สายพาน ไทม์มิ่ง เปลี่ยนมาใหม่จากศูนย์ มหาสารคามโครตเซง

เปลี่ยนตอน120000โลครับ เปลี่ยนช้าลากมาเรื่อยเพิ่งเก็บตังค์ได้ ไปนั่งรอเปลี่ยนวันแรก 3 ชม.ครับหมดไป 11000 กลับบ้านสบายใจ รถไร้ปัญหา แต่มาขับดูเรื่อย ๆ เพื่อเช็ครถ เสียงกระชากของสายพานดูดังกว่าเดิม แขวก ๆ วันรุ่งขึ้นก็กลับไปศูนย์อีกรอบครับ ช่างตรวจเช็คให้ รื้อทำใหม่ให้บอกสายพานด้านนอกไม่เป็นไร แต่ด้านในต้องทำใหม่ อีก 3 ชม หัวหน้าช่างจัดการเองครับ บริการดีเยี่ยม กลับบ้านทีนี้เวลาขับเร่งเครื่องก็มีเสียงหอน เหยียบครัชก็หอน จอดเฉย ๆก็ดัง เสียงสายพานเดิมก็ไม่หาย วันนี้เลยลองขับทั้งวันไม่เกิน 60 ไปนั้นโน้นนี้ เพราะอาจจะใหม่ต้องให้คลายตัว สรุปดังกว่าเก่าครับ พรุ่งนี้คงต้องไปอีกแล้ว เสียเวลาไม่ได้ทำมาหากิน รถก็รักษาอย่างดี เวลาเสียงแปลก ๆ ที่ไม่เหมือนเดิมมามันก็รู้สึกแย่ อย่าเกิดปัญหาอะไรเล้ย เครียด ฮาาา

ผมจะเข้าไปเปลี่ยนที่ศูนย์ประจวบ...วันเสาร์นี้เริ่มกลัวเหมือนกันครับ....เหมือนรถเราจะจบชีวิตที่ 100,000 กิโลยังไงไม่รู้...

เข้า 0 รอบที่ 3 หายสักทีเถอะ !!!!

ช่วยชี้ตำแหน่งด้วยครับ ศูนย์ทางไปร้อยเอ็ด หรือทางไปบรบือ พอดีผมอยู่มหาสารคามเหมือนกัน
สอบถามไว้เป็นข้อมูลครับ:34 5:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ kaitok

ช่วยชี้ตำแหน่งด้วยครับ ศูนย์ทางไปร้อยเอ็ด หรือทางไปบรบือ พอดีผมอยู่มหาสารคามเหมือนกัน
สอบถามไว้เป็นข้อมูลครับ:34 5:

---

ทางไป บรบือครับ นั่งรอสามรอบ รอบละ 3-4 ชม เบื่อมาก วันนี้ถามผมรถติดแก๊สเปล่าสงสัยจะลงที่แก๊ส ผมเลยบอกไปว่า ไทม์มิ่งมันเกี่ยวอะไรกับแก๊ส ก่อนหน้านี้ไม่มีเสียง เปลี่ยนต้องดีขึ้นถ้าแย่กว่าเดิมจะเปลี่ยนทำไม แล้วก็ให้ช่าง ขึ้นมานั่งบนรถเลยครับ เอ่ะอะจะเปิดแต่ฝากระโปรง ไม่ฟังที่มันดังเลย แล้วจะรู้อาการมั้ยว่ามันดังยังไง ขับก็หอน จอดก็หอน เริ่งก็หอน เบาก็หอน เฮ้อ......

หายไวๆนะครับ สู้ๆ
ของผม 90,000 กม. ใกล้ได้เปลี่ยนเหมือนกันครับ

ผมเปลี่ยนมา ไม่มีอาการหอน แต่เสียงเครื่องเขกกว่าปกติ ... เอาเข้าศูนย์ เลินนิ่งกล่อง หายสนิท ..เอาใจช่วยนะครับผม

สู้ครับ ผมเดือนหน้าต้องเข้าแล้วเหมือนกัน ^^

อะไหล่เก่าเก็บกลับมาหรือเปล่าครับ

ไม่แน่อาจจะเปลียนไม่ครบทั้งหมด
พวกลูกรอกต่างๆ เปลียนจริงหรือเปล่าครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ devil-bong

ทางไป บรบือครับ นั่งรอสามรอบ รอบละ 3-4 ชม เบื่อมาก วันนี้ถามผมรถติดแก๊สเปล่าสงสัยจะลงที่แก๊ส ผมเลยบอกไปว่า ไทม์มิ่งมันเกี่ยวอะไรกับแก๊ส ก่อนหน้านี้ไม่มีเสียง เปลี่ยนต้องดีขึ้นถ้าแย่กว่าเดิมจะเปลี่ยนทำไม แล้วก็ให้ช่าง ขึ้นมานั่งบนรถเลยครับ เอ่ะอะจะเปิดแต่ฝากระโปรง ไม่ฟังที่มันดังเลย แล้วจะรู้อาการมั้ยว่ามันดังยังไง ขับก็หอน จอดก็หอน เริ่งก็หอน เบาก็หอน เฮ้อ......

