116 4D p3.2 วิ่ง 195,xxx กิโลเมตร ไปเปลี่ยน scv มาเป็นตัวที่ 5 เเล้วครับ วันนี้คุณเช็คสุขภาพsvcกันเเล้วริยังครับ เช็คชื่อกันหน่อยครับ มันเซ็งจริงๆ
Printable View
116 4D p3.2 วิ่ง 195,xxx กิโลเมตร ไปเปลี่ยน scv มาเป็นตัวที่ 5 เเล้วครับ วันนี้คุณเช็คสุขภาพsvcกันเเล้วริยังครับ เช็คชื่อกันหน่อยครับ มันเซ็งจริงๆ
ผม 90,000 กว่าๆ ตัวที่ 2 เอง น้าใช้เปลืองนะเนี่ย อิอิ
:i40:
...น้าใช้รถคุ้ม....จริงๆครับ....เกือบ 2 แสนโล....
...ของผมเกือบ 9 หมื่นแร่ะ..ยังไม่มีวาสนาได้เจอตัวมันเลย....scv..เนี๊ย..
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pepeach
น้าใช้น้ำมันอะไรครับ:1192373428:
เปลี่ยน scv มาแล้วช่างเขาว่าไงบ้างครับกับ โปร 3200 เกี่ยวกับเรื่องประกัน เคลมฟรีเปล่าครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pepeach
แจ๋วไปเลย
รถ แสนโลแล้ว เขาประกันให้ด้วยเหรอครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ decskong
อืม ลืมไป แล้วที่ยังอยู่ในประกันละครับ 3200 ช่างว่าไงกันบ้าง
อิอิ อันนี้ก็อยากรู้เหมือนกันครับ :kapook-17195-8823:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ decskong
เคยเปลี่ยนที่ 30000 กว่าๆครับ ตอนนี้ 150800กม.แล้วครับ ใช้ B 5 ตลอดครับ
ผมแปดหมื่อนโลแล้วยังไม่เจอ ภาวนา อย่าให้เจอเลยครับ ฟังน้าๆบอก เจอกันถ้วนหน้าเลย
เสียวแทนปีใหม่เดินทางไกลด้วย
จะ6หมื่นแล้วเพิ่งตัวแรก อิอิ
เครมฟรี รอบ สคบ. เป็นตัวที่ 4 ตอน 170,000 กิโล ครั้งนั้น ยังเป็น โปร2.5 V5อยู่เลยครับ มาเปลี่ยนเป็น โปร3.2 ตอน 190,000 กิโลครับ เเล้วsvc มันก็เป็นอย่างว่าครับ ตัวที่ 4 นี่เดนโซเค้าว่าปรับปรุงเเล้ว+กรองโซลาเซรามิค เเต่ระยะทางมันกลับสั้นกว่าเดิมอีก 25,000 กิโล เอง เติิมดีเซลธรรมดาตลอดครับ ผมว่าเดนโซไม่สามารถแก้ปัญหาได้จบครับ เดียวมันก็เป็นอีก ผมว่ารอบต่อไปประมาณ 240,000-250,000 กิโลมั้ง มีใครใช้scvได้ระยะทางมากที่สุดมั่งครับ ของผมมากสุด ตัวเเรก 60,000กิโลครับ จบข่าว
เอองี้เราก็เสี่ยงหัวทิ่มตุดยุบได้ทุกเมื่อ ใครจี้ตูด หลบให้เขาไปก่อนดีที่สุด อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pepeach
:smiley-bounce016:
ผมลองเติม VPower เสียงรถเป็นเพี้ยนๆไงไม่รู้ครับ มีเสียงเขกแรงเกินครับ เดี๋ยวเขกเบา เดี๋ยวเขกแรง ผมก็เลยเข็ดเลย เติม ปตท.เหมือนเดิมดีกว่าครับ
