สงใสเรื่อง triton กับ pajero ตัว 2.4 ทำไม่ pajero ประหยัดกว่า

คือผมชอบไปดูในclub pajero อยู่บ่อยๆ แล้วเกิดข้อสงใส ทำไม parjero กินแก๊สเท่าๆกับ triton บางคันประหยัดกว่า ไปแตะที่ 1.5-1.6 บาทต่อโล ทั้งๆที่ปาคันใหญ่หนักกว่าหน้าจะกินกว่านิดหนึ่งด้วยซ้ำ

ของผมตอนนี้ triton Plus 4D ยังกินอยู่ 1.8 กว่าๆ ประมาณ 6-7 โลลิตร ขนาดผมขับไม่ให้เกิน 110 ผมวิ่ง นครปฐม - ปิ่นเกล้า วิ่งเลื่อยๆรถไม่ค่อยติดยังกินกว่าเลยครับ

ติดตามครับ

ของผม 2 บาท เลยครับน้า ขอบ20

ของผม 1.9-2.0 บาท คับ

หลักอากาศพลศาส ปาแรงต้านน้อยกว่าตั้น ตั้นมีฝาท้ายกระบะที่ต้านลม และเฟืองท้ายที่ทดมาไม่เท่ากัน เดาล้วนๆคับน้า

+1ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ domutsu

หลักอากาศพลศาส ปาแรงต้านน้อยกว่าตั้น ตั้นมีฝาท้ายกระบะที่ต้านลม และเฟืองท้ายที่ทดมาไม่เท่ากัน เดาล้วนๆคับน้า

---

ไม่เคยเหน1.5-1.8 บาท. เคยเหนมากก่า2บาทตลอดเลยรถผมอะ

แต่ปาเจโร่. ยังไม่เคย. รู้ว่ามันประหยัด ครับ

ของผมล่าสุดวันนี้จับอัตราการกิน... 5.6 กิโลเมตรต่อลิตร หรือ 2.39 บาทต่อกิโลเมตร....ไม่รู้ทำไม...กินจัง (ความเร็ว 120-140 ครับ...)

ของผม Plus 4 D ก็ได้ 1.5 - 1.8 แล้วแต่ว่าขับที่ไหน(ใน-นอกเมือง) สงสัยว่าจะเกี่ยวกับว่ามีแผ่นปิดฝาท้ายด้วยมั้งครับ
เพราะอากาศมันไม่ไปวนที่กระบะท้าย
น้องชายผมมันเปรียบเทียบให้ฟังว่าเหมือนเราเปิดกระจกตอนรถวิ่งแล้วยื่นมือออกไปนอกตัวรถ
ยังรู้สืกได้ถึงแรงต้านของลม แล้วฝาท้ายกระบะใหญ่กว่ามือตั้งเยอะจะมีแรงต้านมากกว่าขนาดไหน
ปล.เมื่อก่อนน้องชายขับไมตี้โหลดซิ่ง แล้วใส่ผ้าใบปิดท้ายกระบะ มันบอกว่าตอนปิดผ้าใบขับดีกว่าเยอะ
ลองดูละกันนะครับ ไม่ต้องเชื่อผมทั้งหมด แต่ที่กล่าวมาผมทดลองแล้ว
ผมติดแผ่นปิดกระบะตั้งแต่ออกรถมาวันที่สองเลย ของรุ่นน้อง Plus ตัวเดียวกัน ติดหัวฉีดยี่ห้อเดียวกัน จูนร้านเดียวกัน
ยังกินแก็สกว่าของผมเลย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ vayu

