รวมพล คนใช้ปีกนกยก 1.5-3 นิ้ว

ท่านไหนใช้ ปีกนกยกบ้าง ครับ เช่น ของ Auto4W
ออกมาโชว์ตัว พร้อมบอกข้อดีและข้อเสียหน่อยครับ
ใช้ปีกนกยกกับไม่ใช้แตกต่างกันยังไงจะได้เป็นแนวทาง
ให้กับเพื่อนๆ ที่กำลังจะยก

คุณสมบัติเด่นๆ ของชุดยกปีกนกนี้ ถูกคิดค้นขึ้นมาเพื่อแก้ปัญหาต่างๆ เช่น ช่วยแก้ปัญหาที่ต้ องรองสเปเซอร์ เพราะการรองสเปเซอร์จะทำให้มุมขององศาลูกหมากปีกนก ทำมุมหัก หรือบิดมากเกิน เกิดความเสียหาย

ขออนุญาติเจ้าของรูปในเวป 4x4 และเฮียตือครับ

ไฟล์แนบ 263978
ไฟล์แนบ 263979

ของผมเองครับ

step แรก งูๆปลา เจ็บแล้วจำ(ถ้าจะทำไม่เปลียนปีกนกอย่าทำเลย)

1.โช้ค Proferder ยก 2 นิ้ว 4 ต้น
2.สเปเซอรรองปีกนก
3.ก้อนรองแบบปรับองศา 2 นิ้ว
4.สเปเซอรรองเพลา
ตั้งศูนย์ ได้บ้างไม่ถึงกับดี กินยาง ขับแล้วพอได้ ไม่เห็นเหมือนที่พูดกันเลย
ยกแบบนี้ ไม่ยกดีกว่า อยู่เฉยๆ ไม่เสียเงินเสียทองไม่เจ็บ
แต่ทนไม่ไหว
อยากเจ็บ ยังไม่ถึงขั้ว ยังไม่สุด ของเดินหน้าต่อ
ถึงตรงนี้ หาข้อมูลจากเวปอื่นดีกว่า ไปดู TOYOTA บ้าง isuzu บ้าง ได้ข้อมูลมาเยอะ
คนที่เล่นรถจริงๆ จะแนะนำเลยให้เปลียนปีกนก แล้วชีวิตจะเปลียน ครั้งเดียวจบ
แต่ไม่รู้จบแบบไหนดี ต้องลองดู ต้องเริ่มใหม่

step 2

รอปีกนกยก เจ้าไหนก็ได้ขอให้เป็นปีกนกยก ตั้งนโม มือสอง มือสอง มายัง
โอกาสก็มาถึง ฟ้าประทานปีกนก มาแล้ว เป็นของ Auto4w ด้วยจัดโดยด่วนเลยไกลแค่ไหน
ก็จะตามไปเอาปีกนกมา ไปถึงอยุธยา กำลังถอดปีกนก ถอดออกเรียบร้อย
บอกช่าง ใส่ของผมต่อเลย จัดไปน้อง

1.ปีกนกยก 2 นิ้ว Auto4w ( เปลียนปีกนกยก )
2.โช้ค Proferder ยก 2 นิ้ว 4 ต้น
3.ก้อนรองแบบปรับองศา 2 นิ้ว
4.สเปเซอรรองเพลา

ติดตั้งเสร็จเรียบร้อย บ่าย 3 แล้ว ได้เวลากลับแล้ว
ถามช่างแล้วศูนย์ตั้งที่ไหน ไม่มีเครื่องตั้ง อ้าว
ไม่รอช้าจ่ายค่าเสียหายเสร็จ รำล่าเพื่อนที่ซื้อ(เพื่อนๆ ในเว็ปเรานี้ละ)
ต่างคนต่างกลับ ไม่รอช้า ไม่ตั้งศูนย์ก็ขับได้ ขึ้นรถขับกลับบ้าน
เปลียนแล้ว ชิวิตเปลียนจริงๆ ขับแบบไม่ตั้งศูนย์ ก็ยังดีกว่าปีกนกเดิมๆอีก
ถ้ารู้เปลียนปีกนกแล้วขับดีขึ้นแบบนี้ อดใจรอเก็บเงินซื้อปีกนกยก ดีกว่า
กลับมาตั้งศูนย์เรียบร้อย ขับได้เดือนเศษ OK แล้ว คอสะพาน คอไก่ คอไหนๆ
ก็นิ่มๆ สบาย สบาย แต่คนไม่รู้จักพอ 5555

step 3 แหนบเสริมไหมครับ
ใครๆ ก็บอกว่าทำให้นุ่ม จริงหรือเปล่า หรอกอีกหรือเปล่า


1.ปีกนกยก 2 นิ้ว Auto4w ( เปลียนปีกนกยก )
2.โช้ค Proferder ยก 2 นิ้ว 4 ต้น
3.ก้อนรองแบบปรับองศา 2 นิ้ว
4.สเปเซอรรองเพลา
5.แหนบเสริม
ไฟล์แนบ 264008
ไฟล์แนบ 264693
จัดไป แต่ทำไมมีหลายสำนักจักเลย จะเลือกยังไงดี เอาที่หนาๆ ดูแข็งแรงดีกว่า
ไม่รอช้า สั่งตรงจาก ร้านครอเซอร์4x4 สุพรรณบุรี
ถึงมือแล้วเปิดดู ยางรองแหนบเป็นยูรีเทน จริงหรือเปล่า
จัดการหาข้อมูลสิ ว่ามันดีจริงหรือเปล่า ค้นหาอยู่นาน
มีทั้งข้อดีและข้อเสีย ไม่รู้ว่าจะเชื่อใคร

