พอดีผมกำลังจะเลือกซื้อแอมป์มาขับซับ 10 นิ้ววอยคู่ ดอกข้างเดียว
ควรเลือกแอมป์แบบไหนครับ มาขับ เอาแบบคุณภาพเสียงครับ
ขอคำแนะนำด้วยครับ
Printable View
พอดีผมกำลังจะเลือกซื้อแอมป์มาขับซับ 10 นิ้ววอยคู่ ดอกข้างเดียว
ควรเลือกแอมป์แบบไหนครับ มาขับ เอาแบบคุณภาพเสียงครับ
ขอคำแนะนำด้วยครับ
ผมว่าก็น่าจะต้องหาเป็นเพาเวอร์คลาส d มาใช้นะครับ.....แต่เดี๋ยวรอน้าๆเกจิมาตอบดีกว่า...ช่วยดันไปก่อนครับ
จัดเอาแบที่เราชอบตามงบประมาณเท่าไรครับมีเยอะครับ..
แอบฟังด้วยคน
เอาแนวเสียงเบสนุ้มแน่นๆ ผมลองหาข้อมูลมีหลายแบบกันเลย บางคนใช้คลาสดี บางคนใช้ 2ch ใครพอจะบอกได้บ้างครับ ว่ามันต่างกันยัง
แล้วแต่น้าเลยครับผมว่าไม่จบแน่ๆ 555+++ 2ch , 4ch ก็ได้หมดครับถ้าไม่ดังมาดอกเดียวกเอาอยู่ครับ class d เผื่ออนาคต 2 ดอกครับโทนเสียงแล้วแต่ปรี+ลำโพงอื่นๆด้วยครับ
รอน้าๆท่านอื่นต่อครับ
ฟังเขาว่ามา class D ได้พลังแรง มากกกกกก แต่โน๊ตไม่ดี ,AB 2ch พลังน้อยแต่โน๊ตดี แต่ถ้าเขาทำมา บริดจ์ได้ก็เอามาขับ ซับ ตัวเดียวก็แรงใช้ได้และโน๊ตดีด้วย ตอนนี้ก็เลยลอง rockfoed (บริดจ์ ได้ 100 วัตต์ กับลำโพง 10 นิ้ว ตัวเดียวก็แฮปปี้ล่ะ) 100ix dsm แต่ไม่รู้จักพอ มีคนใจดีให้ยืม rockford 451s (115*2 วัตต์) ขับ 10 นิ้ว 2 ตัว โอ้..! สุดยอด พลังและความคมชัด ได้โน๊ตดีจริง ตามสไตล์แอมป์ USA. สงสัยจะไม่คืนคนใจดีล่ะ แค่เล่าให้ฟังจากประสบการณ์ ลองหาฟังดูครับน้า
ผมใช้ 2 ch ขับ 10 นิ้ว 2 ดอกครับ พอฟัง ไว้ว่างๆ ลองบริจ 1 ดอกดู
ปล.ไม่มีเงินซื้อ class d
กำลังศึกษา(ด้วยการฟัง) แดมปิงแฟกเตอร์ มันลดลงเมื่อบริดจ์มาเล่น โมโนกับลำโพงตัวเดียว ที่แน่ ๆ หา 2 ch 150x2 watt เต็ม ๆ มาไว้ใช้ก่อนดีมั๊ย เผื่อได้ไม่ต้องบริดจ์
เอาคุณภาพเสียงใช้ABครับน้า...อิ่มกว่ากันเยอะ เลือกวัตต์ค่อนข้างสูงหน่อย ดอกเดียวเหลือๆแล้วครับ ch/ว๊อยซ์ที่4โอมห์หรือบริดส์ที่2โอมห์ก็ยังไหว
ขอบคุณทุกคนนะครับ ที่มาให้คำแนะนำบวกความรู้ ขอบคุณมากครับ
class d เลยครับ ตอนแรกผมใช้ ab ขับ แล้วไม่จบครับ แต่ถ้าฟังแบบชิวๆ ก็ไม่เป็นไรครับ ab ได้
แต่ถ้าเปิดนั่งฟัง กินเหล้าไป ข้าง ๆ รถ นาน ๆ ab ไม่จบครับ ยิงถ้าลำโพงว๊อยคู่แม่เหล็ก 2 ก้อน ขึ้นไปอ่ะ
เปิดนาน ๆ แอมป์ร้อน ปิ้งปลาหมึกได้เลย
