น้ำมันดีเซลผสมเบนซิล ใช้กะเครื่องดีเซลจะเกิดอะไรขึ้น

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ รณรงค์

น้าผสมเท่าไหร่ครับ..30:1 หรือ 20:1

---

ผมลอง 20/1 ครับ
แนะนำ 30/1 หรือ เต็มถัง/1 ครับ ปลอดภัยครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ jdsekson

กรณีที่เติมน้ำมันเบนซิล(91นะครับไม่ใช่e10 หรือe20) ลงไปในน้ำมันดีเซลนั้น หากผสมลงไปในอัตราส่วนที่ไม่มากนักก็จะไม่มีผลใดๆกับเครื่องยนต์ แต่หากผสมในอัตราส่วนที่มากเกินไป(ไม่แน่ใจว่าปริมาณเท่าไหร่จึงจะเรียกว่ามากเกินไป) สิ่งที่ตามมาก็จะเกิดปัญหาอย่างแรกที่ปั๊มน้ำมันแรงดันสูงซึ่งโดยปกติชิ้นส่วนต่างๆในปั๊มก็อาศัยการหล่อลื่นภายในด้วยคุณสมบัติของตัวน้ำมันดีเซลเองเป็นหลัก ดังนั้นหากผสมเบนซิลเข้าไปในปริมาณที่ทำให้คุณสมบัติในการเป็นตัวหล่อลื่นของน้ำมันดีเซลเปลี่ยนไป(น้ำมันใสขึ้นมาก)ก็จะทำให้ปั๊มเกิดการสึกหรอผิดปกติและเสียหายได้ง่าย และสิ่งที่ตามมาก็คือจะเกิดการชิงจุดระเบิดที่เราส่วนให่เรียกว่าเสียงเข็กของเครืองยนต์นั่นเอง ซึ่งเรื่องนี้อาจจะทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างหนักได้ในทันทีทันใด หากเกิดการตีกลับจากการชิงจุดระเบิดของเครื่องยนต์เนื่องจากเคื่องยนต์ดีเซลใช้หลักการในการอัดอากาศจนร้อนมากๆเป็นตัวจุดระเบิด

---

ขอบคุณครับน้า สำหรับข้อมูล ผมก็ยังกลัวๆอยู๋ เด๊ย่ว เติมเพิ่ม สัก 500 น่าจะหยวนๆ

ขอแชร์สิ่งที่เคยรู้มานะครับ จากประสบการณ์ที่เคยฝึกงานที่คลังน้ำมัน เค้าใช้วิธีการส่งมาตามท่อใต้ดิน มีทั้งน้ำมันเครื่องบิน เบนซิน และดีเซล
ในขณะที่ส่งจะมีรอยต่อของน้ำมันสองชนิด ซึ่งน้ำมันจะต้องผสมกันครับ เพราะเมื่อเค้าส่งเบนซินมาแล้วสมมุติต่อไปจะส่งดีเซลต่อเค้าก็ใช่วิธีเอาสับวาล์วเอาดีเซลเข้าท่อดันเบนซินมาตามท่อเลย เวลาจะลงแทงค์ที่มีความจุเป็นล้านลิตรก็จะมีถังสำหรับดีเซล เบนซิน และน้ำมันเครื่องบินแยกกัน แต่จะมีอีกถังที่ใช้เก็บน้ำมันที่มันผสมกันระหว่างที่ส่งมาตามท่อดังกล่าวข้างต้น แล้วไอ้ส่วนที่ผสมกันเค้าไม่ได้ทิ้งนะครับ ถ้าเป็นดีเซลกับเบนซินเค้าก็จะ tranfer ไปลงถังดีเซลครับ ส่วนที่เป็นดีเซลผสมน้ำมันเครื่องบินก็ tranfer ลงถังน้ำมันเครื่องบิน
เพราะฉนั้นดีเซลที่เราใช้กันอยู่ก็มีส่วนผสมของเบนซินอยู่แล้วครับ แต่น้อยมาก
ปล.ผมอธิบายได้ไม่ดีเท่าไหร่ขออภัยด้วยครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy

