ถ้ากฎหมายใหม่ที่จะมา..จะมีผลกระทบพวกเราคนใช้รถใช้ถ นนกันบ้างมั้ยเหนอ

....กฎหมายจราจรใหม่ที่มีแนวโน้มว่าจะมา...น้าๆคิดว่าถ้าออกมาจริงๆจะมีผลกระทบกันบ้างมั้ยครับ.....อย่างเช่น รถเกิน 7ปี ห้ามวิ่งใน กทม, ซื้อรถใหม่ต้องมีที่จอดรถ, รถจอดเสีย มีค่าปรับเป็นนาที และก็อะไรอีกหลายอย่าง รวมถึงการแต่งรถด้วยครับ....

ผมว่า ถ้าจะใช้จริง ไปไล่บี้พวก ขสมก. รถร่วม แท็กซี่(แท็กซี่น่ะจะจำกัดจำนวนได้ยิ่งดีเลยครับ เพราะว่าที่รถติดๆกัน แท็กซี่ก็มีผลนะครับ) ทั้งหลายแหล่ะ ให้เค้าเปลี่ยนให้หมดก่อนดีกว่าคับ ถ้าทำได้จริง ค่อยมาว่ากัน

เท่าที่ผมได้ยินมา เค้าไม่ได้ห้ามรถเกิน 7 ปี วิ่งในกรุงเทพนะครับ เค้าให้รถเกิน 7 ปี ที่จะวิ่งในกรุงเทพเสียภาษีแพงกว่ารถไม่เกิน 7 ปี ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Khun Khun

เท่าที่ผมได้ยินมา เค้าไม่ได้ห้ามรถเกิน 7 ปี วิ่งในกรุงเทพนะครับ เค้าให้รถเกิน 7 ปี ที่จะวิ่งในกรุงเทพเสียภาษีแพงกว่ารถไม่เกิน 7 ปี ครับ

---

แล้วรถต่างจังหวัดล่ะ เกิน 7 ปี เข้ากทม. นานทีจะเข้ากทม.ล่ะ ตำรวจจะดูแลยังไง

ผมว่ากฎหมายมาแบบนี้ รถยนต์อาจถูกลงก้อได้

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Khun Khun

เท่าที่ผมได้ยินมา เค้าไม่ได้ห้ามรถเกิน 7 ปี วิ่งในกรุงเทพนะครับ เค้าให้รถเกิน 7 ปี ที่จะวิ่งในกรุงเทพเสียภาษีแพงกว่ารถไม่เกิน 7 ปี ครับ

---

ใช่ครับ...เกิน7ปีเสียภาษีแพงกว่า...แต่ส่วนมากซื้อรถมากว่าจะผ่อนหมดเดี๋ยวนี้ก็ 6-7ปี บางที 8ปียังมีเลย....

คนที่เดือดร้อนก็พวกเรากว่าจะมีรถแต่ละคัน พวกที่ออกกฎจะเดือดร้อนอะไรมีรถประจำตำแหน่งถึงเวลาก็เปลี่ยน จะมีใครบ้างใช้รถแล้วอยากให้รถเสีย พวกรถที่ติดมันมาจากพวกคนรวยมีรถหลายคันหรือเปล่า:71 2:

รถแต่ง แค่ไม่ได้ออกกฏ พวกพี่หนวดเค้าก็จับกันอยู่เเล้ว แบบนี้ออกมาเพื่อเอื้อเลยสิครับ คิดเเล้วเหนื่อย

พวกเต็นท์รถมือสองตายเป็นแถบ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ kong22

พวกเต็นท์รถมือสองตายเป็นแถบ

---

กด like ให้
ตายแน่นอน หึๆๆๆ


(แต่ก็ดีนะ จะได้รถมือสองสภาพดีราคาตก เอากลับไปขนใช้ที่ต่างจังหวัด หุๆๆๆๆ)

หรือไม่ก็ ถ้ารัฐไม่อยากให้คนขับรถเก่าๆ พอเค้าเทิรน์คันเก่าแล้วก็ช่วยออกตังซื้อคันใหม้ให้เค้าด้วย ผมว่าถ้ามีนโยบายแบบนี้ ประชาชนน่าจะขานรับ ผมคนหนึ่งหล่ะ...^ ^

นำนโยบายนี้มาใช้ตอนนี้ไม่ได้หรอก ระบบขนส่งมวลชนของกรุงเทพฯยังไม่ดีพอ อีกอย่างถ้านำมาใช้จริงๆประเทศนี้คงมีพื้นที่สำหรับคนรวยๆเท่านั้น:i40:

ผลกระทบมีทุกทาง...อยู่ที่ว่าทางไหนจะเอื้อผลประโยชน์ให้กับประชาชนและทางไหนจะเอื้อผลประโยชน์ให้กับ...ก็เท่านั้นเอง

แต่ที่สุดแล้วไม่ว่าทางไหน...ประชาชนอย่างเราๆก็เสียเปรียบอยู่วันยันค่ำ :55 2::55 2:

ผลกระทบไม่รู้ ผลข้างเคียงมีแน่อิอิอิอิ

คนเมืองกรุงระดับกลางอย่างผม ฟังเผินๆแล้ว รู้สึกเหมือนจะต้องเสียตังเพิ่มคับ รู้สึกว่ามีคนจะมาเพิ่มค่าครองชีพให้เรา ถ้ากฎหมายนี้บังคับใช้จิงในขณะที่ระบบขนส่งมวลชนยังเป็นอยู่ในแบบปัจจุบัน ผมจะรู้สึกว่าประชาชนอย่างผมโดนเอาเปรียบเต็มๆคับ
ปล.ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ยังไม่มีใครรับรู้รายละเอียดทั้งหมดของกฎหมายนี้เต็มๆ บางทีมันอาจจะดีก็ได้คับ

