มีข้อสงสัยรถปี 12 กับลูกลอกสำหรับปรับตั้งสายพานคอมพ์แอร์มันหายไปครับ

ถามน้าๆ รถผมเครื่องเบนซินปี 12 คือสายพานคอมพ์แอร์ของผมมันไม่มีลูกลอก
สำหรับปรับตั้งสายพานคอมพ์แอร์ วันก่อนเข้าไปอู่น้าโย่ง น้าโย่งชี้ให้ดูรถอีกคัน
ที่จอดอยุ่ในอู่เลยงง (ตามวงกลมแดงในรูปด้านบนครับ ขออนุญาติเจ้าของรถนะครับ)
ส่วนรถผมรูปด้านล่างครับ ในวงกลมแดงมีแต่แท่น แต่ไม่มีลูกลอก (มันหายไปไหน)
ส่วนสายพานแอร์ก็ปกติ เลยสงสัยว่าโรงงานมีการปรับเสปกตรงส่วนนี้หรือเปล่า น้าๆ ท่านใดรถปี 12 แล้วเป็นแบบนี้หรือไม่ครับ งงเลย

ขอบคุณครับ

เพิ่มเติมรูปภาพครับ ชัดๆ น้าๆ ท่านใดได้รถเหมือนผมบ้างครับ

รอน้าๆท่านอื่นครับ ผมดีเซลก็มีเหมือนกัน ผมยังเคยหมุนตั้งสายพานอยู่เลย ของน้านี้ ถ้าสายพานหย่อนลง คงต้องเปลี่ยนสายพานอย่างเดียว

ผม 2.4เบนซิน cng m12 มีครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aekbodin_srabua

รอน้าๆท่านอื่นครับ ผมดีเซลก็มีเหมือนกัน ผมยังเคยหมุนตั้งสายพานอยู่เลย ของน้านี้ ถ้าสายพานหย่อนลง คงต้องเปลี่ยนสายพานอย่างเดียว

---

ขอบคุณครับน้าที่เข้ามาช่วยดู น้าโย่งก็ว่าอย่างนั้นครับ ถ้าสายพานหย่อนต้องเปลี่ยนอย่างเดียวเลยครับ ไม่มีที่ตั้ง

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ tae666

ผม 2.4เบนซิน cng m12 มีครับ

---

ได้ของไม่เหมือนชาวบ้าน จะดีใจหรือเสียใจดีเนี่ย มีน้าท่านอื่นเป็นเหมือนผมบ้างมั้ยครับ

ถ่ายรูปแล้วไปให้ที่ 0 ออกรถมาดูครับ มีปัญหาแน่ๆ รถยังอยู่ในระยะประกัน สายพานยังไงต้องมีตัวตั้งครับ จากภาพที่เห็นไม่มีรอยสกรูขันเลย

มันต้องมีนะ ถ้างั้นจะปรับตั้งสายพานยังไง แปลกจริงๆครับ

ต้องกลับไปดูแล้วละ .... น้าเคยมีซ่อมนอกศูนย์มั๊ยครับ มองแง่ร้ายอาจจะโดนฮิป....

วันนี้โทรไปถามคอลเซ็นเตอร์มิตซู เขาบอกว่ามีการปรับเสปกตัดตัวลูกรอกออกไป
งงไปอีก ถามว่าตัดออกตั้งแต่รถปีไหน ล็อตไหน เจ้าหน้าที่ตอบไม่ได้ครับ
หรือตัดออกเฉพาะรถผมวะ เฮ้อ...

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ pat_si

ต้องกลับไปดูแล้วละ .... น้าเคยมีซ่อมนอกศูนย์มั๊ยครับ มองแง่ร้ายอาจจะโดนฮิป....