ของผม Plus 4 D ก็ได้ 1.5 - 1.8 แล้วแต่ว่าขับที่ไหน(ใน-นอกเมือง) สงสัยว่าจะเกี่ยวกับว่ามีแผ่นปิดฝาท้ายด้วยมั้งครับ
เพราะอากาศมันไม่ไปวนที่กระบะท้าย
น้องชายผมมันเปรียบเทียบให้ฟังว่าเหมือนเราเปิดกระจกตอนรถวิ่งแล้วยื่นมือออกไปนอกตัวรถ
ยังรู้สืกได้ถึงแรงต้านของลม แล้วฝาท้ายกระบะใหญ่กว่ามือตั้งเยอะจะมีแรงต้านมากกว่าขนาดไหน
ปล.เมื่อก่อนน้องชายขับไมตี้โหลดซิ่ง แล้วใส่ผ้าใบปิดท้ายกระบะ มันบอกว่าตอนปิดผ้าใบขับดีกว่าเยอะ
ลองดูละกันนะครับ ไม่ต้องเชื่อผมทั้งหมด แต่ที่กล่าวมาผมทดลองแล้ว
ผมติดแผ่นปิดกระบะตั้งแต่ออกรถมาวันที่สองเลย ของรุ่นน้อง Plus ตัวเดียวกัน ติดหัวฉีดยี่ห้อเดียวกัน จูนร้านเดียวกัน
ยังกินแก็สกว่าของผมเลย

---

ตอนนี้ผมจูนเองอ่า...พอจูนประหยัดมันก็ไม่จี๊ดแบบหลังติดเบาะอ่า น้าเก้....เลยเอามันแบบนี้ละมันได้ไม่เสียอารม ต้องจูนให้จัดเพราะว่าใส่ยางมัดด้วยอ่าครับ.. อิอิ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ turbo129

ตอนนี้ผมจูนเองอ่า...พอจูนประหยัดมันก็ไม่จี๊ดแบบหลังติดเบาะอ่า น้าเก้....เลยเอามันแบบนี้ละมันได้ไม่เสียอารม ต้องจูนให้จัดเพราะว่าใส่ยางมัดด้วยอ่าครับ.. อิอิ

---

ก็รถน้ากรหล่อซะขนาดนั้น จะมาวิ่งประหยัดแบบผมได้ไง อิ อิ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ vayu

ก็รถน้ากรหล่อซะขนาดนั้น จะมาวิ่งประหยัดแบบผมได้ไง อิ อิ

---

ผมเห็นขับช้ามันก็กิโลละ 2 บาท - 2.1 บาท ..เพิ่มอีกนิดเดียวมันส์กว่าเยอะ อิอิ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ exnamebank

คือผมชอบไปดูในclub pajero อยู่บ่อยๆ แล้วเกิดข้อสงใส ทำไม parjero กินแก๊สเท่าๆกับ triton บางคันประหยัดกว่า ไปแตะที่ 1.5-1.6 บาทต่อโล ทั้งๆที่ปาคันใหญ่หนักกว่าหน้าจะกินกว่านิดหนึ่งด้วยซ้ำ

ของผมตอนนี้ triton Plus 4D ยังกินอยู่ 1.8 กว่าๆ ประมาณ 6-7 โลลิตร ขนาดผมขับไม่ให้เกิน 110 ผมวิ่ง นครปฐม - ปิ่นเกล้า วิ่งเลื่อยๆรถไม่ค่อยติดยังกินกว่าเลยครับ

---

แก๊สอะไรครับน้า CNG รึว่า LPG รถผม triton Plus 4D CNG ผมขับแบบทั่วไปรอบเครื่องไม่เกิน 3,500 แซงทุกคันที่แซงได้เฉลี่ยแล้วกิโลเมตรละ 1 บาทครับ

Lpg ครับผม

ลองใส่ผ้าใบคลุมกระบะหลังสิครับ อาจช่วยให้ประหยัดขึ้นเพราะไม่ต้านลม ของผมวิ่งต่างจังหวัดอยู่ที่ 1.3-1.4 ครับ ล่าสุดกลับบ้านแฟนที่หนองบัวฯ วิ่งไปอุดรฯ-หนองคาย กลับมากรุงเทพ ทั้งหมด 1666 กม. หมดค่าแก๊สไป 2140 บาท ผู้โดยสาร 5 คน ของท้ายกระบะอีกประมาณ 500-600 โล ทั้งขาไปขากลับครับ

ของผมมีหลังคาด้วยครับ

ไฟล์แนบ 228397

วิ่งเรื่อยๆ 90-110 อยู่ที่ 1.5-1.6
วิ่ง 100-120 อยู่ที่ 1.7-1.9 บาท
ถ้า 120-140 ก็มีเห็น 1.8-2.1 บาท
ครับที่แก๊ส 13.25 บาท/ลิตร
เฉลี่ยแล้วอยู่ที่ประมาณ 7-8 โลลิตรครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ turbo129

ของผมล่าสุดวันนี้จับอัตราการกิน... 5.6 กิโลเมตรต่อลิตร หรือ 2.39 บาทต่อกิโลเมตร....ไม่รู้ทำไม...กินจัง (ความเร็ว 120-140 ครับ...)

