ตามหัวข้อเลยครับ ช่วนกันแชร ปัญหาข้อดีข้อเสียหน่อยครับเพื่อเป็นแนวทาง ngv+E85ครับเพื่อเวลาไม่แก็สเราก้อเติมe85 ทดแทนเพื่อความประหยัด*2ครับน้า
Printable View
ตามหัวข้อเลยครับ ช่วนกันแชร ปัญหาข้อดีข้อเสียหน่อยครับเพื่อเป็นแนวทาง ngv+E85ครับเพื่อเวลาไม่แก็สเราก้อเติมe85 ทดแทนเพื่อความประหยัด*2ครับน้า
สวัสดีครับ รอฟังข้อมูลด้วยครับ
อยากรู้คือกันเด้อ พี่น้องเอ๋ย:14 3:
เงียบมากเลยอ่ะครัย ไม่เคยมึใครลองใช้เลยหรอครับ
เร็วนี้ผมจะรีวิวเคลือบลูกลอยกับเปลื่ยนปั๊มติ๊กสำหรับอี85ครับ จริงๆแล้วยังไม่เจอปัญหาครับ แต่ดักใว้ก่อน
จัดเลยครับเพื่อการใช้งานนะยะยาว
:93 2::93 2::93 2::93 2:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Torgaszaa
อยากทำอยู่ครับ ตอนนี้ e85 เริ่มหาเติมไม่ยาก
ใช่ครับมีเยอะมากแถมราคาถูกกว่าe20 ตั้งสิบกว่าบาทคุ้มแน่นอน
ถ้าไม่ปรับแต่งอะไรเลย......ระยะยาวยังไงก็มีปัญหาครับ อยู่ที่ว่าจะรับได้หรือไม่
จุดคุ้มทุนแต่ละคนไม่เท่ากันครับ
ผมคนหนึ่งหละที่ใช้ ngv กับ e85(ไม่ผสม) ใส่กล่อง2ใบที่เหลือเดิมๆ ถ้าวิ่งรวมๆกันแล้วประหยัดเท่า lpg ครับหรือประหยัดกว่าถ้าขยันเติมNgv ***อาการตอนนี้เวลาสตาร์ทเครื่องตอนเช้า มีน้ำออกท่อตลอดทุกเช้าครับ***
น้าใช้แบบนี้มานานยังครับ ประมาณกี่ กม. หรือกี่ปีครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ xzaza555
เครื่องเย็นสต๊าท ออกตัวไม่ได้ครับถ้าเป็น e85 ของผมนะ น้าท่านอื่นเป็นไหม
อัตราสิ้นเปลืองเป็นอย่างไงครับ e85 ผมเห็นดีเซลอยู่ที่ประมาณ 11 โลลิตร แต่ราคาแพงกว่า e85 นิดหนึ่ง ผมเลยอยากจะรู้ว่า e85 คำนวณแล้วจะกินกว่าดีเซลเท่าไร ^_^
คิดเล่นๆนะครับ เบนซิลe20นอกเมือกกินอยู่ที่ 10โลลิตร e85ปรับจูน+15% น่าจะกินอยู่แถวๆ 7.5-8กม/ลิตรอ่ะครับรวมอัตตราการระเหยที่มากกว่าe20นิดหน่อยครับ ผิดถูกขออภัยครับ
ผมได้หาๆข้อมูลเกียวกับ e85 บางคนก็บอกระเหยเร็ว บางคนก็บอกกัดยาง แต่ก็มีอีกกลุ่มหนึ่ง บอกระเหยช้ากว่า กัดยางน้อยกว่า แถมมีรีวิว งงไปหมด - -
รถผมตอนนี้62,800 โลแล้วครับ1ปีกลับอีก1เดือน พึงมาใจถึงติดกล่องเติม e85 เพียวๆ เมือตอนประมาณ50,000 สรุปแล้วผมใช้ e85 มาประมาณ1หมื่นกว่าโล แต่เมือก่อนยังไม่ติดกล่องผมกลับต่างจังหวัดทีผมก็เติมผสมตลอดนะครับe85 กลับ e20 แต่เดี๋ยวนี้e85เพียวๆครับเติมเต็มถังประมาณ 1700 เคยจับวิ่งแต่น้ำมัน ได้ประมาณ530 โลแดงครับ รถผมยาง265/75/16 นะครับ ความเร็ว120-140 ไม่เกินนี้อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ samuraii
