โช๊ค Robust / Profender / Winner / Amada Xtreme ตัวไหนน่าใช้ครับ:i40:
Printable View
โช๊ค Robust / Profender / Winner / Amada Xtreme ตัวไหนน่าใช้ครับ:i40:
รอฟังด้วยคนครับ ถ้าเดิมๆ ใส่ตัวใหนดีครับ...พล้สแคป...
แชร์แล้วกันครับ
ผม ตัวเตี้ย รถเดิมๆครับ
หน้าใช้ โรบัส บิวอินซับแทง แรกๆ หนีบ หนุ่ม ดี ครับ ใช้มาประมาณ สองหมื่นกว่าโล เริ่มรู้สึกว่าแข็งครับ
หลังผมใช้ โปรเฟนเดอร์ ใช้แกน 16 แก๊ซกึ่งน้ำมัน ก็โอครับ แต่ยังไม่เท่าไร ถ้าเทียบกับราคา ก็รับได้ครับผม
คู่หลังผมเชียร์โปรคอมmx6
ไฟล์แนบ 249975
+1เสียงครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ plus8592
+1เสียงครับ mx6 แจ่มครับ ผมก็ใส่อยู่อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ plus8592
ตามหาอยู่เหมือนกันคับ ชี้เป้าให้หน่อยคับมือสองก้อได้คับ ยก 2 นิ้วอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ตั้ม ลาดหลุมแก้ว
ผมมาเชียร์ Robust ซับแทงค์แยกครับ (ได้สวยด้วย)
ใช้อยู่ ! จัดไปครับ mx6 !!
Bilstein เหลือง+สปริงเดิม+หลัง MX6 ..รูดปรี๊ด ๆๆๆ
งบ 2 หมื่น ทอนพันกว่า !!
ไฟล์แนบ 250060
ถ้าสนใจ west coast ทวินทูป มือสองอยู่ 1 ชุด ครับ 4 ต้น ราคา 14000 ครับ ใช้มาประมาณ 30000 โลครับ
สปริงโดบินสัน ของใหม่กริ๊บ ๆ เบิกใหม่ 9500 ขาย 8500 ครับ
ผมว่ามันอยู่ที่ลักษณะการใช้งานและความชอบส่วนบุคคลมากกว่าครับ
ต้องศึกษาดูก่อนว่าโช๊คยี่ห้อไหนทำงานแบบไหน มีความเด่นด้านไหน
ลักษณะที่เราขับเป็นยังไงโยกซ้ายขวาสลาลม หรือแฟมิลี่่แมน, ย่านความเร็ว, น้ำหนักบรรทุก
บางคนขับเร็วใช้โช๊คยี่ห้อนี้บอกว่าย้วยยวบยาบ แต่คนขับช้าบอกว่าดีใช้ได้ชอบ
และมันก็ไม่ได้อยู่ที่โช๊คทั้งหมด ช่วงล่างยังมีทั้ง ยาง สปริง แหนบ ทุกอย่างมันต้องลงตัว
และเข้ากันได้เพราะมันทำงานร่วมกัน ลองค้นกระทู้เก่าดูครับ เรื่องโช๊คในบ้านหลังนี้มีเยอะครับ
ตามหา mx6 หลัง อยู่คับ ยก 2 นิ้ว น้าๆท่านใดมีไม่ได้ใช้ผมขอรับไว้ดูแลครับ
มือสองหายากครับ ถ้าเบิกใหม่จัดให้ได้ครับ^_^อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ one_saa
1.อยู่ที่งบ
2.งบทีมีเล่นอะไรไดับ้าง
3.ดูการใช้งานของเรา
ส่วนผมลองมาหลายตัวเหมือนกัน
1.หน้า Bilstein เหลือง+สปริง Do 198 หลัง MX6 ใช้มาสองหมื่นกว่าโลก็เปลี่ยนเพราะรู้สึกว่ามันกระด้าง
2.หน้า Profender 20 mm. +สปริง Do 198 หลัง Profender 16 หรือ 18 มม.นี่แหละ ใช้หมื่นกว่าโลก็เปลี่ยนเพราะรู้สึกว่ามันกระด้าง
3.หน้า Emu Nitro Charger +สปริง Do 198 หลัง Emu Nitro Charger ใช้หมื่นกว่าโลแล้ว ยังใช้อยู่ แต่เริ่มรู้สึกกระด้างอีกแร๊ะ
พอรู้สึกกระด้างทีไร แมมเสียตังส์ทุกที................สรุปเคสผมแม่มอยู่ที่ความรู้สึกล้วน ๆ ครับ
3 ตัวนี้ พอจะบอกงบได้มั้ยครับ แต่ละชุดต้องมีงบเท่าไหร่
เข้ามาชมคับ
:i40::i40::i40::i40::i40:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ off_tp
ถ้าข้อ 3 ของน้ากระด้างของผมก็เกวียนละครับ ใช้ตัวสปอร์ตด้วย ปิง 198 แหนบนกแก่ 053อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ mr.jeab
ผมก็ตัว Emu Nitro Charger Sport ครับ (พอดีเขียนชื่อไม่หมด) มันถึงแข็ง ๆ กระเด้ง ๆ เวลาวิ่งช้า ๆ (สงสารเมียพยักแม่มนั่งหัวสั่น)อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ AKNet
แต่ถ้าเหยี่ยบ 100 Up ผมว่ามัน OK นิ่ง
เลยคิดว่าผมใช้ชีวิตในเมืองซะส่วนใหญ่เลยได้สัมผัสฟิลลิ่งนุ่ม ๆ ของมันน้อยมาก.........
คาดว่าถ้ามีงบอีกคงจะลด Spec ความ Sport ลงไปหา Emu Nitro Charger ธรรมดา หรือลองศึกษา Iron Man FoamCell ดูเผื่อเมียจะไม่ต้องพยักหน้ามากนัก.......:i40:
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ rungsangch
1.หน้า Bilstein เหลือง น่าจะ 14000 +สปริง Do 198 น่าจะ 8000 + หลัง MX6 น่าจะ 9000 ร้าน Mirth4*4
2.หน้า Profender 20 mm. / หลัง Profender 16 หรือ 18 มม.นี่แหละ อันนี้ดูราคาในซื้อขายของพี่ยักส์ Profender ได้เลย แกแจ้งราคาไว้ให้ที่หน้าเวปแล้ว
3.หน้า Emu Nitro Charger Sprot 4 ต้น 23,000 ร้าน Top Power ชลบุรี
ครับ
แล้วมันปรับไม่ได้เหรอน้า รถน้าในโค้งดีอีกแหละไม่เทจนใจวูบอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ mr.jeab
ตัวสปอร์ตใช้กับสปริงเดิมแหนบเดิมเหมาะสำหรับในเมืองมาก นุ่มดี แต่ผมรถวิ่งทางไกลบ่อยเลยจัดสปริงกับแหนบเพิ่ม พอเข้าเมืองละนึกถึงสปริงเดิมทุกทีอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ mr.jeab
เข้ามาเก็บความรู้ ของผมหน้าโรบัส บิ้วอิน สปริงโด 198 หลัง mx6 กะลังจะยกสักสองนิ้ว หาข้อมูลก่อน ว่าจะจัดใหม่ทั้งหมด
ชุดอื่นไม่เคยใช้ ตอนนี้ใช้ชุดนี้มา แปดหมื่นโล ยังนิ่งอยู่เลยครับ ใช้รถวิ่งทางไกลบ่อย ทุกสภาพถนน
ไฟล์แนบ 250215
เท่าที่สังเกตุ พื้นฐาน198หลังแหนบเดิม ในชุดนกแก่ น้าลองหาสลับเอาช๊อคอัพหลังที่แรงดึงรีบราวน์ดีแต่แรงต้านบั๊มน้อยๆมาลองประกอบดูสิคะ ถ้าหลังไม่สวน หน้ามันจะไม่ตบ-โต้ รูดเมื่อไหร่พอสัมผัสความนิ่งและนุ่มขึ้นมาได้บ้างนะ นกแก่ตัวตึงข้อดีเห็นชัดเลยนะคะต้อง 100up ยิ่งเร็วยิ่งนิ่ง อิ อิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ mr.jeab
ชุดนี้เท่าไหร่คับ
ชุดนี้เท่าไหร่คับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ EagleWings
ซื้อในงาน MotorExpo ครับ ราคา 7,500 ค่าถอดใส่อีก 1,500 ครับผมอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ oop
ถ้าหลังผมจัด mx6 ตามแรงเชียร์ แล้วหน้าควรเป็นอะไรดี ชอบแบบนุ่ม หนึบ งบ 20000 เสร็จแล้วต้องทำอะไรอีกมั๊ย รถผม plus 4 ประตู '12 อยากรู้มากๆ ตอนนี้ขับอยู่เวียนหัวแล้ว
หน้า westcoast เลยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ekkawat12
มีหลายทางเลือกเลยค่ะอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ekkawat12
1.OZY WESTCOAST
2.PROFENDER โมโนซับแทงค์แยก ปรับ 8
3.ROBUST Rbll excited ปรับ 12 ระดับ
4.PROFENDER โมโนซับแทงค์แยก
5.ROBUST Rx1000excited
ผมใช้โช้คไทยครับ profender หน้าปรับ4 หลังแกน16ของ4x4 ตัวตำนาน งบ 10000ก้อใช้ได้ดีเลยทีเดียว
ขอนอกเรื่องนิดหนึ่งครับ ล้อแม็กซ์ขอบ 17 พร้อมยางของ all new triton เอามาใส่ plus 4 d my2011 ได้มั๊ยครับถ้าได้แล้วต้องปรับแต่งช่วงล่างเช่นโช้คอ ัพ หรือสปริงสนใจอยู่ครับตอนนี้จะแสนโลแล้ว http://www.thaitritonclub.com/forum/...ies/37%204.gif
ใส่ได้เลยจร้า ถ้าจะปรับช่วงล่างก็น่าจะเป็นการเสริมหรือเพิ่มสมรรถนะให้กับรถคันโปรดละ
สปริง ช๊อคอัพและแหนบ เลือกตามที่ชอบหรือสอบถามสมาชิคที่ใช้อยู่เป็นแนวทางได้เลยจร้า
สอบถามครับ
1.หน้า Bilstein +สปริงเดิม หลัง mx6 +แหนบสั้น ยก2" แหนบเดิม
2.หน้า-หลัง OME สปริงเดิม แหนบเดิม +แหนบสั้น ยก2"
3.หน้า OZY สปริงเดิม หลัง mx6 +แหนบสั้น ยก2" แหนบเดิม
ชุดไหนดีครับ คือ set ของ mirt4x4 นะครับ ไม่ทราบว่ามีพี่ๆ ท่านใดใส่ชุดเหล่านี่อยู่หรือป่าว กำลังจะเปลี่ยนครับ
รถผมเริ่มจาก profender 20mm ยก2" ทั้งหน้าหลัง แหนบเสริมหลัง ของcrosser4x4
ปรากฎว่าปีกนกหน้าชันไป โช๊คหน้ายาวค้ำปีกนก ไม่มีระยะ ยึด-ยุบเลย จึงถอดโช๊คหน้าออก กลับไปใส่โช๊คเดิม หลังยังเป็น profender อยู่
ใช้งานไปประมาณ 1000km โช๊คหน้ารั่วเรียบร้อย เหลือแต่สปริงที่ทำงานอยู่
คราวนี้เลยดูๆของ Mirt4x4 อยู่ เลยอยากถามพี่ๆว่าชุดไหนดีครับ หรือมีท่าใดเคยใช้บริการของร้านนี้บ้างครับ เพราะอยากจบแล้วเรื่องช่วงล่างครับ
มีฝาปิดกระบะด้;ยครับ plus 4Door 12 .ใส่ของนิดหน่อยครับ ไม่เกิน 100kg.
ชุดที่กล่าวมาข้างต้น หน้าสูงเท่าเดิม หลังยก2นิ้ว น้ำหนักและภาระจะเทมาด้านหน้าทำให้โช้คหน้ารับภาระในการหยุดสปริงเยอะขึ้นจึงทำให้รั่วครับ จะยกหน้า2นิ้วแนะนำโช้คยาวเท่าเดิมแล้วรองหัวโช้ค1นิ้ว จะดีกว่าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Anter41
ทำไมน้าชื่อคล้ายผมเลย ตกใจหมด อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ekkawat12
ตามโจทย์ 1-3 ขอถามเสริมหน่อยค่ะ ชุดome สเป็คเป็นตัวไหนหนออ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Anter41
เน้นในเมืองสปริงเดิม ยางไม่เกิน 265/70 หนูเชียร์ชุดบิลเหลืองค่ะ (แอบลังเลจิงโจเล็กน้อย)
พลัสท้ายตรงมีฝาครอบ ระวังเรื่องน้ำหนักกดท้าย พาตูดหนัก โยนๆย้ายๆอยู่สักหน่อย แม้จะใส่แหนบ ad a lift แล้วก็ตาม
พิจรณาตามสเป็ค ใส่แหนบ ad a lift แต่หน้าไม่ขยับ เดาใจพี่อนันต์ว่าคงเอา แหนบสั้นไปขดเชยระยะท้ายตก ปรับ mx6 ไปที่เบอร์ 4เป็นแน่ (สาวกหัวกลับปรับ6 ระเข้าใจฟิลลิงบั๊มสวนย่าน4เป็นอย่างดีในรถท้ายเบา แต่กับกรณีนี้กลับดีกว่า ไม่เชื่อต้องลองดูค่ะ)
ฝากเป็นข้อมูลค่ะ
พอดีได้เคลมช็อคอัพคู่หน้ามาได้ประมาร2อาทิตย์ ขับเหมือนตอนออกรถใหม่เลยครับ
ไฟล์แนบ 263020
กำลังหาช็อคอัพคู่หลังระหว่างmx6 กับ โรบัส rx1000บิวอินซับแท้ง พลัส4d กระบะท้ายไม่บรรทุก ใช้แบบไหนดีคับ