---

ครับผม ศูนย์นี้ผมเข้าเช็คระยะประจำเลย แต่หิ้วน้ำมันเครื่องไปเอง (แต่มีครั้งหนึ่งผมไปเช็ค 40,000 โล หิ้วน้ำมันเครื่องไปเอง กลับไม่เปลี่ยนให้ผม ทั้งๆที่น้ำมันอยู่ท้ายกระบะ ให้เหตุผลว่าไม่มีในรายการเปลี่ยน ...อ่าวกำ...ต้องต่อว่านิดหน่อย) อีกครั้งผมเคยไปเคลมสีที่นี่ ทำไม่ได้เรื่องเลยเม็ดสีคนละอย่าง มองไกลๆก็รู้ว่าสีคนละตัว หรือผสมไม่ได้ เสียเวลาแก้สีอีก สรุปเข้าเช็คถ่ายน้ำมันเครื่องพอได้ครับ แต่ถ้างานใหญ่ๆ คงไปที่ศูนย์ขอนแก่นครับ บริการดี เอาใจใส่ครับ

ผมเปลี่ยนมาสองรอบแล้วไร้ปัญหาอู่ประจำตั้งแต่ใช้สตราด้ามาไทรทันใช้บริการตลอด

เข้า 3 ครั้งเสียงหอนหายครับ แต่เสียงสายพานกระชากยังดูเหมือนจะตึงไปนิดหน่อย ช่างคนแรกของศูนย์ที่มาทำให้ คือช่างใหม่หัดทำ ตั้งสายพานหย่อนครับ เสียงเลยดัง ช่างคนที่ 2 เค้าคือหัวหน้าช่างคนนี้ตั้ง ตึงเกินเลยหอน หอนถึงขนาดติดไฟแดงเสียงหอนยังได้ยินถึงในห้องโดยสารชัดเจน ไทรทันเบนซินมันเงียบสุด ๆแล้ว คนที่ 3 คือช่าง ทำสายพายไทม์มิ่งโดยตรง คนนี้ทำดีขึ้นทุกอย่างครับเกือบจะปกติ ตอนนี้อาการหายแล้ว สบายใจบ้างแล้วถึงจะไม่ไร้เสียงแบบเดิมมีนิด ๆ หน่อย ๆ ขับมาได้สักพักตัวปรับไทมม์มิ่งเหมือนจะเริ่มปรับได้ดีขึ้น ตามความเข้าใจผมนะครับ สุดท้ายการเปลี่ยนไทมม์ มิ่ง เสียเวลารอไป 16 ชม หรือ 3 วันบริการหลังการขายดีรับผิดชอบพอสมควร บอกว่าดังอีกเข้ามาได้อีก แต่ก็เกินไป 3 -4 วันไม่ได้ทำงานทำการกันพอดี t t เข้า 3 ครั้งรื้อทำใหม่หมดทั้ง 3 ครั้ง

ของผมเพิ่งเปลี่ยนที่ศูนย์มิตซูประจวบครับ...เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา.....วันเสาร์ทำเสร็จขึ้นขับรถสั่น.....นึกในใจสงสัยจะยังไม่เข้าที่....ขับไปประมาณ 40 กิโลมันยังสั่นเหมือนเดิมโดยเฉพาะเดินเบารู้สึกเหมือนนุ่งเครื่องบินยังไงยังงั้น.....โทรไปที่ศูนย์ให้เอากลับไปดูใหม่....เข้าไปให้ปรับก็ยังไม่หาย...ถึงเวลาวันอาทิตย์จะเดินทางกลับหัวหิน...ขับออกมาได้ซัก 10 กิโลรู้สึกไม่อยากขับแล้วมันยิ่งขับยิ่งเครียด.....เลยรอวันจันทร์เอาเข้าไปใหม่....วันจันทร์เช้าเข้าไปพนักงานต้อนรับรีบวิ่งมารับเลย...คราวนี้ช่าง4-5คนเลยครับมาช่วยกัน...รื้อออกมาทำใหม่เลยครับผมไปยืนดูตลอดช่างที่นี่พูจานิสัยดีทุกคนเลยครับ...ผมชอบ....ช่างและหัวหน้าช่างกว่าจะตั้งได้วัดแล้ววัดอีก....ของผมมันมันมีปัญหาตรงสายพาน บาลานซ์ครับทั้งสั่นทั้งเสียง 3000 รอบนี่เสียงเครื่องเหมือนขับซัก 160 เลยครับ... ตั้งค่าเสร็จประกอบทดสอบ...สตาร์ดเครื่อง....โอ๊วแม่เจ้า.......มันเงียบและนิ่งเหลือเกิน.......สรุปจบเลยครับ...ตอนนี้วิ่งทดสอบมา 600 กิโลแล้วครับยังปกตออยู่ครับ..พี่ๆช่างเค้าบอกว่าเครื่องตัวนี้มันค่อนข้างเจ้าระเบียบ...ไม่เหมือนเครื่องดีเซล...ถ้าตั้งไม่ได้ตามมาฐานเค้านะ...รับรองไม่ได้สั่นก็เสียง...หรือไม่ก็ได้ทั้งสอง....เฮ้อ...เดี๋ยวต้องรอเสี่ยงตอนสองแสนอีก..

