คิดถูกมั้ยที่จะซื้อ All New Mitsubishi Triton รุ่น 2.4 Benzene

ชั่วโมงนี้คิดถูกมั้ยที่จะซื้อ All New Mitsubishi Triton รุ่น 2.4 Benzene
All New Mitsubishi Triton รุ่น 2.4 Benzene GLS 5M/T Plus ราคา 791,000 บาท
- เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร เบนซิน 128 แรงม้า แรงบิด 194 นิวตันเมตร
- เกียร์ธรรมดา 5 สปีด
- ล้ออัลลอย 17 นิ้ว พร้อมยาง 245/65 R17
- กันชนหลัง
- ไฟหน้าโปรเจคเตอร์แบบ HID
- ไฟ Daytime Running Light
- ไฟตัดหมอกคู่หน้า
- แผงสวิตซ์ควบคุมหน้าต่าง Piano Black
- มือเปิดประตูด้านในแบบโครเมียม
- เบาะหุ้มผ้าไฮเกรด
- เบาะคนขับปรับระดับสูงต่ำได้
- ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ
- กุญแจอัจฉริยะ KOS
- Push Start Button
- ปุ่มปรับระดับไฟหน้า
- เครื่องเล่นวิทยุ CD DVD MP3 พร้อมหน้าจอระบบสัมผัส
- สวิตซ์ควบคุมเครื่องเสียงที่พวงมาลัย
- ระบบเชื่อมต่อ Bluetooth
- ระบบ Immobilizer

เพื่อนๆพี่ๆน้องๆว่าอย่างไรบ้างครับ
:11 2::11 2::11 2:

มันเครื่องตัวเดิมเลยครับน้า ตัวดีเซลน่าใช้กว่า แต่ถ้าน้าจะเอาไปติดแก๊สวิ่งเยอะก็ไม่ว่ากัน วันนี้ลองไปขับดูแล้ว ห้องโดยสารเงียบกว่าเดิมมาก

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ AKNet

มันเครื่องตัวเดิมเลยครับน้า ตัวดีเซลน่าใช้กว่า แต่ถ้าน้าจะเอาไปติดแก๊สวิ่งเยอะก็ไม่ว่ากัน วันนี้ลองไปขับดูแล้ว ห้องโดยสารเงียบกว่าเดิมมาก

---

เครื่งไมวกไมเวคนี่ เฉพาะตัวtop หรือครับน้า

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ George Triton

เครื่งไมวกไมเวคนี่ เฉพาะตัวtop หรือครับน้า

---

ดีเซลเป็นไมเวคทุกตัวครับ เบนซิลเครื่องเดิมนะผมว่า http://mitsubishimotors-triton.com/a...iton_spec2.pdf

เลิกคิดเถอะครับ ไปเล่นรถตลาดดีกว่า

ผมว่ารุ่นใหม่กับรุ่นเก่าไม่ต่างกัน(เรื่องเครื่องยนต์)ได้แต่โฉม และอะไรนิดหน่อย เล่นตัวเก่าดีกว่าโปรแรงดีคับ และราคานำ้มันกับแก๊สผมว่าไม่ต่างกันเท่าไร ผมใช้2.4 อยู่มันอืดมาก อย่ากเปลี่ยนแต่รออีก8เดือน กะว่าขับ2ตัวท๊อปเจอผมแน่ ประหยัดคงไม่ต่างกันเท่าไร เอาการขับมัน(สนุก)ดีกว่า

ถ้าราคาน้ำมันกับแก็สเป็นแบบนี้ ไปดีเซล ดีกว่าครับ ฟันธง

อะไรก็ได้ แต่..ต้อง auto เท่านั้นครับ!!! มิตซูดีนะครับ แต่หุ่นเหมือนเดิม พวงมาลัยคมกว่าเก่า แต่ปีหน้าขอย้ายสำนักครับไปพี่โต ออโต้ครับ

2.4 ดีเซล ดีกว่า เยอะคับ ไม่จุกจิก แรงก็ดีกว่า เกียร์ at ด้วยยิ่งดีขับสบายกว่ากัน

ไฟล์แนบ 255257ไฟล์แนบ 255258

ถ้าระหว่าง เบนซิน กับ ดีเซล เอา ดีเซล ดีกว่า ครับ นอกจาก จะเอา เบนซิน ไปติดแก็ส ที่ร้านใช้ อยู่ 2 คัน เบนซิน+ CNG (ตัวเตี้ย)และ และอีกคัน ดีเซล 3.2 Auto 4x4 :)

