ลองขับซีน่อน

วันก่อนผมได้แวะไปดูรถยี่ห้อใหม่ของไทย ด้วยความสนใจ
ในรูปโฉมภายนอก เพราะค่อนข้างแตกต่างจากรถญี่ปุ่น ช่วงท้าย
ดูแปลกและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว แต่พอดูภายในก็แปลกใจมาก
กับการดีไซน์และวัสดุที่ใช้แย่กว่าน้องตั้น ขออนุญาตไม่อธิบาย
ลองๆไปดูกันเองนะครับ โชคดีที่รถว่างก็เลยได้ทดลองขับ ค่อนข้างอืดครัชแข็งมาก
ช่วงล่างกระด้างไปหน่อย พวงมาลัยระยะฟรีมาก เสียงเครื่องดังเข้ามาในห้องโดยสาร
(เสียงของตั้นเงียบกว่าเยอะ) แต่แอร์ยอมรับว่าเยี่ยม กระบะบรรทุกหนาและแข็งกว่าทุกยี่ห้อ
ราคาแค๊ปที่530,000 พอรับได้ครับ แต่พอกลับมาขับน้องตั้น
ผมรู้เลยครับว่าตัดสินใจถูก ที่เลือกใช้น้องตั้น:kapook-17199-4683:

ทาทา.......ซีนอล

น้องๆ เบนซ์ น๊ะครับ........ (เบนซ์ จูเนีย)

นวัตกรรมใหม่ แต่ยังไม่เท่า ไทรทัน (เจ้าเดียวในโลกที่ทำกระบะโค้ง)

แต่ถ้าคุณจะหารถกระบะที่เทียบกับไทรทัน ลองไปขับ มาสด้า บีที 50 ดูครับ

อาจจะเปลี่ยนใจชอบ มาสด้า เลยก็ได้น๊ะ......

ติดที่ เบรคมือ โบราณ ไปหน่อยเดียวเอง (ข้อด้อยของรุ่นนี้เลย)

เคยแล้วครับ BT50 แรงและนิ่มดีครับ ที่สำคัญเกียร์สองไม่กระตุก อึกๆ แบบของเราด้วย
แต่ที่ซื้อไทรทัน เพราะภายในดูสวยที่สุดเลย ภายนอก็เทห์ แหวกแนวดี สรุปว่าชอบอะ :kapook-17195-8823:

ซีนอน แค็ป 530,000 เลยเหรอครับ.....น่าจะพับกระดานกับไปกินโรตี ดีกว่ามั้ง..อย่ามากินน้ำพริกปลาทู...ส้มตำปลาร้า บ้านเราเลยไม่ไหวหรอก คิดได้ยังไง?....ราคาเท่าๆกันกะชาวบ้านเขา ใครจะซื้อ...น่าจะเปิดมาซัก 450,000 >down...4ประตู ไม่เกิน 550,000 น่าจะพอไปได้

ผมก็ว่ายากครับ ดูราคามันสูงไปหน่อยถ้าเทียบกับงานและอุปกรณ์(สู้ของเราไม่ได้จ๊าบกว่าเยอะอิอิ):i39:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ por.puento

ซีนอน แค็ป 530,000 เลยเหรอครับ.....น่าจะพับกระดานกับไปกินโรตี ดีกว่ามั้ง..อย่ามากินน้ำพริกปลาทู...ส้มตำปลาร้า บ้านเราเลยไม่ไหวหรอก คิดได้ยังไง?....ราคาเท่าๆกันกะชาวบ้านเขา ใครจะซื้อ...น่าจะเปิดมาซัก 450,000 >down...4ประตู ไม่เกิน 550,000 น่าจะพอไปได้

---

530,000 นี้ยกสูงนะครับ รถญี่ปุ่นยกสูงพวก HIทั้งหลายราคาเกิน 600,000 ทั้งนั้นนะครับ อย่างพลัสตัวถูกสุดก็ 590,000 บาทแล้วนะครับ แต่ก็คงจะขายยาก เสริมอีกนิด พร้อมมีลิมิเต็ตสลิบเป็นมาตรฐาน:kapook-17195-8823:

ผมรอดู ทาทา นาโน....

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ happy

530,000 นี้ยกสูงนะครับ รถญี่ปุ่นยกสูงพวก HIทั้งหลายราคาเกิน 630,000 ทั้งนั้นนะครับ อย่าพลัสตัวถูกสุดก็ 590,000 บาทแล้วนะครับ แต่ก็คงจะขายยาก:kapook-17195-8823:

---

สรุปแล้วก็แพงไปอยู่ดีนั่นแหละครับ....ยกสูงแล้วไงครับ ไม่ได้ขับสี่ซะหน่อย...กระบะแค็ป ธรรมดาก็สูงจะแย่แล้วครับ แต่เราก็ยังไม่รู้เนาะว่าเขามีโปร ลดราคายังไงแน่ ถ้าราคานี้เทียบกะไทรทัน ถือว่าแพงกว่าเรานะครับ ไทรทันแค็ป 530,000-540,000 ส่วนลดอีก อย่างน้อย 3-40,000 บาท ถ้าว่าเราอยากสูงอีกนิด ก็เปลี่ยนยางใหม่ อีก หมื่นกว่าบาทก็สูงแล้วครับ ( ล้อเดิม )...เฮ้อตอนแรก ไหนว่าจะเปิดราคามาแค่ สี่แสนกว่าละน๊อ...อาบังเอ๊ย อย่างนี้ไม่ได้ใจคนไทยหรอกมั๊ง...

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ ake4x2

เคยแล้วครับ BT50 แรงและนิ่มดีครับ ที่สำคัญเกียร์สองไม่กระตุก อึกๆ แบบของเราด้วย
แต่ที่ซื้อไทรทัน เพราะภายในดูสวยที่สุดเลย ภายนอก็เทห์ แหวกแนวดี สรุปว่าชอบอะ :kapook-17195-8823:

---

แม่นแล้ว..ยังรักเดียวใจเดียวอยู่ เพราะยังผ่อนม่ายหมด 555

http://www.bt-50.com/description.aspx?q_sec=69244504

ตามนั้นครับ แค๊ป bt เบรคมืออย่างเดียวจริงๆ ครับ

4d Trirton รอ 2000 รอบ

แต่ ทาทาแข็งนะครับ ในบรรดารถในเมืองไทยเจ้านี้แข็งสุดล่ะ กล้าเล่นการตลาดหน่อยนะ น่ากลัวเหมือนกัน

แต่ติดที่รุ่นใหม่ออกมาเป็นซีเอ็นจี ไม่เหมาะกับรถที่ใช้แบบพวกเราเพราะไม่มีถังน้ำมัน มีแต่ถังก๊าช ตามเขตที่ห่างไกลซีเอ็นจี ไม่เหมาะครับ สงสัยเค้าลืมนึกว่า บ้านเรา ซีเอ็นจียังไม่ทั่วถึง

ต่อให้เทียบกับพลัสก้อแพงกว่ามาก ซีซีน้อยกว่า อุปกรณ์อำนวยความสะดวกก้อน้อย วัสดุอย่าให้บอกเลย ต่างราวฟ้ากับเหว

รอ nano เหมือนกันครับ