วันนี้มันดังอีกแล้ว โอ้ยยยยยย... เป็นตาซัง

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ turbo129

ของผมเพิ่งเปลี่ยนที่ศูนย์มิตซูประจวบครับ...เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา.....วันเสาร์ทำเสร็จขึ้นขับรถสั่น.....นึกในใจสงสัยจะยังไม่เข้าที่....ขับไปประมาณ 40 กิโลมันยังสั่นเหมือนเดิมโดยเฉพาะเดินเบารู้สึกเหมือนนุ่งเครื่องบินยังไงยังงั้น.....โทรไปที่ศูนย์ให้เอากลับไปดูใหม่....เข้าไปให้ปรับก็ยังไม่หาย...ถึงเวลาวันอาทิตย์จะเดินทางกลับหัวหิน...ขับออกมาได้ซัก 10 กิโลรู้สึกไม่อยากขับแล้วมันยิ่งขับยิ่งเครียด.....เลยรอวันจันทร์เอาเข้าไปใหม่....วันจันทร์เช้าเข้าไปพนักงานต้อนรับรีบวิ่งมารับเลย...คราวนี้ช่าง4-5คนเลยครับมาช่วยกัน...รื้อออกมาทำใหม่เลยครับผมไปยืนดูตลอดช่างที่นี่พูจานิสัยดีทุกคนเลยครับ...ผมชอบ....ช่างและหัวหน้าช่างกว่าจะตั้งได้วัดแล้ววัดอีก....ของผมมันมันมีปัญหาตรงสายพาน บาลานซ์ครับทั้งสั่นทั้งเสียง 3000 รอบนี่เสียงเครื่องเหมือนขับซัก 160 เลยครับ... ตั้งค่าเสร็จประกอบทดสอบ...สตาร์ดเครื่อง....โอ๊วแม่เจ้า.......มันเงียบและนิ่งเหลือเกิน.......สรุปจบเลยครับ...ตอนนี้วิ่งทดสอบมา 600 กิโลแล้วครับยังปกตออยู่ครับ..พี่ๆช่างเค้าบอกว่าเครื่องตัวนี้มันค่อนข้างเจ้าระเบียบ...ไม่เหมือนเครื่องดีเซล...ถ้าตั้งไม่ได้ตามมาฐานเค้านะ...รับรองไม่ได้สั่นก็เสียง...หรือไม่ก็ได้ทั้งสอง....เฮ้อ...เดี๋ยวต้องรอเสี่ยงตอนสองแสนอีก..

---

ช่างลืมมาร์คตอนถอดปะน้ากร

[QUOTE=devil-bong;1066542]วันนี้มันดังอีกแล้ว โอ้ยยยยยย... เป็นตาซัง[/QUOTE
ดังยัไงับน้า...

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ AKNet

ช่างลืมมาร์คตอนถอดปะน้ากร

---

ไม่ไ้ลืมมาร์คครับ..แต่ตั้งสายพานบาลานซ์ไม่ดีครับ..ตอถอดผมยืนดูอยู่ที่มาร์ตรงกันหมดเลยครับ...สายพานบาลานซ์อยูด้านในนะครับ.

เสียงหอนน่าจะมาจากลูกรอกสายพาน

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ SRT

เสียงหอนน่าจะมาจากลูกรอกสายพาน

---

หรือไม่ก็ตั้งสยพานตึงเกิน...ผมว่า 200,000 โลจะลองเปลี่ยนเองดู...

ถ้าหมดเปลี่ยนอู่นอกก็ได้ครับ ถูกกว่าผมโดนไป5xxxกว่า(ยกเว้นปั้มน้ำ)ค่่าใส่ 600 ครับอู่นอกช่างเก่งๆเยอะครับ

อู่แถวไหนครับน้ามีแนะนำมั้ย เครื่อง2.4