โดยตัวผมเอง ส่วนมากก็นั่งฟังเองในรถเวลาขับซะมากกว่า นานๆถึงคิดทีจะเปิดนอกรถบ้าง ใจลึกๆก็อยากได้คลาสดี แล้วซับก็เอาเป้น 10 วอยคู่ สองดอกไปเลยไหนๆจะทำทั้งที
แต่ก็คิดว่า ฟังเองในรถเวลาขับ มันจะมากไปไหม ถ้าเป็น คลาสดี กับซับ 10 วอยคู่ สองดอก แล้วอีกอย่างกลัวเสียงกลาง แหลมจะตามไม่ทัน เพราะกลาง แหลม มีแค่ จานแหลม 1 คู่ ทวิตเตอร์ 2 คู่ เสียงกลาง 6 นิ้ว 4 ดอกที่บานประตูเท่านั้น มันจะทันกันไหมครับ
กลางที่อยู่ประตู ของเดิมติดรถหรือป่าว และแหลมจาน &ทวิตเตอร์ ที่เหลืออ่ะใช้ font ขับ หรือมี แอมป์ขับช่วยอีกทีครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ windows2012
มีปรีแอมป์ช่วยด้วยหรือป่าวครับ
ถ้าใช้ font ตัวเดิมขับกลางแหลมที่เหลือ แล้วใช้ พาวเวอร์ขับซับอย่างเดียว รับรองฟังไม่รู้เรื่องแน่ครับ
อย่างน้อยต้องมีแอมป์ 1 ตัวเลย ถ้าไม่อยากคบกับ class d ลองหา 4 ch. แรงๆ ถึกๆ ก็พอสำหรับ
ขับซับ 1 ตัว และกลางแหลมที่เหลือ
แต่ให้ผมแนะนำนะครับ ใช้ แอมป์ class d ขับ ซับ class ab 4 ch. ขับ กลางแหลม สบายๆ ไม่เหนื่อยแอมป์ เหลือๆ ไม่ต้องมาเปลี่ยนทีหลัง
ถ้าส่วนมากฟังในรถ (ผมก็เหมือนกัน) ปรับ gain class d ขึ้นมานิดเดียวก็พอครับ (จริงๆต้องสัมพันธ์กันกับซับด้วย ช่างเครื่องเสียงน่าจะรู้)
แล้วมาปรับที่ปรีเอาก็ได้ครับ เอาปรี 5 แบรนด์ ขึ้นไปครับ มีปุ่มปรับ sub vol. & sub freq. อยากแรงอยากเบา หรือตัดซับไปเลยก็ได้ครับ
เสียงกลาง แหลม ตอนนี้ผมใช้ 4ch ขับอยู่ครับและมีปรี7แบรนด์เอาไว้ปรับเสียง
ตอนนี้กำลังจะติดซับเพิ่ม กะว่าจะเอาแค่ดอกเดียว กลัวกลางแหลมที่มีตามไม่ทัน และอีกอย่างส่วนมากจะฟังเองในรถชะมากกว่า หรือจัดคลาสดีชับคู่ไปเลยทีเดียวจบยาวเลย
ถ้าอยากจบก็จัดไปคู่เลย ... ผมยังอยากจะจัดคู่เลย แต่ทางแม่บ้านไม่ยอม ได้ได้แค่ ซับ 10 นิ้ว 1 ดอกของ AQ แต่ก็แรงได้ใจเหมือนกัน แม่เหล็ก 2 ก้อน ๆ ละ 140ozอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ windows2012
แนะนำเลยคับ ถ้าจัดคู่ก็จัดคู่ไปเลย ไม่ต้องกลัวกลางแหลมตามไม่ทัน อยู่ที่เราปรับแอมป์ครับ .. ต้องทำ level matching ให้ดีๆ หาข้อมูลใน internet ดูครับ
หรือ http://caraudio.intanin.com/index.php?topic=457.0 หรือจะให้ช่างเค้าปรับให้ก็ได้ครับ
