Printable View
เมื่อวันที่ 21 มค.58 มีเหตุต้องเดินทาง ไป กรุงเทพ แบบเร่งด่วน. ( เดินทางจากหาดใหญ่ ) ซึ่งบางช่วงสภาพถนนก้อไม่ค่อยดีมากนัก รอยปะผุถนน ผิวลอนคลื่น หลุมเล็กๆแต่ถี่ๆ ขับด้วยความเร็ว 100 - 120 กม / ชม มาเจอถนนสภาพแบบนี้ มีอาการเซถลา ออกด้านข้างชัดเจน เล่นเอาใจหายไปหลายรอบเหมือนกันครับ ไม่รู้น้า ๆ ท่านใดเป็นแบบนี้บ้างครับ ช่วงล่างเดิม ล้อแม็ก 265 / 55 / 20 แก้ไขยังไงได้บ้างครับ
เปลี่ยนโช้คดีๆสัก4ต้นครับ
หายเซแน่นอน หลังเน้นmx6
ลมยางเท่าไรครับ
เป็นเหมือนกันครับ มารอฟังด้วย ของผม ยางbf 265/70 r 16 โช๊ค robust ทั้งสี่ตัว แถมด้วยกันโคลงหลังอีกตัวอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pat_si
ลมยาง หน้า - หลัง เท่ากัน 36 ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ SM-TRITON
ง่ะ ขนาดนี้แล้ว ยังมีเซอีกเหรอครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Gasjan
อืม....ของผมเปลี่ยนโช๊ค 4 ต้น จบนะครับ รูดได้อย่างสบายใจ โดดคอสะพานก็ยังนิ่งครับ
โช๊ค ของอะไรครับ
:18 3:เจอเพื่อนร่วมทางแล้ว ขอเก็บรายละเอียดการแก้ไขด้วยคน:18 3:
ผมก็เคยเป็น 2 หนครับ แต่ตอนนี้เปลี่ยนโช๊คใหม่แล้วยังไม่เคยเจออาการนี้ครับ
โรบัส rx 1000 บิ้วอิน ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ SM-TRITON
คันของผมตอนนี้ก็ดีดดิ้นมากเลย ก้มลงไปดู แหนบมันเยื้องกันครับ เห้นแล้วแต่ยังไม่ได้แก้ครับ
แล้วท่านนี้ ก็ robust เหมือนกัน ทำไมเป็นครับ งง งง งง งง งงอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Gasjan
เปลี่ยนสปริงด้วยมั๊ยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kruthum
ผมใช้ยาง bf 265/70 r 16 เป็นเหมือนกัน เปลี่ยนเป็นโช๊ค ironman 4x4 nitro gas คู่หลังครับ สำหรับคนขับเร็ว ถูกใจสุดๆ แต่ว่าจะลอง foam call pro ดูเก็บตังค์รอก่อน
555 คู่หน้าผมเป็นแบบ สตัทปรับเกลียว คู่หลังบิ้วอินครับ เปลี่ยนมาตอนแรกนิ่งดีครับขับเร็วๆ รูด กระโดดคอสะพาน ไม่มีเซ แต่พอครบปี เริ่มเจออาการเซ ครั้งแรกที่เจอผมวิ่งเส้น 331 แถวนิคมเกตเวย์ ครับ เลนซ้ายถนนไม่ดี ปกติก็รูดประจำไม่มีเซครับ วันนั้นเซเกือบชนรถเลนขวาเลย เคยโทรสอบถามน้าๆในคลับถึงวิธีการแก้ไขด้วยครับ และไปให้ช่างเช็ดดูพวก ลูกหมาก ลูกปืนล้อ หลายๆอย่างครับช่างบอกยังปกติดีไม่มีหลวมคลอนใดๆ โช๊คไม่ได้เช็คครับ เพราะมั่นใจว่ายังเปลี่ยนมาไม่นานคงไม่มีปัญหา ตอนนี้ก็ยังเซครับ เจอถนนไม่ดีต้องเบรค มือนี่จับพวงมาลัยแน่นเลยครับ สงสัยคงต้องลองเปลี่ยนโช๊คอีกทีตามที่น้าๆแนะนำมาครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pat_si