ขอแชร์สิ่งที่เคยรู้มานะครับ จากประสบการณ์ที่เคยฝึกงานที่คลังน้ำมัน เค้าใช้วิธีการส่งมาตามท่อใต้ดิน มีทั้งน้ำมันเครื่องบิน เบนซิน และดีเซล
ในขณะที่ส่งจะมีรอยต่อของน้ำมันสองชนิด ซึ่งน้ำมันจะต้องผสมกันครับ เพราะเมื่อเค้าส่งเบนซินมาแล้วสมมุติต่อไปจะส่งดีเซลต่อเค้าก็ใช่วิธีเอาสับวาล์วเอาดีเซลเข้าท่อดันเบนซินมาตามท่อเลย เวลาจะลงแทงค์ที่มีความจุเป็นล้านลิตรก็จะมีถังสำหรับดีเซล เบนซิน และน้ำมันเครื่องบินแยกกัน แต่จะมีอีกถังที่ใช้เก็บน้ำมันที่มันผสมกันระหว่างที่ส่งมาตามท่อดังกล่าวข้างต้น แล้วไอ้ส่วนที่ผสมกันเค้าไม่ได้ทิ้งนะครับ ถ้าเป็นดีเซลกับเบนซินเค้าก็จะ tranfer ไปลงถังดีเซลครับ ส่วนที่เป็นดีเซลผสมน้ำมันเครื่องบินก็ tranfer ลงถังน้ำมันเครื่องบิน
เพราะฉนั้นดีเซลที่เราใช้กันอยู่ก็มีส่วนผสมของเบนซินอยู่แล้วครับ แต่น้อยมาก
ปล.ผมอธิบายได้ไม่ดีเท่าไหร่ขออภัยด้วยครับ

---

โอว...ความรู้ใหม่ๆๆๆ ขอบคุณครับน้า
ณ ตอนนี้ผมยังวิ่งฉิวอยู๋ แต่แหยงๆ เพราะผสม20/1

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy

ขอแชร์สิ่งที่เคยรู้มานะครับ จากประสบการณ์ที่เคยฝึกงานที่คลังน้ำมัน เค้าใช้วิธีการส่งมาตามท่อใต้ดิน มีทั้งน้ำมันเครื่องบิน เบนซิน และดีเซล
ในขณะที่ส่งจะมีรอยต่อของน้ำมันสองชนิด ซึ่งน้ำมันจะต้องผสมกันครับ เพราะเมื่อเค้าส่งเบนซินมาแล้วสมมุติต่อไปจะส่งดีเซลต่อเค้าก็ใช่วิธีเอาสับวาล์วเอาดีเซลเข้าท่อดันเบนซินมาตามท่อเลย เวลาจะลงแทงค์ที่มีความจุเป็นล้านลิตรก็จะมีถังสำหรับดีเซล เบนซิน และน้ำมันเครื่องบินแยกกัน แต่จะมีอีกถังที่ใช้เก็บน้ำมันที่มันผสมกันระหว่างที่ส่งมาตามท่อดังกล่าวข้างต้น แล้วไอ้ส่วนที่ผสมกันเค้าไม่ได้ทิ้งนะครับ ถ้าเป็นดีเซลกับเบนซินเค้าก็จะ tranfer ไปลงถังดีเซลครับ ส่วนที่เป็นดีเซลผสมน้ำมันเครื่องบินก็ tranfer ลงถังน้ำมันเครื่องบิน
เพราะฉนั้นดีเซลที่เราใช้กันอยู่ก็มีส่วนผสมของเบนซินอยู่แล้วครับ แต่น้อยมาก
ปล.ผมอธิบายได้ไม่ดีเท่าไหร่ขออภัยด้วยครับ

---

อธิบายดีแล้วครับ ผมเข้าใจ

แล้วถ้าเป็นรถพ่วงกล่อง หรือไม่ก็โมเครื่องมา จะเป็นอะไรหรือเปล่า

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ bigben

แล้วถ้าเป็นรถพ่วงกล่อง หรือไม่ก็โมเครื่องมา จะเป็นอะไรหรือเปล่า

---

พังครับ อิอิ ล้อเล่น นะครับ น้าเบน.
รอน้าๆมาแชร์ดีฝ่า

วันที่ 5 ของการเติมเชื้อเพลิงผสม 20/1
ก็...ยังคงวิ่ง ซิ่ง แรง ปกติ ทุกย่านความเร็ว
ลองลาก แล้ว สับที่ 3000 rpm ทุกเกียร์
ความแรง และ เข็มความร้อนยังปกติ
ห้องเครื่องและท่อไอเสียไร้คราบ และ หรือ หยดน้ำมันครับ
รายงานต่อวันพรุ่งนี้ครับ