ส่วนตัวผมปรับเองด้วยอ่ะ ช่างปรับมาแล้วไม่ค่อยถูกใจเท่าไรอ่ะ
แต่ถ้าไม่อยากตีคู่ เอาแค่ดอกเดียวก็พอได้ครับ ซับ 10 นิ้วดี ๆ ก้อพอเปิดฟังข้าง ๆ รถได้อยู่ครับ
ถ้าขับ sub class d น่าจะดีกว่า class ab เพราะให้กำลังสูงกว่าในขนาดเครื่องเท่าๆกัน แต่ถ้าเอาไปขับ full range (ทุ้ม กลาง แหลม) ไม่ค่อยเหมาะครับความใสจะสู้ class ab ไม่ได้แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าคลาสนี้จะแย่กว่า ab เสมอไปถ้าจะขับทุ้ม กลาง แหลม ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับคุณภาพในการออกแบบของแอมป์ยี่ห้อนั้นๆด้วย...
รถพี่ที่บริษัทผม กับรถผม ไทรทัน 4 ประตูเหมือนกัน รถพี่เค้าจัด power 1 ตัว class ab มา ขับซับ 1 ดอกวอยคู่ ที่เหลือขับกลาง แหลม
ส่วนรถผมจัด power มา 2 ตัว 4 ch ขับกลางแหลม กับ class d ขับ ซับ 2 ดอก วอยคู่โครงหล่อ
2 อย่างนี้ สำหรับผมคิดว่าพูดถึงเรื่องเบส class ab ได้โน๊ตเสียงที่ชัดกว่าเข้าถึงตัวโน๊ตได้ดี สำหรับเบส ฟังรอบรถได้ , ส่วนของผม class d เสียงเบสที่ได้นุ่มลึกกว่า ถ้าพูดถึงโน๊ตเสียง สู้ ab ไม่ได้ แต่ถ้าเรื่องดัง ฟังไกล บ้าพลัง class d เหนือกว่า
class d-ได้เปรียบเรื่องขนาดกำลังวัตต์ในขนาดความโตของรูปร่างเท่ากัน ความร้อนน้อยกว่าab
ถ้าความต้องการของน้าแค่10"1ดอก abสบายๆครับจูนง่ายครับโน๊ตเสียงอิ่มกว่าแน่นอน
class d ได้พลัง ไม่ร้อน AB ได้รายละเอียดเสียงแต่ร้อน แต่ถ้าต้องการเสียงนุ่มลึก เน้นไปที่ดอกครับ ขอเป็นของยี่ห้อหน่อย JL 10" ตีตู้ปิด เสียงดีครับ
ซับดูรุ่นนี้ไว้ครับ MA AUDIO : MA-1055D http://www.caraudiomedia.net/technic...id=613&group=4
ตัวนี้เป็นไงบ้างครับ คุณภาพ กับความแรง เป้นไงบ้างครับ
ของผมใช้ตัวนี้อยู่ http://bbznet.pukpik.com/scripts2/vi...41209&c=1&key= ใช้เป็นตัวเลือกอีกตัวครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ windows2012
แรงได้ใจเหมือนกัน
ดอกอะไรครับ
ใช้ไพโอลิตี้4ch ch 1-2 ขับลำโพงเดิมกับทวิตเตอร์ ch3-4 ขับซับ10นิ้ว2วอยล์แม่เหล็ก2ก้อนตู้เปิดเบสสะเทือนจ้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ fresh-sky
AB เพราะๆ แต่ถ้า watt. สูง มียี่ห้อราคา ก็สูง