สมัยยังไม่เปลี่ยนโช้ค และยางเดิมผมเป็นบ่อยมากๆ คืออาการพวงมาลัยตรง แต่รถมันพุ่งไปข้างๆ เหวอเหมือนกัน หลังจากเปลี่ยน เป็น Robust Excited 4ต้น + ยาง cooper AT 275 65 18 เคยเจออาการที่่ว่านี้ครั้งเดียว แต่ไม่พุ่งออกข้างมากเท่าก่อนเปลี่ยนโช้ค+ยางครับ แต่สภาพถนนที่เจอมันสุดจะบรรยายจริงๆ
คิดว่าเปลี่ยนโช้ค + ยางช่วยได้ครับ
สรุป แก้ไขให้หายขาดไม่มี
โช๊ค 4 ต้นครับ(ozy west coast)+สปิงคู่หน้า198 ลมยาง 38-40psi 4ล้อ 265/60/18 แต่ก่อนที่จะเปลี่ยนโช้ค เคยติดกันโครงมามาเหมือนกันครับ แข็งมากมันรั้งการทำงานของโช้คจึงถอดขาย แล้วมาจบที่เปลี่ยนโช๊ค และต้องให้จบครับ(เพราะหมดเงิน555)
มีน้าท่านใดเปลี่ยนกันโครงด้านหน้าจากของติดรถเดิมเป็นของแต่งบ้างมั๊ยครับ... ช่วยได้ดีขึ้นบ้างมั๊ยครับ ... อยากหาข้อมูลเยอะ ๆๆ แบบว่าทำครั้งเดียวจบเลย เงินหมดเหมือนกัน ฮ่า ๆๆๆ
ตอนเดิม ๆ ก็เป็น ขนลุกดีแท้ แต่พอจัด บิลเหลือง + mx6 ก็หายไปเยอะ
แต่ก็พอรู้สึกได้นะ แค่รุ้สึกแต่ไม่ขนลุกเหมือนตอนเดิม ๆ
ผมก็เงินหมดเหมือนกันครับ ฮ่า ฮ่า งั้นลองถอดกันโคลงออกวิ่งดูอย่างน้าว่าแล้วกัน เพราะผมมาติดกันโคลงหลังจากเปลี่ยนโช๊คครับ เดี๋ยววันศุกร์นี้ไปลองวิ่งดูครับ ได้ผลไงเดี๋ยวมาเล่าให้ฟังครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pk_kom
ครับน้า...ลองปล่อยให้ข้างหลังมันมีอิสระภาพดู ฮิฮิ..ไม่ต้องไปรั้นมันไว้ ความรู้สึกอีกฟิว จากเปลี่ยนโช้คมาเหมือนน้า โดยแต่ก่อนติดกันโคลงมาก่อนจากกับโช๊คเดิมๆ พอมาเปลี่ยนใหม่แล้วใช้ไปสักระยะมันรู้สึกท้ายกระบะมันทื้อๆบอกไม่ถูกเลยถามช่างร้านที่ติดเค้าบอก น้อง "น้องลองถอดกันโคลงออกแล้วลองกลับไปวิ่งดูใหม่" แกบอกแล้วจะรู้คำตอบ 555 เอ้อ...มันจริงอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Gasjan
ปล..ลืมบอกไปว่ากันโคลงพมเป็นแบบเหล็กเส้นเดียวยาวๆไม่ใช่แบบอาร์มหนะครับ
เปลี่ยนโช๊ค อีกเสียงครับ น่าจะดี
