Upgrade version Plus ไปใช้ของ 3.2

มีใครเคยหรือได้ยินเรื่องนี้หรือยังครับ
คือ เครื่อง 2.5 ธรรมดา สามารถ Up ไปใช้ Version ของ 3.2 ได้
ข้อดี
1.อัตราเร่งดีมาก
2.ถ้าขับไม่เร็วมาก จะประหยัดกว่า Version ปกติ
3. 180 Km ยังเหลือ

ฃ้อเสีย

-ไฟเครื่องจะโชว์

แต่ถ้าของ Plus ยังไม่ได้ลอง เพราะ ถ้า Up ไปแล้วจะถอยกลับไม่ได้ แต่ที่ลองกันคือ 2.5 ธรรมดา มาใส่อินเตอร์เอง แล้ว Up version วิ่งกันกระจายเลยครับ
ช่วงนี้เดี๋ยวทำใจก่อน เดี๋ยวมารายงานผลให้ทราบครับ:i39:

ก็เวอร์ชั่นปัจจุบันของพลัส

มันก็ใกล้เคียงกับตัว ขับสี่ท๊อปแล้วครับ

อัตราเร่งดีมากอยู่แล้วครับ

ประหยัดน้ำมันอยู่แล้วเมื่อขับปกติครับ

แต่ ไฟเครื่องไม่โชว์ครับ ไปชิวๆเลย

เวอร์ชั่นล่าสุดของ สามพันสอง มันมาอยู่ในพลัสก่อนแล้วครับ

แต่มากับรถเลย บนฐานของเวอร์ชั่นห้าครับ

แต่เครื่องไม่ดังเท่าตัวสามพันสองนะครับ

และก็เคยเห็นแล้ว ไฟเครื่องโชว์จริง

และ 0-190 ไปไวมาก ไม่ชงักเลย (เกียร์ออโต้)

แล้วถ้าเกียร์ธรรมดาเป็นไงบ้างครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ nuttapol1

แล้วถ้าเกียร์ธรรมดาเป็นไงบ้างครับ

---

นั่นสิ รอดูด้วย:kapook-17351-2909:

มารอด้วยครับ
วันแรกที่ขับพลัส โอ้มันพุ่งดีแหะ
หลังจากนั้น มาวันนี้ ไม่มีความรู้สึกของคำว่าพุ่งซะแล้วครับ ยกเว้นเกียร์ สาม ยังมันอยู่
เกียร์สอง กว่าจะมัน ต้องเกือบ 4000 รอบ เสียงเครื่องก็ดังจัด ครับ

ไครที่อยาก Up เป็นเวอร์ชัน 3.2 ฟังทางนี้หน่อยนะครับ
- เครื่องจะ Heat ง่ายมาก ข้อเสียตามมาแน่นอน เครื่องทำงานที่รอบสูงขึ้น เพราะ การฉีดน้ำมันสูง เพราะ การสั่งจ่ายน้ำมัน เป็นตัว 3.2
- ไฟเครื่องโชว์ตลอด ซึ่ง ปกติ ไฟเครื่องเอาไว้โชว์ เวลาเครื่องมีปัญหาคับ ซึ่ง ถ้าเป็นอย่างงั้นเราจะไม่สามารถ รู้ได้เลยว่า เครื่องเราตอนนี้มีปัญหาตรงจุดไหน น่ะคับ อันตรายคับ ไม่คุ้ม กับ ความเสี่ยงนะคับ
- ถ้าเครื่องมีปัญหาแล้วเราจะคุย กับ การ Warrantee ทาง 0 ลำบากนะคับ ช่างที่0 แนะนำว่าไม่ควรทำนะคับ
- อีกอย่างนึง คือ PLUS เนี่ยปกติ มันก้เป็น เวอร์ชัน ล่าสุดนะคับ ซึ่ง จี้ด อยู่แล้วคับ อย่าเลยคับ เสียดายของ ความเร็ว คงไม่หนีกันแน่นอนคับ .....เชื่อเถอะคับ ผมหวังดี จิงๆ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ sorrasak