ผมไม่มีให้เปลี่ยนเหมือนกะชาวบ้านครับโชคดีไปไม่ต้องมากลุ้มใจเรื่องเสีย 5555+
รุ่นใหม่นี้ มันไม่วูบเเล้วครับ มันเเค่เครื่องเดินไม่เรียบ ตอนรอบ 2000 ขึ้น เเต่มันรำคาญมาก เสียรมณ์ด้วย ใครไม่เจอกับตัวไม่รู้หรอกครับ เอะริว่าเจอกันทุกคนเเล้ว ล้อเล่นนะครับ สาธุรถใครไม่เคยเป็นขออย่าให้เป็นเหมือนผมเลย โชคดีนะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ triton9908
น้าดรีมจำผมได้มั้ยครับ ผมหนุ่มเกาหลีที่น้าแอบแซวไว้นะครับ:emoticon-cartoon-00อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ IamDream
61,000โลครับเปลี่ยนตัวแรกเมื่อเสาร์ที่แล้วครับจะแก้ไขอย่างไงครับช่วยแนะนำหน่อยใช้ วีเพาเวอร์สลับกับป.ต.ทครับ:21-7:
150,000 มั้งครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ triton9908
อันนี้ผมว่าน่าจะลองหาสมมติฐานของโรคดูนะครับ ทำไมมันถึงป่วยบ่อย ซึ่งคิดไปได้หลายทาง
1. น้ำมันที่เติม ปั้มน้ำมันที่เติม เติมประจำ ยี่ห้อ สถานบริการ เดิมๆหรือเปลี่ยนไปที่โน่นที่นี่
2. อุปกรณ์ของรถที่เกี่ยวเนื่องมาถึงตัว SCV Vale นี้ มีปัญหาแล้วไม่ได้แก้ไขเพราะอาจจะไม่รู้
3. อันนี้ไม่ค่อยชอบเลย แต่ก็อาจจะเป็นไปได้ ความโชคไม่ดีที่เจอรถที่มีตำหนิอาการตรงนี้ เหมือนบางคันที่มีเสียงดังตรงโน้นตรงนี้ แก้เท่าไหร่ไม่หาย เหมือนเกิดมาพิการเฉพาะจุดอะไรประมาณนั้น
ลองปรึกษาช่างที่ศูนย์ใหญ่ดูก็ดีนะครับ เผื่อเขาจะเอาไปขึ้นเขียงผ่าตัดใหญ่ เพราะอาการแบบนี้มันไม่ธรรมดาแล้ว
ขอให้โชคดีครับ
สวัดดีคับน้าๆของผม3.2 4x4 เพิ่ง13000โลยังไม่เจอคับ ตามความคิดของผมนะคับ ผมว่าหากเราหมั่นเปลี่ยนกรองโซล่าซักหน่อยแบบว่าย่นระยะการใช้งานของมันให้สั้นกว่าที่โรงงานกำหนดซัก 30%ของอายุการใช้งานผมว่ามันน่าจะช่วยใด้บ้าง แบบว่าประสิทธิภาพการกรองน่าจะดีกว่าตามความคิดของผมนะคับ:yenta4-emoticon-002:yenta4-emoticon-002:yenta4-emoticon-002
ตามนี้เลยครับ ผมลองใช้กรองโซล่าเกินระยะเปลี่ยนคือ 2 หมื่นโลไปที่ 3 หมื่นกว่านิดๆรถกระตุกเลยครับตอนแรกนึกว่า SCV มีปัญหาแต่ตอนนั้นขับรถกลับโคราชไม่มีศูนย์ระหว่างทางเลยจอดถอดกรองโซล่าออกเอาลมเปล่าย้อนแล้วเอาน้ำมันล้างขับได้เหมือนเดิมเพราะเคยถอด SCV มาดูมันก็ยังไม่ติดหรือเห็นรอยที่เสียดสีเลยบางที่ช่างอาจแก้ไม่ตรงจุด ถ้าเป็นอีกลองให้เขาเปลี่ยนกรองแล้วต่อเครื่องตรวจสอบ MUT ดูแรงดันน้ำมันครับว่านิ่งหรือสวิงถ้ามันติดจริงๆกราฟจะสวิงตลอดแต่ต้องลองเปลี่ยนกรองโซล่าก่อนนะครับ ส่วนทำไมเปลี่ยนบ่อยลองเปลี่ยน pump เติมดูครับ ผมใช้ B5 ตลอดคิดว่าไม่น่าเกี่ยวกับขนิดน้ำมันแต่จะเกี่ยวกับความสะอาดของน้ำมันมากกว่าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ superegg01
