ใครมีแหล่งเกียร์ไทรทัน วีจี ราคาไม่แรง ชี้เป้าด้วยครับ
Printable View
ใครมีแหล่งเกียร์ไทรทัน วีจี ราคาไม่แรง ชี้เป้าด้วยครับ
เบิกศูนย์มาซ่อมเลยครับ ของผมเฟืองเกียร์สี่แตกต้องเปลี่ยนราวเกียร์ ลองหาของเช็คตกลงมันแพงกว่าของใหม่เบิกศูนย์
เลยเบิกศูนย์มาซ่อม ได้ของใหม่สบายใจครับ
รื้อเกียร์มาแล้ว เฟืองเกียร์ 4 แตก ราวล่างเกียร์ 5 ต้องเปลี่ยน เช็คค่าซ่อมร้านทำเกียร์ แจ้งราคา 12000
http://www.uppic.org/image-DABF_5302EF11.jpg
http://www.uppic.org/image-57AE_5302EF11.jpg
http://www.uppic.org/image-2E18_5302EF11.jpg
เคลมได้ไหม แบบนี้
โห.....ทำไมมันถึงเป็นเช่นนี้ไปได้ ผมเคยเข้าเกียร์ผิด จะใส่เกียร์ 4 ดันตบไปเกียร์ถอย ดังแกรก...สนั่นแยกไฟแดง มีเสียวนะเนี่ย
พลังหมูวัดม่วง เจออะไหล่ไวๆเน้อแกรอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ a_s
เจอแบบนี้ ไม่รู้ว่า..คนกะรถ.. ใครแรงกว่ากัน อิอิ
ใส่เกียร์นาวาร่า6เกียร์เลยน้าเอก
แล้วถ้าเดิมๆไม่ได้แต่งเครื่อง จะเป็นแบบนี้ได้มั้ยครับ หวาดเสียว:71 2:
ถ้ายังไม่ได้โทรมานะพี่ เด๋วบอกแผนที่ร้านให้
เหมือนของผมเลยครับน้าเอก ของผมเบิกศูนย์ทั้งหมดประมาณ 7077
รวมค่าแรงซ่อมพร้อมยกยังไงก็ไม่เกิน 10000 แน่นอนครับ
มีลูกปืนเกียร์สองลูก ซีลหน้าเกียร์ ซีลท้ายเกียร็ ราวเกียร์ล่าง เพลาส่งกำลัง
ราวเกียร์ล่างราคา 4070 ลด 10% เหลือ 3663
ราวล่าง ถูกจัง ร้านซ่อมบอก 8000 เฟืองเกียร์ 4 อีก 4000
ยังไม่รวมชุดร่วม 3 4
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kob294
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL
โทรเช็คราคาศูนย์ด่วนเลย
ผมก็จะส่งร้านซ่อมเกียร์เหมือนกันเจอราคาเงิบเลยครับ ขนาดตัดต่อคิด5500 ยังไม่รวมรายการอื่นๆ เลยลองเช็คศูนย์อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL
อะไห่ลเกียร์เบิกศูนย์ไม่แพงครับ ของผมยกสองรอบแล้วรอบแรกหาของเช็คแพงกว่าเบิกศูนย์เท่าตัว
รอบสองเลยลองเช็คศูนย์ถึงรู้ว่าโดนฟัน ฮาฮา
สาเหตุเกิดจากอะไรครับ ถ้ารถเดิมๆ มีโอกาสเกิดขึ้นไหมครับ เวลาขับเป็นอย่างไร อาการที่บ่งบอกถึงเกียร์พังแบบนี้ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL
สาเหตุหลักมาจาก (ตีน) ผมนี่ล่ะ 555 ขำ ๆ นะ