---

กินจุดีจังครับ ผมวิ่ง 180-200 km/h ยังแค่ 2.00 บาท เองครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Sinplug

กินจุดีจังครับ ผมวิ่ง 180-200 km/h ยังแค่ 2.00 บาท เองครับ

---

ประหยัดสุดๆ รถน้าTurboด้วยนิครับ น้าเคยขับปกติแบบว่าไม่เกิน120ป่าวครับ อยากรู้ว่าTurbo ขับ120จะประหยัดกว่าแบบไม่Turboหรือป่าว เพราะความคิดผมTurboช่วยให้รถมีกำลัง หน้าจะประหยัดขึ้น

อ๋อรถหน้าผมเคยเห็นรูปแววว่ามีฝาปิดกระบะด้วยชิมิ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ exnamebank

ประหยัดสุดๆ รถน้าTurboด้วยนิครับ น้าเคยขับปกติแบบว่าไม่เกิน120ป่าวครับ อยากรู้ว่าTurbo ขับ120จะประหยัดกว่าแบบไม่Turboหรือป่าว เพราะความคิดผมTurboช่วยให้รถมีกำลัง หน้าจะประหยัดขึ้น

อ๋อรถหน้าผมเคยเห็นรูปแววว่ามีฝาปิดกระบะด้วยชิมิ

---

สำหรับผม เมื่อเทียบกับเครื่อง NA และเครื่อง Turbo ที่ความเร็ว 120 จะประหยัดต่างกันไม่มากแต่เครื่อง Turbo จะได้กำลังที่ต่อเนื่อง เวลาแซงที่เกียร์ 5ไม่ต้องเชนเกียร์เพื่อเรียกกำลัง กดแซงได้เลย และรอบมาเร็ว ดึงจนรู้สึกได้ครับ

ของผมระยะหลัง...ขับไม่ค่อยเร็วใช้ที่ 100-120 ดมแก๊สอยู่ที่ 1.8-2.0...เองนะครับ....รถหนักเหมือนเดิมนะครับ..อิอิ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ pluscng

ของผมระยะหลัง...ขับไม่ค่อยเร็วใช้ที่ 100-120 ดมแก๊สอยู่ที่ 1.8-2.0...เองนะครับ....รถหนักเหมือนเดิมนะครับ..อิอิ

---

น้ามีผ้าคลุมกระบะไหมครับ..

ที่ pajaro ประหยัดพอๆ กับ triton นั้น น่าจะเป็นอัตราทดเฟืองท้าย pajaro กับ trion อัตราทดเฟืองท้ายไม่เหมือนกัน
แต่จำไม่ได้ว่าเท่าไหร่
:emo012eu7:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ suntron

ที่ pajaro ประหยัดพอๆ กับ triton นั้น น่าจะเป็นอัตราทดเฟืองท้าย pajaro กับ trion อัตราทดเฟืองท้ายไม่เหมือนกัน
แต่จำไม่ได้ว่าเท่าไหร่
:emo012eu7:

---

เฟืองท้ายเท่ากันที่ 4.9 แต่ถ้าปาเจโร่เครื่อง v6 3,0000 cc เฟืองท้าย 4.272

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Sinplug

เฟืองท้ายเท่ากันที่ 4.9 แต่ถ้าปาเจโร่เครื่อง v6 3,0000 cc เฟืองท้าย 4.272

---

อืม ใช่แล้วครับตัว พลัส เท่ากับ ปาเจโร ครับ แต่ตัวธรรมดา 4.6 ครับ