---

เป็นแบบนี้ตั้งแต่ออกรถวันแรกเลยครับ ผมเห็นแท่นเนี่ยตั้งแต่เอารถเข้าบ้านวันแรก แต่ไม่รู้มีไว้ทำอะไร หรือศูนย์มันเด็ดออกไปตั้งแต่วันรับรถเลย
ที่ไม่เอะใจอะไรเพราะสายพานมันก็ปกติครับ ถ้ามันหลวม หรือยาวเกินไปคงสงสัยแล้วครับ

ผมเบนซิน ปี๑๒ ก็มีนะครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ bugseeda

ผมเบนซิน ปี๑๒ ก็มีนะครับ

---

ขอบคุณครับน้าที่ช่วยดูให้
แล้วน้าท่านใดใช้รถปี 2013-2014 ช่วยดูให้ด้วยครับว่ามีลูกลอกหรือไม่ครับ

ปี 13 ไม่มีครับ

เดี๋ยวผมไปดูก่อนครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ hs3hlz

ปี 13 ไม่มีครับ

---

มีเพื่อนแล้วเรา อิอิ...
หรือเราออกรถตอนปี 12 แต่ดันได้รถปี 13 มาวะ งง...

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ beum

เดี๋ยวผมไปดูก่อนครับ

---

แล้วรถน้าปีไรครับ ตกลงมีลูกลอกมั้ยครับ
น้าช่วยดูให้หน่อยนะครับ
ขอบคุณครับ

ของผมก็ไม่มีครับ รถปี13 สงสัยต้องไปถามที่ศูนย์ อารมณ์เซ็งเหมือนกัน

อย่าไปเครียดผมใช้มา120000 ก็ยังไม่เห็นเป็นอะไร

2.4 plus m13 ไม่มีเหมือนกันครับ

ผมเบนซิน ปี๑๒ ก็มีนะครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ sawai

ผมเบนซิน ปี๑๒ ก็มีนะครับ

---

ผมคิดว่าตั้งแต่ปลายปี 12 เป็นต้นมา จะปรับสเปกตัดลูกลอกตัวนี้ออกแล้วละครับ
ขอบผมรับรถ ธค. 12 คงได้เป็นสเปกปี 13 เลยไม่มีแล้วละครับ
น้าๆ ปี 13 หลายคันไม่มีผมก็ไม่กังวลแล้วครับ

ของผมดีเซล2012มีน่ะคับ สงสัยมันคงขายได้:22 3: บางคันมี บางคันไม่มี

ถ้าไม่มีลูกรอก สายพานต้องใช้คนละเบอร์นะครับ เพราะความยาวน่าจะไม่เท่ากัน

ต้องไปดูมั้งแล้วครับเดี๋ยวมารายงานครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ SRT

ถ้าไม่มีลูกรอก สายพานต้องใช้คนละเบอร์นะครับ เพราะความยาวน่าจะไม่เท่ากัน

---

ถูกต้องครับ สังเกตุดูสายพานจะสั้นกว่าครับ

แล้วตัวคอมแอร์สามารถปรับตั้งความตึงของสายพานยังไงอะครับ
ถ้าสามารถปรับได้ ก็ไม่น่ามีปัญหา อาจจะลดต้นทุนและค่าซ่อมบำรุงในส่วนนี้ลงไปได้บ้างครับ

ปาเจโร่ ดีเซล VG turbo 2012 ยังมีอยู่ครับ

ไม่มีที่ให้ปรับครับน้าเชษ สายพานหย่อนเปลี่ยนอย่างเดียว คอมแอร์ยึดตายตัว ข้อดีของการมีลูกลอกตั้งสายพานคือถ้าสายพานหย่อนก็สามารถรั้งให้ตึงได้เพิ่มระยะการใช้งานได้อีกไม่ต้องเสียตังไว ข้อเสียคือมีอายุการใช้งานเพราะเป็นลูกปืนอยู่ด้านในแต่ก็นานมากกว่าจะพัง ความติดเห็นส่วนตัวผมว่ามีดีกว่า ของผมตุลาคม ปี2012 มี

ปรับไม่ได้ก็แย่อะดิ แบบนี้สายพานดังก็ต้องเปลี่ยนกันอย่างเดียว แล้วจะลดทำไมหว่า

คิดดูอีกที สำหรับน้าๆที่ไม่มี แต่อยากมี ผมว่าเราเบิกลูกลอกจากศูนย์มาใส่เพิ่ม (เห็นมันมีรูสำหรับใส่เพิ่มอยู่แล้ว) แล้วก็เปลี่ยนสายพานมาเป็นเบอร์ยาว สำหรับใส่ลูกลอกได้ ผมว่าก็น่าจะได้ แต่ก็ต้องรับสภาพที่เราต้องเสียเงินเพิ่ม ผมว่าคงไม่กี่ตังค์ ผิดพลาดขออภัยครับ

ของผมเบนซิลปี 2011 มีตัวลูกรอกครับ
แต่ก็จริงๆนะครับ ขอผมแสนสองกว่าๆ ยังไม่เปลี่ยน ยังไม่เคยตั้งใหม่ ก็ยังโอเคอยู่
แต่อยู่ต่างจังหวัดนะครับ คอมแอร์อาจจะทำงานน้อยกว่าในกทม.
ถ้าไม่มีตัวปรับที่ขายึดคอมแอร์
บริษัทคงมั่นใจว่าสายพานดีพอ(ไม่หย่อนแน่ ถ้าจะหย่อนก็เกินแสนโล)
ถึงระยะบังคับเปลี่ยนพอดี

สงสัยสายพานตอนติดตั้งหมดสต๊อก เหลือแต่อันสั้นเลยแก้ปัญหาด้วยการถอดตัวตั้งออกแล้วใส่อันสั้นแทน 555 ของผมปี 11 ยังไม่ได้ดูเลยอะครับว่ามีมั้ย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aekbodin_srabua

คิดดูอีกที สำหรับน้าๆที่ไม่มี แต่อยากมี ผมว่าเราเบิกลูกลอกจากศูนย์มาใส่เพิ่ม (เห็นมันมีรูสำหรับใส่เพิ่มอยู่แล้ว) แล้วก็เปลี่ยนสายพานมาเป็นเบอร์ยาว สำหรับใส่ลูกลอกได้ ผมว่าก็น่าจะได้ แต่ก็ต้องรับสภาพที่เราต้องเสียเงินเพิ่ม ผมว่าคงไม่กี่ตังค์ ผิดพลาดขออภัยครับ

---

เห็นด้วยกับน้าครับ รอดูสภาพก่อนว่าอยู่ได้นานแค่ไหน ถ้าได้เป็นแสนก็โอเคครับรับได้
ถ้าดังเร็ว ก็คงยอมเสียตั้งซื้อลูกรอก และสายพานเบอร์ที่ใช้สำหรับมีลูกรอกมาใส่ครับ

ถ้ายังใช้แบบไม่มีลูกรอกเป็นปกติก็ใช้ไปก่อนเถอะครับ รอใกล้ๆแสนโลค่อยเจรจาเปลี่ยนกับศูนย์

สายพานคอมถ้าไม่ได้ลุยน้ำเปียกสายพานบ่อย น่าจะไม่ค่อยมีปัญหาใช้งานยาวๆ
ส่วนใหญ่แล้วในรถเก๋ง สายพานคอมจะพ่วงกับปั๊มเพาเวอร์
ตัวดึงแรงสายพานจริงๆก็ปั๊มเพาเวอร์นี่ละหักพวงมาลัยสุดทีไรสายพานร้องเอี๊ยดประจำ

ของผมปี 2013 ไม่มีครับเป็นสายพานแบนครับ

ของผม CNG 4dr รับรถ 28/04/2012 ยังมีอยู่ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ SUNTRON

ของผมปี 2013 ไม่มีครับเป็นสายพานแบนครับ

---

ขอบคุณที่ช่วยดูและให้ข้อมูลครับน้า

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4

ปาเจโร่ ดีเซล VG turbo 2012 ยังมีอยู่ครับ

---

ขอบคุณที่ช่วยดูและให้ข้อมูลครับน้า