สาเหตุจากการสันนิษฐานของผม
น่าจะมีจากผ้าคลัชใกล้หมด เนื่องจากวันที่เกียร์แตก ผมขับปกติ ความเร็ว 60 70 ที่เกียร์ 4 รอบเกือบ ๆ 2 พัน ทีนี้ผมสวนคันเร่งลงไปเลย เกิดอาการรอรอบ กว่ารอบจะมาถึงช่วงที่เปลี่ยนเกียร์ ความเร็วแตะที่ 100 รอบ 3000 เหยียบคลัช เข้าเกียร์แล้วมันก้อฝึดเลย
ถามว่าเกี่ยวกันยังไง ทำไมผ้าหมดแล้วเกียร์ถึงแตก
รถผมวีจี กล่อง 2 ใบ คลัชทองแดง 16 ก้อน หวีอีซูซุ 2 ชั้น ล้อ 18 ยาง 265 60 ใส่เต็ด
เปิดโหมดแดงวิ่งตลอด
จากที่เล่ามาเบื้องต้น แรงบิดที่เกียร์ 4 อัตราทดเกียร์ 1 ต่อ 1 แรงบิดรถผมเกือบ 700 นิวตัน ล้อที่ใหญ่ กว่าผ้าคลัชจะจับแรงม้าแรงบิดได้หมด ภาระไปตกที่เกียร์ 4 เต็ม ๆ มันจึงน่าจะเป็นเหตุให้เกิดอาการอย่างที่เห็นในภาพ
รถเดิม ๆ คงไม่เกิดเหตุแบบผมแน่นอน ส่วนมีอาการอะไรฟ้องมั้ย ไม่มีครับ
เพราะเวลาซัดแซ่บทุกเกียร์ ไม่มีอาการลื่นให้เห็นครับ
ขอบคุณครับน้ากบ พรุ่งนี้จะลองเช็คดูครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kob294
เกียร์มันไม่ดีค่ะ
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
เกียร์ไม่ดี ตรงที่มันมาอยู่บนรถคันนี้ (ระหว่างกำลังรับจ้างพิมพ์เสียงหัวเราะก็กังวาลอยู่ข้างๆตัว)
อารมณ์ดีแบบนี้ ผมน่าจะดกปกไหล่นะ 55555
เหอะะๆๆๆๆ
ผมก็เคยเกิดเหตุการณ์นี้ครับ ตั้งแต่ออกรถมาประมาณ 2-3 ครั้ง อยากถามน้าๆ ที่พอจะมีความรู้ในเรื่องนี้ ช่วยชี้แจงให้หายสงสัยด้วยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ a_s
เสียวเหมือนกัน
ก่อนเปลี่ยนมา TRITON ใช้ ISUZU วิ่ง 160,000 km เกียน์ 5 พังครับ
เบิกอะไหล่ศูนย์มาแล้วครับผม พรุ่งนี้ประกอบครับ
บอภได้เลยไม่แพงอย่างที่คิด
ไฟล์แนบ 236402
ใกล้จะกลับมาแรงเหมือนเดิม ใช้เบอร์ 75w85 เหมาะที่สุดกับเกียร์ธรรมดาของมิตซูแล้วครับน้าเอก
เกียร์รถเรา ใช้น้ำมันเกียร์เบอร์นีเท่านั้น อู่นอกชอบเอาเบอร์ 90 ใส่ให้ มันก้อใช้ได้ แต่เกียร์จะเข้ายากกว่า
ดีใจด้วยครับ เงินส่วนต่างที่เหลือส่งมาให้ผมด้วยนะ5555
โหดมาก 700n เกือบสองเท่าของแรงบิดเดิม
ยกเกียร์ประกอบเสร็จตั้งแต่วันพุธแล้วครับ
ขอบคุณน้ากบที่แนะนำครับ
ไฟล์แนบ 236624
ครับน้าเอก อะไหล่ศูนย์บางอย่างก็ถูกแบบไม่น่าเชื่อ บางอย่างก็แพงใจหาย ผมละไม่เข้าใจจริงๆ