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ SM-TRITON

เลิกคิดเถอะครับ ไปเล่นรถตลาดดีกว่า

---

ไหงไปเชียร์ยี่ห้ออื่น งงๆๆ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ p_siri

ไหงไปเชียร์ยี่ห้ออื่น งงๆๆ

---

เวลาขายได้ขายในตลาดไง

ตามความต้องการใช้งานของตัวน้าดีกว่าครับ ถ้าไม่ได้เอาไปบรรทุกหนักอะไรมาก ใช้เป็นรถครอบครัวนั่งสบายๆเป็นส่วนใหญ่ ก็จัดเครื่องเบนซินไปติดแก๊สเลยครับเพราะอย่างไรแก๊สก็ถูกกว่าน้ำมันเสมอต่อให้ลอยตัวแล้ว
ข้อดีคือ
1.ถึงจะเป็นเครื่องเก่าในรุ่นที่แล้ว แต่ข้อดีของมันก็มีคือ ทน เพราะการออกแบบมาเพื่อใช้งานจริงๆอาจจะไม่แรง แต่ไม่จุกจิกอะไรเลย ช่างทั่วไปซ่อมได้ ช่างเห็นเครื่องแล้วยิ้มเลย ไม่ซับซ้อนอะไรเลย ตรงข้ามเครื่อง 2.7 ของโตโยต้าเจ้านั้นไฟฟ้าเพียบ วาวล์ VVTi อีกแต่ได้แรงเพราะแรงม้ากับ CC สูงกว่า
2.ดูสารหล่อลื่นอย่างให้พร่อง น้ำหม้อน้ำ น้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์เปลี่ยนตามรอบพอแล้ว
3.เครื่องเบนซินตัวนี้ผมไปเห็นที่ออสเตเลีย ใช้วิ่งในทะเลทรายทุกวัน เจ้าของบอก ดูของเหลวอย่าให้พร่องอย่างเดียว ใช้จนลืม ทนมากๆ ซ่อมง่ายเหลือเกินอะไหล่มีเยอะพอสมควร

ลองตัดสินใจดูนะครับ

คุณภาพอุปกรณ์และการประกอบ ยังสู้เจ้าตลาดไม่ได้
เจ้าตลาดปัญหาน้อยกว่า เป็นปัญหาที่ไม่มากเหมือน misu
ปัญหาเจ้า misu ไม่เคยแก้ไขให้ตรงจุด ไร้ความรับผิดชอบ
1.แกนพวงมาลัยมีปัญหา ไม่แก้ไข ทำให้แกนพวงมาลัยขัด ถ้าเข้าโค้งแรงๆ ตายสถานเดียวลงข้างทาง
2.น้ำมันเกียร์ซึม จากการประกอบ
3.น้ำมันเครื่องซึม จากการประกอบ
4.เสียดังข้างประตู จะมีอาการที่ประมาณ 7-8 หมืนโล
5.เพลาขับดังกว่ารถตลาด
6.น้ำดัน ขนาดรถใหม่ๆ
7.คุณภาพสี บางกว่ารถตลาด
8.แร็คพวงมาลัยซึม
9.กระปุก น้ำมันต่างๆ มีอาการซึม เช่น เบรก เพาเวอร ครัช
10.โช้คหน้าขับไปนานๆ สปริงกับโช้ค จะเสียดสีกัน ทำให้เกิดเสียงดัง
11.วันแรกที่ขับออกมาเสียงเงียบมาก 5000โลผ่านไป เสียงอะไรไม่รู้เยอะไปหมด
12.ครัชดัง
13.แหนบดัง อันมาจากคุณภาพแหนบไม่โค้งรับกับแหนบตัวอื่นๆ

ผลิตออกมาก 100 คัน มีที่ไม่มีปัญหาประมาณ 10 คัน

ตัวใหม่แก้ไขปัญหาพวกนี้หมดยัง ใครซื้อมาใหม่ถ่ายเครื่องมาดูหน่อย

ที่คุณพูดมารถคุณเป็นหรอ
แต่ผมไม่มีปัญหาเลย
ปกติดี มีปัญหาแต่คนนั่งข้างๆแหละ
บอกขับเบาๆหน่อยเปลืองน้ำมัน 55555
(ทุกค่ายทุกยี่ห้อล้วนมีปัญหาทั้งนั้นละคับ)