ผมนึกว่าผมเป็นคันเดียวแซะอีก มีอาการแบบนี้ตั้งแต่ป้ายแดง เข้า 0 บอกไม่มีอะไร ก๋คิดว่ามโนไปเอง กรรมแล้วผมต้องเปลี่ยนโช๊ค แต่ไม่มีความรู้เลย ท่านๆเข้ามาอ่านแนะนำด้วยครับ กรุณาบอกยี่ห้อรุ่นด้วย นะครับ ของผมพลัสสี่ประตูออโต้ วิ่งไม่ถึงสามหมื่นเลยครับ
ต้องปรึกษาน้าในคลับละครับ เพราะโช๊คมีหลายรุ่น หลายยี่ห้อเลยครับ ตามประสบการณ์ของผู้ที่ใช้ กันมาก่อนอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pepsi937
รอดูผลครับหลังถอดกันโคลงหลังออก ไฟล์แนบ 256499ไฟล์แนบ 256499
รบกวนแจ้งข้อมูลด้วยนะครับน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Gasjan
:Banane21:รอคำตอบอีกคนครับ อยากรู้:Banane21:
รอดูผลว่าถอดกันโครงออกแล้วเป็นไงบ้าง
หลังจากถอดกันโคลงหลังออก อาการมีดังนี้ครับ อาการเซออกขวาหายครับ แต่เซไปทางซ้ายแทน แต่เทียบกับเมื่อก่อน โดยใช้เงื่อนไขเดียวกันนะครับ วิ่งที่ความเร็ว 120-140 วิ่งถนนเส้น 304 รูดเลนส์ซ้ายจากแยก อ.สนามชัยเขต จนเลยนิคมเกตเวย์มาครับ ซึ่งเป็นจุดที่ผมเจออาการ เซของรถครับ ปรากฏว่าอาการเซออกขวาหายสนิทครับ แต่มาเซออกซ้ายแทน และหลังดีดดิ้นมากกว่ามีกันโคลงครับ แต่ถ้าเทียบกันแล้วอาการเซไม่รุนแรงเท่าตอนใส่กันโคลงครับพอรับได้ แต่เวลาสาดโค้งครับรับรู้ได้ว่ามีร่อนนิดๆ ผมว่าน่าจะแก้ยากครับ สงสัยจังว่าช่วงล่างด้านหลังมันส่งผลกับด้านหน้าได้ไง และตอนนี้กำลังคิดอยู่ว่าจะเอาไงดี ยอมเซขวาแบบหนักหน่อยอย่างเดียว หรือว่าจะเอาเซออกซ้ายแบบยอมรับได้แถมด้วยตอนสาดโค้งตู๊ดร่อนนิดๆ 555 แบบว่าชอบสาดโค้งครับมันส์ดี ..... รอมีงบค่อยว่ากันครับ ตอนนี้คงต้องทำใจและขับแบบระวังไปก่อน
เข้ามาหาข้อมูลด้วยครับ ของผมก็เป็น..เหมือนกับข้างหน้าพาให้เซ...กำลังคิดว่าจะใส่กันโครงหลังอยู่..แต่มาเจอกระทู้หนีเสียก่อน
สรุป เปลี่ยนโช๊ค4ต้นเลยก็ไม่หายใช่มั้ยครับกำลังว่างโปรเจกต่อไปเลย คงต้องรอเก็บข้อมูลต่อไป
ถูกต้องครับ ทำใจครับขับให้ระวังนิดหนึ่งอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pong11st
ถ้าเปลี่ยนสปริงจะหายมั๊ยนะ มีความรู้สึกว่าด้านหน้าจะพาเซ หรือว่าหลังมันอ่อนไปเลยย้วยตามไปด้วย
อีกเสียงครับเกือบตายหลายรอบแล้ว ถ้าเกิน120 ต้องตั้งสติตลอดเวลา จะมาเพลิดเพลินกับบรรยากาศรอบข้างไม่ได้ ออกแข็ง แต่กลับยวบตอนโค้งแรงๆหลุมสลับนี่ไม่ต้องพูดถึงคล้องพระดีๆพอช่วยได้ครับ ก็เลยลองเปลียนเบื่องต้นเพราะรับไม่ได้กับความกระด้างไม่นุ่มนวล แต่กับยวบตอนเข้าโค้งคอนโซนหน้าหลวมหมดแล้วดังพอๆกับเสียงเพลงเลยดังแค็กๆๆ ตลอดบริเวณปุ่มแอร์กับเครื่องเล่น เรื่องจริงนะครับ ของผมพลัส วีจี 2012 ตอนน้ำท่วมเลยครับ