เอามาเทียบกับระหว่าง แบบยาง กับ ยูรีเทน(ไม่รู้ของจริงหรือเปล่าดูไม่เป็น)

แบบยาง ให้ตัวดี นุ่ม
แบบพลาสติก แข็ง ไม่นุ่ม
จัดแบบ ยางดีกว่า เอาของที่ติดมาด้วยออก เอาแบบยางใสแทน

ลองขับดู ลงหลุดดู ขับยาวๆ ดู ดีขึ้น ด้านหลังคงจบแล้วไม่ทำอะไรอีกแล้ว สำหรับผมนะครับ

step 4 ด้านหน้า ทำอะไรได้อีกเยอะ เปลียนปีกนกยกแล้ว
ไฟล์แนบ 263983ไฟล์แนบ 263986


1.ปีกนกยก 2 นิ้ว Auto4w ( เปลียนปีกนกยก )
2.โช้ค Profender โมโนซับแท้งค์ 4 ต้น
3.ก้อนรองแบบปรับองศา 2 นิ้ว
4.สเปเซอรรองเพลา
5.แหนบเสริม
6.ก้อนรองหัวโช้ค 1 นิ้ว ขึ้น 2นิ้ว
7.สปริงโด STD ซื้อต่อมาอีกที

ติดตั้งเสร็จเรียบร้อย อะไรก็เข้าที่ เข้าทาง ขับสบายๆ
สำหรับยก 2 นิ้วโดยใช้ปีกนกยก Auto4w

จากการขับขี่รองหัวโช้คจะขับดีกว่าโช้คยก 2
และรองหัวโช้คสปริงเดิมๆ ก็ยังขับดีกว่าโช้คยก2
แต่เปลียนสปริงแล้วขับดีกว่าเยอะครับ

ตอนนี้ช่วงล่างไม่มีอะไรเสียหาย ที่เกิดจากการยก
แต่จะพังเพราะช่างที่ติดตั้งรีบและทำให้พังมากกว่า
เช่น
ยางเบ้าโช้ครองโช้ค (ไม่รู้เรียกถูกหรือเปล่า) ทำให้เกิดเสียง
ไฟล์แนบ 264041ไฟล์แนบ 264016ไฟล์แนบ 264017
แตกเห็นๆ
ไฟล์แนบ 264073

เกิดจากใสยางไม่ตรงกัับรูเป้าโช้ค หลายท่านอาจไม่ได้ดูเวลาเปลียนโช้ค
หรือสปริง 90% พังครับ

ยางรองสปริง เปลียนสปริงใหม่ควรเปลียนด้วยก็ดีครับไฟล์แนบ 264018

step 5 เปลียนสปริง IRONMAN STD 040s

หาข้อมูลอยู่หลายวัน สรุปได้ว่า IRONMAN ไม่มีของเบนชิน ดีเซล ขับ 2 จะมีขับ4
ถ้าเป็น STD 040S สปริงสูงขึ้นอีก 30-40 mm แต่ไม้รู้ว่าตอนนี้มีหรือเปล่า std จริงๆ

1.ปีกนกยก 2 นิ้ว Auto4w ( เปลียนปีกนกยก )
2.โช้ค Profender โมโนซับแท้งค์ 4 ต้น
3.ก้อนรองแบบปรับองศา 2 นิ้ว
4.สเปเซอรรองเพลา
5.แหนบเสริม
6.ก้อนรองหัวโช้ค 1 นิ้ว ขึ้น 2นิ้ว
7.สปริง IRONMAN STD 040s
8.สเปเซอปีกนกบน( ไม่ใส่ก็ได้คับ)

ไฟล์แนบ 264569
ไฟล์แนบ 264601ไฟล์แนบ 264025ไฟล์แนบ 264026
ไฟล์แนบ 264027ไฟล์แนบ 264028

ไฟล์แนบ 264035

ไฟล์แนบ 264037
ไฟล์แนบ 264036
ไฟล์แนบ 264038
สเปเซอรเพลา 2 cm
ไฟล์แนบ 264039

ความสูง ด้านหน้า 82 cm
ความสูง ด้านหลัง 88 cm


ลองขับแล้ว นุ่ม ทางตรงดีพอได้ การแซงระยะ 40-80 cmหรือประชิด ทางโค้งกลับรถหรือทางโค้งยาวๆ
สรุปรวมๆ ไม่ผ่านสำหรับคนชอบขับรถเข้าโค้งเร็วๆ และแซงประชิด ยังสู้ สปริงโด ไม่ได้ครับ
ใน STEP 5 นี้ยังไม่ได้เอาก้องรองหัวโช้คออก ในขั้นต่อไปจะลองเข้าก้อนรองหัวโช้คออก
ปรับเกลียวขึ้นมาอีกให้ได้ระยะ 2 นิ้ว การเข้าโค้งและแซงระยะประชิดหน้าจะทำได้ดีเท่า
สปริงโด
แต่ถ้าจะเล่น STD หรือ สปริงยก2 นิ้ว สำหรับขับ 2 ให้เล่นโด ครับ
แต่ขับ4 เล่น IRONMAN ก็ ok ครับ ทำมาเพื่อขับ 4 มากว่าขับ 2