ไครที่อยาก Up เป็นเวอร์ชัน 3.2 ฟังทางนี้หน่อยนะครับ
- เครื่องจะ Heat ง่ายมาก ข้อเสียตามมาแน่นอน เครื่องทำงานที่รอบสูงขึ้น เพราะ การฉีดน้ำมันสูง เพราะ การสั่งจ่ายน้ำมัน เป็นตัว 3.2
- ไฟเครื่องโชว์ตลอด ซึ่ง ปกติ ไฟเครื่องเอาไว้โชว์ เวลาเครื่องมีปัญหาคับ ซึ่ง ถ้าเป็นอย่างงั้นเราจะไม่สามารถ รู้ได้เลยว่า เครื่องเราตอนนี้มีปัญหาตรงจุดไหน น่ะคับ อันตรายคับ ไม่คุ้ม กับ ความเสี่ยงนะคับ
- ถ้าเครื่องมีปัญหาแล้วเราจะคุย กับ การ Warrantee ทาง 0 ลำบากนะคับ ช่างที่0 แนะนำว่าไม่ควรทำนะคับ
- อีกอย่างนึง คือ PLUS เนี่ยปกติ มันก้เป็น เวอร์ชัน ล่าสุดนะคับ ซึ่ง จี้ด อยู่แล้วคับ อย่าเลยคับ เสียดายของ ความเร็ว คงไม่หนีกันแน่นอนคับ .....เชื่อเถอะคับ ผมหวังดี จิงๆ

---

ถูกต้องครับ

มันอยู่ในพลัสก่อนที่จะไปอยู่ในเครื่อง 3200 ครับ

แต่ในพลัส มีการสั่งจ่ายน้ำมัน และแรงดันในรางฉีดที่ถูกต้องแล้ว

ถ้าอัพ มันปรี๊ดกว่าในช่วงปลายครับ (มาเนียนมาก)

แต่เพื่ออะไร เราจะใช้ความเร็วสูงสุดตลอดหรือครับ

เพราะถ้าเอาอัตราเร่ง เครื่อง 2500 140 ม้า

เล่นเกียร์นิดนึง ก็ไปดีแล้วครับ:kapook-17335-3382:

ส่วนตัว 116 ธรรมดานั้น

ผมเห็นว่า มันยังอืดอยู่พอตัว อัพโดยการเปลี่ยนโบ

เซทอินเตอร์ ถึงแม้ ว่าแปลงเยอะหน่อย แต่ระยะยาว ผมว่าไม่บานปลายนะ

และความเร็วปลาย ก็ไม่ได้ต่างอะไรกลับพลัส หรือตัวเครื่องโต แต่อย่างใด

ความรู้ครับอัพๆๆๆ

แต่อย่าอัพไปอัพมานะครับเด๋วงานเข้ากล่องครับ...อันตรายครับ เสียตังค์ด้วยครับ เพราะก่อนทำต้องศึกษาให้ดีก่อนนะครับ ด้วยความห่วงใยครับ พี่น้องร่วมชาติครับ555:kapook-17350-3383:

เดิมๆ ดีที่สุดครับ

เพราะมันเค้นได้เท่านั้นแหละ ถ้าอยากแรงอีกต้องเพิ่มพวกกล่องพ่วงกระมัง

ขอเสริมนิดนะครับ ในกรณีที่ Plus อัพมาแล้ว มันจะแก้ไขไม่ได้นะครับ และถ้าไฟเอ็นจิ้น โชว์ตลอด มันก็ไม่รู้ว่ามีอะไรผิดปกติตรงไหน ก็ต้องเดาอาการจาก เครื่องยนต์เอาครับ

:i39: ไปอัพ มาเรียบร้อยแล้ว ครับ แต่ยังไม่ได้ลองวิ่งดู โดยรวม เสียงเงียบ กว่าเดิมนะครับ ไฟเครื่อง ไม่โชว์ เดี๋ยวพรุ่งนี้ รายงานผล ครับ:kapook-17196-7812:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Gander

:i39: ไปอัพ มาเรียบร้อยแล้ว ครับ แต่ยังไม่ได้ลองวิ่งดู โดยรวม เสียงเงียบ กว่าเดิมนะครับ ไฟเครื่อง ไม่โชว์ เดี๋ยวพรุ่งนี้ รายงานผล ครับ:kapook-17196-7812:

---

รอฟังด้วยคน ผมเกียร์ออโต้ คุณเกียร์อะไรอ่ะ

ผมเพิ่งทำมาเมื่อวันเสาร์ครับ ขับมันขึ้น

เสียงดังขึ้นนิดหน่อย (รอบเดินเบา)

รอบปลายมาเนียนครับ กินน้ำมันเพิ่มขึ้นนิดนึงครับ

ด้วยความอยากรู้เลยไปทำมาก่อนแว้ว อิอิ ..

