กล่องดันราง กับ กล่องคันเร่ง จะติดตัวไหนดีครับ

กล่องดันราง กับ กล่องคันเร่ง จะติดตัวไหนดีครับ กำลังดูอยู่ ผลต่างกันมากแค่ไหนครับ เห็นราคาไม่ต่างกันมาก ใช้พลัส ปี07 4 ประตูเกียร์ธรรมดา ขอบคุณครับ:smiley-transport016

ก่อนอื่นนะ คงต้องทำความเข้าใจหลักการทำงานของกล่องพ่วงกันก่อนล่ะครับ ว่าแต่ละชนิดที่เค้าผลิตกันออกมาทำอะไรกันบ้าง ว่่ามีข้อดีข้อเสียอย่างไร ทำแล้วจบหรือไม่ พอหรือป่าว ต้องทำอะไรเพิ่มมั้ย

อยากให้ศึกษากันก่อนล่ะครับ รอปรมาจารย์มาตอบล่ะกัน เพราะถ้าผมตอบไปเด๋วจะมันจะไม่รู้เรื่องล่ะครับ

เป็นผมนะใส่ดันรางดีก่ามาครบๆดันนิดดันหน่อยก็โอแล้วครับ
มีหลายยี่ห้อลองเลือกดูนะครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์

เป็นผมนะใส่ดันรางดีก่ามาครบๆดันนิดดันหน่อยก็โอแล้วครับ
มีหลายยี่ห้อลองเลือกดูนะครับ

---

ตอนนี้ฉันหาดันรูอยู่อ่ะ กร๊ากกกกกกกกกกกก

การพ่วงกล่องมีความเสี่ยงผู้พ่วงกล่องควรศึกษาข้อมูลก่อนการตัดสินใจพ่วงกล่อง


อิอิ ดันราง บวก 1 เสียงครับ

แล้วทั้งคันเร่ง ทั้งดัน จะเกินความจำเป็นไปหรือป่าวครับ

ผมว่าดันรางดีกว่า เห็นผลกว่า

ดันรางแหล่มก่าเยอะครับน้า

กล่องแรงดันแหละครับ ปรับไม่ต้องมาก ถ้ายังไม่มีกล่องยกหัวฉีดนะครับ ....

ดันรางดีกว่าครับ :kapook-17332-8238:

น้าๆช่วยแนะนำน่อยคับยี่ห้อไหนดี พอดีกำลังจะหาดันรางอยู่ที่สนใจ
1.peakpower(ต่อยังไง จูนยังไง)
2.power up(ต่อยังไง จูนยังไง)
3.sonic boom(ต่อยังไง จูนยังไง)
หรือว่ามีของสำนักอื่นแนะนำ ขอผู้รู้ตอบน่อยคับ

แนะนำ pro speed ครับเพราะผมใช้อยู่จี๊ดถึงใจครับ บูทสัก20ปอนกะลังดี ปล.อย่าบูทเกิน28ปอนเพราะเทอร์โบผมพึ่งขาด-*-ช่วงนี้อากาศเย็นๆบูทมันไหล- -

กล่องคันเร่ง เป็นการเพิ่มสัญญาณไฟฟ้า เพื่อส่งไป Ecu ว่าเรา ต้องการกำลัง

พูดง่ายๆ คือเหยียบมากกว่าเดิม ถ้าเป็นคนขับเร็ว จะไม่เห็นผลอะไรเลย

กล่องดันรางดีกว่าครับ

ส่วนเรื่องการต่อสายอะไรยังไง ไม่ต้องถามหรอกครับ

ให้ผู้จำหน่ายเป็นคนต่อครับ เรื่องจูนก็เหมือนกันครับ

อยู่ที่ความต้องการการใช้งานมากกว่าครับ บอกยากครับ

และเกรงว่า ถ้าเอาตารางจูนมาลงให้ดู มันคงไม่เหมาะสมครับ

ดันครับ แนะนำ Prospeed แพงหน่อยแต่คุึณภาพถึงใจครับ จากประสบการณ์ตรงน่ะครับ
ส่วนคันเร่งก็ ทำขาคันเร่ง 5 บาทของตานุ๊กได้ครับ ช่วยได้อีกหน่อย เพราะถ้าติดกล่องดันแล้ว คันเร่งจะเบาขึ้นด้วยน่ะครับ ทำให้ไม่ต้องไปติดกล่องคันเ่ร่งเพิ่ม

ลองดูครับแล้วแต่ความชอบใจ ถ้าหากล่องดันถูกๆ มีหลายยี่ห้อครับ ลองหาข้อมูลเพิ่มเติมก่อนการตัดสินใจและถ้าเป็นไปได้ลองหาข้อมูลดิบตามมิตติ้งต่างๆ จะได้ความรู้มากกว่าครับ เพราะในเว็บผมไม่อาจจะเปิดเผยข้อมูลได้ทั้งหมด

ผมเสนอว่า ทั้งดันทั้ง กล่องคันเร่งครับ
ดันอย่างเดียว ที่จริงก็เกินพอครับ
แต่ กล่องคันเร่ง เรียก รอบมาเร็วขึ้น มากกกก
จากที่รอ 3-4 วิ ก่อนที่จะติดลม จะเหลือเวลารอรอบ ราว 1-2 วิ ครับ
ผมใช้อยู่

เห็นมั้ยครับ ปรมาจารย์เพียบ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ YanyonG

ผมเสนอว่า ทั้งดันทั้ง กล่องคันเร่งครับ
ดันอย่างเดียว ที่จริงก็เกินพอครับ
แต่ กล่องคันเร่ง เรียก รอบมาเร็วขึ้น มากกกก
จากที่รอ 3-4 วิ ก่อนที่จะติดลม จะเหลือเวลารอรอบ ราว 1-2 วิ ครับ
ผมใช้อยู่

---

และถ้าเพิ่มหัวฉีด 8 รู ด้วยหละครับ (หมดงบซื้อกล่องยก)

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ bomgrade

ดันครับ แนะนำ Prospeed แพงหน่อยแต่คุึณภาพถึงใจครับ จากประสบการณ์ตรงน่ะครับ
ส่วนคันเร่งก็ ทำขาคันเร่ง 5 บาทของตานุ๊กได้ครับ ช่วยได้อีกหน่อย เพราะถ้าติดกล่องดันแล้ว คันเร่งจะเบาขึ้นด้วยน่ะครับ ทำให้ไม่ต้องไปติดกล่องคันเ่ร่งเพิ่ม

ลองดูครับแล้วแต่ความชอบใจ ถ้าหากล่องดันถูกๆ มีหลายยี่ห้อครับ ลองหาข้อมูลเพิ่มเติมก่อนการตัดสินใจและถ้าเป็นไปได้ลองหาข้อมูลดิบตามมิตติ้งต่างๆ จะได้ความรู้มากกว่าครับ เพราะในเว็บผมไม่อาจจะเปิดเผยข้อมูลได้ทั้งหมด

---

Prospeed ถูกๆๆๆๆต้องแล้วครับ Confirm คับ :kapook-17342-8336:

ขอบคุณครับ:kapook-17194-2887:

ดันรางเข้าไปเสร็จแล้วกก็ครัช 1 ชุด ติดเท้าแน่ๆครับ