มีเสียงแก้ไขได้

ไฟล์แนบ 264171ไฟล์แนบ 264172

ตัวอย่าง
ไฟล์แนบ 264173

ก้อนรอง
ไฟล์แนบ 264439

ไฟล์แนบ 264571


ใครรองหัวโช้คอยู่ ลองนำไปใช้ดูครับ ได้ผลครับ

STEP 6

1.ปีกนกยก 2 นิ้ว Auto4w ( เปลียนปีกนกยก )
2.โช้ค Profender โมโนซับแท้งค์ 4 ต้น
3.ก้อนรองแบบปรับองศา 2 นิ้ว
4.สเปเซอรรองเพลา
5.แหนบเสริม
6.สปริง IRONMAN STD 040s

ถึง ตรงนี้เอาหัวรองโช้คออก ปรับเกลียวดขึ้นให้ได้ 2-2.5 นิ้ว อาการจาก step 5 ที่เข้าโค้งแรงๆเร็ว ดีขึ้นมานิด
หนึง แต่ก็ยังไม่สามารถสู้สปริง โด ทีรองก้อน 1 นิ้วได้เลย

แต่ตอนนี้อยากได้ สปริงโด ยก 2 ส่วน IRONMAN ไม่ผ่านครับสำหรับผม


เดวมาต่อ..


สำหรับอุปกรณ์ ยก2นิ้ว

1.ปีกนกยก 2 นิ้ว Auto4w ( เปลียนปีกนกยก ) ราคา 11,000 บาทพร้อมติดตั้งและตั้งศูนย์
2.โช้ค (ด้านหน้าไม่เปลียนกีได้ ใช้รองหัวโช้ค ราคา 400-600 ) (ด้านหลังโช้ค ยก2นิ้ว 2600-3600 proferder)
3.ก้อนรองแบบปรับองศา 2 นิ้ว ของ option 2.2นิ้ว ราคา 2500ดี หรือก้อนรองทั่วไป 2นิ้วไม่ปรับ
องศาก้อนละ 150 2 ก้อน 300 บาท Auto4wมี ราคาไม่รู้
4.สเปเซอรรองเพลาที่ขายในเว็ปเรา 880-900บาท หนา 15mm
5.แผ่นเหล็กต่อน้ำมันและสาย ABS ประมาณ 100-200บาท Auto4w มี

เท่านี้ก็จบครับ ขับแบบสบายใจ เหมือนรถเดิมๆ ส่วนใครต้องการเปลียนอะไรเพิ่ม
ก็อยู่ที่ทุนครับ

รวมแล้วประมาณ 16000-18000 บาท ครับ กับยก2 นิ้ว
มือใหม่อยากให้เล่น STEP นี้ครับ ไม่เจ็บเลือดออก จมูก หู ปาก 55555

ขออนุญาติลงแบบเพื่อเป็นประโยนช์

15mm
ไฟล์แนบ 264572
20mm
ไฟล์แนบ 264573
25mm
ไฟล์แนบ 264574ไฟล์แนบ 264575
ไฟล์แนบ 264576
ไฟล์แนบ 264670
ไฟล์แนบ 264671ไฟล์แนบ 264672

สเปเซอร์เพลากลาง สำคัญอย่างไร
การยกที่ทำให้รถสูงขึ้นโดยใช้โช้ค รองก้อน แหนบยก โตงเตง และอื่นๆ
เมือสูงขึ้น เพลารถก็จะถูกดึงขึ้นน้อยบ้าง เยอะบ้าง ตามจุดประสงค์ที่ต้องการ
ทำให้เพลาหนี้ศูนย์ ที่เป็น มาตรฐาน ของรถ ถึงตรงนี้ ถามว่าจำเป็นไหม
ตอบเลยว่าจำเป็น 1 นิ้ว 2 นิ้ว 3 นิ้ว หรือสูงกว่านี้
จำเป็นต้องรองสเปเซอร์ทั้งนั้น เพราะการเคลื่อนตัวของรถ จะผิดไปจากเดิม

เพลาสวมท้ายเกียร์ จะถูกดึงออกมาโดยอัตโนมัติ
ไฟล์แนบ 264965

จะเกิดอะไรขึ้น
ผลกระทบที่ตามมาคือ ยางแท่งเกียร์ ตุ๊กตาเพลากลาง ประสิทธิภาพการขับขี่หายไป
กินน้ำมันขึ้น รอบสูงขึ้น

แล้วมีวิธีแก้ไขยังไง ที่เห็นผล ให้เป็นแบบเดิมๆ ที่สุด
1. ถ่ายรูปเก็บไว้
ไฟล์แนบ 264966
ไฟล์แนบ 264967
2. วัดระยะภายในปลอกเกียร์หรือใช้ปากาขีดเอาไว้เลยสำหรับเกียร์ธรรมดา
ส่วนเกียร์ ออโต ต้องวัดไว้

การยกสูงรถแต่ละคัน อาจสูงไม่เท่ากัน จึงไม่สามารถใช้สเปเซอร์ความหนาเท่ากันได้
หากใช้เท่ากัน ผลที่ออกมาก็จะแตกต่างกันไป
เมื่อใส่สเปเซอรเข้าไปแล้วสิ่งที่ได้มาคือ รถขับดีขึ้น ลื่นขึ้น ไม่กินน้ำมัน ไม่สั่นทุกกรณี
ต้องเหมือนเดิมๆที่สุด จึงถือว่าสเปเซอร์ที่ได้มาใช้ได้จริง