มีแรงบันดาลใจมาจากกระทู้คุณ และของคุณวินมาร์คครับ

บอกเลยได้ว่า รอบขับปกติ ภาระของเครื่องยนต์ลดลงไปหลายครับ

เรียกมาทันใจ วันนี้ ผมลองปิดบูสท์ขับดู คุมเท้าให้มันอยู่ไม่เกิน 20 ปอนด์

ดึงดีครับ :kapook-17331-6893:

ใส่เวอร์ชั่นไหนมา แจ้งด้วยนะครับ

ผมใช้ 005 รุ่นเดิมเป็น 003 ครับ

รู้แต่ว่าเครื่องมิตซูกับเทคนิควิชาการใช้ไม่ได้กับรถมิตซู มันมีความลับที่เข้าไม่ถึงมากว่า20ปีตั้งแต่Evoจนถึงปัญจุบันได้ฉีกทฤษฎีมาหลายเล่มแล้ว...555

เป็น M/T ครับ ลง version 05 ครับ แต่มี version 09 มาใหม่ครับ แต่ยังไม่กล้าลองครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Gander

เป็น M/T ครับ ลง version 05 ครับ แต่มี version 09 มาใหม่ครับ แต่ยังไม่กล้าลองครับ

---

Version เดียวกันครับ แต่คนละเกียร์ครับ

ขับมันขึ้นมั้ยครับ ผมรู้แค่ว่า

เครื่องมันเหนื่อยน้อยลง เวลาขับ

เวลารถติดๆ เหมือนมันกินอิ่มเกิน

ประมาณนี้ครับ:kapook-17350-3383:

รายงานผล ครับ อยากบอกว่า :kapook-17197-2309: โอ้ พระเจ้าจอดร์ มันยอดมาก มันจะเป็นการดึงศักยภาพ ของเครื่องยนต์ 2500 ออกมาได้อย่างเหลือเชื่อ

เกียร์ 3 > 4 แรงกระโจน
4 > 5 แซงกระจาย
>> 5 ไหลลื่น
แต่งไม่ได้ลองอัด ยาวๆ ว่าได้ประมาณเท่าไหร่ ถนนไม่อำนวยครับ
แต่ 150 ยังเหลืออีกแยะ

ส่วนอัตราการบริโภค ยังไม่ทราบครับ แต่ถ้าดูรอบเครื่อง ก็ถือว่าต่ำกว่าเดิม

:i39:โดยส่วนตัว นะครับ คิดว่าดีกว่าเดิมประมาณ 20%

รอฟังผลอีกครับ ถ้าดีจริงจะไปทำบ้าง

น่าสนใจครับ แต่คงแค่ดูๆเพราะ เดิมๆก็พอใจแล้ว อิอิ

0ไหนแถวพัทยาอัพได้บ้าง

เวลา ไปอัพกล่องอะ บอกที่ศูนย์ว่าอย่างไงครับ
แล้เสียค่าทำป่าว

อยากจูน เป็น 3.2 เพื่อจะได้มาใช้ กะ กล่องพ่วง power up คราวนี้ คงมันน่าดูเชียว

0ที่อุบลจะทำเป็นเปล่าน้อ...ตอบไม่เป็นแน่ๆ

รถผมตอนนี้ ผลน่าพอใจครับ เพราะที่เหลือ คงต้อรองบครับ

แบบประหยัด ไม่เปลืองตังค์นะครับ

1.ลงโปรแกรม 3.2 V5 (005)

2.ปรับบูสท์เพิ่ม รองแหวนบางประมาณ 5 มิล ได้บูสท์ 18 ปอนด์ หรือใส่ตัวปรับมือ

3.เกจวัดบูสท์ กันพลาดสักอัน

ถ้าทำได้ตามนี้ อัตราเร่งของพลัส จะดีขึ้นมากครับ ต้นดีขึ้น ผิดหูผิดตาครับ

คันเร่งเบา วิ่งทางไกล ประหยัดน้ำมัน (ในเมืองเปลืองขึ้นนะครับ)

อัตราสิ้นเปลืองล่าสุด ในเมือง ซัดหนัก ทดสอบรถด้วย (อัดเต็มที่) ได้ 9.4 กม.ลิตร

นอกเมืองจะมารายงานผล พร้อมกับ อัตราสิ้นเปลืองเมื่อขับปกติครับ

เยี่ยมครับ....คุณ nuk เสียค่าอัพกล่องเท่าไหร่ครับ

รอๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

รอด้วยคนครับ แล้วค่าใช้ยเท่าไหร่ครับ:kapook-17350-3383:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha

เยี่ยมครับ....คุณ nuk เสียค่าอัพกล่องเท่าไหร่ครับ

---

ไม่เสียสักบาทครับ

เสียแต่ค่ารองแหวนเวสเกต พร้อมน๊อต ไป 20 บาท ครับ:kapook-17332-8238:

