อยากทราบว่าติดกล่องคันเร่งไฟฟ้าแล้วจะมีผลกับอัตราการกินน้ำมันเพิ่มรึป่าว
Printable View
อยากทราบว่าติดกล่องคันเร่งไฟฟ้าแล้วจะมีผลกับอัตราการกินน้ำมันเพิ่มรึป่าว
อยากรู้เหมือนกันครับ
แล้วตัวไหนลงตัวกับเจ้าตั้น ที่สุด
ช่วยดันครับ...
ของผมใช้ของspeed tunnerซื้อต่อน้าในคลับมารอบมาใวขึ้นอยา่งเห็นได้ดครับ
น้าต่อเองหรือให้ช่างทำให้ครับ ราคาเท่าไหร่
ต่อง่ายครับ แค่เสียบปล๊ก ส่วนตัวคิดว่า น่าจะกินน้ำมันเพิ่มขึ้น หากตั่งโหมด สูง เพราะ แรงม้าเท่าเดิม แต่คั่นเร่งเร็วขึ้น ก็น่าจะกินน้ำมันมากขึ้น อันนี้ความเห็นส่วนตัว
ผมก็ว่าอย่างนั่นแหละครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MPV
เรื่องกินน้ำมันอันนี้ไม่รู้นะครับ เพราะขับตามอารมณ์
ส่วนใหญ่ผมจะปรับเบอร์สูงๆอ่ะครับ ต่ำๆมันอืดครับ(ecu shop)
กินอยู่คับ....
ผมว่าน่าจะไม่น่ากินน้ำมันเพิ่มขึ้นน่ะ เนื่องจากเราไม่ต้องกดคันเร่งมาก ความเห็นส่วนตัวครับ
เพิ่งจัดมา ชีต้าเทคครับสมาทเกจ+คันเร่งไฟฟ้า ปรับระดับ8ก็ขับสนุกขึ้น a/t
น้าครับผมใช้ตัวเดียวกับน้าอยู่ครับ 4D/178/Atอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tong93
อยากถามน้าว่าหลังจากใส่กล่องคันเล่งไฟฟ้าแล้ว
ระบบเกียร์เปลี่ยนไวขึ้นมั้ยครับ. เพระเดิมๆมันจะเปลี่ยนช้าไปหน่อย
รบกวนน้าช่วยแชร์หน่อยครับ กำลัหาข้อมูลครับ ขอบคุณครับ
สูตรน้าวุฒิเปลี่ยนท่อแทนแคทตัดลงหน้าเพลาก็ช่วยได้เยอะน่ะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ copter hummer
ขอบคุณมากครับ น้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ sun6271
แล้วท่าทำอย่างที่น้าว่า4D/178/At -เสียงจะดังขึ้นมากมั้ยครับ เทียบกับเดิมๆ
-กลิ่นจากท่อไอเสียจะแรงขึ้นมั้ยครับ
-ถ้าผมจะไปทำอย่างที่น้าว่า ผมขายแคท พร้อมใส่ท่อแทนแคทกับตัดลงหน้าเพลา จะต้องเพิ่มเงินมั้ย ครับ
Plus 2012 m/t ชีต้าเทค ปรับระดับ 7 เติม 1000 วิ่งได้ประมาณ 400โล บวกลบแล้วแต่ความเร็ว ปกติก็ 100-120 ประมาณนี้ครับ
♢เสียงเหมือนเดิมคับ อาจจะมีฟิ้วๆนิดๆตอนแอร์ตัดอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ copter hummer
♢กลิ่นเหมือนเดิม เว้นแต่อุด egr
♢ค่าใช้จ่าย แล้วแต่หาของได้ครับกับค่าแรงตัดต่อท่อ แคทเดิมมีน้าในคลับรับซื้อคับ
ของน้าทำมาเท่าไหร่ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ sun6271
เปลี่ยนไวขึ้นครับ มาเร็วขึ้น ตอนนี้กะลังหาข้อมูลเตรียมดันอยู่อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ copter hummer
pmไม่ไป ลองpmกลับมาหาผมทีอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ copter hummer
จำไม่ค่อยได้ครับ ประมาณ ท่อแทนแคทมือสองได้มา 400 เปลี่ยนใส่เองอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ copter hummer
ค่าตัดต่อลงหน้าเพลา 200 ขายแคทเดิมกับน้าในคลับ 2400 มั้ง ไม่เข้าเนื้อครับ
ขอบคุณ ครับ
รถผมเกียร์ออโต้ ตอนนี้ใช้งานปรับเลข 8 จาก 50 แค่ให้ช่วยชดเชยรอบเครื่องพันกว่าๆที่อืดๆ ก่อนบูสมา ก็ทานน้ำมันขึ้นนิดหน่อยครับ แต่ก็ได้อัตราเร่งที่ไวขึ้นดีนะ
ใช้ของอะไรอยู่ครับน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Ttriton
เอ๊ะ น่าลองๆอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Ttriton
กล่องด้านซ้ายมือครับ...ปรับได้ 50 ระดับ ขอแก้ไขข้อมูล ที่เคยปรับใช้งานสูงสุดก็ 30 ในไทรทันพลัส คันเก่าครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ copter hummer
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kaitok
ลองแล้วหรือเปล่าครับ? น้าต๊อก
อิอิอิ กลัวตามน้าตุ้ยไม่ทันอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Ttriton
:109::109:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kaitok
ยางเดิม245ระดับ5 ยางใหม่ 265 ระดับ8 เคยลองตั้งระดับ0ขับดูตอนยาง265 เมื่อยตรีนชิป เลยต้องปรับกลับระดับ8เหมือนเดิม ค่อยสบายหน่อย555อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tong93
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ poy_ae
ว่างๆก็ซิ่งไปเที่ยวยุดยาอีกนะครับ
ต้นเดือนหน้า อาจจะได้ไปครับน้าตุ้ย ว่าจะไป วัดหน้าต่างนอก วัดพระขาว แล้วก็ไปให้น้าตุ้ยเลี้ยงข้าว5555
ใช่ครับของผม265/50/20 ระดับ8 พอกดเล่นมา5ลงไป ทำไมรถตรูอืดจังว่ะ 5555อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ poy_ae
ขับปกติ เหยียบคันเร่งเท่าเดิม นึกได้ว่าไม่ได้กดปุ่มคันเร่งไฟฟ้า เลยพิเรนท์เอามือไปกดปุ่มคันเร่งไฟฟ้าระดับ 1 ปรากฏว่ารถพุ่งครับ โอ้ว โตะจายหมด ดีที่ไม่มีรถข้างหน้า พอลองระดับ 1 แล้วก็ระดับ 2 ต่อระดับ 3 เออ แฮะ เข้าท่า ซื้อมามีประโยชน์ ตอนซื้อมาใหม่ๆ ไม่รู้ความแตกต่างหรอกครับ พอขับไปปรับไปถึงรู้ว่ามันใช้ได้จริง
มาหาข้อมูล กำลังจะยัด ไม่รู้ ใส่ยี่ห้อไหนดี