แล้วจะรู้ได้ยังไงว่าจะใช้ ความหนาเท่าไร

ใช้อุปกรณ์บ้านๆ สร้างขึ้นมาเองหรือไปปรับปรุงเพิ่มเดิมเอง
ใช้ด้วยกัน 4 ชุด น็อตชุดละ 3 ตัวเพื่ออีกข้างจะได้ยึดติด

ไฟล์แนบ 264968

ใช้ยึดทั้ง 4 รูของหน้าแปร ของเพลากลาง
หมุนน็อตทั้ง 4 ด้านเท่าๆ กัน จนถึงจุดที่เรากำหนดไว้ที่เพลาปลอกเกียร์
ได้ระยะก็วัด ความหนา ซึ่งแน่นอนวิธีนี้จะได้ สเปเซอร์ ที่ตรงกับความ
ต้องการที่ขาดหายไปจริงๆ อาจจะยุ่งยาก แต่จบจริง
ไม่ต้อง เดาเอา ประมาณเอา
ส่วนใครที่ใกล้ ร้านเหล็ก โรงกลึง ราคา ไม่เกิน 700 งานไม่พ่นสี
แบบก็มี ปรับความหนาได้ตามต้องการ ถ้าไม่ต้องการเสียเวลา
สั่งซื้อในเวปได้เลยครับ แต่ความหนาอาจได้ไม่ตรงกับค่าที่ขาดไป

***** รู้แค่งูๆปลาๆ ******

อย่าเก็บความรู้ไว้กับตัว แบ่งปัน ให้เพื่อน

ตั้ง 0 ง่าย อาการกระด้างนิ่มกว่าเดิม พวงมาลัยตึง ไม่วอกแวก ข้อเสียวามสูงไม่ได้เพิ่มจากเดิม ยังได้ความสูงเท่าเดิมเพราะปีกนกล่างมันสุด และมันจะงัดที่หัวเพลาใน

​ขอติดตามความรู้ด้วยครับบบบบ

รีบมาจดไว้ก่อน

จดๆๆๆ

เข้ามาจดความรู้ด้วยคนครับ

ใครใช้ปีกนก มามา

ไฟล์แนบ 264175

ใส่ปีกยกเหมือนกันตอนนี้รองหัวโช้คอยู่1นิ้วพวงมาลัยมันเบาๆมีวิธีแก้ปะคับ

ระยะขอบแม็กถึงโป่ง ด้านหน้าเท่าไร ด้านหลังเท่าไร ครับ

รถสวยครับ

กำลังอยากอยู่พอดีเลยตรับ...

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ SM-TRITON

ระยะขอบแม็กถึงโป่ง ด้านหน้าเท่าไร ด้านหลังเท่าไร ครับ

รถสวยครับ

---

หลัง 88 cm หน้า 84 cmคับ วิ่งทางคอนกรีตนี่พวงมาลัยสั่นเลย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ chaowalit

หลัง 88 cm หน้า 84 cmคับ วิ่งทางคอนกรีตนี่พวงมาลัยสั่นเลย

---

ปกติครับ หน้าสูงขนาดนั้น ตั้งศูนยยาก หรืออาจไม่ได้เลย
แต่ถ้าจะให้ลดการกระแทก ให้ลองรองประเก็น หัวโช้คบน
และล่างดูครับ
ใส่สเปเซอรปีกนกด้วยหรือเปล่าครับ
ใช้โช้คยก 2 นิ้ว แล้ว สปริงอะไรครับ
ใส่สเปเซอรล้อหรือเปล่าครับ
แต่ถ้าหลังขึ้นอีกสัก 90cm กำลังดี

อีกหนึ่งเสียง. ปีกนก เฮียตือ. ขับดีขึ้นมากมายยืนยันว่าจบครับ

ต้องตามหามามั่งแล้วครับยอมรับว่าตอนนี้ขับไม่สนุกเลย พวงมาลัยเบาแปลกๆขับไกลเหนื่อยเพราะต้องประคองพวงมาลัย และขับถนนลูกรังสะเทือนได้ใจจริงๆ 55

จัดเลยครับน้า

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ copter hummer

จัดเลยครับน้า

---

รีริวราคาการบริการ รวมติดตั้งด้วยครับ จะเป็นแนวทางการตัดสินใจ
เอารูปรถสวยมาลงบ้างครับ

