ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ
เอารถไปเช็กสภาพที่ซุสได้มะเนีย ^^ เบื่อกับศูนย์มิตซุข้างบ้านเหมือนกัน
ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ
วันนี้วิ่งไปครบ ๔๐๐ โลแล้วยังไม่หมดถัง ๕๘ l เลย
วิ่งในเมืองซะส่วนใหญ่
วิ่งไกลยาวๆ สุด ก็คือวิ่งจากทางด่วนพระรามเก้า ไปเมืองทอง งานมอเตอร์โชว์
อยากลองวิ่งไกลๆ ไป ตจว. แต่ยังไ่ม่มีกิจไป
อยากรู้ว่าถ้าวิ่งยาวๆ รถไม่จอด ไม่ติด จะได้เท่าไหร่กัน
ไว้มีโอกาสจะมาแจ้งผลครับ
ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ
อันนี้ดีเซล หรือ เบนซินครับ ลืมถาม
ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ
ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ
วิ่งได้เยอะจังครับทามงายเนี่ย
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
iamday
วันนี้วิ่งไปครบ ๔๐๐ โลแล้วยังไม่หมดถัง ๕๘ l เลย
วิ่งในเมืองซะส่วนใหญ่
วิ่งไกลยาวๆ สุด ก็คือวิ่งจากทางด่วนพระรามเก้า ไปเมืองทอง งานมอเตอร์โชว์
อยากลองวิ่งไกลๆ ไป ตจว. แต่ยังไ่ม่มีกิจไป
อยากรู้ว่าถ้าวิ่งยาวๆ รถไม่จอด ไม่ติด จะได้เท่าไหร่กัน
ไว้มีโอกาสจะมาแจ้งผลครับ
ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
komdet
วิ่งได้เยอะจังครับทามงายเนี่ย
ใจเย็นๆ ครับ อย่าไปสนโลกธรรม ๘
คือผมขับแบบไม่ค่อยลากเกียร์
ไม่ถึง ๒๐๐๐ รอบ ผมก็เปลี่ยนเกียร์แล้ว
อีกอย่าง ออกตัวไฟแดง..โดนบีบแตรไล่
ทำเฉยไว้ครับ รถไม่แรง อิอิ
บนทางด่วนผมไม่กล้าเกินร้อย กล้องมันเยอะ
ก็มีซิ่งบ้างตรงเส้นเลียบด่วนรามอินทรา เวลาดึกๆ (หัวค่ำรถติดมากกก)
ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ
แอบเปิดดูรถตัวเอง หัวฉีดกับหม้อต้มเหมือนของน้าเปี๊ยบเลย ร้านติดตั้งอยู่แถวปทุมฯเหมือนกัน สงสัยร้านเดียวกัน เจ้าของร้านจะหัวล้าน ขับเบนซ์หรือเปล่าครับ ผมยังไม่เคยไปเช็คที่ศูนย์ซุสเลยสักที ตอนนี้วิ่งมา 56,000 โลแล้ว เคยเอะใจเหมือกันว่าทำไมรถตัวเองถึงอืดมากมาย ซวยแล้วเรา สงสัยต้องเอาไปเช็คที่ศูนย์ซุสซะแล้ว รบกวนน้าเจ้าของกระทู้ฝากเบอร์โทรให้ผมด้วยครับ เผื่อโทรไปปรึกษาครับ ขอบคุณครับ
ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
iamday
วันนี้วิ่งไปครบ ๔๐๐ โลแล้วยังไม่หมดถัง ๕๘ l เลย
วิ่งในเมืองซะส่วนใหญ่
วิ่งไกลยาวๆ สุด ก็คือวิ่งจากทางด่วนพระรามเก้า ไปเมืองทอง งานมอเตอร์โชว์
อยากลองวิ่งไกลๆ ไป ตจว. แต่ยังไ่ม่มีกิจไป