ผมว่าตัดเรื่องสายยางไปเลยครับ มันจะเหมือนตอนแก๊สโซฮอล์เข้ามาใหม่ๆอะที่บอกกันว่าเติมแล้วกัดสายยางผมเห็นตอนนี้เติมกันทุกคันเลย ที่หน้าเป็นห่วงคือไอ้ลูกลอยกับปั้มติ๊กหละครับ ถ้ามันพังก็คงไม่หน้าเกิน5000 พังที่นี้เปลี่ยนแบบe85ไปเลยครับยาว วิ่ง e85 สัก20ถังก็น่าจะคืนทุนแล้วครับ แต่ก่อนเติมน้าๆต้องไปติดกล่องe85ก่อนนะครับ มันจะได้เยียบออกครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ exnamebank
ผมกลัวว่าปั๊มติ๊กมันจะไปก่อนอ่ะครับเพราะเราใช้ทั้งngv+น้ำมันe85 ถ้าe85ค้างในถ้งนานจะเป็นอะไรมั้ยน้อ
เติมมาตั้งแต่วันแรกที่ออกครับ ไม่ติดกล่อง ไฟไม่โชว์ วิ่งมาปีกว่า 40000 กิโล ยังปกติ เวลาวิ่งแกสอืด ก็กดไป e85 ก็แรงได้พอๆกับปาเจโรสปอร์ต 178 อีกคันที่บ้าน. ข้อดีคือไม่ต้องติดถังแก้สเพิ่ม วิ่งไกลๆไม่มีแกสก็เติม 85 ไปให้เต็ม ถ้าเสียก็ซ่อมครับ ผมไม่ซีเรียสเท่าไหร่ ผมใส่ยาง 285 50 r20 วิ่งสบายๆ. เล่าให้ฟังเป็นแนวทางไม่จำเป็นต้องเอาอย่างครับ ใช้รถอย่างมีความสุขคือกำไรชีวิตครับ อย่างน้อยก็กล้าทดลอง สนุกดีครับ
ผมใช้มาสามปีแล้วครับ อัตราการกินประมาณ 9-12 โลลิตร ติดตั้งอีคิต 7900 บาท ความเร็ว 90-120 จอดเป็นอาทิตย์ สตาร์ททีเดียวติดไม่มีปํญหาใรครับ ของผมไทรทันพลัส 4d
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ oody
ใช่อยู่เหมือนกันครับ อาจมีปัญหาตอนเช้านิดหน่อยครับ เครื่องติดยากนิดหน่อยเพราเครื่องเย็น อย่างอืน ok ครับ
ติดตามครับ
เข้ามาเก็บข้อมูลครับ
ติดกล่องใช้ได้เลยป่าวครับ หรือต้องเปลี่ยนอุปกรณ์อื่นด้วย
สมัยก่อนลองเติม e85 เพียว ครึ่งถัง กลับวิ่งไม่ออก ต้องผสมกับเบนซิน 95 ถึงจะพอวิ่งออกบ้าง
ติดกล่องยังครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Sinplug
ล่าสุดผมลองวิ่ง e85 เพียวๆ เดินเครื่องเบาสั่งครับ แต่เหยียบออกตัววิ่งปกติ อืดนิดๆพอรู้สึกได้ไมามาก อันนี้ผมลองแบบใช้น้ำมันเก่าหมดถัง แล้วเติม e85 เพียวๆพอผมใช้หมดไปเกือบครึ่งถังแล้วเติม e20 ผสมแค่ 200 อาการเดินเบาสั่งหายครับครับ แบบไม่ติดกล่องเพิ่มนะครับ
ยังครับเดิมๆอยากลองดู คงต้องปรับองศาไฟใหม่ครับ ถึงจะเข้าใจว่าe85 แรงจริงๆอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tigy63
ผมใช้มิราจเกียร์ออโต้
ติดกล่องของ M-FLEK พัฒนาโดย ม.สุรนารี ใช้มาเกือบ 40,000 กม. แล้ว ถ้าวิ่งไม่เกิน 100 กม./ชม. อัตราการกินน้ำมันนับว่าประหยัดมาก พอสรุปได้ ดังนี้
1. กินน้ำมันมากกว่า E20 ประมาณ 10-15%
2. วิ่งเกิน 120 กม./ชม. ใช้ E20 ดีกว่า
3. อัตราเร่งไม่ต่างจาก E20
4. ช่วงเวลาสตาร์ทตอนเครื่องเย็น 1.บางจาก 2.ปตท. 3.เพียว
5. ความแรงยกให้น้ำมันเพียว แรงกว่าอย่างเห็นได้ชัด เพราะอ็อคเทน105 บางจาก-ปตท อ็อคเทน95
เคยวิ่งทางไกลจากโคราชไปพัทยา ไป-กลับในวันเดียว 560 กม. เส้นทางทางปักธงชัย วังน้ำเขียว กบินทร์ ขึ้นเขาแรงสั่งได้ไม่อายใคร
เปรียบเทียบอัตราการกินน้ำมัน E85 ของ บางจาก ปตท.และเพียว ที่ความเร็ว 90 กม./ชม.