ตามชมครับ

จากการที่ผมใช่มา ดีขึ้นเยอครับแต่งบประมาณก็สูงตามครับ ปีกนกยกของเฮียตือพร้อมติดตั้ง 11,000 ครับพร้อมตั้งศูนย์เรียบร้อยเฮียเค้ายืนคุมงานเองเลยครับ สวนของผม ยุ่งยากหน่อยช่างจากที่เก่าประกอบโช๊คมาผิด ความสูงเลยต่างกัน 2ซ.ม. ไอ้เราก็ไม่รู้ 2 ซ.ม. มันจะมีผลกับการขับขี่แต่เฮียแกก็ไม่ยอมปร่อยผ่านไปครับ แก่แก่อยู่นั่นโดยวิธีดังนี้1สลับโช๊ค ซ้ายขวา พอสลับถึงรู้ว่า โชคน่าจะะกอบมาผิด2ถอดประกอบโช๊คใหม่อีกรอบ นั่นไง ร้านเก่าที่ผมเปลี่ยนโชคประกอบผิด3ตั้งศูนน์ ทีนี้ได้ละ ความสูงเหลือ ซ้ายสูงกว่าไม่ถึง 5มิล แต่เค้าก็หาอยู่นั่นหาอยู่นาน วัดโน้นวัดนี้ สุดท้ายเจอครับ. ช่างปีนขึ้นไปที่รถบอก (โถ่..น้ำมันหมดไฟโชว์เลย )งั้นที่เหลืออีกไม่ถึง 5 มิล พี่ไปเติมน้ำมันซักครึ่งถังนะ 555 เอาซะ ทั้งเฮียทั้งช่าง ปวดหัว เฮียถึงกับโทรไปสอบถาม สำนักงานใหญ่ไอร่อนแมน ให้เลย สุดท้าย น้ำมันหมด 55 ส่วนเรื่องการขับขี่ดีขึ้นมากครับ ขับมั่นใจขึ้นมากๆ ทำเสร็จเฮียแกก็พาไปลองรถเลย พอเจอคอสะพานเฮียบอก กดไม่ต้องเบรก ไ เราก็อยิกลองของโดดก็โดด....!!!!เฮ้ย....ทำได้ไงว๊ะไมิน่าเชื่อเปลี่ยนเป็นรถอีกคันเลย ยังไม่จบเข้ายูเทินไต้สะพานดินแดง เฮียบอกไม่ต้องเบรค กดส่งในโคงเลย เฮ้ย!!! บ้าแล้วดี่กว่าเดิม มากๆ เป็นข้อมูลให้เพื่อนๆครับ การยกมีหลายแบบครับ แล้วแต่งบครับพอเจอปัญหาก็ต้องแก้กันไปครับ อยู่ที่ว่าจะแก้ไขอย่างไรและวิธีไหนครับ ทุกวิธีดีตามลำดับงบประมาณครับ ผิดถูกอย่างไร ก็ขอให้น้าๆ ไว้พิจารณาครับ. ผมไม่ใช่ผู้รู้ครับเป็นแค่ผู้ใช้ครับ. ส่วนรูปตอนทำไม่ได้ถ่ายไว้เลยครับต้องขออภัยครับผิดถูกยังไงยินดีรับคำแนะนำครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ copter hummer

จากการที่ผมใช่มา ดีขึ้นเยอครับแต่งบประมาณก็สูงตามครับ ปีกนกยกของเฮียตือพร้อมติดตั้ง 11,000 ครับพร้อมตั้งศูนย์เรียบร้อยเฮียเค้ายืนคุมงานเองเลยครับ สวนของผม ยุ่งยากหน่อยช่างจากที่เก่าประกอบโช๊คมาผิด ความสูงเลยต่างกัน 2ซ.ม. ไอ้เราก็ไม่รู้ 2 ซ.ม. มันจะมีผลกับการขับขี่แต่เฮียแกก็ไม่ยอมปร่อยผ่านไปครับ แก่แก่อยู่นั่นโดยวิธีดังนี้1สลับโช๊ค ซ้ายขวา พอสลับถึงรู้ว่า โชคน่าจะะกอบมาผิด2ถอดประกอบโช๊คใหม่อีกรอบ นั่นไง ร้านเก่าที่ผมเปลี่ยนโชคประกอบผิด3ตั้งศูนน์ ทีนี้ได้ละ ความสูงเหลือ ซ้ายสูงกว่าไม่ถึง 5มิล แต่เค้าก็หาอยู่นั่นหาอยู่นาน วัดโน้นวัดนี้ สุดท้ายเจอครับ. ช่างปีนขึ้นไปที่รถบอก (โถ่..น้ำมันหมดไฟโชว์เลย )งั้นที่เหลืออีกไม่ถึง 5 มิล พี่ไปเติมน้ำมันซักครึ่งถังนะ 555 เอาซะ ทั้งเฮียทั้งช่าง ปวดหัว เฮียถึงกับโทรไปสอบถาม สำนักงานใหญ่ไอร่อนแมน ให้เลย สุดท้าย น้ำมันหมด 55 ส่วนเรื่องการขับขี่ดีขึ้นมากครับ ขับมั่นใจขึ้นมากๆ ทำเสร็จเฮียแกก็พาไปลองรถเลย พอเจอคอสะพานเฮียบอก กดไม่ต้องเบรก ไ เราก็อยิกลองของโดดก็โดด....!!!!เฮ้ย....ทำได้ไงว๊ะไมิน่าเชื่อเปลี่ยนเป็นรถอีกคันเลย ยังไม่จบเข้ายูเทินไต้สะพานดินแดง เฮียบอกไม่ต้องเบรค กดส่งในโคงเลย เฮ้ย!!! บ้าแล้วดี่กว่าเดิม มากๆ เป็นข้อมูลให้เพื่อนๆครับ การยกมีหลายแบบครับ แล้วแต่งบครับพอเจอปัญหาก็ต้องแก้กันไปครับ อยู่ที่ว่าจะแก้ไขอย่างไรและวิธีไหนครับ ทุกวิธีดีตามลำดับงบประมาณครับ ผิดถูกอย่างไร ก็ขอให้น้าๆ ไว้พิจารณาครับ. ผมไม่ใช่ผู้รู้ครับเป็นแค่ผู้ใช้ครับ. ส่วนรูปตอนทำไม่ได้ถ่ายไว้เลยครับต้องขออภัยครับผิดถูกยังไงยินดีรับคำแนะนำครับ

---

จบๆ กับปีกนกยก คงเหลือเก็บรายเอียดเล็กๆน้อยๆ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ SM-TRITON