วันที่6และ7 ของการเติมเชื้อเพลิงผสม
วิ่งปกติดีทุกอย่าง ทุกรอบความเร็ว
วิ่งจนแดงได้ 2 วัน เข็มตกลงกลาง ตัว e
เติมดีเซลอย่างเดียว 500 ไม่ผสม
สังเกตุอาการ ก็ยังปกติ
สรุปว่า เติมได้ ไม่พัง คอนเฟิร์ม ครับ

เมื่อก่อนคันเก่า เด็กปั๊มเคยเติมให้ผิด ถ่ายออกแต่มันไม่หมดดีเหลือก้นถัง แล้วเติมดีเซลเติมถัง
เด็กปั๊มบอกใช้ได้แต่ถังนี้พี่จะรู้สึกว่ารถแรงขึ้น...เราก็งง งง
ขับออกมาเหยียบปรืดดดด เฮ้ย!!! แรงจริงๆ... แต่หลังจากนั้นก็ไม่เอาหล่ะ

พลัส 140 แรง ผมก็เติมดีเซล 1000 บาท ต่อเบนซิน 1ลิตร ตอนนี้เบนซินแถวบ้านหาเติมยากผมเลยใช้ แก็สโซฮอล 95 แทน ใช้ดีเหมือนเบนซินเลยครับ ผมเติมมาหลายสิบครั้งแล้วครับตอนนี้รถยังปกติ (ดีกว่าปกติ) คันเร่งเบาขึ้นเครื่องเดินเรียบเสียงเงียบสั่นน้อยลง

น่าลองมากครับ ว่าจะลองเติมดู รถผม3ปีครึ่งแล้วคับ:007:

ออกตัวก่อนเพื่อไม่เป็นการชี้นำ

ลองถามเด็กปั้ม ที่เป็นคนไทย ว่า เคยเติมแบบผสมให้ลูกค้ามั้ย

เด็ก(ผู้ใหญ่)ปั้มแถวบ้านผม คลอง11 เค้าให้คำตอบว่า

เคยครับ รถยี่สิบล้อที่มาส่งน้ำมัน เค้าก็ผสม รถกระบะลูกค้าประจำของปั้มนี้เค้าก็ผสม
ยังไม่เคยมาร้องเรียน หรือโวยวายว่าเครื่องพัง

เมื่อสอบถามกลับว่าเติมแล้วมันดียังไงครับ

เด็กปั้ม (มองซ้าย ขวา) ตอบเบาๆว่าดีกว่าหัวเชื้อที่ปั้มขายอยู่น่ะสิครับ

ทีนี้พิจารณาเอาเองน่ะครับ

รถบรรทุกเขาเติมกันมานานแล้วครับ แถมกำชับด้วยต้องเติมผสมทุกครั้ง โชว์เฟอร์ถาม-เติมทำไมไม่กลัวเครื่องพังเหรอ เถ้าแก่-เออ...เติมๆไปตามที่บอกถ้าเครื่องพังเดี๋ยวจัดการเอง ทำตามที่บอกแล้วกัน... ผมว่ามีมานานมากแล้วหล่ะ ส่วนมากคนเขาไม่กล้าเติมกันเอง ผมลองแล้วรู้สึกได้เลยนะ ลองๆบอกคนรู้จักไปแล้วส่วนมากไม่กล้ากัน ส่วนคนที่ลองเติมแล้ว ความเห็น-ดีขึ้นกว่าเดิมกันทุกคน อ้อ...เติม95ได้น่ะครับพี่คนขับรถบรรทุกเขาแจ้งมา...

ลองมา 1 ถังละ ดีเซล 55 ลิตร เบ็นซิล 95 1.5 ลิตร อัตราส่วนประมาณ 36 : 1 รถผมอุด egr แล้ว ดีกว่าเติมหัวเชื้อขวดแดงตามห้างโลตัส ขวดละประมาณ 200 เสียอีก