อยากรู้ว่าถ้าวิ่งยาวๆ รถไม่จอด ไม่ติด จะได้เท่าไหร่กัน
ไว้มีโอกาสจะมาแจ้งผลครับ
รถผม ถัง50ลิตร วิ่งได้แค่250 ก.ม เอง ใจอย่ากได้ถังเล็กอีกซักถังเกรงว่าจะแพงถ้าติดครังที่2
ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
ยอดชายนายสอ
แอบเปิดดูรถตัวเอง หัวฉีดกับหม้อต้มเหมือนของน้าเปี๊ยบเลย ร้านติดตั้งอยู่แถวปทุมฯเหมือนกัน สงสัยร้านเดียวกัน เจ้าของร้านจะหัวล้าน ขับเบนซ์หรือเปล่าครับ ผมยังไม่เคยไปเช็คที่ศูนย์ซุสเลยสักที ตอนนี้วิ่งมา 56,000 โลแล้ว เคยเอะใจเหมือกันว่าทำไมรถตัวเองถึงอืดมากมาย ซวยแล้วเรา สงสัยต้องเอาไปเช็คที่ศูนย์ซุสซะแล้ว รบกวนน้าเจ้าของกระทู้ฝากเบอร์โทรให้ผมด้วยครับ เผื่อโทรไปปรึกษาครับ ขอบคุณครับ
ถูกครับ
เจ้าของร้านหัวสิบแสน
ขับเบนซ์
ตอนผมนั่งอ่านนิตยสารแก๊ส
มีตาคนนี้ลงหนังสือด้วย
๐๘๖ ๐๕๖๙๘๑๒
เดย์ครับ
ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ
วางรางหัวฉีดแบบนี้ ไม่ถูกหลักนะครับน้า
ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
sinplug
วางรางหัวฉีดแบบนี้ ไม่ถูกหลักนะครับน้า
อยากจะแก้ไขเหมือนกันครับ
ไม่รู้จะโดนเท่าไหร่ y-y"
เครมก็ไม่ได้ครับ
จำไว้ครับ อยากไปใช้บริการมัน อ้ายหัวสิบแสน
ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ
จากที่คุยกับเพื่อนซึ่งเป็นช่างเปิดอู่ และติดแก๊สด้วย
เรื่องของรางหัวฉีดคงไม่ต้องซีเรียสมากครับ
สำคัญคือตัว nozzle เกี่ยวกับขนาดของรู และการเจาะฝังว่าได้องศาที่ใหล้เคียงกับหัวฉีดน้ำมันมากน้อยแค่ไหน
การเจาะรูฝังหัวฉีดถ้าไม่ถอดคอไอดีมาเจาะ เรื่องของการหามุมในการฝังก็ค่อนข้างยากและก็ส่วนน้อยที่ทำแบบนั้น
ปัจจุบันโปรแกรมจูนแก๊สค่อนข้างฉลาดก็สามารถปรับจูนชดเชยเรื่องแบบนี้ไปได้บ้าง
ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
MUNIC
จากที่คุยกับเพื่อนซึ่งเป็นช่างเปิดอู่ และติดแก๊สด้วย
เรื่องของรางหัวฉีดคงไม่ต้องซีเรียสมากครับ
สำคัญคือตัว nozzle เกี่ยวกับขนาดของรู และการเจาะฝังว่าได้องศาที่ใหล้เคียงกับหัวฉีดน้ำมันมากน้อยแค่ไหน
การเจาะรูฝังหัวฉีดถ้าไม่ถอดคอไอดีมาเจาะ เรื่องของการหามุมในการฝังก็ค่อนข้างยากและก็ส่วนน้อยที่ทำแบบนั้น
ปัจจุบันโปรแกรมจูนแก๊สค่อนข้างฉลาดก็สามารถปรับจูนชดเชยเรื่องแบบนี้ไปได้บ้าง
ก็ยังถือว่า ทำได้ไม่สมบูรณ์ ตามสเปกที่ควรจะเป็นอยู่ดีครับ...เฮ้อ
ผมนึกภาพว่า ถ้าวางรางหัวฉีดแบบที่ควรจะเป็น จะเปลืองสายขึ้นอีกอีกเซนติเมตร
แล้วจะไปเพิ่มต้นทุนอีกกี่บาท?