ปกติครับ หน้าสูงขนาดนั้น ตั้งศูนยยาก หรืออาจไม่ได้เลย
แต่ถ้าจะให้ลดการกระแทก ให้ลองรองประเก็น หัวโช้คบน
และล่างดูครับ
ใส่สเปเซอรปีกนกด้วยหรือเปล่าครับ
ใช้โช้คยก 2 นิ้ว แล้ว สปริงอะไรครับ
ใส่สเปเซอรล้อหรือเปล่าครับ
แต่ถ้าหลังขึ้นอีกสัก 90cm กำลังดี

---

สเต็ปผมตามนี้คับ หลัง รองก้อนปรับองศา2.5นิ้ว+mx6 ยกสอง หน้า โลบัสยก2นิ้ว ปีกนกยก รองหัวโช้ค1นิ้ว สปริงเดิม สปเชอรเพลากลาง1นิ้ว
ไม่ได้ใส่สเปเชอรล้อคับ

.ใช้ๆไปก็คอยตรวจเช็ค(เวลามันแตกจะไปเบียดเบ้าหูที่แชสซี) บรู๊ชที่ติดมาเกรทยังไม่เหนียวเท่าไหร่ ผมวอดวายไปชุดที่2ยัดใหม่(บรู๊ชrbiตามรูปในชุดที่2แบบเดียวกับปีกของเฮียฯ.) ตอนนี้ชุดที่3ผ่านมา1ปี4เดือนนี้ยังได้อยู่ต้องลองดูกันชุดที่3ลองหามาอีกยี่ห้อหนึ่งว่าทนกว่าไหม."รวมใส่ใช้งานผ่านมา4ปี4เดือน"
..วิธีดูความเสียหาย ถ้าจะดูข้างซ้าย ให้หักพวงมาลัยไปขวาสูด แล้วให้คนขับออกตัวแบบเยื่อๆขยับๆหยุดๆจะเห็นปีกนกคลอนขยับทิ่มเข้าๆออกๆที่หูแชสซี.มากกว่าปรกติแบบน่าเกรียดเลยละ ถ้าตอนนี้ยังแน่นอยู่ให้ศึกษาแล้วจำมันไว้ว่าโยกแค่ไหน หรือขอดูจากรถเดิมๆใครก็ได้ จำไว้เป็นข้อมูลในรถปรกติ

ไฟล์แนบ 264375

ของผมยังดีอยู่ครับ เข้าปีที่ 3

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42

.ใช้ๆไปก็คอยตรวจเช็ค(เวลามันแตกจะไปเบียดเบ้าหูที่แชสซี) บรู๊ชที่ติดมาเกรทยังไม่เหนียวเท่าไหร่ ผมวอดวายไปชุดที่2ยัดใหม่(บรู๊ชrbiตามรูปในชุดที่2แบบเดียวกับปีกของเฮียฯ.) ตอนนี้ชุดที่3ผ่านมา1ปี4เดือนนี้ยังได้อยู่ต้องลองดูกันชุดที่3ลองหามาอีกยี่ห้อหนึ่งว่าทนกว่าไหม."รวมใส่ใช้งานผ่านมา4ปี4เดือน"
..วิธีดูความเสียหาย ถ้าจะดูข้างซ้าย ให้หักพวงมาลัยไปขวาสูด แล้วให้คนขับออกตัวแบบเยื่อๆขยับๆหยุดๆจะเห็นปีกนกคลอนขยับทิ่มเข้าๆออกๆที่หูแชสซี.มากกว่าปรกติแบบน่าเกรียดเลยละ ถ้าตอนนี้ยังแน่นอยู่ให้ศึกษาแล้วจำมันไว้ว่าโยกแค่ไหน หรือขอดูจากรถเดิมๆใครก็ได้ จำไว้เป็นข้อมูลในรถปรกติ

---

น้าหมายถึงเฉพาะบูช แต่ปีกนกน้ายังใช้ของ เฮียฯ ใช่มั้ยครับ
ชุดแรกของน้าได้ระยะเวลาเท่าไหร่ ครับ ผมจะได้หมั่นตรวจสอบ

สอบถามเพิ่มเติมหน่อยครับน้า
ชุดที่ 3 ที่ว่าใช่มา4ปีกว่าๆ นี้
หมายถึงปีกเฮียฯ แต่บูชยีห้ออื่น
หรือปีก ยี่ห้ออื่น ครับ
รบกวนน้าช่วย ส่งต่อขอมูล
ไว้เป็นแนวทางด้วยครับน้า
ส่วนตัวผมจะได้เก็นข้อมูลครับ
สำหรับ วันข้างหน้า ขอบคุณน้ามากๆครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ copter hummer

สอบถามเพิ่มเติมหน่อยครับน้า
ชุดที่ 3 ที่ว่าใช่มา4ปีกว่าๆ นี้
หมายถึงปีกเฮียฯ แต่บูชยีห้ออื่น
หรือปีก ยี่ห้ออื่น ครับ
รบกวนน้าช่วย ส่งต่อขอมูล
ไว้เป็นแนวทางด้วยครับน้า
ส่วนตัวผมจะได้เก็นข้อมูลครับ
สำหรับ วันข้างหน้า ขอบคุณน้ามากๆครับ

---

เริ่มติดตั้งปีกนกแต่งเฮียฯ -กค.2554 รวมเลยทั้งที่ติดมากับปีกเฮยตือ 1ชุด
อัดเปลี่ยนบรู๊ชซ้ำ2อีก1ชุด - ธค.55
และอัดเปลี่ยนบรู๊ชชุดที่3ใช้อยู่ตอนนี้ -กค.2557
ใช่ครับปัจจุบัน ยังใช้ปีกแต่งยก2"และตัวดร๊อปเพลาของเฮียตืออยู่ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42