เปิดช่องให้รถทะเบียนต่างจังหวัดถูกรีดไถเวลาเข้ากรุง

ผมว่า นโยบายนี้ ไม่ผ่านหรอกครับ ถ้าผ่านได้ มันต้องโดนประท้วงหนักแน่

ผมไม่ซีเรียสครับ ตราบใดที่ยังเป็นแค่แนวคิดของนักวิชาการ ยังไม่ได้เอาเข้าประชุมรัฐสภา บรรจุในกฏหมาย ตอนนี้คิดไป ถกกันไป ก็เท่านั้นล่ะครับ

ระยะเวลาการผ่อนชำระยาวขึ้นเรื่อย ๆ (เดี๋ยวนี้ 84 งวดก็มี ผ่อนหมดพอดีวิ่งไม่ได้ล่ะ)เพื่อเปิดโอกาสให้ผู้บริโภคได้ซื้อรถใช้ โครงการรถคันแรก(คืนภาษี)ก็เข้ามากระตุ้นแรงซื้อพร้อม ๆ กัน วันดีคืนดีแม่งไม่มีไรคิด ก็อยากทันสมัยเหมือนประเทศที่เขาเจริญสุด ๆ แล้วก็เกิดแนวคิดจำกัดอายุรถในเมืองหลวง(ก่อนอันดับแรก)มึงคิดเรื่องไม่ขัดแข้งขัดขากันบริหารประเทศก่อนดีมั๊ย แล้วค่อยมาหวังดีกับประชาชนแบบเฮี้ย ๆ นี้ทีหลังได้ไหม ?

คนคิดมันบ่าครับ จะให้เหมือนประเทศอื่นมันเป็นไปไม่ได้ copy เค้ามา :26 5:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ NANEK

รถแต่ง แค่ไม่ได้ออกกฏ พวกพี่หนวดเค้าก็จับกันอยู่เเล้ว แบบนี้ออกมาเพื่อเอื้อเลยสิครับ คิดเเล้วเหนื่อย

---

ชอบอ้างข้อหา ดัดแปลงสภาพรถ แต่จริง ๆ แล้วต้องทั้งมาตราครับ ว่า ดัดแปลงสภาพรถหมายถึงอะไร ไม่ใช่ยัดข้อหานี้มาด้วน ๆ ดื้อ ว่าดัดแปลง

เพราะข้อหาดัดแปลงสภาพรถตามกฎหมายมีข้อระบุไว้มากมายครับ

http://www.fortuner-club.com/index.php?topic=57057.0

http://www.aeracingclub.net/forums/i...?topic=54043.0

http://www.trafficpolice.go.th/law.php

ไม่มีอะไรจคิดแล้วหรือไง?????????

สงสัยจะว่างจัด

ไม่เห็นด้วยครับ
1. เป็นช่องโห่วในการเอื้อต่อการขอทาน กรณีคนที่อยู่ตจว. ที่เข้ากรุงปีล่ะ1-2ครั้งหรือ2ปีครั้งเป็นต้น
2. เป็นช่องทางในทางโกงกินของผู้อิทธิพล
3. นโนยาบนี้ถ้าผ่านจริง ปชช. มีแต่จะผลเสียมากกว่า ผลดีแค่ข้อเดียวคือป้องกันรถติด
4. ขอเถียงว่ารถ7ปีขึ้นไปเป็นสาเหตุที่ทำให้รถติด กรณีเสียข้างทาง(เมือวานเห็นคาตา เบ๊นซ์สปอร์ตหรูเปิกหลังคา ป้ายแดง จอดเสียบนทางด่วน)
5. กรณีรถเสีย/อุบัติเหตุ จอดข้างทาง ปรับนาทีละ100 คิดได้ไง ไม่มีใครอยากมาจอดรถเสีย อุบัติเหตุข้างทางหลาก เสียเวลา
สรุปง่ายๆ แนวคิดนี้ออกมาจริงๆล่ะก้อ ไม่อยากคิดเหตุการณ์ที่จะเกิดขึ้นกับรัฐบาล ม๊อบรถยนต์คงมากที่สุดในประวัติการ.... ก็เป็นได้้

นี่หรือ แนวคิดการแก้ปัญหารถติดใน กทม. คิดได้ไง รถเกิน 7 ปี ถ้าจะวิ่งใน กทม.ต้องเสียภาษีเพิ่ม ผมว่ายังไงรถก็ติดอยู่ดี เพราะ ถ้าให้เลือก เสียภาษีเพิ่มกรณีรถเกิน 7 ปี กับซื้อรถใหม่ทุก 7 ปี เพื่อให้เสียภาษีน้อยลง ประชาชนส่วนใหญ่คงจำใจเลือกเสียภาษีเพิ่ม ซึ่งหมายถึง อยู่ดีๆ ก็มีภาระค่าครองชีพเพิ่มขึ้นโดยที่รถก็ยังติดเหมือนเดิม สรุปแล้ว ผมว่า กฏหมายนี้นะไม่ใช่ต้องการแก้ปัญหารถติดหรอกครับ แต่แท้ที่จริงแล้ว ต้องการเก็บเงินจากภาษีรถยนต์ ให้ได้มากขึ้นกว่าที่เป็นอยู่ เท่านั้นเอง

ถ้ามีจริง รถข้าราชการ / รถใช้ประจำหน่วยงานราชการ / ขสมก. โดนเรียบ

เลียนแบบญี่ปุ่นเค้ามา แต่ไม่ดูปํญญาตัวเองว่าทำแบบเค้าได้มัย อนาถใจจริงๆ

ไฟล์แนบ 222884