หวังว่าโปรแกรมจะชดเชยดังว่าครับ ^^"
ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
iamday
ก็ยังถือว่า ทำได้ไม่สมบูรณ์ ตามสเปกที่ควรจะเป็นอยู่ดีครับ...เฮ้อ
ผมนึกภาพว่า ถ้าวางรางหัวฉีดแบบที่ควรจะเป็น จะเปลืองสายขึ้นอีกอีกเซนติเมตร
แล้วจะไปเพิ่มต้นทุนอีกกี่บาท?
หวังว่าโปรแกรมจะชดเชยดังว่าครับ ^^"
จะว่าไปผมก็ว่าตำแหน่งรางหัวฉีดของน้าที่ผิดพลาดก็คือ ท่อแก๊สที่ต่อจากรางไปหัวฉีด
ซึ่งสเปคโดยทั่วไปจะระบุไว้ ไม่เกิน 20 ซม และควรจะมีความยาวที่เท่าหรือใกล้เคียงกันทุกเส้น
แต่ที่ลำบากก็คือในส่วนที่จะหาจุดยึดรางหัวฉีด เพราะถ้าเป็นหัวฉีดเดี่ยวคงทำไม่ยาก
แต่หัวฉีดรางมันต้องไปทั้งราง
ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ
วิ่งมาที่โรงงานเลยน้าเดย์ อยู่บางบอน 5 ครับ เสร็จแล้วมานั่งคุยกันที่อู่พี่โย่ง
ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
MUNIC
จะว่าไปผมก็ว่าตำแหน่งรางหัวฉีดของน้าที่ผิดพลาดก็คือ ท่อแก๊สที่ต่อจากรางไปหัวฉีด
ซึ่งสเปคโดยทั่วไปจะระบุไว้ ไม่เกิน 20 ซม และควรจะมีความยาวที่เท่าหรือใกล้เคียงกันทุกเส้น
แต่ที่ลำบากก็คือในส่วนที่จะหาจุดยึดรางหัวฉีด เพราะถ้าเป็นหัวฉีดเดี่ยวคงทำไม่ยาก
แต่หัวฉีดรางมันต้องไปทั้งราง
เ่ท่าที่น้ามองดูของผม
ถ้าแ้ก้ไข จะมีค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ?
ผมรู้แค่ค่าจูน 1000 นึง
จูนโปรแกรม 500 วิ่งแมพอีก 500
จูนเองก็ไม่ได้ เพราะประกันจะหลุดทันที
หรือว่าผมจะทนใช้อย่างนี้ไปก่อน
แต่ก็กลัวว่าจะมีปัญหา...ซึ่งก็ยังไม่รู้เหมือนกันว่า
ปัญหาที่จะเกิดมันจะแสดงอาการยังไงเมื่อมันเป็นครับ
ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
MiNi_XXL
วิ่งมาที่โรงงานเลยน้าเดย์ อยู่บางบอน 5 ครับ เสร็จแล้วมานั่งคุยกันที่อู่พี่โย่ง
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
iamday
เ่ท่าที่น้ามองดูของผม
ถ้าแ้ก้ไข จะมีค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ?
ผมรู้แค่ค่าจูน 1000 นึง
จูนโปรแกรม 500 วิ่งแมพอีก 500
จูนเองก็ไม่ได้ เพราะประกันจะหลุดทันที
หรือว่าผมจะทนใช้อย่างนี้ไปก่อน
แต่ก็กลัวว่าจะมีปัญหา...ซึ่งก็ยังไม่รู้เหมือนกันว่า
ปัญหาที่จะเกิดมันจะแสดงอาการยังไงเมื่อมันเป็นครับ
ค่าจูน 1000 เลยเหรอ เท่าที่เคยได้ยินเห็นโฆษณากันว่าจูนฟรีนี่นา
แต่ผมว่าน้าคงไม่อยากเข้าไอ้ร้านที่ติดให้แล้วละ
ส่วนเรื่องของการแก้ไขตำแหน่งติดรางหัวฉีดคิดว่าคงไม่กี่ร้อยบาทนะหรือให้อู่ทั่วไปทำให้ก็ได้
ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
MUNIC
ค่าจูน 1000 เลยเหรอ เท่าที่เคยได้ยินเห็นโฆษณากันว่าจูนฟรีนี่นา
แต่ผมว่าน้าคงไม่อยากเข้าไอ้ร้านที่ติดให้แล้วละ
ส่วนเรื่องของการแก้ไขตำแหน่งติดรางหัวฉีดคิดว่าคงไม่กี่ร้อยบาทนะหรือให้อู่ทั่วไปทำให้ก็ได้
ที่ศูนย์ซุสฯ
ถ้าไม่เกี่ยวกับการแก้ไขข้อบกพร่องของระบบ หรืออุปกรณ์ในกระกัน
ค่าบริการที่ลูกค้าต้องจ่ายเองจะราคานี้เลยครับ
ถ้าผมไปแก้ไขข้างนอก ก็จะหลุดประกันทันที
แต่ถ้าให้ศูนย์แก้ให้ราคาก็จะแพงมากกกก เว่อๆ ครับ
หากทนใช้ไปก่อน ถ้าผลมันไม่เกิดอันตรายอะไรมาก
รอหมดประกัน ค่อยแก้ไข เพราะยังไงๆ ต้องมีเปลี่ยนอุปกรณ์ตามระยะอยู่
แบบนี้ดีหรือเปล่าครับ?
ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
iamday
ที่ศูนย์ซุสฯ
ถ้าไม่เกี่ยวกับการแก้ไขข้อบกพร่องของระบบ หรืออุปกรณ์ในกระกัน
ค่าบริการที่ลูกค้าต้องจ่ายเองจะราคานี้เลยครับ
ถ้าผมไปแก้ไขข้างนอก ก็จะหลุดประกันทันที
แต่ถ้าให้ศูนย์แก้ให้ราคาก็จะแพงมากกกก เว่อๆ ครับ
หากทนใช้ไปก่อน ถ้าผลมันไม่เกิดอันตรายอะไรมาก
รอหมดประกัน ค่อยแก้ไข เพราะยังไงๆ ต้องมีเปลี่ยนอุปกรณ์ตามระยะอยู่
แบบนี้ดีหรือเปล่าครับ?
ถ้าตอนนี้ไม่มีปัญหาอะไร ก็ใช้ไปซักพัก รอหมดประกันก็ได้ ทำทีเดียวเลย
มีความสุขกับการใช้รถดีกว่า ครับ
ตอบ: //////////////////////// ฝากไว้เป็นประสบการณ์กับการติดแก๊สครับ
มีจูนแล้วประกันหมดด้วยหรอครับ ผมใช้ ag จูนแล้วจูนอีกไม่หมดประกัน แต่คิดๆอยู่เรื่อหม้อต้มครับ ขอผมเหมือนหม้อที่ จขกท ติดตอนแรกเลย กินอยู่ประมาณ 7.2 โลลิตร อยากลองเปลียนดูเหมือนกัน แต่ก็กลัวว่าจะไม่ดีขึ้น หม้อต้มหลังทองค่าเปลียนตั้ง 5000 กลัวเปลียนมาแล้วไม่คุ้มอะครับ เพื่อนๆว่าผมสมควรเปลียนหรือป่าวครับ