เริ่มติดตั้งปีกนกแต่งเฮียฯ -กค.2554 รวมเลยทั้งที่ติดมากับปีกเฮยตือ 1ชุด
อัดเปลี่ยนบรู๊ชซ้ำ2อีก1ชุด - ธค.55
และอัดเปลี่ยนบรู๊ชชุดที่3ใช้อยู่ตอนนี้ -กค.2557
ใช่ครับปัจจุบัน ยังใช้ปีกแต่งยก2"และตัวดร๊อปเพลาของเฮียตืออยู่ครับ

---

ชุดสุดท้ายน้าใช้บูช ของอะไรครับน้า
หาซื้อได้ทั่วไปป่าวครับ
แล้วก็ขอบคุณสำหรับข้อมูลด้วยครับผม

บูชตามร้านอะไหล่มีครับ 150-170 แล้วแต่ร้าน หรือให้ Auto4w เปลียนให้ก็ได้ครับถ้าอยู่ใกล้

ถ้าคิดจะยกก็ต้องดูปีกนกด้วยนะว่าถ้ามันชันเกินไปก็ได้ไม่คุ้มเสีย เอาแค่ 15 องศาพอ นิ่ม ขับสบาย เพลาไม่ชัน ยางหุ้มเพลาอยู่ยาว เอาไปลองเปรียบเทียบดู ของผมโช๊คหน้าเวสโค้ด สั่งพิเศษเพิ่มวาล์วอีกชุด สปริงโดยก 2 นิ้ว รับน้ำหนักเพิ่ม ข้างละ90 กก รองก้อน 10 มม ปรับโช๊คล๊อคกลาง ชุดดรอปเพลาเฮียตือ หลังเสริมแหนบยาว 1 แผ่น ก้อนรอง 1 นิ้ว โช๊คเวสโค้ด เพิ่มวาล์ว ยาง bf ko2 265/75/16 ลมยาง 35 หน้าสูง 82 หลัง 85 ราคาบอกมิได้...เดวผบ มาอ่าน..

ขอเพิ่มเติมนิดนึงครับ ถ้าเราปล่อยรถลงพื้นแล้วค่อยล๊อคน๊อตปีกนกบน จะช่วยลดอาการกระด้างและบู๊ชปีกนกบนเสียหายเร็วกว่าปกติได้ครับ ผิดถูกประการใดขออภัยด้วยนะครับ หรือถ้าอยู่ไกล ก็โทรปรึกษาผมได้ครับ แลกเปลี่ยนความรู้กัน พี่ๆน้องๆเพื่อนๆกันทั้งนั้นครับ คุยกันได้ อย่าเกรงใจ ขออีกนิด ชุดยกของ Auto4wd ที่ร้านผมก็มีจำหน่ายพร้อมติดตั้งครับไฟล์แนบ 264459

จดๆๆสักวันจะโตกับเขาบ้าง

เข้ามาเก็บความรู้ พร้อมกับเก็บเงินไปพร้อมๆกันครับ

ดันๆๆๆๆ มีข้อมูลอะไรดี เอามาแชร์กันครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ chaowalit

ไฟล์แนบ 264175

ใส่ปีกยกเหมือนกันตอนนี้รองหัวโช้คอยู่1นิ้วพวงมาลัยมันเบาๆมีวิธีแก้ปะคับ

---

เพิ่มเติมรถน้า แก้ไขเรียบร้อย ตอนนี้ขับดี มีรูปสวยๆ มาฝาก

ไฟล์แนบ 264554
ไฟล์แนบ 264555
ไฟล์แนบ 264556
ไฟล์แนบ 264557
ไฟล์แนบ 264558
ไฟล์แนบ 264553
ไฟล์แนบ 264559

ยาง 265/75/16 กว้าง 8 นิ้ว
รองหัวโช้ค 1 นิ้ว
ใช้ สปริงเดิม หลังก้อนรอง 2.5นิ้ว
สเปเซอรเพลากลาง 1 นิ้ว
ปีกนก Auto4w
วัด ด้านหน้า 84 ด้านหลัง 88 อนาคตจะเอาขึ้นอีก 89-90

ดันหน่อยครับ กำลังจะลองเกียรออโต้ จะหายสั่นไหม ต้องลองกัน

มีคำถามครับน้า ๆ ช่วยกันตอบได้นะครับ
1. รถผมพลัส 4x2 ยก 2 นิ้วอยู่แล้ว หน้ารองหัวโช้ค 1 นิ้ว รองสเปเซอร์ปีก 10 มม โช้คสแตนดาร์ด ด้านหลังทำจบแล้ว
หน้า 81 หลัง 86 ซม. ตามรูปของจากร้านเฮียตือที่มี 5 ชัิ้น ใส่เฉพาะปีกบน 2 ชิ้นหรือตัวอื่น ๆ ด้วยครับ
2. ต้องย้าย หรือตัดอะไรออกไหมครับ เช่นสายเอบีเอสจะยึดกับอะไรครับ มีอุปกรณ์เสริมแถมมาไหมครับ
3. ราคาของใหม่เท่าไหร่ครับ
4. ถ้าสั่งของมาร้านอื่นจะทำได้ไหมครับ