พอมาใส่โช๊ค ซันโช 4ต้น แม็กหยดน้ำขอบ 16 ยาง แม็กซิส 700 at 265 70 16 ยางใหญ่ขนาดนี้ กลับไม่มีความนิ่มนวล น่าจะมาจากโช๊ค
แข็ง แต่ตอนเข้าโค้ง ยอมรับว่าสุดยอดในความเร็วที่ไม่คิดว่าจะสามารถเข้าได้ แต่สามารถเข้าได้รถไมโคลงไม่โยกเลย ชอบมาก
แต่ต้องเป็นทางที่เรียบนะครับ ถ้าไม่เรียบรับรองกลับบ้านเก่าแน่ เพราะยังมีเซถลาอยู่เล็กน้อย กับวีโก้แชมป์ผมว่าขับดีมากดีแม็กก็นุ่มดีหลุ่มสลับแบ
ไหนก็ไปได้แบบรถทัวร์เลย ไม่ได้ยอนะครับ ต้องยอมรับความจริง ทุกอย่างต้องลองด้วยตัวเองครับ ถึงจะรู้ผมขับมา 3 รุ่นนี้ ขับมานานด้วย
ระยะทางหลายพันโล ไม่ไช่ว่าขับครั้งเดียว 10-20 โลแล้วมาคุย เมื่อก่อนเคยได้ยินแต่เขาว่าไทรทันโดยไม่เคยขับ (นึกในใจอยู่ว่ามันรู้ได้ยังไงไม่เคยขับ ฟังเขาพูดมาแล้วมาคุย) แต่สำหรับผมนั้นไทรทันเรานั้นด้อยกว่าอีก
และคิดว่าห่วยที่สุดในบรรดารถกระบะทุกรุ่นเลย แต่ไม่กล้าฟันธง เพราะขับประจำอยู่ 3 รุ่นนี้ แต่ดูในรายการ แม็กทีวีแล้ว ห่วยที่สุดในประเทศไทย
เลยครับต้องยอมรับกับมันครับ ด้วยความเคารพอย่างสูงครับ...
ช่วงล่างดี
ผมเคยสังเกต แค่สังเกตนะครับ จากถนนที่เคยวิ่งประจำ จะมีอยู่ช่วงนึงขับผ่านทีไร เซทุกรอบเลย มีวันนึง มีบรรทุกของมาประมาณร้อยกว่าโลหน่อย ๆ ได้ เป็นข้าวสารครับ บรรทุกค้างอยู่3-4 วัน ขับผ่านที่เดิม ๆ ที่เคยมีอาการเซ ปรากฎว่า อาการเซไม่มีให้เห็น เลยคิดว่าช่วงหลัง น้ำหนักน่าจะเบาไป ถ้าทำให้มันหนักนี้อีกนิดน่าจะแก้อาการนี้ได้ แต่ก็ยังไม่ได้หาทางแก้เลย ช่วงนี้ทรัพย์จางครับ
หายค่ะ ท้ายสบัดเป๋ กระดอนออกด้านข้าง อาการดังกล่าวเกิดจากการให้ตัวของแหนบ
ปรับค่าสปริงหลังใหม่ เพิ่มระยะยุบตัวของชุดแหนบหลักให้มีระยะและจังหว่ะพอเหมาะหน่อย อาการที่ว่าหายค่ะ
อีกหนึ่งเสียง เซออกซ้ายครับ รถเดิมๆ คิดว่าน่าจะช่วงล่างหลัง
สังเกตุจากแก๊สเต็ม สัมภาระเยอะอาการเซลดลงไปมาก
๑. ปรับค่าสปริง = ตัดหรือเปลี่ยนใหม่ หรือ ทำอย่างไรอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ rmd
๒. เพิ่มระยะยุบตัวของชุดแหนบฯ = ดัดแปลงของเดิมหรือเปลี่ยนใหม่ หรือ ทำอย่างไร
๓. ค่าใช้จ่าย รายการ ๑ + ๒
๔. ใช้โช็คเดิมหรือต้องเปลี่ยน
ขอบคุณครับ