล์แนบ 218434

หลังจากเปลี่ยนโช้คอย่าลืมไปตั้งศูนย์นะครับ

ปล.อยากลองสปริง โดบินสันมาก แต่ งบประมาณหมดครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ rmd

เขยยอดแหลมฝากบอก......"ถ้าขึ้นมาจะลองปรุงข้าวหลามตันเนี๊ยให้ชิม ประกบสปริงกะแหนบนกแก่ ไม่ตึง แต่แน่น" ค่ะน้าตั้ม รับรอง อิ อิ

---

ชุดต่อไปอยากขี่จิงโจ้+ข้าวหลามหัวกลับดูมั้งซ้อเปิ้ล

ผมก็รถ 4d plus 2013 รู้สึกหลังมันย้วยเหมือนกันครับ เวลาเข้าโค้งรู้สึกเหมือนจะหลุดแต่มันไม่หลุดนะครับ

ผมจัดนกแก่มา4ต้นอาการ เถเวลาเจอหลุมหายไปแต่โคร่งยังมีให้เห็นแต่น้อยถ้าขับช้า

ของผม ล้อปาขอบ 17
ก็มีอาการเหมือนกัน...

แต่เห็นด้วย กับน้าป้อด Add2up เพราะน้าท่านนี้ มีประสบการณ์ในเรื่องช่วงล่างเป็นอย่างดี..
โครงการของผมนะ (รองบจาก ผบ.)
1.เปลี่ยนโชคอัพ 4 ต้น
2.เปลี่ยนใส่แหนบกันท้ายห้อย..

แค่นี่ผมว่าก็ดีขึ้นกว่าเดิม ๆ เยอะ
ผมน้า ตั้ง แห่งบ้านชลบุรีครับ