ผมใช้ไทนทัน ตัว 116 ใส่กล่อง ยก-ดัน ของ ecu
บูสท์ 18 ปอนด์ เทอร์โบเดิม อุด egr ทำท้ายราง 4 มิล
ท่อ2.5 ยิงลงหน้าเพลา คลัชทองแดง 3 ก้อน หวี 2 ชั้น
อยากแรงแบบ step 2 ต้องทำอะไรต่อดีครับ
ถ้าทำปั้มจะมีโอกาสที่น้ำดันไหมครับ กลัวน้ำดันมากครับ
Printable View
ผมใช้ไทนทัน ตัว 116 ใส่กล่อง ยก-ดัน ของ ecu
บูสท์ 18 ปอนด์ เทอร์โบเดิม อุด egr ทำท้ายราง 4 มิล
ท่อ2.5 ยิงลงหน้าเพลา คลัชทองแดง 3 ก้อน หวี 2 ชั้น
อยากแรงแบบ step 2 ต้องทำอะไรต่อดีครับ
ถ้าทำปั้มจะมีโอกาสที่น้ำดันไหมครับ กลัวน้ำดันมากครับ
เปลี่ยนโบ อินเตอร์ เฟืองท้าย เบรค ปั๊ม หัวฉีด ราง ปะเก็น
หุหุ ชุดใหญ่เลยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL
ผมอยากทำปั้มเหมือนกัน เห็นเค้าบอก มนตรีดีเซลกำลังมาแรง โบเดิม ทำปั้มมาแน่ๆ
อยากรู้ทำปั้มมีผลเสียกับหัวฉีดเดิมมั้ยครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ anurak2527
ผมว่าก็จะไปทำร้านนี้เหมือนกันครับ
ทำปั้มผลเสียอย่าแรกเลยนะครับลากยาวไม่ได้ ต้องไปแก้น้ำดันก่อนอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ anurak2527
อีกข้อโบเดิมพอไปทำปั้มแล้วบูสท์จะฟาดโบอยู่กันเราไม่นานต้องเอาโบไปทำใส้ใหม่จะได้ทนบูทส์ได้ครับ
ผิดตรงไหนต้องขอโทษไว้ด้วยนะที่นี้ครับ-*-
มาแรงดิครับ รถแต่งเงินล้าน-*-อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ anurak2527
แล้วเอาโบเดิมไปทำใส้ใหม่ ร้านไหนรับทำอะครับ
คอมม่อนเรวที่บอกว่าทำปั้มๆกันเขาเปลี่ยนตัวปั้มหรือโมปั้มเดิมครับ
ผมไม่ค่อยรู้เรื่องอะครับ
ของเดิมทำใส้ใหม่ครับ
ผมก็ไม่เคยทำด้วยครับผิดตรงไหนขอโทษด้วยครับ-*-
น้าใช้ครัชของอะไรครับ ออกตัวสั่นมั๊ยน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ boyazeeza
ผมสนใจยกครัชทองแดงพอดี