ปล. รถผมก็ขับใช้ได้นะครับอาจเพราะสูงไม่มาก ใส่ปีกยกแล้วดีขึ้นก็น่าสนใจครับอยากรู้ว่าจะดีขึ้นมากเท่าไหร่ คุ้มตังค์ไหม

1. รถผมพลัส 4x2 ยก 2 นิ้วอยู่แล้ว หน้ารองหัวโช้ค 1 นิ้ว (รองสเปเซอร์ปีก 10 มม ไม่ต้องใช้)โช้คสแตนดาร์ด ด้านหลังทำจบแล้ว
หน้า 81 หลัง 86 ซม. ตามรูปของจากร้านเฮียตือที่มี 5 ชัิ้น ใส่เฉพาะปีกบน 2 ชิ้นหรือตัวอื่น ๆ ด้วยครับ
**** เปลียนปีกนกยกครับ
2. ต้องย้าย หรือตัดอะไรออกไหมครับ เช่นสายเอบีเอสจะยึดกับอะไรครับ มีอุปกรณ์เสริมแถมมาไหมครับ
**** มีชุดต่อประมาณ 200 บาท ครับ
3. ราคาของใหม่เท่าไหร่ครับ
**** ราคาประมาณ 11000 บาท พร้อมติดตั้ง และตั้งศูนย์
4. ถ้าสั่งของมาร้านอื่นจะทำได้ไหมครับ
**** ทำได้หมดครับ

ปล. รถผมก็ขับใช้ได้นะครับอาจเพราะสูงไม่มาก ใส่ปีกยกแล้วดีขึ้นก็น่าสนใจครับอยากรู้ว่าจะดีขึ้นม ากเท่าไหร่ คุ้มตังค์ไหม

**** ดีขึ้นแน่นอน ขับสบาย หรือ ยังไม่แน่ใจศึกษาให้ดีก่อนครับ ถ้าคิดว่าจะยก 2 นิ้วตลอด
แนะนำให้เปลียนครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ SM-TRITON

ดีขึ้นแน่นอน ขับสบาย หรือ ยังไม่แน่ใจศึกษาให้ดีก่อนครับ ถ้าคิดว่าจะยก 2 นิ้วตลอด
แนะนำให้เปลียนครับ

---

ขอบคุณครับน้า
ผมมีแผนจะเอาลงวันนึงครับ เตรียมของไว้หมดแล้ว แหนบเดิมที่ถอดออก(ตอนนี้ใส่แหนบยก)
สลักบูชปีกบน(ของใหม่) น็อตลูกหมากปีกบน(ไซส์เดิมของใหม่)

ถ้ารถยังเปลี่ยนไปจากเดิมไม่มากมันกลับไปเป็นแบบเดิม ๆ ง่าย
เอาสเปเซอร์หัวโช้ค ปีกบนและที่เพลาออก ใส่แหนบเดิมเข้าที่ก็จบ
แต่ข้อมูลที่น้านำเสนอผมรับทราบครับ ถ้าคิดจะไม่เอาลงเมื่อไหร่ผมทำแน่ครับ

:kapook-17201-6012:

ยังมีข้อสงสัยอีกนิดหน่อยครับ
คำถาม ที่ว่าสายเอบีเอสมีชุดต่อ หมายถึงมันเป็นเหล็กยึดหรือหมายถึงต้องตัดต่อสายครับ

ใจนึงก็อยากลองใส่ดูสักปีสองปี ใช้จนช็อคอั๊บหลังหมดอายุ แหนบยกราคาแพง ๆ ก็ใช้ให้คุ้ม จึงเอาลง
จึงมีคำถามต่ออีกข้อครับ
คำถาม ถ้าถึงวาระถอดปีกยกออก ปีกเดิมที่ถอดออกมันช้ำไหมครับ และมันสามารถใส่เข้าที่เดิมได้ง่าย ๆ
ใช่ไหมรวมถึงสายเอบีเอสและน้ำมันมันเอากลับที่เดิมได้รึเปล่าครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ athi

ยังมีข้อสงสัยอีกนิดหน่อยครับ
คำถาม ที่ว่าสายเอบีเอสมีชุดต่อ หมายถึงมันเป็นเหล็กยึดหรือหมายถึงต้องตัดต่อสายครับ

ตอบ เหล็กยึด ครับ
รูปที่มีทำไว้ในกระทู้ เก่าๆ

ไฟล์แนบ 264823

ใจนึงก็อยากลองใส่ดูสักปีสองปี ใช้จนช็อคอั๊บหลังหมดอายุ แหนบยกราคาแพง ๆ ก็ใช้ให้คุ้ม จึงเอาลง
จึงมีคำถามต่ออีกข้อครับ
คำถาม ถ้าถึงวาระถอดปีกยกออก ปีกเดิมที่ถอดออกมันช้ำไหมครับ และมันสามารถใส่เข้าที่เดิมได้ง่าย ๆ
ใช่ไหมรวมถึงสายเอบีเอสและน้ำมันมันเอากลับที่เดิมได้รึเปล่าครับ

---

ตอบ ไม่มีอะไรเสียหายครับ ใส่แทนปีกนกเก่า ของเก่าเก็บไว้ได้นานเท่าที่จะเก็บ(ของผมก็เก็บไว้ครับ)
ถ้าเป็นผมจะเปลียนปีกนก แล้วใช้รถจนขายทิ้้ง ถึงเอาชุดยกออก คุ้มค่ากับที่เราเสีย
เงินชื้อแล้ว