ทำไม ศูนย์ที่ ท่าพระ บอกทำไม่ได้ล่ะครับ
วันนี้ เพิ่งไป ถามมา เขาว่า อัพ ไม่ได้หรอกพี่ มันคนละรุ่นกันเลย....เซงๆๆๆ

ว่าจะมา อัพ สเตป คู่กับกล่องพ่วงซักหน่อย
...ไม่เป็นไร เดี๋ยวรอ กล่องยกหัวฉีด ของคุณเต้ยเสร็จเมื่อไหร่ค่อยว่ากัน

อ๋อ...แต่ศูนย์นี้ อะน่ะครับ ผมเคยไปอัพเป็น v.3 มานานมากแล้วล่ะ
เขาเก็บผมตั้ง 450 บาท

up ครับ น้า Gandar เป็นไงบ้างครับ

รอด้วยคนครับ สำหรับพลัสเกียร์ธรรมดา

ส่วนเกียร์ออโต้ ไปดูของผมได้ครับ ที่

http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=10191

รถผมเป็น เกียร์ M/T อุด EGR แล้วค่อยมา Up version นะครับ
ผมว่าจะเอา EGR ออกนะครับ สงสาร อนาคตของลูกหลาน ครับ
คิดว่า น่าจะไม่ต่างจากเดิม เท่าไหร

อัตราการกินน้ำมัน (มอเตอร์เวย์) ถือว่า ไม่ต่างจากเดิมนะครับ ปรกติ จะอยู่ 11 KM เต็มถัง ประมาณ 700 ต้นๆ ไฟแดงเตือน
แต่จะได้ การขับที่สนุก-เร็ว ขึ้น เสียงเครื่องยนต์เบาขึ้น รวมๆผมว่าดีขึ้นมาก ครับ:i40:ผม ฟันธง

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Gander

รถผมเป็น เกียร์ M/T อุด EGR แล้วค่อยมา Up version นะครับ
ผมว่าจะเอา EGR ออกนะครับ สงสาร อนาคตของลูกหลาน ครับ
คิดว่า น่าจะไม่ต่างจากเดิม เท่าไหร

อัตราการกินน้ำมัน (มอเตอร์เวย์) ถือว่า ไม่ต่างจากเดิมนะครับ ปรกติ จะอยู่ 11 KM เต็มถัง ประมาณ 700 ต้นๆ ไฟแดงเตือน
แต่จะได้ การขับที่สนุก-เร็ว ขึ้น เสียงเครื่องยนต์เบาขึ้น รวมๆผมว่าดีขึ้นมาก ครับ:i40:ผม ฟันธง

---

ดันบูสท์เพิ่มยังครับ ถ้ายัง ลองดูครับ

มันกว่าเดิมอีก

รบกวนขอรูปพร้อมอธิบายขั้นตอนการรองแหวนเผื่อเป็นวิทยาทานด้วยน่ะครับพี่ Nuk_Blackล
งใน D.I.Y.เลยน่ะครับพี่

คุณ Gander มีเบอรไหมครับ จะโทรไปรบกวนหน่อย คริคริ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ bzz

รบกวนขอรูปพร้อมอธิบายขั้นตอนการรองแหวนเผื่อเป็นวิทยาทานด้วยน่ะครับพี่ Nuk_Blackล
งใน D.I.Y.เลยน่ะครับพี่

---

:yenta4-emoticon-002ขอเวลาหน่อยนะครับ ถ้าให้อธิบาย ได้เลยครับ

1.ถอดฝาปิดกรองอากาศก่อนครับ

2.ถอดท่อ ไอดี ระหว่าง กรองอากาศ กับโข่งไอดี

3.ถอดสายบูสดันเวสเกตออก

4.หาหกเหลี่ยมไขน๊อตยึด ออก สองตัว เวสเกตจะหลุดออกมา

5.หาแหวนและน๊อตใหม่ ยาวกว่าเดิม มารองแทนที่ (อ้างอิงที่แหวนห้าตัว)

6.ประกอบย้อนกลับขั้นที่สี่ไปหนึ่งครับ

7.ออกไปลองขับดู เท่านั้นครับ

ควรทำพร้อมกับการติดวัดบูสท์ไปเลยครับ รื้อทีเดียว จบเลย:kapook-17194-2887:


ค่าใช้จ่าย เกี่ยวกับการรองแหวน ไม่เกิน 20 บาทครับ

ค่าใช้จ่ายในการซื้อและติดตั้งบูสท์เกจ แล้วแต่งบครับ:kapook-17331-6893: