จัดเทอร์โบ 3000vgs ลง plus 2009 มาให้ชมครับ

​มากันแล้วครับ จัดเต็มที่กับแปรผัน 3000VGS สดๆ ขอออกตัวตอนต้นเพิ่มอีกสักหน่อย น่าจะประหยัดกว่าเดิมขึ้นไปอีก ปัจุบันเฉลี่ย 10.5 กม./ลิตร เดี๋ยววิ่งลองสักสัปดาห์ จะมาแจ้งการบริโภคให้ฟังครับ

1.ครีบงามๆ ของ เทอร์โบ อีผุผุ เบิกมาใหม่ซิงๆ

http://image.ohozaa.com/i/gc0/ztQH6o.jpg

2.ทำแป้นยึดระหว่างเขาเดิม กับ โบลูกใหม่ กระเทิน ช่างต่าย เลยจัดสีเขียวลงเขาสะ เดิมสนิมกิน ถอดวางไว้เป็นปี ดดนน้ำท่วมด้วย 555

http://image.ohozaa.com/i/730/Z2ZDBA.jpg

3.เทียบกันให้ดูความแตกต่าง ขวามือ 3000vgsอีซูซุ ซ้ายมือ 2500อีซูซุ

http://image.ohozaa.com/i/792/wt4bom.jpg

4.ครีบแปรผันครับ ทำหน้าที่รีดลมท่อไอเสียก่อนเอาไปปั่นเทอร์โบ ทำให้ช่วงต้นออกบูทมากขึ้น ออกตัวได้ดีกว่าเดิม

http://image.ohozaa.com/i/2aa/YUJmVs.jpg

5.ก้านปรับครีบแปรผันครับ วัสดุสุดยอด ทนความร้อนสูง ไม่ขยายตัวที่ความร้อนสูง สุดยอด

http://image.ohozaa.com/i/855/VkwGog.jpg

ของแรง

แว๊น ๆ ๆ

หมดไปกี่หมื่นน้าเอ๋ แล้วต้องทำไรเพิ่มอีกบ้างครับ

ว้าว อยากได้บ้างจุงเบย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ AKNet

หมดไปกี่หมื่นน้าเอ๋ แล้วต้องทำไรเพิ่มอีกบ้างครับ

---

ไม่ได้ทำอะไรเพิ่มนะครับ ยกของเก่าออก เอาใหม่ลง แล้วก็แก้ท่อไอดี ไอเสียใหม่นะครับ แล้วก้จัดการกับระบบแปรผัน นะครับ กล่องยังไม่ได้จูน เอาเท่าเดิมไปก่อนดูความแตกต่างนะครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Plawansai

ว้าว อยากได้บ้างจุงเบย

---

555 อินเทรน จุงเบย อย่าใช้บ่อยนะครับ เดี่ยวจะถูกบรรจุลงในพจนาณุกรม อีก 555 "รักเธอจุงเบย"

แหล่มเลยครับ รอรับข้อมูลดีๆครับ

ลองมาได้ 3 วันนี้ เส้นทางมาทำงาน ประมาณ 25 กิโลเมตร ทดสอบขับตามปรกติเหมือนทุวัน พยามจับผิด ผลคราวๆ เดินรอบรถที่เกียร์ต่ำเนียนมาก เสียงเครื่องยนต์เบาลง มีเสียงหมาหอนเวลายกคันเร่งเป็นเสียงธรรมปกติของ vgs การตอบสนองที่รอบต่ำเกียร์ต่ำเรียกบูทมาไวขึ้น ที่รอบยังไม่ถึง 2000 บูทก็มา 5-10 แล้วครับ ตอนนี้ยังไม่ได่ปรับโปรแกรมใดๆ ในกล่องพ่วง จะลองเปรียบเทีนบการสินเปลืองดู สัปดาห์หน้า น่าจะรู้ผล

รอติดตามผลครับ

ทางซ้ายก่อนเปลี่ยนครับ เป็นเทอร์โบเดิมใส่เขายกสูง ขวามือหลังยัด 3000 VGS ครับ

http://image.ohozaa.com/i/85a/tM6S2X.JPG

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Plawansai

รอติดตามผลครับ

---

น้าจะรับกี่ผลดีครับ.............555

ค่าเสียหายเท่าไหร่ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Plawansai

ค่าเสียหายเท่าไหร่ครับ

---

ยังไม่ได้จ่ายกะตังค์เค้่าเลยนะครับ เลยยังตอบไม่ได้ ทางร้านบอกเทสๆ ไปก่อนสัปดาห์หน้าค่อยว่ากัน เผื่อว่าต้องปรับแต่งนะครับ

สวยงามครับ แล้วความแรงล่ะ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ koonrong

สวยงามครับ แล้วความแรงล่ะ

---

คงจะตอบในตอนนี้ยาก เอาคร่าวๆ ก่อนนะครับ อัตราการเร่งในตอนต้นมาไวครับ ขึ้นได้เร็ว คงเพราะโบลูกมันใหญ่แถมแปรผันด้วยตอนต้นเลยเรียกได้ไว ปลายยาวๆ ขอติดไว้ก่อนครับ ขอสัปดาห์ถัดไปนะครับ เดี๋ยวเจอช่วงถนนว่างๆ ผมจัดให้ 3 วันมานี้จังหวะไม่ค่อยดี พอขึ้นถึง 160 ได้มีเรื่องให้ยกก่อนตลอด ใจไม่ค่อยถึงครับช่วงนี้ สงสัยจะอายุเกิน

ยังไงมารายงานด้วยครับ กระแสตอนนี้พลัส140 จะโดนพลัสวีจีซะ

ต้องหาทางหนีแล้วล่ะครับ แล้วไม่ต้องใช้กล่องคุมเทอร์โบเหรอครับ

มันมีอะไรมาเพิ่มอีกไหม

ปูเสื่อนอนรอฟังครับเก็บข้อมูลไว้เป็นแนวทางก่อนเพื่อได้ยก VGS3000 ลง Triton 2500/116 4ประตูตัวต่ำบ้าง ^^

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ bigben

ยังไงมารายงานด้วยครับ กระแสตอนนี้พลัส140 จะโดนพลัสวีจีซะ

ต้องหาทางหนีแล้วล่ะครับ แล้วไม่ต้องใช้กล่องคุมเทอร์โบเหรอครับ

มันมีอะไรมาเพิ่มอีกไหม

---

ครับไม่ได้ใช้กล่องคอนโทรล แต่ใช้หลักการแรงดันไอดีมาปรับครีบแปรผันแทนนะครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Beer_1988

ปูเสื่อนอนรอฟังครับเก็บข้อมูลไว้เป็นแนวทางก่อนเพื่อได้ยก VGS3000 ลง Triton 2500/116 4ประตูตัวต่ำบ้าง ^^

---

555 ใจเย็นครับ รอฟังผลว่าคุ้มค่าการลงทุน หรือป่าว 555