บางจาก 17-18 กม./ลิตร
ปตท. 16-17 กม./ลิตร
เพียว 19-20.5 กม./ลิตร
แนะนำให้ติดกล่องE85 ก่อนใช้
เพราะกล่อง ecu ติดรถยนต์สามารถอ่านค่าได้ไม่เกิน E20 แล้วแต่รุ่นรถ
เดี๋ยวนี้ส่วนใหญ่อ่านค่าได้ที่ E20 เท่านั้น
ถ้าไม่ติดกล่องE85 เครื่องยนต์จะเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ สังเกตุว่ามันจะออกตัวอืด วิ่งไม่ออก สตาร์ทติดยาก
ส่วนจะติดกล่องยี่ห้อไหน ผมว่าน่าจะมีคุณภาพใกล้เคียงกัน ส่วนใหญ่รับประกันไม่เกิน 1 ปี ได้แก่
E85 Kit
Max-Pro Kit
M-FLEK พัฒนาโดย ม.เทคโนโลยีสุรนารี
HP+ E85 Kit
Xugarflex-Kit E85
ปัญหา
1. สตาร์ทนานกว่า E20 เล็กน้อย เพียวนานกว่าเพื่อน(ที่แรกคิดว่าปั้มติ๊กเสีย)
2. ลูกลอย ปั้มติ๊ก ท่อน้ำมัน อาจเสื่อมเร็วกว่าปกติ
3. ปั้ม E85 มีน้อย ตอนนี้มีเพียง 3 ยี่ห้อ(มั๊ง) บางจาก ปตท.และเพียว
4. วิ่งเกินกว่า 120 กม./ชม. ซดน้ำมันมากกว่าปกติ
5. คิดได้แค่เนี้ยะ
นอนกจากติดกล่องปรับไฟแล้วสิ่งที่จะขาดไม่ได้คือการปรับ a/f ให้เหมาะสมกับเชื้อเพลิงนั้น.เท่าที่เคยลองถ้าปรับ a/f ให้เหมาะสมแล้ว e85 คือเชื้อเพลิงที่แรงและไม่ได้สิ้นเปลืองเยอะมากมายไปกว่าเชื้อเพลิงแบบอื่นๆ
a/f ปรับอย่างไงครับ แล้วต้องใช้กล่องอะไรปรับ อยากเติมe85 เต็มตัวกับเค้ามั่ง ^_^
a/f คืออัตราส่วนผสมของน้ำมันกับอากาศ มั้งครับ แบบเดาๆ อิอิ
ของผมติดกล่องเพิ่ม เติมของบางจาก ออกตัวเหมือนไม่มีแรง แต่รอบสูงไม่มีปัญหา เติมของปตท สต๊าทยากตอนเช้าแต่รอบต่ำรอบสูงไม่มีปัญหา
หลังจากติดตั้งกล่อง m-flek ยังไม่พบปัญหาใดๆ
ตอนนี้มาถูกใจ e85 ของเพียวออคเทน105 เพราะแรงกว่าใครทั้งแรงต้นแรงปลาย อัตรากินน้ำมันประหยัดกว่า e85 ของบางจาก และ ปตท.
เยี่ยมเลยครับน้า....เดี๋ยวของผมมีงบจะจัดบ้างครับ...(เพื่อความประหยัด)
เหมือนกันเลยครับเติมของ ปตท ตอนเช้าสตาร์ทยาก ไม่เหมือนเติมe20เลย ไม่มีวิธีแก้ไขหรอครับ น้าๆ
หลังจากที่ผมเคยเติมบางจาก e85เพียวๆ ติดเครื่องแล้วเครื่องสั่น ช่วงปีใหม่ผมลองเติม e85ของปั่มเพียว เครื่องไม่สั่น วิ่นเหมือน e20ธรรมดาเลยครับ แต่ต้อนเช้าต้องสตาร์2รอบถึงจะติด
ไม่ได้ใส่กล่องนะครับ
ขอความรู้พี่Sinplugนิดนึงครับ ตอนนี้ผเตม e85 เพียว+รีเซทกล่องecuแล้วมันวิ่งอืดๆ แต่อาการเครื่องเดินเรียบปกติ ตอนนี้เล็งๆจะเปลี่นหัวฉีด(เครื่รถพี่ไม่ทราบว่าใช้หัวฉีดของเครื่องไรอยู่ครับ+ขนาดเท่าไหรเอ่ย??) พี่ว่าecuติดเครื่องจะสามารถำหนดการจ่ายน้ำมันให้สัมพันธ์กับรอบเครื่องได้มั้ยครับ??? โดยสเต็ปต่อไปเล็งกล่อง KKT ไว้ครับ แต่รองบประมาณก่อน
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Sinplug
เติมอี85เพียวมันจะออกบางครับ เวลากดๆนี่เคยจับเอเอฟได้ประมาฌ16-17-12เป็นอันตรายกะเครื่องยนต์ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pound999