หา scv ตัวยาวมาใส่ดิ รับลองหาย ผมก็เคยเป็นแบบท่านเนี่ยล่ะ แสนกว่าโลเปลี่ยนมา4ตัวอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pepeach
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ nopgoon
svcตัวยาวที่ น้าว่า เป็นเป็นอย่างไรครับ เเละจะไปหาได้ที่ไหนครับ ขอบคุณครับ
63000โลคับตัวที่2ให้ช่างศูนย์ถอดล้างถังด้วยมันดำจริงๆเสียค่าล้างไป990แต่เสียน้ำมันในถังไป1200คัยจะตั้งใจไปเครมแนะนำให้เติมน้ำมันไปสัก200อิอิ:emoticon-cartoon-01
อยากรู้ที่มาของscvตัวยาวเหมือนกันครับ ว่ามีขายที่ไหนยี่ห้ออะไร ราคาเท่าไหร่น่ะครับ แล้วใครเคยใส่scv โมของคุณบี้มั่งครับ ผลเป็นไงครับเห็นบอกว่ามีคนใส่กันมั่งแล้วน่ะครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pepeach
ผมเห็น น้า BZZ ทำจำหน่าย SCV ครับ ถ้าสนใจก็ลองดูครับตามลิงค์เลยครับ รายละเอียดสอบถามน้าเค้าโดยตรงได้เลยครับ ผมเห็นว่ามีเลยบอกต่อ เรื่องดีหรือไม่ 100 ปากว่าไม่เท่าลองพิสูจน์เองครับงานนี้ขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของเจ้าของเงินละครับ อิอิ
http://www.thaitritonclub.com/forum/showthread.php?t=12889&page=50
ผมเปลี่ยน Scv ที่ 150,000 กม. ซึ่งไม่เสียอะไรแต่กลัวมันเสียระหว่างทางก็เลยเปลี่ยน
ใช้น้ำมัน B5 มาตั้งแต่วิ่งได้ที่ 4000 กม
ของผมเปลี่ยน Scv ไม่หาย ต้องเปลี่ยน Ecu เฮ่ยยยยย
ตกลงของผมหายสนิดครับ
ปัญหาที่เกิดคือ ไฟโชว์ Scv แต่ต้นเหตุของผม มาจาก ปีกผีเสื้อครับ
Ecu มันสั่งปิดอย่างเดียว ช่างลองเปลี่ยน Scv ก็ไม่หาย
ลองสลับ Ecu ก็ไปเป็นที่ คันที่ ลองอีก ช่างฟันธงว่า Ecu
เลยลองไปเช็คที่ สำนัก อ.เสริม หนองจอก แก้ที่ วาล์วไฟฟ้า ปีกผีเสื้อ
เนียนจนถึงวันนี้ ค่าใช้จ่าย 0 บาท มีค่าแอลกอฮอร์ นิดหน่อยแล้วแต่น้ำใจ
เคยวูปๆ เกือบ 3 เดือน ตอนแรก คิดว่าเป็นเพราะ SCV เป็นแน่แท้ ที่ไหนได้ ลองเปลี่ยนปั้มที่เคยเติม ย้ายไปเรื่อยๆ สุดท้ายสรุป น้ำมันแถวบ้าน มันห่วย โดยเฉพาะ ป.ต.ท้อ แถวบ้านผม ปั้มฬหญ่โต ดูดีมี 7 แต่น้ำมันนี่เซงเป็ด...Vpower โลด..หายขาดมาเป็นปีละ