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ SM-TRITON

คุณภาพอุปกรณ์และการประกอบ ยังสู้เจ้าตลาดไม่ได้
เจ้าตลาดปัญหาน้อยกว่า เป็นปัญหาที่ไม่มากเหมือน misu
ปัญหาเจ้า misu ไม่เคยแก้ไขให้ตรงจุด ไร้ความรับผิดชอบ
1.แกนพวงมาลัยมีปัญหา ไม่แก้ไข ทำให้แกนพวงมาลัยขัด ถ้าเข้าโค้งแรงๆ ตายสถานเดียวลงข้างทาง
2.น้ำมันเกียร์ซึม จากการประกอบ
3.น้ำมันเครื่องซึม จากการประกอบ
4.เสียดังข้างประตู จะมีอาการที่ประมาณ 7-8 หมืนโล
5.เพลาขับดังกว่ารถตลาด
6.น้ำดัน ขนาดรถใหม่ๆ
7.คุณภาพสี บางกว่ารถตลาด
8.แร็คพวงมาลัยซึม
9.กระปุก น้ำมันต่างๆ มีอาการซึม เช่น เบรก เพาเวอร ครัช
10.โช้คหน้าขับไปนานๆ สปริงกับโช้ค จะเสียดสีกัน ทำให้เกิดเสียงดัง
11.วันแรกที่ขับออกมาเสียงเงียบมาก 5000โลผ่านไป เสียงอะไรไม่รู้เยอะไปหมด
12.ครัชดัง
13.แหนบดัง อันมาจากคุณภาพแหนบไม่โค้งรับกับแหนบตัวอื่นๆ

ผลิตออกมาก 100 คัน มีที่ไม่มีปัญหาประมาณ 10 คัน

ตัวใหม่แก้ไขปัญหาพวกนี้หมดยัง ใครซื้อมาใหม่ถ่ายเครื่องมาดูหน่อย

---

เยอะจัง มีเหตุผล ขายเหอะ

ผมก็ไม่เจอใช้งานอย่างหนักหน่วงทั้งลุยป่า ลุยโคลน จนตอนนี้ทะลุ 200,000 โลแล้ว ยังไม่มีอาการอย่างใดอย่างนึงอย่างที่บอกมาเลย เปลี่ยนอะไหล่ที่หมดอายุและของเหลวตรงตามระยะที่กำหนดทุกอย่าง

ผม 110000 มีปัญหา 3 ข้อที่เจอบ่อย
1.แหนบดัง ที่ 30000 โล
2.ครัชมีเสียงตอนเหยียบ ที่ 40000 โล
3.โช็คหน้า-หลัง เริ่ม แข็งกระด้าง ตอน หลัง 30000 โล

ทั้งหมด3ข้อนี้ พอรับได้

สรุปใช้มา 6 ปี คุ้มค่า ไม่มีน้ำมันอะไร....ซึม...แม้แต่หยดเดียว .... อยู่ที่เราที่ใช้ และดูแล

ของผมมิตซูไทรทันใช้มาคันที่สอง
ปาเจโร่ อีกคัน และ มิราจอีกคัน
ไม่เห็นมีปัญหาเลย โดยรวมประทับใจ
อะไหล่ถูก ปัญหาไม่มี ส่วนลดเยอะ
ของแถมเพียบ ด้วยความเคารพ
ขอบคุณครับ

ปัญหาเกี่ยวกับรถ อยู่ที่มุมมองของแต่ละคน ถ้ามองเป็นปัญหามันก็เป็น ถ้ามองไม่เป็นปัญหามันก็ไม่เป็น รถทุกค่าย ไม่มีค่ายไหน 100% ครับ ทุกค่ายต้องมีศูนย์บริการ เพื่อซ่อมบำรุงและแก้ไขปัญหาทั้งนั้น

ยังไม่มีปัญหาและไม่อยากมี

ยังรักไททันเหมือนเดิม ครับ (รถน้องชายผมออนิวดีแมกสี่ประตุวิ่งไม่ถึงหมื่น ใส่ดันรางคิ้วแค่ตัวเดวขับก็ปกติแต่ตอนนี้ปั้มแตกไปแล้ว ศุนย์ก็ไม่สนจัยคัฟอิอิ. ). โดยส่วนตัวชอบมิตซู. อิอิ

2.4 ตัวเก่า ไม่มีขายแล้ว นอกจากหัวเดียว ..

ตัวใหม่ดีเซล ถ้าเป็น plus และ 4x4 เป็นเครื่อง Mivec 4N15

ตัวใหม่ดีเซล ตัวธรรมดา เครื่องตัวเดิม 4D56 Inter.. 128 แรงม้า